Mapitio ya matairi ya Nexen ya msimu wote - muhtasari wa mifano bora

Mapitio ya matairi ya Nexen ya msimu wote yana shaka juu ya asili ya bidhaa. Lakini wakati huo huo, upinzani wa kuvaa kwa bidhaa huzingatiwa.

Kampuni ya Korea Kusini Nexen imekuwa ikitengeneza matairi kwa zaidi ya miaka 60. Chapa hiyo ilipata umaarufu ulimwenguni kwa kuanza kushirikiana na kampuni kubwa ya matairi ya Italia Pirelli mnamo 1988. Kwa umaarufu unaokua wa matairi yanayofuata nchini Urusi, mifano ya msimu wote ilipokea hakiki nzuri.

Tairi la gari Nexen N7000 msimu wote

Matairi yenye muundo tata, wa kifahari yana uwezo wa ajabu. Hii inathibitishwa na ukweli kwamba katika masoko mengine mtengenezaji huuza matairi kama matairi ya majira ya joto.

Wahandisi wa tairi waliegemeza muundo wa kukanyaga kwenye mpangilio wa vipengee wenye umbo la V. Katika sehemu ya kati kuna ubavu imara wa longitudinal, ambayo inatoa mteremko utulivu wa mwelekeo, tabia ya utulivu kwenye barabara ya utata wowote.

Mfumo wa mifereji ya maji unawakilishwa na kina nne kupitia njia, grooves nyingi kati ya vitalu na lamellas. Mfumo wa mifereji ya maji ulioendelezwa huchukua kiasi kikubwa cha maji, uchafu, tope la theluji kwa wakati mmoja na huondoa kwa ufanisi unyevu kutoka kwa mahali pa kuwasiliana.

Sifa zote za hali ya hewa (elasticity muhimu katika hali ya hewa yoyote) hutolewa na kiwanja, zaidi ya nusu inayojumuisha silika.

Specifications:

Kipenyo cha disc	Kutoka R15 hadi R22
Upana wa kukanyaga	185 hadi 235
Urefu wa wasifu	35, 40, 45
Uteuzi wa uwezo wa mzigo	82 ... 102
Mzigo kwa kilo ya tairi	560 ... 850
Kiwango cha kasi kinachopendekezwa	H, V, W

Gharama - kutoka rubles 3.

Mapitio ya matairi ya msimu wote ujao yanaonyesha kuwa sifa za msimu wa baridi hazijulikani sana

Tairi la gari la Nexen Roadian H/T (SUV) msimu wote

Wamiliki wa SUV nzito na crossovers, wapenzi wa nyimbo ngumu na kasi ya juu wanaweza kuwa wamiliki wa matairi ya kipekee.

Katika utengenezaji wa mfano huo, wahandisi wa Kikorea walitumia teknolojia ambazo zilihakikisha utendaji bora wa tairi katika msimu wa joto na msimu wa baridi.

Faraja na usalama wa harakati zilizingatiwa kama vipaumbele. Kwa hiyo, kutembea kwa muundo wa mwelekeo wa ulinganifu huonyesha maeneo yenye nguvu ya bega yenye vitalu vikubwa vya mtu binafsi. Sehemu hii inahakikisha ujanja wa ujasiri, utii kwa usukani.

Mtandao wa mifereji ya maji ulitengenezwa kwa kutumia modeli za 3D. Idadi ya lamellas, inafaa na grooves ni mahesabu kwa makini. Vipengele ni pamoja na longitudinal nne kupitia njia. Mfumo huunda kiraka kikubwa cha mawasiliano, hupinga kikamilifu hydroplaning.

Kwa uangalifu unaofaa, mtengenezaji alikaribia nyenzo za utekelezaji. Vumbi vingi vya kaboni vilivyo hai, polima isiyo ya kufungia, imeongezwa kwenye kundi, ambayo inadumisha elasticity ya mpira kwenye baridi na kuongeza muda wa maisha ya skates. Matokeo ya maendeleo yalikuwa tairi yenye uso mkali ambayo hairuhusu gari kuingizwa kwenye lami ya mvua na ya barafu.

Vigezo vya kufanya kazi:

Kipenyo cha disc	Kutoka R15 hadi R20
Upana wa kukanyaga	215 hadi 285
Urefu wa wasifu	60 hadi 85
Uteuzi wa uwezo wa mzigo	100 ... 123
Mzigo kwa kilo ya tairi	800 ... 1550
Kasi inayopendekezwa km/h	H – 210, Q – 160, S – 180, T – 190

Bei ya kit ni kutoka rubles 18.

Mapitio ya matairi ya msimu wote wa Nexen yana ukosoaji mwingi: grooves imefungwa na uchafu, gari haifuatilii wimbo:

Mapitio ya matairi ya msimu wote wa Nexen

Mapitio ya matairi ya Nexen

Mapitio ya mfano wa tairi ya Nexen

Tairi la gari Nexen Classe Premiere 321 msimu wote

Mpira iliyoundwa kwa ajili ya magari mepesi ya kibiashara na vani. Wahandisi wa Kikorea hawakuchukua mfano wowote kama msingi, lakini waliunda tairi ya Nexen Classe Premiere 321 kutoka mwanzo. Matokeo ya jitihada yaligeuka kuwa ya ajabu: mlinzi wa awali, pamoja na sifa bora za kukimbia.

Sehemu za bega zenye nguvu labda ndio sehemu muhimu zaidi ya matairi. Hapa, wazalishaji waliweka vitalu vya polygonal vya sura tata. Muundo wa vipengele hupunguza sana uhamaji wao kwa muda mrefu na kwa usawa. Hii inatoa uunganisho nyeti "usukani - gurudumu", inaruhusu matumizi ya 100% ya uwezo wa injini, huathiri kupunguzwa kwa umbali wa kuvunja.

Mbavu za kati, zilizofanywa kwa namna ya trapezoid, pia zimepewa uzuri na utendaji. Sehemu kubwa ziko karibu na kila mmoja na kwa pembe kubwa kuhusiana na mwelekeo wa trafiki. Suluhisho la kubuni linaambia gurudumu kozi imara hata kwa kasi ya juu kutokana na kuundwa kwa makali mengi makali, ambayo mteremko unashikamana na barabara ya mvua na yenye utelezi.

Vipimo vya kiufundi:

Kipenyo cha disc	R12, R15
Upana wa kukanyaga	155, 195
Urefu wa wasifu	70
Uwezo wa mzigo (index)	88 ... 104
Mzigo kwa kilo ya tairi	560 ... 900
Kasi inayowezekana km/h	S - 180

Gharama ya mteremko mmoja ni kutoka kwa rubles elfu 3.

Maoni kuhusu matairi ya Nexen ya misimu yote yanasikika kwa sauti moja. Watumiaji wameridhika na ubora wa miteremko na utunzaji:

Mapitio ya matairi ya msimu wote Nexen

Tairi la gari Nexen N'PRIZ RH7 msimu wote

Uwezo wa asili katika mpira unaonyeshwa tu katika magari ya nje ya barabara - kwenye barabara za lami, mtengenezaji anaonyesha. Upeo mwembamba wa maombi haukataa, hata hivyo, sifa bora za kuelea za matairi.

Utendaji wa kuendesha gari hutolewa na vitalu vikubwa, vilivyoboreshwa na njia nne za longitudinal ambazo zinaweza kubeba kiasi kikubwa cha maji na uchafu. Miundo ya kina kirefu na lamellas hukausha kihalisi mahali pa kugusa chini ya magurudumu: gari hukata kwa nguvu kupitia madimbwi, kwa ujasiri huweka mkondo wake kwenye uso wa mvua.

Kipengele kingine ambacho wazalishaji wamekuwa wakifanya kazi ni kiwanja cha bidhaa ya tairi. Mchanganyiko wa mpira ulikuwa silika ya robo tatu, ambayo inatoa stingrays laini. Matairi kwa mafanikio "kunyonya" nyuso zisizo sawa, vibrations kusimamishwa. Faraja ya acoustic na upinzani wa rolling hupatikana kwa njia ya mali ya kiwanja na kufungwa vipengele vikubwa vya bega.

Maelezo ya kiufundi:

Kipenyo cha disc	R18
Upana wa kukanyaga	225
Urefu wa wasifu	55,60
Uteuzi wa uwezo wa mzigo	98 ... 100
mzigo wa gurudumu kilo	750 ... 800
Kasi ya juu inayoruhusiwa km/h	H - 210

Gharama ya bidhaa ni kutoka kwa rubles 5, ambayo ni kiasi cha kuvutia kwa seti.

Mpira "Nexen" hali ya hewa yote katika hakiki inaonekana kuwa ya faida:

Maoni juu ya matairi "Nexen"

Tairi la gari Nexen Classe Premiere 521 msimu wote

Wasanidi programu walichukua usalama wa utembeaji na urafiki wa mazingira wa bidhaa kama maeneo ya kipaumbele katika uundaji wa muundo wa Nexen Classe Premiere 521. Hakika, matairi yanakidhi mahitaji yote ya bidhaa za kimataifa na kutangaza utendaji wa juu.

Kukanyaga kwa kuvutia kuna ubavu mpana na wa juu wa kipande kimoja cha kati, ambacho huwajibika kwa uthabiti wa mwelekeo na mwitikio wazi kwa zamu za usukani. Vizuizi vikubwa vya mabega hulinda matairi dhidi ya athari za upande na kusaidia uwekaji kona laini.

Zigzag lamellas na njia za kina za longitudinal zinawajibika kwa mifereji ya maji. Silika nyingi na vitu vya kupinga kuvaa vimeongezwa kwenye mchanganyiko wa mpira.

Data ya kazi:

Ukubwa	215/70R16
Ukadiriaji wa mzigo	108
Mzigo kwa kilo ya tairi	1000
Kasi inayowezekana km/h	T - 190

Bei - kutoka kwa rubles 4.

Katika hakiki za matairi ya msimu wote wa Nexen, wamiliki wa gari huacha sifa za chini za wastani za msimu wa baridi:

Mapitio ya matairi ya msimu wa nje "Neksen"

Tairi la gari Nexen N'PRIZ RH1 msimu wote

Maendeleo hayo yanalenga magari ya abiria, yanayoendeshwa hasa kwenye lami. Hapa kunaonyeshwa kikamilifu:

• ufanisi wa mafuta;
• sifa bora za mtego;
• faraja ya akustisk.

Upinzani wa hidroplaning katika hali ya hewa ya mvua hutolewa na mfumo wa mifereji ya maji iliyoendelea. Inajumuisha pete nne za kina cha longitudinal na grooves nyingi za multidirectional na lamellas.

Kozi hiyo imeimarishwa na mbavu ngumu ya kati isiyovunjika. Upole juu ya uso wa baridi wa mvua hupatikana kutokana na maudhui ya juu ya silika katika "cocktail" ya mpira.

Tabia za kufanya kazi:

Kipenyo cha disc	R16, R17
Upana wa kukanyaga	215
Urefu wa wasifu	60, 65
Uwezo wa kubeba	96, 98
Mzigo kwa tairi	710, 750 kg
Kielezo cha kasi kinachowezekana	H

Unaweza kununua tairi kwa bei ya rubles 4.

Mapitio ya matairi ya Nexen ya msimu wote ni chanya, hakuna mapungufu yaliyopatikana.

Uhakiki wa Matairi ya Nexen Misimu Yote

Maoni ya tairi ya Nexen

Tairi la gari la Nexen Roadian M/T msimu wote

Wamiliki wa SUV wanaweza kuendesha gari kwa usalama barabarani: njia panda zenye nguvu zitakuongoza kupitia matope, mchanga, changarawe. Katika marekebisho kadhaa ya Nexen Roadian M / T, hata spikes zinakubalika.

Muundo tata wa kukanyaga unawakilishwa na vizuizi vya maandishi ya polygonal na mtandao wa mifereji ya maji kati yao. Matairi ya kujisafisha kwa ujasiri hushikamana na barabara na uso wowote, kutoa kozi laini na uendeshaji laini wa gari.

Stingrays deni la udhibiti wa utunzaji na kuongezeka kwa mali ya traction, kati ya mambo mengine, kwa kiwanja cha mpira, ambacho kinachanganya silika, fillers, mafuta ya kikaboni na resini kwa njia ya usawa.

Vipimo vya kiufundi:

Kipenyo cha disc	R15, R16
Upana wa kukanyaga	235
Urefu wa wasifu	75, 85
Ukadiriaji wa mzigo	104 ... 120
Mzigo kwa tairi	900 ... 1400 kg
Kielezo cha kasi kinachowezekana	Q

Gharama ya tairi moja huanza kutoka rubles 6.

Maoni kuhusu matairi ya Nexen ya misimu yote ni muhimu. "Wastani" - hii ni uamuzi wa wamiliki wa gari:

Mapitio ya matairi ya msimu wote "Nexen"

Maoni juu ya matairi "Nexen"

Tairi la gari la Nexen Roadian A/T

Kuweka matairi kama yanafaa kwa matumizi katika msimu wowote inapaswa kutibiwa kwa tahadhari. Mpira iliundwa kwa Amerika Kaskazini, ambapo msimu wa baridi ni laini kuliko wa Urusi kwenye latitudo sawa.

Walakini, mpira wa chapa ya Korea Kusini hukaa vizuri kwenye ukingo na hushikamana vizuri na matuta ya barabarani kwa sababu ya wasifu wa asili wa semicircular. Umbali kati ya kanda za bega zenye nguvu zinazojumuisha vitalu vikubwa tofauti huhakikisha kusafisha kwa mteremko kutoka kwa uchafu, theluji, chembe za udongo.

Aquaplaning inapunguzwa na mtandao wa mifereji ya maji iliyoendelea. Multifaceted, na muundo tata, checkers ya sehemu inayoendesha huunda mbavu nne, ambayo hutoa mahali pa mawasiliano ya kuendelea chini ya magurudumu ya mashine, huongeza traction na sifa za kuunganisha za bidhaa.

Specifications:

Tazama pia: Ukadiriaji wa matairi ya majira ya joto na ukuta wa pembeni wenye nguvu - mifano bora ya wazalishaji maarufu

Ukubwa wa kawaida	205/70R15
Mzigo parameter	104
Mzigo kwa kilo ya gurudumu	900
Kasi inayowezekana km/h	T - 190

Gharama ni kutoka kwa rubles 4.

Mapitio ya matairi ya Nexen ya msimu wote yana shaka juu ya asili ya bidhaa. Lakini wakati huo huo, upinzani wa kuvaa kwa bidhaa huzingatiwa:

Mapitio ya matairi ya msimu wote Nexen

Maoni ya tairi ya Nexen

Matairi ya Nexen roadian htx rh5 mapitio