P0061 Inapokanzwa Hita ya Sensor ya oksijeni (HO2S) Benki ya Sensor ya Upinzani 2 Sensor 3

P0061 Inapokanzwa Hita ya Sensor ya oksijeni (HO2S) Benki ya Sensor ya Upinzani 2 Sensor 3

Hati ya hati ya OBD-II DTC

Upinzani wa hita ya oksijeni (block 2, sensor 2)

Hii inamaanisha nini?

Nambari hii ya Shida ya Utambuzi (DTC) ni nambari ya usafirishaji ya jumla, ambayo inamaanisha inatumika kwa magari yote ya 1996 (Chevrolet, Ford, GMC, Mazda, Pontiac, Isuzu, nk). Ingawa ni ya asili, hatua maalum za ukarabati zinaweza kutofautiana kulingana na chapa / mfano.

Kwa uzoefu wangu wa kibinafsi, nambari iliyohifadhiwa P0061 inamaanisha kuwa moduli ya kudhibiti nguvu ya nguvu (PCM) imegundua utendakazi katika mzunguko wa hita ya sensorer ya oksijeni (au pre-catalytic converter) ya oksijeni (O2) kwa safu ya kwanza ya injini. Benki 2 inaonyesha kwamba utapiamlo unahusu kikundi cha injini ambayo silinda namba moja haipo. Sensorer 3 inaonyesha kuwa shida iko na sensor ya chini.

Kipengele cha kuhisi zirconia kinacholindwa na nyumba ya chuma iliyo na hewa ni moyo wa sensorer yako ya kawaida ya O2. Kipengele cha kuhisi kinaunganisha na waya kwenye waya ya wodi ya sensor ya elektroni ya platinamu. Takwimu kutoka kwa sensorer ya O2 inatumwa kwa PCM kupitia Mtandao wa Eneo la Mdhibiti (CAN). Takwimu hizi zina habari juu ya asilimia ya chembe za oksijeni kwenye kutolea nje kwa injini ikilinganishwa na yaliyomo kwenye oksijeni kwenye hewa iliyoko. Takwimu hizi hutumiwa na PCM kuhesabu utoaji wa mafuta na muda wa kuwasha. PCM hutumia voltage ya betri kama njia ya kupasha joto sensor ya O2 chini ya hali ya kuanza kwa baridi. Mizunguko ya ishara ya sensorer ya O2 inakamilishwa na mzunguko iliyoundwa kutayarisha sensorer. Mzunguko wa heater kawaida huwa na waya ya voltage ya betri (kiwango cha chini cha 2 V) na waya wa mfumo. PCM inachukua hatua kusambaza voltage ya betri kwenye hita ya sensorer ya O12.6 wakati joto la kupoza injini liko chini. Kawaida hii hufanyika hadi PCM iingie katika hali ya kitanzi iliyofungwa. Voltage hutolewa kupitia PCM, wakati mwingine na relays na / au fuses. Mzunguko unapewa nguvu wakati kitufe cha kuwasha kimewashwa chini ya hali ya kuanza kwa baridi. PCM imewekwa kusanikisha nguvu ya mzunguko wa hita ya O2 mara tu injini inapofikia joto la kawaida la kufanya kazi.

PCM inapogundua kiwango cha upinzani cha mzunguko wa hita ya sensorer ya O2 ambayo inazidi mipaka iliyowekwa; P0061 itahifadhiwa na Taa ya Kiashiria cha Ulemavu (MIL) inaweza kuangaza. Magari mengine yanaweza kuhitaji mizunguko mingi ya kuwasha (kwa kutofaulu) kuangaza taa ya onyo. Ikiwa hii inatumika kwa gari lako, utahitaji kutumia Njia Tayari ya OBD-II kuhakikisha ukarabati wako umefanikiwa. Baada ya matengenezo, endesha gari hadi PCM iingie katika hali ya utayari au nambari itafutwa.

Ukali na dalili

Nambari ya P0061 inapohifadhiwa inapaswa kuzingatiwa kuwa nzito kwa sababu inamaanisha hita ya sensorer ya juu ya O2 haifanyi kazi. Dalili za nambari hii ya injini inaweza kujumuisha:

• Kuchelewesha kuanza kwa sababu ya kuanza baridi baridi
• Kupunguza ufanisi wa mafuta
• Moshi wa kutolea nje mweusi kwa sababu ya hali tajiri ya kuanza kwa baridi
• DTC zingine zinazohusiana pia zinaweza kuhifadhiwa.

Sababu

Sababu zinazowezekana za DTC P0061 zinaweza kujumuisha:

• Wiring iliyowaka, iliyovunjika, au iliyokatwa na / au viunganishi
• Sensor ya O2 yenye kasoro
• Fuse iliyopigwa au fuse iliyopigwa
• Relay ya kudhibiti injini yenye kasoro

Suluhisho zinazowezekana

Sehemu nzuri ya kuanzia daima ni kuangalia taarifa za huduma za kiufundi (TSB) kwa gari lako. Shida yako inaweza kuwa shida inayojulikana na rejista inayojulikana iliyotolewa na mtengenezaji na inaweza kukuokoa wakati na pesa wakati wa utatuzi.

Wakati nikijaribu kugundua nambari ya P0061, nilipata skana ya uchunguzi, mita ya volt ohm ya dijiti (DVOM), na chanzo cha kuaminika cha habari ya gari kama All Data DIY.

Labda ningeanza kwa kukagua kwa macho viunganisho vya waya na viunganisho. Ningelipa kipaumbele maalum kwa harnesses ambazo hupelekwa karibu na mabomba ya kutolea nje ya moto na manifolds, na vile vile zile ambazo hupelekwa karibu na kingo kali, kama zile zinazopatikana kwenye ngao za kutolea nje.

Ningeweza kuendelea kwa kutumia DVOM kujaribu fyuzi zote za mfumo na fyuzi. Mafundi waliohitimu watajaribu vifaa hivi wakati viko chini ya mzigo kwa sababu fyuzi zisizopakuliwa zinaweza kuonekana kuwa sawa; kisha itaanguka kwenye buti. Unaweza kupakia mzunguko huu kwa ufanisi kwa kuamsha hita / s za sensorer za O2.

Hatua yangu inayofuata ni kupata DTC zote zilizohifadhiwa na kufungia data ya fremu. Hii inaweza kufanywa kwa kuunganisha skana kwenye bandari ya utambuzi ya gari. Nirekodi habari hii kwani inaweza kusaidia ikiwa P0061 itageuka kuwa ya vipindi. Sasa ningeondoa nambari na nitajaribu gari kuona ikiwa P0061 inarudia mara moja.

Wakati injini iko sawa kutosha kuamsha hita ya sensorer ya O2 na nambari imewekwa wazi, angalia pembejeo ya hita ya sensorer ya O2 ukitumia mkondo wa data ya skana. Unaweza kutaka kupunguza onyesho la mkondo wa data kujumuisha data husika tu, kwani hii itasababisha mwitikio wa data haraka. Ikiwa injini iko katika kiwango sahihi cha joto, voltage ya hita ya sensorer ya O2 inapaswa kuwa sawa na voltage ya betri. Ikiwa shida ya upinzani inasababisha voltage ya hita ya sensorer ya O2 kutofautiana na voltage ya betri, P0061 itahifadhiwa.

Unaweza kuunganisha mtihani wa DVOM kwenye uwanja wa sensorer na waya za ishara ya voltage ya betri kufuatilia data ya wakati halisi kutoka kwa mzunguko wa hita ya sensorer ya O2. Angalia upinzani wa sensorer ya O2 ukitumia DVOM. Kumbuka kwamba vidhibiti vyote vinavyohusiana lazima vimezimwa kabla ya kujaribu upinzani wa kitanzi cha mfumo na DVOM.

Vidokezo vya ziada vya uchunguzi na maelezo:

• Mzunguko wa hita ya sensorer ya O2 lazima uwe na nguvu wakati joto la injini liko chini ya joto la kawaida la kufanya kazi.
• Ikiwa fyuzi zilizopigwa hupatikana, shuku kuwa mzunguko wa hita ya O2 inayohusika umepunguzwa chini.

Majadiliano yanayohusiana ya DTC

• Kwa sasa hakuna mada zinazohusiana kwenye vikao vyetu. Tuma mada mpya kwenye jukwaa sasa.

Unahitaji msaada zaidi kwa nambari yako ya p0061?

Ikiwa bado unahitaji msaada na DTC P0061, tuma swali katika maoni hapa chini ya nakala hii.

KUMBUKA. Habari hii hutolewa kwa madhumuni ya habari tu. Haikusudiwa kutumiwa kama pendekezo la ukarabati na hatuwajibiki kwa hatua yoyote utakayochukua kwa gari yoyote. Maelezo yote kwenye tovuti hii yanalindwa na hakimiliki.