P0170 Utendaji mbaya wa Mafuta (Benki 1)

Karatasi ya data ya Msimbo wa Shida P0170 OBD-II

Uboreshaji wa Mfumo wa Mafuta (Benki 1)

Hii inamaanisha nini?

Nambari hii ya Shida ya Utambuzi (DTC) ni nambari ya usafirishaji ya jumla, ambayo inamaanisha inatumika kwa magari yenye vifaa vya OBD-II. Ingawa jumla, hatua maalum za ukarabati zinaweza kutofautiana kulingana na chapa / mfano.

Nambari hii ni kawaida zaidi kwa chapa zingine za gari kuliko zingine. Nimeongeza habari maalum ya Mercedes-Benz wakati wa kuandika nakala hii kwani inavyoonekana kuwa MB (na VW) zina uwezekano mkubwa wa kuwa na uso huu wa P0170 pamoja na nambari za misfire au nambari zingine za kupunguza mafuta. P0170 inamaanisha kuwa malfunction imetokea katika hewa ya kompyuta: uwiano wa mafuta.

Inaonyesha pia kuwa trim za mafuta zimefikia kikomo chao cha kuongeza mafuta wakati zinajaribu kufidia hali halisi au dhahiri ya utajiri. Wakati mafuta yanapofikia kikomo cha trim tajiri, PCM (moduli ya kudhibiti nguvu) huweka P0170 kuonyesha shida au kuharibika kwa mafuta. Kunaweza pia kuwa na P0173 inayohusu utendakazi sawa, lakini kwenye safu ya pili.

Dalili za kosa P0170

Dalili za msimbo wa shida wa P0170 zinaweza kujumuisha:

• MIL (Taa ya Kiashiria cha Uharibifu) Mwangaza wa nyuma
• Anza na simama
• Uchumi duni wa mafuta
• Moshi mweusi kwenye bomba la kutolea nje
• Wobble / misfire kwa uvivu au chini ya mzigo

sababu

Sababu zinazowezekana ni pamoja na kuvuja kwa utupu, kuvuja kwa hewa isiyo na kipimo. Kuvuja kwa mafuta ya injini ya mafuta kwenye bomba za malipo ya turbocharger (ikiwa ina vifaa) Injini ya O2 yenye kasoro (Mercedes inaweza kuhitaji kuendana na zana inayotumiwa ya M-Benz). Uchafuzi wa mafuta katika kiunganishi cha MAF au viunganisho vya sensorer O2. Pia angalia koili za kuwasha, sensorer za kamera na sensa, na sensa ya mafuta kwa uvujaji ambao utaruhusu mafuta kuingia kwenye waya wa wiring. Sensorer mbaya ya MAF (MAF) (haswa kwenye Mercedez-Benz na magari mengine ya Uropa. Kuna shida nyingi na sensorer za MAF za hiari). Mdhibiti wa shinikizo la mafuta yenye kasoro Kuvuja kwa solenoids ya mdhibiti wa muda wa valve (Mercedes-Benz).

KUMBUKA: Kwa aina zingine za Mercedes-Benz, kuna kumbukumbu ya huduma kwa bomba ya kupumua ya crankcase iliyoko chini ya anuwai ya ulaji. Angalia uvujaji / nyufa na angalia kazi ya valve kwenye bomba. Valve ya kuangalia inapaswa mtiririko tu kwa mwelekeo mmoja.

Suluhisho zinazowezekana kwa P0170

Inapaswa kusemwa mbali na bat kwamba shida ya kawaida inayohusishwa na nambari hii ni sensa ya MAF au mita ya mtiririko wa hewa. Hii ni kweli haswa kwa Mercedes-Benz, Volkswagen na magari mengine ya Uropa. Wakati wa kuandika, kawaida hauoni nambari hii na magari ya Amerika na angalau magari ya Asia, na kusema ukweli, sijui kwanini. Inaonekana kwangu kwamba mantiki ya PCM (Powertrain Control Module) inayotumiwa na wazalishaji wengine wa magari ya Uropa kuweka DTC P0170 (au P0173) haitumiki tu na watengenezaji wa gari la Amerika. Nambari za kawaida ni P0171, 0174, 0172, 0175, zilizowekwa kuhusiana na makosa ya mafuta kwenye magari ya Amerika. Kuna habari kidogo sana juu ya hali ya upangaji wa P0170 au P0173, lakini habari ambayo inapatikana inaonekana kuwa haifai sana kwa hali ya upangaji P0171,4,2 & 5. Nina hakika kuna sababu ya hii, lakini siwezi kupata mtu yeyote kusema mimi ni nini. Kufanana kati yao inaweza kuwa sababu ambayo hatuoni nambari hii kwenye gari za nyumbani. Ni lazima tu. Kwa hivyo, kuiweka kwa urahisi, ikiwa una P0170, PCM yako imeona kuwa mizani ya mafuta imefikia kikomo chao cha tajiri. Kimsingi, ni kuongeza kwa mafuta kujaribu na kufidia hali mbaya, halisi au inayojulikana.

Ikiwa unayo nambari hii na ufikiaji wa zana ya kukagua, angalia usomaji wa gramu / sec kutoka kwa sensa ya MAF. Usomaji utatofautiana kutoka kwa gari hadi gari, kwa hivyo unapata utendaji mzuri. Nitashika na ile ambayo itakuwa Mercedes ya kawaida (1.8L) kwani wana shida kuu. Tarajia kuona kwa uvivu 3.5-5 g / s (kwa kweli). Saa 2500 rpm bila mzigo, inapaswa kuwa kati ya 9 na 12 g / s. Katika mtihani wa barabara ya WOT (Wide Open Throttle), inapaswa kuwa 90 g / s au zaidi. Ikiwa haiko kwenye maelezo, ibadilishe. Kuwa mwangalifu na Ebay MAF. Mara nyingi hazifanyi kazi kulingana na uainishaji wa OE. Ikiwa MAF inakaguliwa na mafuta haingii kontakt, angalia shinikizo la mafuta na uhakikishe kuwa hakuna uvujaji ndani au nje ya mdhibiti. Angalia bomba zote za utupu na uhakikishe kuwa hakuna zilizopasuka, zimekatika, au kukosa. Angalia uvujaji wa utupu kutoka kwa gaskets nyingi za ulaji na mapumziko kwenye bomba la usambazaji hewa. Ikiwa injini imechomwa moto, angalia ikiwa bomba ziko katika hali nzuri na hazina uvujaji. Kuvuja hoses za turbo kunaweza kusababisha hali ya utajiri. Angalia hali ya bomba la kupumua la crankcase chini ya anuwai ya ulaji na utendaji wa valve ya kuangalia kwenye bomba. (Chini ya Sababu zipi?) Ikiwa hakuna shida na shinikizo la mafuta, MAF, au bomba za utupu, angalia viunganisho vya sensorer ya O2 kwa kuingiliwa kwa mafuta. Sensorer mbaya ya O2 inaweza kusababisha nambari P0170 au P0173. Sahihisha sababu ya uvujaji wa mafuta na ubadilishe sensor ya O2 iliyochafuliwa na mafuta.

Nambari ya Hitilafu P0170

Unahitaji msaada zaidi kwa nambari yako ya p0170?

Ikiwa bado unahitaji msaada na DTC P0170, tuma swali katika maoni hapa chini ya nakala hii.

KUMBUKA. Habari hii hutolewa kwa madhumuni ya habari tu. Haikusudiwa kutumiwa kama pendekezo la ukarabati na hatuwajibiki kwa hatua yoyote utakayochukua kwa gari yoyote. Maelezo yote kwenye tovuti hii yanalindwa na hakimiliki.