Maoni kuhusu matairi "Nexen" majira ya joto - rating TOP 10

Awali ya yote, mtengenezaji alitunza kuondolewa kwa uchafu na maji kutoka chini ya magurudumu. Kwa kufanya hivyo, kukanyaga kuna njia 4 za plagi, pana na kina. Ustahimilivu wa upandaji maji pia ulihakikishwa na mifereji ya awali ya umbo la mundu.

Matairi mazuri kwenye gari ni karibu umuhimu mkubwa. Wakati wa kuchagua matairi ya pekee, bora kwa gari lako, ni muhimu kutofanya makosa, kwa sababu maelfu ya makampuni ya biashara yanaajiriwa katika sehemu hii. Matairi ya majira ya joto ya Nexen yanastahili uangalifu wa karibu, hakiki ambazo ni rahisi kupata kwenye vikao.

Tairi la gari Nexen Roadian CT8 majira ya joto

Matokeo ya mamia ya majaribio, majaribio, hakiki za matairi ya majira ya joto ya Nexen yaliunda msingi wa ukadiriaji ulioundwa kusaidia mmiliki anayetarajiwa kununua vifaa vya msimu.

Mtengenezaji wa matairi ya majira ya joto ya Nexen ni kampuni ya Kikorea Nexen Tire. Bidhaa zinatengenezwa katika viwanda katika nchi mbili: Korea Kusini na Uchina.

Matairi ya Nexen

Nexen Roadian CT8 ni mojawapo ya bora zaidi kwa majira ya joto. Wamiliki wa magari mepesi ya kibiashara na mabasi madogo wanaweza kuwa wanunuzi wa bidhaa.

Kwa kuzingatia maalum ya magari, tairi iliundwa awali na kuongezeka kwa uwezo wa mzigo. Ili kufikia mwisho huu, maeneo ya bega ya matairi yana vifaa vya vitalu vikubwa, vilivyopunguzwa kutoka kwa uhamaji na madaraja magumu.

Sehemu inayoendesha na muundo wa ulinganifu hutenganishwa na grooves tatu za kina za longitudinal kwa ajili ya mifereji ya maji. Lamellas ya mbavu za longitudinal, kata hadi katikati ya kutembea, kuongeza ufanisi kwa mchakato wa mifereji ya maji.

Gurudumu, "shod" kwenye tairi kama hiyo, sio tu inakabiliana vizuri na maji, lakini pia hutoa safari ya ujasiri kwa gari kwa mstari wa moja kwa moja, pamoja na kona laini.

Sehemu ya matairi ya Nexen Roadian CT8 yana alama za herufi HL - hili ni toleo la misimu yote.

Specifications:

Uteuzi	Magari mepesi ya kibiashara, mabasi madogo
Ujenzi	Radi
Kukaza	Bila bomba
Kipimo	195, 215, 225/60, 80/R15, R16
Uwezo wa kubeba	85 ... 121
Mzigo wa gurudumu	515 ... 1450 kg
Kasi Iliyopendekezwa	Kuanzia 160 hadi 210 km / h

Bei - kutoka kwa rubles 3.

Maoni kuhusu matairi ya majira ya joto ya Nexen ni chanya:

Mapitio ya matairi ya majira ya joto ya Nexen

Tairi la gari Nexen N Fera RU1 majira ya joto

Kampuni ya matairi ya Korea ina zaidi ya miaka 60. Utambuzi wa kimataifa ulikuja kwa mtengenezaji tu mnamo 1972. Mwaka wa 1985 ulikuwa muhimu, wakati mmea ulipozindua uzalishaji wa matairi ya radial.

Kitengo hiki kinajumuisha muundo wa Nexen N Fera RU1 katika saizi kadhaa kwa magari yanayolipiwa nje ya barabara. Ujenzi na muundo hutengenezwa na modeli ya 3D, uzalishaji umeanzishwa kwa mistari ya hali ya juu ya kiotomatiki.

Kwa mtego wa kuaminika kwenye nyuso za barabara zenye ubora duni, kukanyaga kuna safu tatu za vizuizi vyenye nguvu katikati ya bidhaa. Mfumo wa mifereji ya maji umeendelezwa vizuri, ikiwa ni pamoja na njia nne za kina na chale nyingi ndogo.

Mtengenezaji alizingatia sana muundo wa kiwanja cha mpira. Kuongezeka kwa maudhui ya silicon na silika ya hivi karibuni ilitoa elasticity kwa mpira: wakati wa kuendesha gari, matairi yanaonekana "kunyonya" matuta ya barabara, kutoa faraja kwa kuendesha gari.

Tabia za kufanya kazi:

Uteuzi	Magari ya nje ya barabara
Ujenzi	Radi
Kukaza	Bila bomba
Kipimo	215, 225, 275, 285/35, 45, 50, 65/R17, R18, R19, R20
Uteuzi wa uwezo wa mzigo	93 ... 114
Mzigo wa gurudumu	615 ... 1180 kg
Kasi inayopendekezwa km/h	210-300

Bei - kutoka kwa rubles 7.

Maoni kuhusu matairi ya Nexen Summer yalipokea ukadiriaji wa juu wa watumiaji:

Mapitio ya matairi ya Nexen

Tiro Nexen N'Blue HD Plus majira ya joto

Bidhaa za Kikorea zilishinda kutambuliwa na mamlaka halisi katika soko la dunia baada ya uboreshaji wa kisasa wa uzalishaji mnamo 1991. Kiwanda kilialika wataalam wakuu wa tasnia kutoka kwa biashara zinazojulikana, walikusanya timu yenye nguvu ya uhandisi. Matokeo yake yalikuwa matairi ya hali ya juu na sifa bora za kuendesha.

Nexen N'Blue HD Plus

Katika mfano wa Nexen N'Blue HD Plus, muundo wa kiwanja cha mpira ulisasishwa, na kamba ya tairi ilipokea waya wa chuma imara. Kwa kuongeza, mtengenezaji amefanya kazi kwenye mfumo wa mifereji ya maji, kuimarisha sidewalls. Miteremko iligeuka kuwa ngumu, isiyoweza kuvaa, ilianza kufanya kelele kidogo.

Data ya kazi:

Uteuzi	Magari ya abiria
Ujenzi	Radi
Kukaza	Bila bomba
Kipimo	175-215/55-75/R13-R17
Uteuzi wa uwezo wa mzigo	71 ... 103
Mzigo wa gurudumu	345 ... 875 kg
Kasi inayopendekezwa km/h	210-240

Bei - kutoka kwa rubles 4.

Mapitio ya matairi ya majira ya joto ya Nexen yanaonyesha kuwa magari huenda vibaya kwenye matope:

Maoni kuhusu Nexen N'Blue HD Plus

Tire Nexen N'FERA SU1 majira ya joto

Tairi za chapa milioni 45 hutolewa kwenye soko la dunia kila mwaka. Cha kufurahisha ni kwamba viwanda hivyo viwili - Kikorea na Kichina - vinaajiri wafanyakazi wapatao elfu moja na nusu pekee. Kiasi kikubwa cha uzalishaji kiliwezekana kwa shukrani kwa teknolojia ya juu, mistari ya kiotomatiki, ambayo mtengenezaji aliweka dau.

Mfano wa Nexen N'FERA SU1 umeundwa kwa jamii kubwa zaidi ya magari - magari ya abiria.

Upekee wa mpira ni katika utungaji uliosasishwa wa vipengele vya nyenzo za utekelezaji na mfumo wa mifereji ya maji uliofikiriwa vizuri.

Mwisho hutumia grooves 4 za kina za lobar na lamellas za 3D, ambazo hupinga kikamilifu hydroplaning, sawasawa kuondoa joto la ziada kutoka kwa kukanyaga.

Vitalu vipya vilivyoimarishwa vilivyo na kingo kali hazipunguzi elasticity ya mpira, kuboresha mwitikio kwa usukani, traction na sifa za kusimama.

Vigezo vya kufanya kazi:

Uteuzi	Magari ya abiria
Ujenzi	Radi
Kukaza	Bila bomba
Kipenyo	Kutoka R16 hadi R20
Upana wa kukanyaga	185 hadi 295
Urefu wa wasifu	25 hadi 65
Mzigo index	78 ... 106
Mzigo wa gurudumu	426 ... 950 kg
Kasi Iliyopendekezwa	Kuanzia 210 hadi 300 km / h

Bei - kutoka kwa rubles 2.

Maoni ya mmiliki wa malengo kuhusu matairi ya majira ya joto ya Nexen yamezuiliwa kabisa. Miongoni mwa mapungufu, kuna kiwango cha kelele kilichoongezeka, ambacho mtengenezaji anajitahidi daima.

Maoni kuhusu Nexen N'FERA SU1

Tairi la gari Nexen Roadian 581 majira ya joto

Raba hii ya msimu wa joto inashindana kwa mafanikio na chapa bora zaidi ulimwenguni. Ramps zimeundwa kwa crossovers na SUVs, ambazo zina sifa ya uendeshaji kwenye barabara nzito. Ili kufikia mwisho huu, msisitizo uliwekwa juu ya upinzani wa kuvaa, ulinzi dhidi ya uharibifu wa mitambo. Vipande vya chuma viliwekwa kwenye kamba, teknolojia mpya ya vilima ilitumiwa. Kama matokeo, njia panda zinazostahimili kuchomwa na uharibifu zimepata mwelekeo bora wa mwelekeo, hata usambazaji wa uzito wa mashine kwenye magurudumu yote manne.

Nexen Roadian 581

Kukanyaga hutumia muundo wa kipekee na kanda kali za bega na safu tatu za vizuizi katikati. Gari kwenye matairi ya Nexen Roadian 581 linaonyesha ujanja wa kujiamini, ukiweka kona hata kwa kasi ya juu, majibu ya papo hapo kwa usukani.

Specifications:

Uteuzi	Magari ya nje ya barabara
Ujenzi	Radi
Kukaza	Bila bomba
Kipimo	195/65 / R15
Mzigo index	91
Mzigo wa gurudumu	615 kilo
Kasi inayopendekezwa km/h	Mpaka 210

Bei - kutoka kwa rubles 2.

Watumiaji huacha maoni mazuri kuhusu matairi ya majira ya joto ya Nexen ya Kikorea. Moja ya faida inachukuliwa kuwa gharama ya kidemokrasia.

Maoni kuhusu Nexen Roadian 581

Tairi ya gari Nexen N8000 majira ya joto

Mpira iliyoundwa kwa ajili ya mashine za kasi. Wateja wanavutiwa na muundo wa fujo. Gari yenye matairi ya Nexen N8000 inaonekana maridadi na imara.

Uwezo mzuri wa kuvuka nchi, upinzani wa kusonga na hydroplaning huchangia muundo wa asili wa kukanyaga.

Mfumo wa mifereji ya maji hujengwa kwa njia ambayo maji kutoka kwenye barabara huingizwa na grooves ya upande, kuhamishiwa kwenye njia za kati na kufanikiwa kwa nje.

Suluhisho hili linachangia tabia ya utulivu wa gari, kupunguza kiwango cha kelele na vibration, kuendesha gari vizuri.

Vipimo vya kiufundi:

Uteuzi	Magari ya abiria
Ujenzi	Radi
Kukaza	Bila bomba
Ukubwa wa kawaida	135/55, 60, 65/R17, R18, R19
Ukadiriaji wa mzigo	84 ... 106
Mzigo wa gurudumu	500 ... 950 kg
Kasi inayopendekezwa km/h	210 hadi 300

Bei - kutoka kwa rubles 5.

Maoni juu ya matairi ya Nexen kwa msimu wa joto ni chanya:

Nexen N8000

Tairi ya gari Nexen N6000 majira ya joto

Katika kila hatua ya uzalishaji, mpira wa Kikorea hupitia udhibiti wa ubora wa viwango vingi. Bidhaa zilizokamilishwa hujaribiwa katika tovuti za majaribio zilizotawanyika katika maeneo yenye hali ya hewa tofauti. Kwa hiyo, matairi ya kampuni yamepokea kutambuliwa kwa jumuiya ya Ulaya na cheti cha kimataifa cha ISO 9001.

Nexen N6000

Wamiliki wa mfano wa tairi wa Nexen N6000 ni wamiliki wa magari ya kisasa ya kasi. Muundo wa bidhaa hutumia muundo wa jadi wa ulinganifu wa V. Lakini sehemu ya kati ina vifaa vya ugumu wa sehemu moja, ambayo inatoa utulivu wa tairi kwenye lami kavu na mvua, mali bora ya traction.

Vitalu vya upande mwembamba vinapigwa, vinatenganishwa na grooves ya mifereji ya maji. Uamuzi huu ulitoa mtindo wa michezo kwa tabia ya magurudumu, "shod" katika matairi ya majira ya joto ya Nexen N6000.

Data ya kazi:

Uteuzi	Magari ya abiria
Ujenzi	Radi
Kukaza	Bila bomba
Ukubwa	235/40R18
Mzigo index	95
Mzigo wa gurudumu	Hadi kwa kilo cha 750
Kasi Iliyopendekezwa	Hadi 300 km / h

Bei - kutoka kwa rubles 4.

Mapitio ya matairi ya majira ya joto ya Nexen yanasisitiza kuwa stingrays hufanya vyema kwenye bajeti ya magari ya Kikorea.

Nexen N6000

Tairi la gari Nexen Classe Premiere 672 majira ya joto

Umaarufu wa bidhaa za Kikorea kati ya Warusi unakua kila mwaka. Maelezo ya hili ni katika mbinu ya ajabu ya mtengenezaji kwa biashara.

Kukanyaga kwa tairi ya Nexen Classe Premiere 672 hutumia mbavu mbili gumu katika sehemu ya kati, ambazo hustahimili mgeuko wa nguvu unaobadilika.

Pia, kwa pembe, ujanja wa ujasiri, kanda za bega zilizoimarishwa hutolewa. Ukuta wa kando huzuia kuvaa kwa tairi isiyo sawa, ambayo inathaminiwa hasa na madereva.

Kwa urefu na mfumo wa mifereji ya maji ambayo huondoa kwa mafanikio raia wa maji kutoka kwa kiraka cha mawasiliano ya gurudumu na barabara, husaidia kupunguza kelele na vibration.

Maelezo ya kiufundi:

Uteuzi	Magari ya abiria
Ujenzi	Radi
Kukaza	Bila bomba
Kipenyo	215/60, 65/R16, R17
Ukadiriaji wa mzigo	82 ... 103
Mzigo wa gurudumu	475 ... 875 kg
Kasi inayopendekezwa km/h	210 hadi 240

Bei - kutoka kwa rubles 4.

Mabaraza yaliacha hakiki za matairi ya majira ya joto ya Nexen, ambapo sifa za msimu zilipewa viwango vya juu zaidi:

Onyesho la Kwanza la Darasa la Nexen 672

Tairi la gari Nexen Roadian HP SUV majira ya joto

Kipengele kikuu cha mfano huu ni katika fomula iliyoboreshwa ya kiwanja cha mpira. Kuongezewa kwa kaboni ya kiufundi iliyotawanywa sana kwenye utungaji ilisababisha uwiano kamili wa mali ya traction na mtego wa bidhaa na upinzani wa kuvaa.

Nexen Roadian HP SUV

Njia za kina za longitudinal hukanusha upangaji wa maji na kuviringika kwa kando, kwa kuondoa uchafu na maji kutoka kwa kiraka cha mguso. Muundo maridadi wa kujieleza wenye umbo la V hutoa mwonekano wa kipekee kwa SUV na SUV ambazo zimekusudiwa.

Data ya kazi:

Uteuzi	Magari ya nje ya barabara
Ujenzi	Radi
Kukaza	Bila bomba
Ukubwa wa kawaida	215, 295/30, 65 / R16, R22
Mzigo index	95 ... 118
Mzigo wa gurudumu	690 ... 1320 kg
Kasi inayopendekezwa km/h	210-240

Bei - kutoka kwa rubles 8.

Maoni ya mtumiaji - hatua laini hata kwa umbali wa juu:

Nexen Roadian HP SUV

Tairi la gari Nexen Roadian 541 majira ya joto

Kampuni hiyo inauza bidhaa katika nchi zaidi ya 140 duniani kote, ambayo inaonyesha nia inayoongezeka ya mpira wa Kikorea.

Nexen Roadian 541 inapatikana katika saizi mbili tu. Wamiliki wa SUV na SUV wanaweza kununua magurudumu yenye nguvu.

Awali ya yote, mtengenezaji alitunza kuondolewa kwa uchafu na maji kutoka chini ya magurudumu. Kwa kufanya hivyo, kukanyaga kuna njia 4 za plagi, pana na kina. Ustahimilivu wa upandaji maji pia ulihakikishwa na mifereji ya awali ya umbo la mundu.

Mchoro wa kukanyaga una safu mbili za ulinganifu za vitalu vikubwa ambavyo huunda kingo nyingi zenye ncha kali za kuvuta.Maeneo ya bega yaliyoimarishwa na pembe zilizopigwa huhakikisha utunzaji mzuri, kona laini hata kwa kasi ya juu.

Maelezo ya kiufundi:

Tazama pia: Ukadiriaji wa matairi ya majira ya joto na ukuta wa pembeni wenye nguvu - mifano bora ya wazalishaji maarufu

Uteuzi	Magari ya nje ya barabara
Ujenzi	Radi
Kukaza	Bila bomba
Kipenyo	225, 235/75 / R16
Mzigo index	104 ... 108
Mzigo wa gurudumu	900 ... 1000 kg
Kasi inayopendekezwa km/h	210

Bei - kutoka kwa rubles 5.

Matairi ya Nexen Roadian HTX RH5 yanachukuliwa kuwa mshindani wa mteremko ulioelezewa, hakiki ambazo ni za kupongeza kabisa:

Nexen Roadian 541

Nexen Roadian 541.

Mapitio ya tairi ya majira ya joto ya Nexen Nblue HD Plus ● Avtoset ●