Mapitio ya mpira wa Yokohama Geolender - TOP 10 mifano maarufu

Wamiliki wa SUV watapendezwa kujua na hakiki za matairi ya msimu wa baridi "Yokohama Geolender

Wazo bora juu ya matairi yanaweza kupatikana kwa kusoma maoni ya watumiaji halisi kwenye vikao. "Yokohama Geolender" - matairi, hakiki ambazo ni rahisi kupata kwenye mtandao. Mtengenezaji wa Kijapani huzalisha aina zaidi ya mia tatu za mpira kwa misimu yote ya ukubwa tofauti, mzigo na fahirisi za kasi.

Tire Yokohama Geolandar G98 225/65 R17 102V majira ya joto

Mpira, iliyoundwa kwa ajili ya magari ya nje ya barabara, inaonyesha kikamilifu sifa zake kwenye uso wa lami.

Muundo wa kukanyaga unaongozwa na vitalu vikubwa na njia za kina za annular. Kwa pamoja, huunda eneo kubwa la mawasiliano ya mteremko na barabara. Mfumo wa mifereji ya maji huongezewa na grooves ya transverse: wana uwezo wa kunyonya na kugeuza wingi wa maji kutoka chini ya gurudumu.

Sehemu ya kati ya mteremko inaimarishwa na kigumu kigumu, ambacho, sanjari na vizuizi vya bega vya kuvutia, huhakikisha utulivu wa SUVs katika harakati za mbele, pamoja na upinzani wa deformation ya mitambo, punctures na kupunguzwa kwa tairi.

Mchanganyiko wa mpira hupinga athari za joto: mafuta ya machungwa ya machungwa na kiasi cha kuongezeka kwa silika nzuri huongezwa kwenye muundo. Sehemu ya mwisho inawajibika kwa mali ya mtego wa bidhaa, "kulazimisha" mpira uweke karibu na njia ya barabara.

Specifications:

Kipimo	225 / 65R17
Mzigo index	102
Mzigo kwa kila gurudumu	850 kilo
Kasi inayokubalika	V - hadi 240 km / h

Bei - kutoka kwa rubles 5.

Maoni kuhusu matairi "Yokohama Geolender" chanya:

Mapitio ya matairi "Yokohama Geolender"

Madereva hawajaridhika na kuendesha gari kwenye theluji na barafu, lakini mtengenezaji hakutangaza sifa za "msimu wa baridi".

Tire Yokohama Geolandar H/T G038G majira ya joto

Mfano na muundo wa asili wa kukanyaga una kusudi maalum - Mercedes G-darasa. Zaidi ya hayo, mtengenezaji anaonyesha kwamba matairi hutumiwa vyema kwenye lami.

Mfano wa treadmill inaweza kuitwa ascetic: mbavu tatu zinajulikana wazi ndani yake, mbili ambazo ziko kwenye maeneo ya bega, moja inaendesha katikati.

Ubavu wa kati una mshale, V-umbo. Inaambia njia panda harakati ya kujiamini katika mstari wa moja kwa moja, wakati vizuizi vya upande vinawajibika kwa kuendesha, kuongeza kasi na mali ya kuvunja.

Mtandao wa mifereji ya maji, bila kuacha nafasi ya hydroplaning, inawakilishwa na njia za kina za longitudinal na vidogo vidogo vya kupitisha.

Vigezo vya kufanya kazi:

Kipimo	265/60R18
Mzigo index	109
Mzigo kwa kila gurudumu	1030 kilo
Kasi inayokubalika	V - hadi 240 km / h

Bei - kutoka kwa rubles 8.

Maoni juu ya matairi "Yokohama Geolender" ni chanya:

Mapitio ya matairi "Yokohama Geolender"

Tairi la gari Yokohama Geolandar G033 msimu wote

Kwa sifa zote za hali ya hewa zilizotangazwa na mtengenezaji, watumiaji wanashauriwa kuwa waangalifu. Utendaji wa hali ya hewa yote ni bora katika mikoa ya kusini mwa Urusi: mpira umekuwa ukifanya kazi hapa kwa miaka kadhaa. Lakini kwenye barafu chini ya -15 ° C, matairi huwa magumu na kuharibika kwa urahisi.

Wimbo wa kati wa kukanyaga umejaa vizuizi viwili vya ukubwa wa kati ziko kwenye pembe kubwa. Sehemu hii ya kukanyaga hutoa mtego mzuri na uso wa barabara, huondoa maji kupitia njia za matawi.

Vizuizi vya mabega ni kubwa na vinapita, ambayo ina athari chanya juu ya utunzaji na kona.

Data ya kazi:

Kipenyo	R16
Upana wa kukanyaga	215, 235
Urefu wa wasifu	60, 70
Mzigo index	775 ... 800
Mzigo kwa kila gurudumu	1030 kilo
Kasi inayokubalika	H - hadi 210 km / h

Bei - kutoka kwa rubles 5.

Mapitio ya tairi ya Yokohama Geolandar G033 yana madai mengi dhidi ya mtengenezaji:

Mapitio ya tairi ya Yokohama Geolandar G033

Tire Yokohama Geolandar G091 majira ya joto

Wamiliki wa matairi ya msimu wanaweza kuwa wamiliki wa SUVs na lori nyepesi. Matairi hutoa magari kwa tabia thabiti kwenye lami kavu na mvua, huku yakionyesha uvaaji mdogo wa sare.

Hydroplaning imepunguzwa kuwa chochote na mfumo wa mifereji ya maji iliyoendelea. Grooves isitoshe longitudinal na transverse wakati huo huo kukamata kiasi kikubwa cha unyevu kutoka kiraka kuwasiliana. Gari kwa ujasiri huanguka kwenye dimbwi na hukata maji.

Kipengele cha mfano huo ni urafiki wa mazingira, ambao wahandisi wa tairi wamepata kwa kuongeza mpira wa asili na silika maalum kwenye kiwanja cha mpira.

Vipimo vya kiufundi:

Kipenyo	R17, R18
Upana wa kukanyaga	225
Urefu wa wasifu	60, 65
Mzigo index	99 ... 102
Mzigo kwa kila gurudumu	775 ... 850 kg
Kasi inayokubalika	H - hadi 210 km / h, V - hadi 240 km / h

Bei - kutoka kwa rubles 5.

Maoni kuhusu matairi ya Yokohama Geolender G91 ni chanya. Lakini utulivu wa mwelekeo, kazi, upinzani wa aquaplaning, watumiaji walipima pointi 4 kati ya tano.

Mapitio ya matairi "Yokohama Geolender" G91

Tire Yokohama Geolandar A/TS G012 majira ya joto

Matairi ya kuvutia nje yenye muundo wa kukanyaga unaoeleweka hutoa hisia ya nguvu, uwezo wa kusonga SUV nzito kwenye nyimbo ngumu. Kila kitu ni kikubwa katika kukanyaga: mifereji ya maji kupitia njia, vizuizi na inafaa kati yao, maeneo ya bega. Njia panda kubwa, hata hivyo, ziko kimya kwa kushangaza.

Nguvu na uhamaji mdogo wa vipengele vya kukanyaga hutolewa na grooves ya 3D ya transverse. Ubunifu wa inafaa ni kwamba hawafungi hata chini ya uzani mkubwa wa mashine. Hali hii hutoa upinzani bora kwa aquaplaning.

Vizuizi vya pembeni vilivyo na mteremko husaidia kwa ujanja, majibu ya papo hapo ya usukani na kupunguza kelele.

Specifications:

Kipimo	255/70R18
Mzigo index	112
Mzigo kwa kila gurudumu	1120 kilo
Kasi inayokubalika	T - hadi 190 km / h

Bei - kutoka kwa rubles 11.

Mapitio ya matairi ya Yokohama Geolender AT ni mazuri sana:

Mapitio ya matairi "Yokohama Geolender" AT

Tire Yokohama Geolandar H/TS G051 msimu mzima

Mfano wa jeeps wenye nguvu ni uwezo wa kushinda kutoweza katika hali ya hewa yoyote: mvua, theluji, joto. Kwenye kukanyaga karibu na maeneo ya bega, chaneli mbili za kina zinajulikana wazi, zilizo na kiwango kikubwa cha maji. Mfumo wa mifereji ya maji huongezewa na aina mbalimbali za grooves ya transverse na diagonal ambayo hupunguza athari za aquaplaning kwa kiwango cha chini.

Katika vitalu vya bega pana, ukingo mkubwa wa usalama unaonekana. Treadmill ya bure hutoa traction bora, kozi ya gorofa na zamu laini.

Tabia za kufanya kazi:

Ukubwa	265/70R15
Mzigo index	112
Mzigo kwa kila gurudumu	1120 kilo
Kasi inayokubalika	H - hadi 140 km / h

Bei - kutoka kwa rubles 4.

Mapitio ya matairi "Yokohama Geolender" ya wamiliki yalisababisha kuzuiwa au nzuri:

Maoni ya mmiliki wa matairi "Yokohama Geolender".

Mapitio ya matairi "Yokohama Geolender".

Tire Yokohama Geolandar G95A majira ya joto

Wamiliki wa crossovers na SUVs ambao walinunua mfano na G95A index note uchumi wa mafuta, kupunguza kelele na vibration. Wazalishaji wa matairi ya Kijapani waliweza kufikia athari hii kutokana na mpangilio wa S-umbo la vitalu vya sehemu ya kukimbia ya kutembea. Juu ya uso wenye unyevunyevu, unaoteleza, vitu hivyo huunda kingo ndefu na kali ambazo huongeza mshiko wa tairi.

Mchoro wa kukanyaga umeundwa kwa njia ambayo kiraka cha mawasiliano ni kikubwa iwezekanavyo. Hii inatoa utulivu kwa gari wakati wa kupita sehemu moja kwa moja, inasambaza sawasawa uzito wa gari, na kuzuia kuvaa mapema kwa njia panda.

Ukweli wa kushangaza unazungumza juu ya kuegemea kwa bidhaa: magari mengi ya Kijapani hupokea matairi ya Yokohama Geolandar G95A kama kawaida.

Data ya kazi:

Kipimo	225/60R17
Mzigo index	99
Mzigo kwa kila gurudumu	775 kilo
Kasi inayokubalika	V - hadi kilo 240

Bei - kutoka kwa rubles 6.

Mapitio ya matairi ya majira ya joto ya Yokohama Geolender ni chanya. Watumiaji wanaona faida katika kuongezeka kwa upinzani wa tairi, uendeshaji laini wa gari kwa sababu ya kuta laini za kando:

Mapitio ya matairi ya majira ya joto "Yokohama Geolender"

Tairi la gari Yokohama Geolandar X-CV G057 msimu wote

Mfano huo ni bora kwa crossovers za ukubwa wa kati na SUVs. Katika muundo wa kukanyaga, vitalu vingi vya ukubwa wa kati vinaonekana, na kutengeneza mikanda mitatu kati ya kanda za bega. Mbavu hutoa mteremko kwa utulivu wa mwelekeo, tabia ya utulivu kwenye barabara kavu na mvua.

Vitalu vya kati na vya upande vina rangi ya lamellas ya aina mbili: kawaida na tatu-dimensional. Vipengele hupa matairi ulaini unaohitajika kwa safari ya kupendeza. Njia pana wakati huo huo hukamata wingi mkubwa wa maji, kupinga kikamilifu hydroplaning.

Kipengele cha matairi ni teknolojia ya hatua 5 kwa eneo la vitalu kuu: mawimbi ya sauti ya chini-frequency kutoka chini ya magurudumu hawezi kupenya ndani ya compartment ya abiria. Faraja ya akustisk inazingatiwa haswa na hakiki za mpira wa Yokohama Geolender MT, ambayo ina sura ngumu na ulinzi wa pande mbili.

Data ya kiufundi ya modeli ya hali ya hewa yote X-CV G057:

Kipenyo	Kutoka R18 hadi R22
Upana wa kukanyaga	235 hadi 295
Urefu wa wasifu	35 hadi 55
Mzigo index	99 ... 113
Mzigo kwa kila gurudumu	775 ... 1150 kg
Kasi inayokubalika	W - hadi 270 km / h

Bei - kutoka 12 kwa seti.

Maoni ya mteja yanaheshimu mtengenezaji:

Maoni ya mteja kuhusu matairi ya Yokohama Geolender

Tire Yokohama Geolandar G94B majira ya joto

Sura ya mfano wa majira ya joto ni karibu kabisa na kamba ya chuma, na safu ya nylon imewekwa kwenye mvunjaji. Lakini hii sio hali pekee inayofautisha tairi kutoka kwa bidhaa za chapa zinazoshindana.

Kipengele cha pili ni ubavu mkubwa mkubwa unaotembea katikati ya mteremko. Inatoa bidhaa utulivu bora wa mwelekeo, tabia inayotabirika barabarani.

Kazi ya kuongeza sifa za traction hutumiwa na safu mbili za vitalu viwili vilivyolala kando ya kituo. Vipengele huongeza uaminifu wa bidhaa, huongeza maisha yake ya huduma. Matairi ya magari yamewekwa na mtengenezaji kama yanayopitika nje ya barabara na nje ya barabara.

Specifications:

Kipenyo	R17, R18
Upana wa kukanyaga	285
Urefu wa wasifu	60, 65
Mzigo index	116
Mzigo kwa kila gurudumu	1250 kilo
Kasi inayokubalika	H - hadi 140 km / h, V - hadi 240 kg

Bei - kutoka kwa rubles 6.

Mapitio ya matairi ya Yokohama Geolender ni mazuri sana:

Mapitio ya matairi "Yokohama Geolender"

Tairi la gari Yokohama Geolandar A/T G011 msimu wote

Njia ya nguvu ya kujisafisha imeundwa kwa majira ya baridi na kiangazi kwa kutumia teknolojia ya ubunifu ya DAN DAN. Mchoro mkali na usio na ulinganifu unahakikisha kushinda uso wowote wa barabara: theluji, maporomoko ya matope, pamoja na mchanga na changarawe. Tairi nzuri imeundwa kwa mashine zenye nguvu.

Vitalu vikubwa, ambavyo ni msingi wa sehemu ya kukimbia, huchukua uzito wa gari, hupunguza matuta ya barabara. Vipengele vya upande, kwa muda mrefu na vilivyopinda, vinadhibiti uendeshaji wa mashine.

Grooves ya mifereji ya maji yenye wasifu wa hatua nyingi, pamoja na lamellas, hutawanya unyevu na uchafu, usiruhusu hydroplaning. Kuvaa kwa kasi ya tairi inakabiliwa na kamba iliyoimarishwa na kiwanja cha kipekee cha mpira.

Data ya kazi:

Kipenyo	R15, R16, R17
Upana wa kukanyaga	205 hadi 295
Urefu wa wasifu	65 hadi 80
Mzigo index	95 ... 114
Mzigo kwa kila gurudumu	690 ... 1180 kg
Kasi inayokubalika	H - hadi 140 km / h, S - hadi 180 km / h

Bei - kutoka kwa rubles 9.

Maoni juu ya matairi "Yokohama Geolender" A / T G011 ndio chanya zaidi, hakuna dosari zilizopatikana:

Tazama pia: Ukadiriaji wa matairi ya majira ya joto na ukuta wa pembeni wenye nguvu - mifano bora ya wazalishaji maarufu

Mapitio ya matairi "Yokohama Geolender" A / T G011

Wamiliki wa SUV pia watavutiwa kujua hakiki kuhusu matairi ya msimu wa baridi wa Yokohama Geolender:

Mapitio ya matairi ya msimu wa baridi "Yokohama Geolender"

Maoni kama haya bora juu ya matairi ya msimu wa baridi wa Yokohama Geolender huzungumza kwa niaba ya mtengenezaji na hutumika kama sababu nyingine ya kununua bidhaa ya Kijapani.

Yokohama GEOLANDAR A / T G015 /// hakiki