P0107 - Mbinu Nyingi Kabisa/Barometriki ya Shinikizo la Kuingiza Ingizo la Chini

Karatasi ya data ya DTC P0107 OBD-II

Ingizo nyingi za mzunguko wa shinikizo kamili/barometriki chini.

DTC P0107 inaonekana kwenye dashibodi ya gari wakati moduli ya udhibiti wa injini (ECU, ECM, au PCM) inapotambua kuwa voltage ya ishara ya kihisi cha MAP iko chini ya volti 0,25.

Nambari ya shida P0107 inamaanisha nini?

Nambari hii ya Shida ya Utambuzi (DTC) ni nambari ya usafirishaji ya jumla, ambayo inamaanisha inatumika kwa magari yenye vifaa vya OBD-II. Ingawa jumla, hatua maalum za ukarabati zinaweza kutofautiana kulingana na chapa / mfano.

Sensor ya shinikizo kamili (MAP) huguswa na mabadiliko katika shinikizo (utupu) katika anuwai ya ulaji. Sensor hutolewa na volts 5 kutoka kwa PCM (Module ya Udhibiti wa Powertrain).

Kuna kontena ndani ya sensorer ya MAP ambayo huenda kulingana na shinikizo nyingi. Kinzani hubadilisha voltage kutoka volts 1 hadi 4.5 (kulingana na mzigo wa injini) na ishara hii ya voltage inarejeshwa kwa PCM kuonyesha shinikizo nyingi (utupu). Ishara hii ni muhimu kwa PCM kuamua usambazaji wa mafuta. DTC P0107 inaweka wakati PCM itaona voltage ya ishara ya MAP iko chini ya volts 25, ambayo ni ndogo sana.

Sensor ya kawaida ya MAP

Dalili zinazowezekana

Kila wakati ishara ya sensa ya MAP iko chini, gari litakuwa na mwanzo mgumu sana. Dalili zingine zinaweza kujumuisha:

• Ni ngumu kuanza
• Muda mrefu wa kukunja
• Kunyunyizia / kukosa
• Husimama mara kwa mara
• Taa ya Kiashiria cha Uharibifu (MIL) Mwangaza
• Kupunguza utendaji wa injini kwa ujumla.
• Ugumu wa uzinduzi.
• Ubadilishaji gia ngumu.
• Matumizi ya mafuta kupita kiasi.
• Moshi mweusi hutoka kwenye bomba la kutolea nje.

Hizi ni dalili ambazo zinaweza pia kuonekana kuhusiana na misimbo mingine ya hitilafu.

Sababu za nambari ya P0107

Sensor ya Shinikizo Kabisa ya Manifold (MAP) hufuatilia shinikizo katika aina mbalimbali za ulaji, ambazo hutumiwa kuamua kiasi cha hewa inayotolewa kwenye injini bila mzigo. Kanuni ya uendeshaji wa sensor hii ni rahisi sana. Ndani ni diaphragm ambayo inabadilika chini ya hatua ya shinikizo inayoingia. Vipimo vya matatizo vinaunganishwa na diaphragm hii, ambayo husajili mabadiliko katika urefu unaofanana na upinzani fulani wa umeme. Mabadiliko haya katika upinzani wa umeme hupitishwa kwa moduli ya kudhibiti injini, ambayo kwa hiyo ina fursa ya kuangalia uendeshaji sahihi wa kifaa hiki. Wakati voltage ya ishara iliyotumwa inasajili ishara ni chini ya 0,25 volts, kwa hiyo hailingani na maadili ya kawaida,

Sababu za kawaida za kufuatilia nambari hii ni kama ifuatavyo.

• Utendaji mbaya wa sensor ya shinikizo katika anuwai ya ulaji.
• Hitilafu ya wiring kutokana na waya wazi au mzunguko mfupi.
• Matatizo ya uunganisho wa umeme.
• Viunganishi vyenye kasoro, k.m. kutokana na uoksidishaji.
• Utendaji mbaya unaowezekana wa moduli ya kudhibiti injini, utumaji usio sahihi wa msimbo wa kosa.
• Sensorer mbaya ya MAP
• Fungua au mzunguko mfupi katika mzunguko wa ishara
• Fungua au mzunguko mfupi katika mzunguko wa kumbukumbu ya 5V
• Mzunguko wa ardhi wazi au kufungwa
• PCM mbaya

Suluhisho zinazowezekana

Kwanza, tumia zana ya skana na ufunguo wa ON na injini inayotumia kufuatilia voltage ya sensa ya MAP. Ikiwa inasoma chini ya volts 5, zima injini, ondoa sensor ya MAP na, kwa kutumia DVOM (volt digital / ohmmeter), angalia volts 5 kwenye mzunguko wa kumbukumbu ya volt 5.

1. Ikiwa hakuna volts 5 katika mzunguko wa kumbukumbu, angalia voltage ya kumbukumbu kwenye kiunganishi cha PCM. Ikiwa iko kwenye kiunganishi cha PCM lakini haipo kwenye kiunganishi cha MAP, rekebisha fungua katika mzunguko wa marejeleo kati ya PCM na kiunganishi cha kuunganisha cha MAP. Iwapo marejeleo ya 5V HAYAPO kwenye kiunganishi cha PCM, angalia nishati na ardhi kwenye PCM na urekebishe/ubadilishe ikihitajika. (KUMBUKA: Kwenye bidhaa za Chrysler, kihisi kifupi cha mteremko, kitambuzi cha mwendo kasi wa gari, au kitambuzi kingine chochote kinachotumia marejeleo ya 5V kutoka PCM kinaweza kufupisha rejeleo la 5V. Ili kurekebisha hili, chomoa tu kila kihisi moja kwa wakati mmoja hadi iwe 5. V. kiungo kinaonekana tena. Kihisi cha mwisho kilichokatika ni kihisi kilicho na mzunguko mfupi.)

2. Ikiwa una kumbukumbu ya 5V kwenye kontakt MAP, jumper mzunguko wa kumbukumbu ya 5V kwa mzunguko wa ishara. Sasa angalia voltage ya MAP kwenye zana ya kukagua. Inapaswa kuwa kati ya 4.5 na 5 volts. Ikiwa ndivyo, badilisha sensa ya MAP. Ikiwa sivyo, tengeneza wazi / fupi katika wiring ya mzunguko wa ishara na uangalie tena.

3. Ikiwa sawa, fanya jaribio la wiggle. Anza injini, vuta waya, kiunganishi na bonyeza kwenye sensa ya MAP. Zingatia mabadiliko yoyote katika kasi ya voltage au injini. Rekebisha kontakt, kuunganisha, au sensor kama inahitajika.

4. Ikiwa jaribio la wiggle limethibitishwa, tumia pampu ya utupu (au tumia tu mapafu yako) kuunda utupu kwenye bandari ya utupu ya sensa ya MAP. Kama utupu unavyoongezwa, voltage inapaswa kupungua. Ikiwa hakuna utupu, sensa ya MAP inapaswa kusoma takriban 4.5 V. Ikiwa zana ya uchunguzi wa zana ya MAP haibadilika, badilisha sensa ya MAP.

DTCs za sensorer ya MAP: P0105, P0106, P0108 na P0109.

Vidokezo vya Urekebishaji

Baada ya gari kupelekwa kwenye warsha, fundi kwa kawaida atafanya hatua zifuatazo ili kutambua tatizo vizuri:

• Changanua misimbo ya hitilafu kwa kichanganuzi kinachofaa cha OBC-II. Hili likishafanywa na baada ya misimbo kuwekwa upya, tutaendelea kujaribu gari barabarani ili kuona kama misimbo itatokea tena.
• Ikiwa injini imezimwa, tumia voltmeter kuangalia uwepo wa volts 5 kwenye mzunguko kulingana na kiwango.
• Inakagua kihisi cha MAP.
• Ukaguzi wa viunganishi.
• Ukaguzi wa mfumo wa wiring umeme.
• Kuangalia mfumo wa umeme.

Kukimbilia kuchukua nafasi ya kihisi cha MAP haipendekezi, kwani sababu ya DTC P0107 inaweza kuwa mahali pengine.

Kwa ujumla, ukarabati ambao mara nyingi husafisha nambari hii ni kama ifuatavyo.

• Ubadilishaji au ukarabati wa kihisi cha MAP.
• Uingizwaji au ukarabati wa vipengele vibaya vya nyaya za umeme.
• Urekebishaji wa kiunganishi.

Kuendesha gari kwa msimbo wa makosa P0107 haipendekezi, kwa kuwa hii inaweza kuathiri sana utulivu wa gari barabarani. Kwa sababu hii, unapaswa kupata gari lako kwenye warsha haraka iwezekanavyo. Kwa kuzingatia ugumu wa ukaguzi unaofanywa, chaguo la DIY kwenye karakana ya nyumbani kwa bahati mbaya haliwezekani.

Ni ngumu kukadiria gharama zinazokuja, kwani mengi inategemea matokeo ya utambuzi uliofanywa na fundi. Kama sheria, gharama ya kubadilisha sensor ya MAP kwenye semina, kulingana na mfano, ni karibu euro 60.

Часто задаваемые вопросы (Maswali Yanayoulizwa Sana)

Nambari ya P0107 inamaanisha nini?

DTC P0107 inaonyesha kuwa voltage ya ishara ya sensor ya MAP iko chini ya volts 0,25.

Ni nini kinachosababisha nambari ya P0107?

Kushindwa kwa kihisi cha MAP na uunganisho wa waya mbovu ndizo sababu za kawaida zinazosababisha DTC hii.

Jinsi ya kubadili P0107?

Kagua kwa uangalifu sensor ya MAP na vifaa vyote vinavyohusiana nayo, pamoja na mfumo wa waya.

Je, nambari ya P0107 inaweza kwenda yenyewe?

Nambari katika hali zingine inaweza kutoweka yenyewe. Walakini, inashauriwa kila wakati kuangalia sensor ya MAP.

Je, ninaweza kuendesha gari na msimbo P0107?

Mzunguko, hata ikiwezekana, haupendekezwi kwani unaweza kuathiri uthabiti wa gari barabarani.

Je, ni gharama gani kurekebisha msimbo P0107?

Kwa wastani, gharama ya kubadilisha sensor ya MAP kwenye semina, kulingana na mfano, ni karibu euro 60.

Jinsi ya Kurekebisha Msimbo wa Injini wa P0107 kwa Dakika 2 [Njia 1 ya DIY / $11.58 Pekee]

Unahitaji msaada zaidi kwa nambari yako ya p0107?

Ikiwa bado unahitaji msaada na DTC P0107, tuma swali katika maoni hapa chini ya nakala hii.

KUMBUKA. Habari hii hutolewa kwa madhumuni ya habari tu. Haikusudiwa kutumiwa kama pendekezo la ukarabati na hatuwajibiki kwa hatua yoyote utakayochukua kwa gari yoyote. Maelezo yote kwenye tovuti hii yanalindwa na hakimiliki.