Mapitio ya matairi "Yokohama Geolender g073"
Vidokezo kwa waendeshaji magari

Mapitio ya matairi "Yokohama Geolender g073"

Mapitio ambayo tumekusanya kwenye rasilimali mbalimbali kuhusu matairi ya majira ya baridi ya Yokohama 073 yanakubaliana katika masuala ya ubora wa juu wa bidhaa na upinzani wa kuvaa. Mpira umewekwa vizuri kwenye diski, usawa, haufanyi kelele, na hudumu zaidi ya msimu mmoja. Madereva wanaona safari laini, maoni ya papo hapo.

Hali ya hewa katika majira ya baridi ni ya ukarimu na mshangao: barafu, mvua ya kufungia, drifts ya theluji. Usalama wa safari daima uko hatarini, hivyo madereva hutunza ubora wa matairi. Wamiliki wa SUVs, pickups, crossovers wanapaswa kusoma matairi ya Yokohama Geolandar I / TS G073: hakiki, faida na hasara, vigezo vya utendaji.

Muhtasari wa sifa

Kukidhi mahitaji makubwa ya bidhaa, mtengenezaji ametoa matairi katika ukubwa kadhaa.

Vigezo vya mfano:

  • ukubwa wa kutua - kutoka R15 hadi R22;
  • upana wa kutembea - kutoka 175 hadi 275;
  • urefu wa wasifu - kutoka 35 hadi 80;
  • index ya mzigo - 90 ... 116;
  • mzigo kwenye gurudumu moja - 600 ... 1250 kg;
  • kasi iliyopendekezwa na mtengenezaji ni hadi 160 km / h.

Bei ya seti huanza kutoka rubles elfu 23.

Mapitio ya matairi "Yokohama Geolender g073"

Mapitio ya matairi Yokohama Geolandar ITS G073

Vipengele vya uzalishaji

Mpira iliyoundwa kwa magari ya darasa la biashara, ambayo wamiliki wanapenda kuendesha bila kuchagua barabara, na hata kwa njia ya michezo. Kwa kuzingatia maalum ya programu, watengenezaji wa tairi wa chapa ya Kijapani walitumia teknolojia za kisasa zaidi za uzalishaji. Wakati huo huo, kuegemea, udhibiti, upinzani wa kuvaa haukuachwa nje ya tahadhari.

Katika uzalishaji, wazalishaji walitumia tata ya programu-programu, teknolojia ya Umeme, hivyo muundo wa awali una mengi ya kisasa ya "3D":

  • safu ya kunyonya;
  • kubuni;
  • slats.

Mambo mapya yalibainishwa mara moja katika hakiki za matairi ya Yokohama G073 Geolandar.

Kuonekana kwa tairi hutoa hisia ya nguvu, uwezo mkubwa. Mchoro wa kukanyaga unaongozwa na ubavu mpana usiovunjika, ambao unaahidi utulivu wa mstari wa moja kwa moja na mvuto mkali. Mtego bora unawezeshwa na kando kali zilizoachwa na vipengele vya zigzag vya treadmill.

Mapitio ya matairi "Yokohama Geolender g073"

Mapitio ya matairi Yokohama G073

Mfumo unaoondoa uchafu na tope kutoka kwenye barabara yenye unyevunyevu unawakilishwa na grooves ya kupinda na kuta zilizopigwa kwa koni. Nafasi za sehemu zenye nguvu za mabega zimefanikiwa kupanga safu ya theluji.

Vizuizi vikubwa vya bega vilivyosimama bila malipo huokoa gari kutoka kwa kuteleza, kusaidia ujanja uliokithiri, kupiga kona kwa ujasiri. Sipe nyingi na kiwanja cha mpira kilichosawazishwa hupunguza kelele na vibration kutoka barabarani na kusimamishwa.

Tazama pia: Ukadiriaji wa matairi ya majira ya joto na ukuta wa pembeni wenye nguvu - mifano bora ya wazalishaji maarufu

Ukaguzi wa Wateja

Wamiliki wa magari kwa hiari hushiriki matokeo yao kuhusu bidhaa za gurudumu za Kijapani katika mitandao ya kijamii na vikao. Mapitio ya matairi ya msimu wa baridi ya Yokohama g073 yana ukosoaji mdogo:

Mapitio ya matairi "Yokohama Geolender g073"

Mapitio ya matairi "Yokohama g073"

Mapitio ya matairi "Yokohama Geolender g073"

Mapitio ya matairi "Yokohama g073"

Mapitio ya matairi "Yokohama Geolender g073"

Mapitio ya matairi ya msimu wa baridi "Yokohama g073"

Mapitio ambayo tumekusanya kwenye rasilimali mbalimbali kuhusu matairi ya majira ya baridi ya Yokohama 073 yanakubaliana katika masuala ya ubora wa juu wa bidhaa na upinzani wa kuvaa. Mpira umewekwa vizuri kwenye diski, usawa, haufanyi kelele, na hudumu zaidi ya msimu mmoja. Madereva wanaona safari laini, maoni ya papo hapo.

Kuongeza maoni