Msimbo wa Shida wa P0103 OBD-II: Mtiririko mkubwa wa Hewa (MAF) Mzunguko wa Mtiririko wa Hewa wa Juu na Voltage ya Juu
Nambari za Kosa za OBD2

Msimbo wa Shida wa P0103 OBD-II: Mtiririko mkubwa wa Hewa (MAF) Mzunguko wa Mtiririko wa Hewa wa Juu na Voltage ya Juu

14.09.2023 /

P0103 - Nambari ya shida inamaanisha nini?

Mtiririko mkubwa wa Hewa (MAF) Unazunguka Mtiririko wa Hewa wa Juu na Voltage ya Juu ya Pato

Sensor ya Mass Air Flow (MAF) iko ndani ya mtiririko wa hewa inayoingia na imeundwa kupima kasi ya uingizaji hewa. Sensor hii inahusisha filamu ya moto inayopokea mkondo wa umeme kutoka kwa Moduli ya Kudhibiti Injini (ECM). Joto la joto la filamu linadhibitiwa na ECM kwa kiwango fulani. Wakati hewa inayoingia inapita kupitia sensor, joto linalotokana na filamu ya moto hupunguzwa. Kadiri hewa inavyoingizwa ndani, ndivyo joto linavyozidi kupotea. Kwa hivyo, ECM inadhibiti mkondo wa umeme ili kudumisha joto la filamu moto kadri mtiririko wa hewa unavyobadilika. Utaratibu huu unaruhusu ECM kuamua mtiririko wa hewa kulingana na mabadiliko ya sasa ya umeme.

Msimbo wa P0103 mara nyingi huhusishwa na misimbo inayohusiana kwa karibu ya P0100, P0101, P0102, na P0104.

Nambari ya P0103 inamaanisha nini?

P0103 ni msimbo wa tatizo wa kitambuzi cha Misa ya Hewa (MAF) chenye pato la juu kutoka kwa Kitengo cha Kudhibiti Injini (ECU).

Msimbo wa makosa wa P0103 OBD-II

P0103 - sababu

Kuongezeka kwa voltage kwenye pato la sensor ya mtiririko wa hewa kwa ECU inaweza kuwa na vyanzo kadhaa:

  1. Inawezekana kwamba voltage ya pato la sensor ni kubwa zaidi kuliko kawaida, au ECU inahitaji ishara za juu kutoka kwa sensorer nyingine kufanya kazi.
  2. Wiring au kihisi cha MAF chenyewe kinaweza kuwekwa karibu sana na vipengele vinavyotumia volteji ya juu kama vile vibadilishaji, nyaya za kuwasha, n.k. Hii inaweza kusababisha mawimbi potofu ya kutoa.
  3. Kunaweza pia kuwa na uvujaji wa mtiririko wa hewa katika mfumo wa ulaji, kuanzia mkusanyiko wa chujio cha hewa na kuishia mbele ya kitambuzi cha mtiririko wa hewa yenyewe. Hii inaweza kuwa kutokana na hose ya uingizaji hewa yenye hitilafu, uingiaji wa hewa, vibano vya hose vilivyolegea, au uvujaji mwingine.

Sensorer nyingi za mtiririko wa hewa lazima zifanye kazi ndani ya mipaka fulani ili kuipa ECU ishara sahihi ili kusanidi vizuri na kufanya kazi na vitambuzi vingine ili kuhakikisha uendeshaji sahihi wa injini.

Sababu Zinazowezekana P0103

  1. Sensor ya mtiririko wa hewa ya wingi ni mbaya.
  2. Uvujaji wa hewa katika ulaji.
  3. Sensor ya mtiririko wa hewa ya molekuli ni chafu.
  4. Kichujio cha hewa chafu.
  5. Chombo cha sensor ya MAF kimefunguliwa au kifupi.
  6. Matatizo na mzunguko wa sensor ya mtiririko wa hewa ya molekuli, ikiwa ni pamoja na muunganisho duni wa umeme.

Dalili za nambari P0103

Msimbo wa P0103 kawaida huambatana na taa ya Injini ya Kuangalia kuwasha kwenye paneli ya kifaa chako.

Kwa ujumla, gari bado lina uwezo wa kuendesha gari, lakini utendaji wake unaweza kuwa na utulivu kidogo. Injini mara nyingi hufanya kazi inavyokubalika, lakini wakati mwingine shida zingine huonekana, kama vile kukimbia vibaya, kupungua kwa nguvu, na muda mrefu wa kufanya kazi kuliko kawaida.

Ikiwa injini inaonyesha matatizo makubwa, hatua za haraka lazima zichukuliwe ili kuepuka uharibifu iwezekanavyo kwa injini.

Kabla ya kubadilisha kihisi cha MAF, jaribu kubadilisha kichungi cha hewa na kusafisha kihisi cha MAF kwa kutumia kisafishaji hewa kilichoshinikizwa kwa kiwango cha chini au kisafishaji cha sensor cha MAF. Weka upya msimbo na uendeshe gari. Ikiwa msimbo unarudi, sensor ya MAF inaweza kuhitaji kubadilishwa. Ina maana gani?

Jinsi Fundi Anagundua Msimbo P0103

Hitilafu P0103 inatambuliwa kwa kutumia skana ya OBD-II. Baada ya msimbo wa OBD-II kufutwa, inashauriwa ujaribu kuendesha gari ili kuona ikiwa hitilafu hutokea tena na mwanga huwaka tena. Unaweza kuchunguza hili kwa kufuatilia skana wakati wa kuendesha gari. Iwapo msimbo utarudi, fundi atalazimika kufanya ukaguzi wa kina wa kuona ili kubaini ikiwa vipengele vyovyote vinahitaji kurekebishwa au kubadilishwa, kama vile viunganishi vya umeme, waya, vitambuzi, vichujio vya hewa, hoses za kuingiza au za kuingiza, pamoja na kuangalia kama zimelegea. clamps na hali ya MAF.

Ikiwa ukaguzi wa kuona hauonyeshi matatizo, hatua inayofuata ni kupima mzunguko kwa kutumia multimeter ya kuonyesha digital. Hii itakuruhusu kupima kiwango cha sampuli na kusoma usomaji wa vitambuzi ili kubaini ikiwa matokeo ya kihisi cha MAF ni ya juu sana.

Makosa ya Kawaida Wakati wa Kugundua Msimbo P0103

Mara nyingi makosa ya utambuzi yanahusishwa na utekelezaji usio sahihi wa hatua zifuatazo:

  1. Kwanza, fanya utaratibu wa mtihani ili uangalie kontakt, wiring, na sensor ya MAF yenyewe. Haupaswi kununua mara moja sensor mpya ya MAF ikiwa vipimo vingine havionyeshi matatizo yoyote.
  2. Kabla ya kuamua kununua kihisi kipya cha MAF, jaribu kuitakasa kwa kutumia kisafishaji erosoli kilichoundwa mahususi kwa vitambuzi vya MAF, kama vile CRC 05110. Vihisi hivi mara nyingi hukusanya kaboni kutoka kwa mfumo wa utoaji wa hewa safi, hasa wakati wa kufanya kitu.
  3. Kumbuka: Sababu rahisi za matatizo ya mfumo wa uingizaji hewa zinaweza kujumuisha vibano vilivyolegea, mabomba ya hewa, au njia za utupu. Kwa hiyo, kabla ya kununua kitengo cha gharama kubwa cha MAF, unapaswa kuangalia kwa makini na kukagua mfumo wa ulaji.

Nambari ya P0103 ni mbaya kiasi gani?

Msimbo wa P0103 kwa kawaida hauzuii gari lako kuendesha isipokuwa uvujaji ni mkubwa. Hata hivyo, ili kuzuia matatizo iwezekanavyo, inashauriwa kuwasiliana na fundi mwenye ujuzi na uangalie haraka iwezekanavyo.

Matatizo ya kihisi cha MAF yanaweza kusababisha matumizi ya mafuta kupita kiasi, moshi, utendakazi mbaya wa injini, na kuanza kugumu katika hali fulani. Kuendelea kwa uendeshaji wa gari katika hali hii inaweza kusababisha uharibifu wa vipengele vya injini ya ndani.

Mara nyingi, ikiwa mwanga wa injini ya hundi unakuja mara baada ya kuanza, mfumo wa OBD-II unaweza kuweka upya na gari linaweza kufanya kazi kwa kawaida kwa muda. Lakini bado inashauriwa kutambua na kutatua tatizo ili kuepuka matokeo iwezekanavyo.

Ni matengenezo gani yatasaidia kuondoa nambari ya P0103

Kuna njia kadhaa za kawaida za kurekebisha nambari P0103:

  1. Anza kwa kuangalia msimbo mara mbili kwa kutumia skana. Futa misimbo ya makosa na ufanye jaribio la barabarani.
  2. Ikiwa nambari ya P0103 inarudi, fuata mlolongo wa utaratibu wa jaribio.
  3. Kagua kiunganishi cha umeme ili kuhakikisha kuwa kimeunganishwa vizuri. Ichomoe kisha uisakinishe upya ili kuhakikisha muunganisho mzuri wa umeme.
  4. Angalia kwa uangalifu viunganishi vyovyote vilivyochakaa, vilivyoharibika au vilivyovunjika. Fanya ukarabati au ubadilishe inapohitajika kabla ya kuendelea na majaribio.
  5. Angalia kama kuna uvujaji wa utupu, hosi zisizolegea, na viambatisho na vibano vyenye kasoro katika mfumo wa ulaji, hasa kwenye magari ya zamani. Vipengele ambavyo ni vya zamani vinaweza kuwa dhaifu zaidi na vinaweza kuvunjika.
Sababu na Marekebisho ya Msimbo wa P0103: Misa au Kiasi Mtiririko wa Hewa "A" Mzunguko wa Juu

Maelezo mahususi ya Biashara ya P0103

Magari mengi yenye umbali wa juu unaozidi maili 100 yanaweza kukumbwa na matatizo ya kitambuzi kwa muda, ambayo mara nyingi hutokea injini inapowashwa au wakati wa mkazo mkali kwenye upitishaji.

Ikiwa mwanga wa injini ya kuangalia unawaka lakini gari linafanya kazi kawaida, mfumo wa OBD-II unaweza kuwekwa upya kwa kutumia kichanganuzi na huenda tatizo lisijitokeze tena. Kwa hiyo, ni muhimu kuangalia kosa na kuiweka upya kabla ya kuanza matengenezo yoyote.

Kuongeza maoni