P018F Uanzishaji wa mara kwa mara wa valve ya misaada ya kupita kiasi katika mfumo wa mafuta

P018F Uanzishaji wa mara kwa mara wa valve ya misaada ya kupita kiasi katika mfumo wa mafuta

Hati ya hati ya OBD-II DTC

Uendeshaji wa mara kwa mara wa valve ya usalama wa kupita kiasi katika mfumo wa mafuta

Hii inamaanisha nini?

Hii ni nambari ya shida ya utambuzi ya maambukizi ya kawaida (DTC) inayotumika kwa magari ya OBD-II. Hii inaweza kujumuisha, lakini sio mdogo kwa, Dodge, Toyota, Ford, Honda, Chevrolet, Dodge, Ram, n.k. Pamoja na hali ya jumla, hatua halisi za ukarabati zinaweza kutofautiana kulingana na mwaka wa mfano, utengenezaji, modeli na usanidi wa usafirishaji. ...

Ikiwa gari lako limehifadhi nambari P018F, inamaanisha kuwa moduli ya kudhibiti nguvu (PCM) imegundua shida na valve ya misaada ya shinikizo la mafuta.

Katika kesi hii, inamaanisha kuwa PCM imegundua valve ya misaada ya shinikizo la mafuta. Valve hii imeundwa ili kupunguza shinikizo la mafuta ikiwa imezidi.

Katika hali nyingi, valve ya misaada ya shinikizo la mafuta husukumwa na solenoid inayodhibitiwa na PCM. Valve kawaida iko kwenye reli ya mafuta au laini ya usambazaji wa mafuta. PCM inafuatilia pembejeo kutoka kwa sensor ya shinikizo la mafuta kuamua ikiwa valve ya misaada ya shinikizo ya mafuta inahitajika kufanya kazi. Shinikizo la mafuta linapotolewa, mafuta ya ziada hurejeshwa kwenye tanki la mafuta kupitia bomba la kurudi iliyoundwa. Wakati shinikizo la mafuta linazidi kikomo kilichopangwa, PCM hutumia voltage na / au ardhi kwa valve muda mrefu wa kutosha kuanza operesheni na inaruhusu shinikizo la mafuta kushuka kwa kiwango kinachokubalika.

Ikiwa PCM itagundua idadi isiyo ya kawaida ya matumizi ya ombi la kupunguza shinikizo la mafuta ndani ya muda uliowekwa, nambari ya P018F itahifadhiwa na taa ya kiashiria cha utendakazi (MIL) inaweza kuangaza. Programu zingine zinaweza kuhitaji mizunguko mingi ya kuwasha (na kutofaulu) kwa MIL kuangaza.

Ukali wa DTC hii ni nini?

Kwa kuwa shinikizo kubwa la mafuta ni sababu inayochangia kuhifadhi nambari ya P018F, na kwa kuwa shinikizo kubwa la mafuta linaweza kusababisha uharibifu mkubwa wa mitambo, nambari hii inapaswa kuzingatiwa kuwa mbaya.

Je! Ni dalili gani zingine za nambari?

Dalili za msimbo wa shida wa P018F zinaweza kujumuisha:

• Hali tajiri ya kutolea nje
• Mbaya wavivu; haswa na mwanzo baridi
• Kupunguza ufanisi wa mafuta
• Nambari za misfire za injini kwa sababu ya plugs chafu

Je! Ni sababu gani za kawaida za nambari?

Sababu za nambari hii ya uhamisho ya P018F inaweza kujumuisha:

• Sensor ya shinikizo la mafuta yenye kasoro
• Mdhibiti wa shinikizo la mafuta yenye kasoro
• Utupu wa kutosha katika mdhibiti wa shinikizo la mafuta
• Mzunguko wazi au mfupi katika mzunguko wa sensorer ya shinikizo la mafuta au mdhibiti wa shinikizo la mafuta ya elektroniki
• Hitilafu ya programu ya PCM au PCM yenye kasoro

Je! Ni hatua gani za kutatua P018F?

Kabla ya kugundua nambari ya P018F, utahitaji ufikiaji wa skana ya uchunguzi, volt / ohmmeter ya dijiti (DVOM), kipimo cha mafuta mwongozo (na vifaa na vifaa vinavyofaa), na chanzo cha kuaminika cha habari za gari.

Baada ya ukaguzi kamili wa wiring na viunganisho, angalia laini zote za utupu na bomba za mfumo kwa nyufa au kuzorota. Rekebisha au ubadilishe bomba za wiring na utupu kama inahitajika.

Pata bandari ya uchunguzi wa gari na unganisha skana ili upate nambari zote zilizohifadhiwa na kufungia data ya fremu. Unaweza kusaidia utambuzi wako ujao kwa kuandika habari hii na kuiweka kando kwa baadaye. Hii ni kweli haswa ikiwa nambari ni ya vipindi. Sasa futa nambari na jaribu gari ili uone ikiwa inabadilisha mara moja.

Ikiwa nambari imeangushwa mara moja:

Hatua ya 1

Angalia shinikizo la mafuta ili kubaini ikiwa ni nyingi. Ikiwa hakuna ushahidi kwamba hii ndio kesi, mtuhumiwa sensor ya shinikizo la mafuta (au PCM yenye makosa) na nenda hatua ya 3. Ikiwa shinikizo la mafuta ni nyingi, nenda hatua ya 2.

Hatua ya 2

Tumia chanzo cha habari cha DVOM na gari kuangalia mdhibiti wa shinikizo la mafuta ya elektroniki (ikiwa inafaa). Ikiwa mdhibiti wa shinikizo la umeme haikidhi matakwa ya mtengenezaji, ibadilishe na ujaribu kuendesha gari ili kuona ikiwa shida imerekebishwa.

Ikiwa gari ina vifaa vya kudhibiti mitambo ya utupu, hakikisha kuwa ina usambazaji wa utupu mara kwa mara (injini inayoendesha) na kwamba hakuna mafuta yanayovuja kutoka ndani. Ikiwa shinikizo la mafuta ni kubwa sana na kuna ombwe la kutosha katika mdhibiti, unaweza kushuku kuwa mdhibiti wa utupu ana kasoro. Ikiwa mdhibiti anavuja mafuta ndani, fikiria kuwa mbaya na ubadilishe. Jaribu kuendesha gari mpaka PCM iingie kwenye hali tayari au P018F itafutwa.

Hatua ya 3

Tumia DVOM na uainishaji uliopatikana kutoka kwa chanzo chako cha habari cha gari kuangalia mdhibiti wa shinikizo la mafuta kama inavyopendekezwa na mtengenezaji. Badilisha mdhibiti ikiwa haikidhi mahitaji. Ikiwa sensorer na mdhibiti wako ndani ya maelezo, nenda kwa hatua ya 4.

Hatua ya 4

Tenganisha vidhibiti vyote vinavyohusiana kutoka kwa mizunguko inayohusiana na utumie DVOM kujaribu upinzani na mwendelezo kwenye mizunguko ya kibinafsi. Rekebisha au ubadilishe minyororo ambayo hailingani na mapendekezo ya mtengenezaji. Ikiwa vifaa vyote na mizunguko iko katika hali nzuri ya kufanya kazi, tuhuma kuwa PCM ina kasoro au kwamba kuna hitilafu ya programu.

• Tumia tahadhari wakati wa kuangalia mifumo ya mafuta yenye shinikizo kubwa.
• Valve yenye upungufu wa shinikizo la mafuta haitaweka nambari ya P018F.

Majadiliano yanayohusiana ya DTC

• Kwa sasa hakuna mada zinazohusiana kwenye vikao vyetu. Tuma mada mpya kwenye jukwaa sasa.

Unahitaji msaada zaidi na nambari yako ya P018F?

Ikiwa bado unahitaji msaada na nambari ya makosa ya P018F, tuma swali kwenye maoni hapa chini ya nakala hii.

KUMBUKA. Habari hii hutolewa kwa madhumuni ya habari tu. Haikusudiwa kutumiwa kama pendekezo la ukarabati na hatuwajibiki kwa hatua yoyote utakayochukua kwa gari yoyote. Maelezo yote kwenye tovuti hii yanalindwa na hakimiliki.