Mapitio kuhusu matairi ya Belshina, nchi ya asili na aina za matairi
yaliyomo
Kipengele tofauti cha matairi ya majira ya baridi ni kutokuwepo kwa studs. Sehemu ya bidhaa hutoa uwezo wa kuziweka mwenyewe.
Aina mbalimbali za mpira "Belshina" hufunika karibu kila aina ya magari ya magari. Maoni kuhusu bidhaa za chapa hii ni chanya zaidi.
Nchi ya utengenezaji wa matairi "Belshina"
Matairi ya Belshina yamezalishwa katika Jamhuri ya Belarusi (mji wa Bobruisk) tangu 1965. Hapo awali, zilitumika kuhudumia malori ya kutupa madini ya Belaz.
Idadi ya ukubwa wa tairi ni zaidi ya 300. Mwagizaji mkuu wa Urusi anauza karibu 60% ya jumla ya pato.
Je, mtengenezaji huzalisha matairi gani?
Belshina inazalisha matairi kwa aina zifuatazo za usafiri:
- magari na magari mepesi ya mizigo-abiria;
- paa;
- lori na mabasi;
- trekta na mashine za kilimo;
- mashine za ujenzi na barabara, uchimbaji madini, machimbo, unyanyuaji na shughuli za usafirishaji.
Mpira umegawanywa katika majira ya joto, hali ya hewa yote na baridi.
Kwa magari ya abiria
Biashara hiyo inazalisha aina 118 za matairi ya hali ya juu kwa magari ya abiria na lori nyepesi, pamoja na aina 45 za msimu wa joto, matairi 56 ya msimu wa baridi na matairi 15 ya hali ya hewa yote.
Majira ya joto
Belshina inatoa matairi ya majira ya joto yafuatayo: Artmotion, Artmotion HP Asymmetric, Astarta SUV, Astarta na Bel.
Mark | Kuchora | upana | urefu | Kipenyo cha disc |
Artmotion | Asymmetrically isiyo ya mwelekeo | 175-225
| 55-70
| 13-16 |
Artmotion HP Asymmetric | Asymmetrically isiyo ya mwelekeo | 225-255 | 45-65 | 17, 18 |
Astarte SUV | yenye mwelekeo wa ulinganifu | 205-235 | 55-70 | 16-18 |
Astarte | yenye mwelekeo wa ulinganifu | 235 | 60 | 16 |
Bel | Ulinganifu | 155-225 | 55-75 | 13-17 |
Matairi ya majira ya joto ya kampuni yanazalishwa kwa toleo la radial na kamba ya chuma katika aina mbalimbali za kipenyo cha kutua kutoka kwa inchi 13 hadi 18.
Baridi
Kipengele tofauti cha matairi ya majira ya baridi ni kutokuwepo kwa studs. Sehemu ya bidhaa hutoa uwezo wa kuziweka mwenyewe.
Bidhaa za matairi ya msimu wa baridi wa biashara:
- Artmotion MSIMU ZOTE;
- Theluji ya Sanaa;
- Artmotion Theluji HP;
- Artmotion Mwiba;
- "ITAKUWA";
- "Bel."
Mwisho huo umeundwa kwa ajili ya ufungaji kwenye lori nyepesi na mabasi.
Jina | upana | urefu wa ukuta wa pembeni | Kipenyo cha kutua |
Magari | |||
Artmotion MSIMU ZOTE | 215 | 55 | 18 |
215 | 55 | 16 | |
205 | 65 | 15 | |
Theluji ya Sanaa | 175 | 70 | 13 |
175 | 65 | 14 | |
185 | 60 | 14 | |
185 | 65 | 14 | |
185 | 70 | 14 | |
185 | 60 | 15 | |
185 | 60 | 15 | |
185 | 65 | 15 | |
195 | 60 | 15 | |
195 | 65 | 15 | |
205 | 55 | 15 | |
205 | 65 | 15 | |
195 | 55 | 16 | |
205 | 55 | 16 | |
205 | 60 | 16 | |
205 | 65 | 16 | |
215 | 60 | 16 | |
215 | 60 | 16 | |
215 | 65 | 16 | |
225 | 60 | 16 | |
Artmotion Theluji HP | 215 | 60 | 17 |
225 | 65 | 17 | |
235 | 55 | 17 | |
225 | 60 | 18 | |
Mwiba wa Artmotion | 185 | 65 | 14 |
185 | 60 | 15 | |
195 | 65 | 15 | |
195 | 65 | 15 | |
205 | 55 | 16 | |
215 | 60 | 16 | |
BI-395 | 155 | 70 | 13 |
Bel-127 | 175 | 70 | 13 |
Bel-127M | 175 | 70 | 13 |
Bel-188 | 175 | 70 | 13 |
Bel-188M | 175 | 70 | 13 |
Bel-227 | 175 | 65 | 14 |
Bel-107 | 185 | 65 | 14 |
Bel-107M | 185 | 65 | 14 |
Bel-187 | 185 | 65 | 14 |
Bel-187M | 185 | 65 | 14 |
Bel-117M | 185 | 70 | 14 |
BEL-227S | 175 | 65 | 14 |
Bel-117 | 185 | 70 | 14 |
Bel-81 | 195 | 65 | 15 |
Bel-247 | 195 | 65 | 15 |
Bel-207 | 205 | 55 | 16 |
Bel-257 | 215 | 60 | 16 |
lori nyepesi | |||
Bravado | 195 | 70 | 15 |
195 | 70 | 14 | |
225 | 70 | 15 | |
185 | 75 | 16 | |
195 | 75 | 16 | |
215 | 75 | 16 |
Matairi ya msimu wa baridi "Belshina" inashughulikia saizi kuu zote na inapatikana kwa kipenyo cha kutua kutoka 13 hadi 18.
Msimu wote
Matairi ya abiria ya msimu wote wa mmea wa Belshina huko Bobruisk hutolewa chini ya chapa "Bel" na "BI".
Kwa magari ya abiria | |
Bel-100 | 175/70R13 |
Bel-103 | 175/70R13 |
BI-555 | 185/60R14 |
Bel-94 | 185/65R14 |
Bel-97 | 185/70R14 |
Bel-119 | 195/65R15 |
Bel-99 | 205/65R15 |
Bel-121 | 205/70R15 |
BEL-275 | 225/75R16 |
Bel-205 | 215/65R16 |
Kwa lori nyepesi | |
Bel-78 | 195 R14C |
Bel-171 | 195/70 R15C |
Bel-143 | 205/70 R15C |
Bel-77 | 225/70 R15C |
BI-522 | 175 R16C |
Kwa lori na mabasi
Mtengenezaji wa Kibelarusi hutoa vitu 56 vya aina mbalimbali za matairi ya lori na mabasi. Chapa kuu: Bel, ESCORTERA na Forcerra.
K-84MB U-2 | 8.25 R20 |
BI-367 | 8.25 R20 |
BI-366 | 9.00 R20 |
I-N142B | 9.00 R20 |
A-185 | 10.00 R20 |
Bel-310 | 10.00 R20 |
Bel-114 | 10.00 R20 |
Bel-25 | 10.00 R20 |
Bel-310 | 11.00 R20 |
I-111AM | 11.00 R20 |
Bel-98 | 11 R22,5 |
Bel-124 | 11.00 R20 |
Bel-116 | 12.00 R20 |
ESCORTERA SNOW | 315/80R22,5 |
ESCORTERA SNOW | 315/70R22,5 |
ESCORT DN500 | 11 R22,5 |
ESCORT | 275/70R22,5 |
ESCORTA FR500 | 11 R22,5 |
ESCORT DN300 | 12 R22,5 |
ESCORT MRB500 | 265/70R19,5 |
ESCORT | 295/80R22,5 |
U-4, ID-304M | 12.00 R20 |
BI-368M | 12.00 R20 |
Bel-110 | 12.00 R20 |
Bel -288 | 12.00 R20 |
Nguvu ya DN700 | 12.00 R24 |
Nguvu | 295/80R22,5 |
Bel-238 | 12.00 R24 |
Forcerra ML700 | 12.00 R24 |
I-307 | 14,00 - 20 |
Bel-64 | 14,00 - 20 |
FBel-67A | 14,00 - 20 |
Bel-248 | 14.00 R20 |
Bel-95 | 16.00 R20 |
Bel-169 | 215 / 75 R17,5 |
kiuno-196 | 235 / 75 R17,5 |
Bel-159 | 235 / 75 R17,5 |
Nguvu ya BEL-208 | 235 / 75 R17,5 |
Bel-168 | 245 / 70 R19,5 |
Bel-108M | 275 / 70 R22,5 |
Bel-118 | 295 / 80 R22,5 |
Bel-178 | 295 / 80 R22,5 |
Bel-246 | 295 / 80 R22,5 |
Nguvu ya DN700 | 295 / 80 R22,5 |
Bel-148M | 315 / 70 R22,5 |
Bel-138M | 315 / 70 R22,5 |
Bel-158M | 315 / 80 R22,5 |
Lazimisha Bel-268 | 315 / 80 R22,5 |
Bel-128 | 315 / 80 R22,5 |
BEL-278 | 315 / 80 R22,5 |
Bel-146 | 385 / 65 R22,5 |
Bel-1260 | 425 / 85 R21 |
Bel-145 | 445 / 65 R22,5 |
Bel-66A | 525 / 70 R21 |
VI-3 | 1300 × 530-533 |
VI-203 | 1500x600-635 |
Kwa matrekta na mashine za kilimo
Aina ya matairi ya trekta na mashine za kilimo ni vitu 87.
Bel-244 | 650/65R42 |
Bel-126M | 580/70R42 |
BEL-50 | 520/85R42 |
Bel-175 | 710/70R42 |
BEL-49 | 480/80R42 |
Bel-179 | 710/70R38 |
BEL-58 | 650/85R38 |
Bel-15 | 20.8 R38 |
Bel-111 | 520/70R38 |
F-111 | 18.4 R38 |
F-52 | 16.9 R38 |
F-2A | 15.5 R38 |
BEL-55 | 13,6 R38 |
Bel-251 | 520/70R34 |
Bel-134 | 480/70R34 |
F-11LS | 18.4 R34 |
F-44 | 18.4 R34 |
BEL-48 | 1050/50R32 |
F-11 | 18.4 R34 |
kiuno-47 | 900/60R32 |
Bel-141 | 800/65R32 |
F-81 | 30.5 R32 |
FBel-179M | 30.5L-32 |
F-179 | 30.5L-32 |
BEL-57 | 600/70R30 |
Bel-144 | 540/65R30 |
Bel-129 | 480/70R30 |
F-245-1 | 16.9 R30 |
Bel-27 | 18.4 R30 |
Bel-163 | 14.9 R30 |
Bel-176 | 600/65R28 |
BEL-42 | 600 / 55 - 26.5 |
BEL-41 | 600 / 55 - 26.5 |
BEL-43 LS-2 | 710 / 45 - 26.5 |
BEL -194 | 700 / 50 - 26.0 |
Bel-93 | 620/75R26 |
FD-12 | 28.1 R26 |
Bel-83M | 28L R26 |
Bel-136 | 480/65R24 |
Bel-90 | 420/70R24 |
Bel-90LS | 420/70R24 |
Bel-89 | 360/70R24 |
Bel-89LS | 360/70R24 |
IYAV-79 | 21,3 - 24 |
F-148 | 18,4 - 24 |
Bel-68 | 14.9 R24 |
Bel-186 | 11.2 R24 |
BEL-33 | 600 / 50 - 22.5 |
BEL-38 | 560 / 45 - 22.5 |
BEL-34 | 560 / 60 - 22.5 |
Bel-87 | 20.0 / 60 - 22.5 |
Bel-91 | 24.0 / 50 - 22.5 |
F-118A | 22.0 / 70 - 20 |
F-64GL-1 | 16,0 - 20 |
F-76-1 | 16,0 - 20 |
BEL-20 | 14,00 - 20 |
Bel-17 | 13,6 - 20 |
F-35-1 | 11,2 - 20 |
Bel-31 | 9.00 R20 |
FBel-311 | 9.00 R20 |
B-103 | 7,50 - 20 |
Bel-79 | 16,5 - 18 |
BEL-45 | 520 / 50 - 17 |
KF-97 | 16.5 / 70 - 18 |
Bel-161 | 265/70R16 |
Bel-166 | 210/80R16 |
FBel-340 | 13.0 / 75 - 16 |
Bel-104 | 13.0 / 75 - 16 |
FBel-160M | 12.4L - 16 |
Bel-104 | 12,0 - 16 |
Bel PT-5M | 10,00 - 16 |
Bel PT-5M | 9,00 - 16 |
FBel-253M | 7.50L - 16 |
Ya-275A | 6,50 - 16 |
F-122 | 5,50 - 16 |
FBel-256 | 5,50 - 16 |
FBel-256M | 5,50 - 16 |
Bel-173 | 12.5 / 80 - 15,3 |
Bel-92 | 10.0 / 75 - 15,3 |
Bel-206 | 8,25 - 15 |
Bel-225 | 9,50 - 20 |
Bel-226 | 9,00 - 16 |
kiuno-245 | 700 / 50 - 22.5 |
Bel- 219 | 210/75R13 |
F-140M | 6L - 12 |
B-19A | 5,00 - 10 |
Bel-139 | 16×6.50 - 8 |
Kwa mashine za kushughulikia barabara na nyenzo
Biashara hutoa aina 39 za matairi kwa vifaa maalum:
ForcerraIndustry | 18.00 R25 |
17.5 R25 | |
20.5 R25 | |
23,5 R25 | |
17.5 R25 | |
Bel-230M | 355 / 65 - 15 |
B-97-1 | 6,25 - 10 |
Bel-135 | 6,50 - 10 |
F-42-1 | 7,00 - 12 |
B-98-1 | 6,00 - 13 |
Bel-230 | 355 / 65 - 15 |
Bel-1 | 8,15 - 15 |
F-65-1 | 18 × 7 - 8 |
Bel OSH-1 | 1300 × 530-533 |
F-10A | 14,00 - 20 |
Bel OSH-2 | 24.0/50 - 22.5 |
Bel-26.42.38 | 29.5/75R25 |
Bel-32.48.75 | 29.5/75R25 |
FBel-199 | 26,5 - 25 |
IYAV-79 | 21,3 - 24 |
Bel-6 | 26,5 - 25 |
VF-76BM | 18,00 - 25 |
FBel-247-1 | 23,5 - 25 |
F-120 | 17,5 - 25 |
Bel-236 | 20,5 - 25 |
Bel-10M | 26,5 - 25 |
F-170 | 17,5 - 25 |
Bel-155 | 23,5 - 25 |
Bel-12 | 18,00 - 25 |
Bel-239 | 23,5 - 25 |
F-92A | 20,5 - 25 |
Bel-197 | 18,00 - 25 |
FBel-283 | 35 / 65 - 33 |
VF-166AM | 21,00 - 33 |
Bel-51M | 21,00 - 35 |
FBel-150 | 24,00 - 35 |
Bel-51A | 21,00 - 35 |
Bel-172 | 24,00 - 35 |
Bel-189 | 45/65 - 45 |
Kwa kazi nzito na magari ya ziada ya kazi nzito
Upekee wa mmea huo uko katika ukweli kwamba vifaa vyake vya uzalishaji vinazalisha matairi makubwa kwa lori za utupaji wa madini ya aina ya BelAZ, yenye uwezo wa kubeba hadi tani 450. Orodha kamili ya aina hii ya tairi ya mimea imepewa hapa chini.
Bel-200 | 21.00 R35 |
Bel-210 | 21.00 R35 |
Bel-212 | 24.00 R35 |
Bel-122 | 24.00 R35 |
Bel-202 | 24.00 R35 |
Bel-174 | 24,00 - 49 |
BEL-302 | 27.00 R49 |
Bel-132 | 27.00 R49 |
Bel-132M | 27.00 R49 |
FT-115 | 27,00 - 49 |
Bel-182 | 31 / 90 - 49 |
kiuno-362 | 33.00 R51 |
Bel-162 | 33.00 R51 |
FT-116AM2 | 33,00 - 51 |
Bel-153 | 30,00 - 51 |
Bel-180 | 36 / 90 - 51 |
BEL-232 | 46/90R57 |
Bel-160D | 46 / 90 - 57 |
FT-117M | 40,00 - 57 |
BEL-190 | 59/80R63 |
BEL-350 | 40.00 R57 |
Maoni ya wamiliki kuhusu matairi ya Belshina
Kulingana na hakiki za madereva, matairi ya gari la abiria la Belshina yana faida zifuatazo:
- nguvu ya athari;
- gharama ya bajeti;
- uimara;
- utendaji wa juu kwenye barabara zilizofunikwa na theluji na matope.
Hasara za kawaida za matairi kutoka kwa mtengenezaji huyu ni kama ifuatavyo.
- ukosefu wa spikes, kwa hiyo, kutofaa kwa vitendo kwenye barafu na theluji iliyovingirishwa;
- kupasuka kwa tairi kwa muda kutokana na maudhui ya juu ya kaboni ya mpira;
- mshikamano wa chini kwa lami;
- haja ya kuvunja mpira baada ya kununua kutokana na kuwepo kwa "nywele" ya mpira mpya.
Tabia za matairi "Belshina" kwa vifaa vya viwanda ni kutokana na upinzani mkubwa wa athari ya mpira.
Kwa hiyo, uteuzi wa mpira kwa vifaa maalum lazima ufanyike kila mmoja, kulingana na hali ya matumizi.