Mapitio ya matairi ya majira ya baridi ya pembetatu: TOP-3 mifano bora

yaliyomo

Tire Triangle Group TR757 majira ya baridi yamejaa
Kundi la Pembetatu ya Tire PS01 215/60 R16 99T majira ya baridi kali
Kikundi cha Tire Triangle IcelynX TI501 kimejaa msimu wa baridi
Ukaguzi wa Mmiliki

Kuendelea kukagua, mtindo ulio na muundo wa kuvutia wa kinu cha kukanyaga unashughulikiwa kwa wamiliki wa gari. Sehemu ya kati ya maonyesho ya kutembea iliamuru vipengele vikubwa. Juu ya theluji, huacha muundo wa V na kingo nyingi za kuingiliana zinazoundwa na grooves ya kina kati ya vitalu. Hatua hiyo ya kiufundi hutoa mteremko na mwelekeo wa kozi imara, mmenyuko wa papo hapo kwa usukani.

Mtengenezaji wa tairi wa Kichina Triangle anashinda kwa ujasiri soko la Urusi. Wamiliki wananunua matairi zaidi na zaidi ya msimu wa baridi wa chapa hii: kulingana na hakiki za Triangle, ukadiriaji wa mifano maarufu zaidi umeundwa.

Tire Triangle Group TR757 majira ya baridi yamejaa

Matairi ya msimu wa baridi huchukua mizigo ya ziada kutoka kwa nyuso ngumu za barabara. Kutokana na ukweli huu, wazalishaji wa tairi kutoka China walitunza, kwanza kabisa, kwa nguvu ya sura ya mteremko: waliimarisha kamba na kutumia pete za chuma. Kutokana na hili, matairi ya Triangle Group TR757 haogopi punctures na kupunguzwa.

Watengenezaji walichukua muundo wa mwelekeo kama msingi wa muundo wa kukanyaga, vizuizi vya kati ambavyo huunda "mishale" ya asili. Uamuzi huu ulitoa mwendo wa kozi ya ujasiri na uendeshaji bora.

Vipengee vingine:

vitu vyenye nguvu vya bega vinasaidia kuendesha, kuchukua zamu kali hata kwa kasi kubwa;
noti za kupita kwenye vizuizi vya kukanyaga hupunguza vibration na sauti za masafa ya chini kutoka barabarani;
mfumo wa mifereji ya maji ulioendelezwa vizuri huondoa vipande vya theluji na barafu kutoka kwa kiraka cha mawasiliano.

Katika hakiki za matairi ya msimu wa baridi wa Triangle, wamiliki wa gari hawakadirii utendaji wa gari wa juu kuliko "nne":

Mapitio ya matairi ya msimu wa baridi wa pembetatu: mifano bora ya TOP-3

Ukadiriaji wa Kikundi cha Triangle TR757

Specifications:

Kipenyo cha kutua	R14, R15, R16, R17, R18
Upana wa wasifu	175 hadi 235
Urefu wa wasifu	45 hadi 65
sababu ya mzigo	82 ... 108
Mzigo kwenye gurudumu moja, kilo	475 ... 1000
Kiwango cha kasi kinachoruhusiwa, km/h	Q – 160, T – 190

Bei - kutoka kwa rubles 3.

Kundi la Pembetatu ya Tire PS01 215/60 R16 99T majira ya baridi kali

Mali ya kuunganisha na turuba ya kuteleza huongezeka kwa sababu ya spikes na lamellas za wavy, ambazo kuna elfu kadhaa.

Kipengele tofauti cha matairi ya Triangle Group PS01 ni "cocktail" ya mpira yenye usawa iliyo na silika nyingi, polima maalum. Nyenzo haziruhusu tairi "tan" kwenye baridi, huku ikishikilia kwa ukali iwezekanavyo kwa uso wa baridi.

Mapitio ya matairi ya msimu wa baridi wa pembetatu ni ya kirafiki:

Madaraja ya Kundi la Triangle PS01 215/60 R16 99T

Tabia za kufanya kazi:

Kipimo	215/60R16
sababu ya mzigo	99
Mzigo kwa kilo ya gurudumu	775
Kiwango cha kasi kinachoruhusiwa km/h	T - 190

Bei - kutoka kwa rubles 4.

Kikundi cha Tire Triangle IcelynX TI501 kimejaa msimu wa baridi

Matairi ya barabarani yameundwa kwa ajili ya uendeshaji katika hali ya hewa ngumu zaidi na hali ya barabara - zaidi ya Arctic Circle.

Ili kufanya hivyo, wahandisi wa tairi wa China wamechukua hatua zifuatazo:

kukanyaga hufanywa kwa toleo la kawaida la msimu wa baridi: muundo wa mwelekeo wa ulinganifu;
kwa sehemu ya kukimbia, kulingana na teknolojia maalum, iliyoimarishwa, kuna spikes 200 na sipes elfu kadhaa za kipekee;
vipengele vya kukanyaga vya sura tata vina vifaa vya protrusions kali kwenye pembe.

Suluhisho hili la kubuni lilisababisha utunzaji thabiti kwenye nyimbo ngumu, kuongeza kasi nzuri na kuvunja. Miteremko yenye nguvu huendesha magari kwa ujasiri katika mstari ulionyooka, huchangia uwekaji kona laini, na kusaidia kwa ujanja uliokithiri.

Maoni juu ya matairi ya msimu wa baridi ya Triangle ni kinyume kabisa: