Mapitio ya matairi ya majira ya joto ya Maxxis: TOP-14 mifano bora

Madereva wanatafuta matairi bora kwa gari lao. Maoni ya watumiaji halisi husaidia katika suala hili. Mapitio ya matairi ya majira ya joto "Maxis" kulingana na matokeo ya vipimo vilivyofanywa na amateurs au wataalamu itakusaidia usinunue "nguruwe kwenye poke".

Nchini Urusi, chapa ya matairi MAXXIS ™, inayomilikiwa na kampuni ya Taiwan Cheng Shin Group, inapata umaarufu. Biashara kubwa ina viwanda 10, maeneo ya uzalishaji nchini China, Thailand, Vietnam. Vituo vya teknolojia vya chapa hiyo viko USA, England, Ujerumani. Katika usiku wa msimu wa likizo, wanunuzi wanaotarajiwa wanavutiwa na hakiki za matairi ya Maxis kwa msimu wa joto, maelezo ya kiufundi na bei.

Tire MAXXIS MP10 Mecotra majira ya joto

Matairi ya majira ya joto ya darasa la uchumi yameundwa kwa magari madogo na ya kati ya abiria. Tairi hutolewa katika biashara ya hali ya juu ya Taiwan, ambapo mistari ya kiotomatiki huondoa kabisa sababu ya kibinadamu.

Matairi ya Maxxis

Raba ya MAXXIS MP10 Mecotra yenye vipengele vya muundo wa kukanyaga linganifu:

• Upinzani wa aquaplaning, unaotolewa na mfumo wa mifereji ya maji yenye maendeleo. Mwisho ni pamoja na njia tatu za kina za annular, sehemu nyingi za kupita na lamellas kwenye vizuizi vya kinu.
• Utulivu bora wa mwelekeo kwa sababu ya ubavu mpana wa kati.
• Kiraka pana cha mawasiliano kilichoundwa na vipengee vikubwa vya sehemu ya kati.
• Utungaji wa usawa wa kiwanja cha mpira, kutoa upinzani kwa uharibifu wa mitambo.

Vigezo vya mfano:

Aina ya ujenzi	Radial tubeless
Kipenyo cha kutua	Kutoka R13 hadi R16
Upana wa tairi	175 hadi 215
Urefu wa wasifu	55 hadi 70
sababu ya mzigo	82 ... 93
Mzigo kwenye gurudumu moja, kilo	475 ... 650
Kasi inayopendekezwa, km/h	H - hadi 210, V - hadi 240

Bei - kutoka kwa rubles 2.

Mapitio kuhusu matairi "Maxis" kwa majira ya joto yanastahili kupongezwa

Tairi MAXXIS MP-15 Pragmatra majira ya joto

Kukanyaga kwa tairi imeundwa kwa crossovers na SUVs. Inafikiriwa kuwa gari litatumia 60% ya wakati kwenye lami, na 40% tu nje ya barabara. Kwa hivyo muundo wa kukanyaga na vizuizi vidogo lakini vya kuelezea vya sehemu ya kati na kanda zenye nguvu za bega. Mwisho huo una vifaa vya kuruka ili kupunguza harakati za vitu.

Vipengele vya Mfano:

• Slots za umbo la Z kwenye kando ya matairi, na kuongeza mtego wa bidhaa na barabara;
• uchumi wa mafuta na ukandamizaji wa kelele kwa sababu ya vizuizi vya kukanyaga vya ukubwa wa kati, vilivyo na nafasi nyingi;
• mtandao wa mifereji ya maji unaozalishwa na nne kupitia njia na idadi kubwa ya grooves ya multidirectional.

Vigezo vya kiufundi vya mteremko "Premitra":

Aina ya ujenzi	Radial tubeless
Kipenyo cha kutua	Kutoka R15 hadi R18
Upana wa tairi	205 hadi 235
Urefu wa wasifu	55 hadi 70
sababu ya mzigo	94 ... 106
Mzigo kwenye gurudumu moja, kilo	670 ... 950
Kasi inayopendekezwa, km/h	H - hadi 210, V - hadi 240

Unaweza kununua tairi kwa bei ya rubles 5.

Mapitio ya matairi ya majira ya joto ya Maxxis mara nyingi huanza na maneno "bora"

tairi ya gari ya majira ya joto MAXXIS Bravo HP-M3

Faida za bidhaa hii zinaonyeshwa kikamilifu kwenye nyimbo zilizo na vifaa, ingawa mfano huo umeundwa kwa SUVs kali na crossovers. Teknolojia ya matairi ya MAXXIS Bravo HP-M3 ilitengenezwa kwa magari ya mbio.

Kwa hivyo utendaji bora wa kuendesha gari wa mfano:

• utulivu wa juu katika kozi moja kwa moja;
• kifungu cha ujasiri cha zamu kali hata kwa kasi ya juu;
• upinzani hai kwa hydroplaning;
• uendeshaji msikivu.

Kukanyaga kwa mbavu tano ni ya kuelezea na ngumu: sehemu inayoendesha imejazwa na vitu vya polygonal na sehemu nyingi za mifereji ya maji ya pande nyingi. Vitalu visivyoweza kutenganishwa vya ukanda wa kati ni vya ukubwa wa kuvutia.

Utendaji wa bidhaa:

Aina ya ujenzi	Radial tubeless
Kipenyo cha kutua	Kutoka R15 hadi R20
Upana wa tairi	185 hadi 285
Urefu wa wasifu	45 hadi 70
sababu ya mzigo	88 ... 116
Mzigo kwenye gurudumu moja, kilo	560 ... 1250
Kasi inayopendekezwa, km/h	H - hadi 210, V - hadi 240, W - hadi 270

Bei - kutoka kwa rubles 5.

Watumiaji wanatoa hakiki za juu zaidi za matairi ya majira ya joto "Maxis"

Tairi ya majira ya joto MAXXIS M8060 Trepador

Matairi ya tairi yenye muundo mkali na wa kuthubutu yanapendekezwa kwa wasafiri ambao hawatambui barabara laini za jiji, ingawa madereva hawajisikii usumbufu kwenye barabara. Lakini kwenye njia za barabarani, changarawe na miti, miteremko inaonyesha miujiza ya kupinga mkazo wa mitambo, uwezo wa kuvuka nchi, na kuegemea kwa mwelekeo.

Шины MAXXIS M8060 Mpandaji

Shukrani kwa maendeleo ya kompyuta ya kiwanja cha bidhaa, muundo wa vitalu vilivyoimarishwa vya treadmill na sidewalls viligeuka kuwa haiwezekani, vipimo vya tairi vilionyesha magazeti ya Kirusi yenye mamlaka.

Data ya kufanya kazi ya mfano, ambaye jina lake ni "Trepador" - iliyotafsiriwa kutoka kwa Kihispania inaonekana kama "fitter":

Aina ya ujenzi	Radial tubeless
Kipenyo cha kutua	Kutoka R15 hadi R22
Upana wa tairi	185 hadi 395
Urefu wa wasifu	55 hadi 85
sababu ya mzigo	104 ... 129
Mzigo kwenye gurudumu moja, kilo	900 ... 1850
Kasi inayopendekezwa, km/h	H - hadi 210, K - hadi 110, L - hadi 120, Q - hadi 160, R - hadi 170

Bei - kutoka kwa rubles 7.

Katika hakiki za matairi ya msimu wa joto wa Maxxis, madereva wanaona kuwa mteremko wa "matope" huenda kwa ujasiri kwenye theluji.

Tire MAXXIS CV-01 Escapade CUV 215/65 R16 98H majira ya joto

Ubunifu wa watengenezaji wa mpira wameunda kwa mtindo hai wa kuendesha na kufanya kazi katika hali ngumu. Madereva wa magari ya kubebea mizigo, SUV na magari ya nje ya barabara wanaweza kufahamu utendakazi bora wa njia panda za MAXXIS CV-01 Escapade CUV.

Teknolojia ya ARS inayotumiwa na mtengenezaji imeunda kanda za urekebishaji za ndani ambazo "humeza" matuta barabarani na kutoa safari laini kwa magari kwenye nyimbo za utata wowote.

Teknolojia nyingine ya hali ya juu ya Multi-Pitch hukuruhusu kunyonya mawimbi ya sauti ya masafa ya chini na mtetemo kutoka barabarani.

Muundo wa kukanyaga usio na ulinganifu wenye kanda nyingi za utendaji huweka gari katika pembe na kuendesha kwa kasi katika mstari ulionyooka. Sehemu inayoendesha ina vizuizi vikubwa vya multifaceted na mtandao wa mifereji ya maji yenye uwezo wa kuondoa umati mkubwa wa maji kutoka kwa eneo la mawasiliano kwa wakati mmoja.

Maagizo ya Utendaji ya MAXXIS CV-01 Escapade CUV:

Aina ya ujenzi	Radial tubeless
Kipenyo cha kutua	R16
Upana wa tairi	215
Urefu wa wasifu	65
sababu ya mzigo	98
Mzigo kwenye gurudumu moja, kilo	750
Kasi inayopendekezwa, km/h	H - hadi 210

Bei - kutoka kwa rubles 9.

Mapitio ya matairi ya majira ya joto ya Maxxis yana ukosoaji mwingi

Kwa ujumla, madereva wamekatishwa tamaa na matairi

Tiro MAXXIS MA-Z3 Victra majira ya joto

Watazamaji walengwa wa tairi ni wamiliki wa sedan za michezo na coupes. Hapo awali, mfano huo ulijaribiwa kwenye magari yaliyoshiriki katika mbio za barabara.

Kama matokeo ya utumiaji wa teknolojia za mbio, mtengenezaji amepata bidhaa za kudumu ambazo zinaweza kuhimili deformation ya mitambo na uvaaji usio sawa.

Kwa nje, mlinzi anaonekana kuvutia sana: muundo wa mwelekeo wa V-umbo, vitalu vyema vyema, "mabega" yenye nguvu. Ili kufanana na muundo na mali ya physico-kemikali ya kundi la mpira. Kiwanja kina silika na polima nyingi, ambazo hupa bidhaa nguvu ya ziada ya mkazo.

Mwangaza na wakati huo huo sura ya rigid ya ramps inachukuliwa kwa muda mrefu kwa kasi ya juu. Wakati huo huo, mtego na nyuso za mvua baridi au kavu daima hubakia juu.

Tabia za utendaji wa matairi MAXXIS MA-Z3 Victra:

Aina ya ujenzi	Radial tubeless
Kipenyo cha kutua	Kutoka R15 hadi R20
Upana wa tairi	195 hadi 315
Urefu wa wasifu	35 hadi 60
sababu ya mzigo	78 ... 110
Mzigo kwenye gurudumu moja, kilo	426 ... 1060
Kasi inayopendekezwa, km/h	V - hadi 240, W - hadi 270

Bei - kutoka kwa rubles 6.

Mapitio kuhusu mpira "Maxis" kwa shauku ya majira ya joto

Tairi MAXXIS Razr MT 772

Wapokeaji wa matairi yenye sura iliyoimarishwa na safu ya ziada ya chuma walikuwa wamiliki wa pickups na SUVs, ambao hutumia muda wao mwingi kwenye primers. Tairi zuri linaonyesha mbavu mbili zilizovunjika katikati, zilizotengenezwa kwa cheki kubwa za pande 5. Pamoja na vitalu vya bega vilivyotengenezwa na kuta za kando zilizoimarishwa, hii hutoa bidhaa na sifa za juu za kuendesha gari.

Kiwanja kilichofikiriwa vizuri na mchanganyiko wa viungo vinavyoongeza upinzani dhidi ya kuraruka, kuchomwa na uharibifu mwingine huongeza nguvu na kudumu kwa mteremko.

Maelezo ya MAXXIS Razr MT MT-772:

Aina ya ujenzi	Radial tubeless
Kipenyo cha kutua	Kutoka R15 hadi R22
Upana wa tairi	195 hadi 345
Urefu wa wasifu	55 hadi 85
sababu ya mzigo	108 ... 129
Mzigo kwenye gurudumu moja, kilo	1000 ... 1850
Kasi inayopendekezwa, km/h	Q - hadi 160

Bei - kutoka 20 140 rubles. kwa seti.

Mapitio ya matairi ya majira ya joto "Maxis" ni chanya, na ukosoaji fulani wa sifa za kuendesha gari

Tire MAXXIS M35 Victra Asymmet 245/45 R17 99W majira ya joto

Matairi ya utendaji wa juu iliyoundwa kwa ajili ya magari ya abiria ya madarasa tofauti. Waendelezaji walichagua muundo wa kipekee wa mwelekeo wa asymmetric kwa kutembea na vitalu vingi vya ukubwa wa kati na mfumo mkubwa wa mifereji ya maji. Mwisho una njia tatu pana ziko kando ya kingo, na moja nyembamba katikati ya mteremko. Mtandao wa mifereji ya maji, unaoongezewa na maeneo mengi ya mwelekeo kwenye vitalu, hauacha nafasi ya hydroplaning.

Vipengele vya bega vya usanidi wa awali huchangia kwenye kona ya ujasiri, kupunguza umbali wa kusimama. Fiber za nylon katika mzoga huongeza upinzani kwa deformation, na maudhui ya juu ya silicon katika kiwanja cha mpira inaboresha mtego wa matairi na barabara.

Vigezo vya kiufundi vya bidhaa:

Aina ya ujenzi	Radial tubeless
Kipenyo cha kutua	R17
Upana wa tairi	245
Urefu wa wasifu	45
sababu ya mzigo	99
Mzigo kwenye gurudumu moja, kilo	775
Kasi inayopendekezwa, km/h	V - hadi 240

Bei - kutoka kwa rubles 2.

Maoni ya wamiliki wa matairi ya majira ya joto ya Maxis ni chanya kwa pamoja

Tairi MAXXIS UE168 (N) 155/80 R12 88N majira ya joto

Watengenezaji wa Taiwan huweka tairi hii kama tairi ya hali ya hewa yote. Hata hivyo, Warusi huiweka kwa majira ya joto, na usipoteze. Mbavu zisizoweza kuvuka za kinu cha kukanyaga na chaneli za kina kati yao hutunza kuelea kupitia madimbwi. Katika kila kitengo cha wakati, kiraka cha mawasiliano kinabakia pana, unyevu hutolewa kutoka chini ya magurudumu kwa kiasi kikubwa.

Skates MAXXIS UE168 (N) hutofautishwa na muundo ulioimarishwa: kamba ya chuma ya safu mbili na nyuzi za nailoni za elastic hufanya matairi kuwa sugu kwa kuvaa, uharibifu wa mitambo na deformation. sidewalls nzito-wajibu hairuhusu kuonekana kwa "hernias", kulinda kutokana na mambo ya fujo mazingira.

Data ya kiufundi ya bidhaa:

Aina ya ujenzi	Radial tubeless
Kipenyo cha kutua	R12
Upana wa tairi	155
Urefu wa wasifu	80
sababu ya mzigo	88
Mzigo kwenye gurudumu moja, kilo	560
Kasi inayopendekezwa, km/h	N - hadi 140

Bei - kutoka kwa rubles 3.

Mapitio ya matairi ya majira ya joto ya Maxxis ni ya juu

Tire MAXXIS Vansmart MCV3+ majira ya joto

Wamiliki wa magari mepesi ya kibiashara wanaweza kuwa wanunuzi wa mfano wa kuvutia wa nje. Upinzani wa Hydroplaning, utulivu wa gari kwa mstari wa moja kwa moja na katika pembe hutoa tairi na idadi iliyoongezeka ya sipes. Vipengele vya wavy kwenye checkers ya sehemu ya kukimbia ziko kando ya trafiki, katika maeneo ya bega - kote, ambayo inatoa mteremko mtego bora.

Sehemu za muda mrefu za kanda za bega zinazoenea mbali na kuta za kando zimefungwa pamoja na madaraja magumu. Ya mwisho hairuhusu muunganisho wa mambo, kupunguza kiwango cha kuvaa kutofautiana kwa matairi.

Matairi ya Utendaji ya MAXXIS Vansmart MCV3+:

Aina ya ujenzi	Radial tubeless
Kipenyo cha kutua	Kutoka R14 hadi R17
Upana wa tairi	175 hadi 235
Urefu wa wasifu	55 hadi 80
sababu ya mzigo	99 ... 121
Mzigo kwenye gurudumu moja, kilo	775 ... 1450
Kasi inayopendekezwa, km/h	H - hadi 210, Q - hadi 160, R - 170, S - hadi 180, T - hadi 190

Bei - kutoka kwa rubles 4.

Mapitio kuhusu matairi "Maxis" kwa majira ya joto ni hata, ya kirafiki

Tairi MAXXIS AT-980 Bravo majira ya joto

Vipengele vya muundo wa matairi vinaonyesha matumizi ya ulimwengu wa mfano huu: magari (SUVs) hupita kwa mafanikio nyuso za lami na barabara za nchi. Mzoga wenye nguvu na faharisi ya uwezo wa juu wa mzigo umetengenezwa kabisa na kamba ya chuma, kama vile mvunjaji anayelala chini ya kukanyaga.

Matairi MAXXIS AT-980 Bravo

Kubuni, kwa nje ya fujo, hutoa magari kwa utulivu bora wa mwelekeo, kuondolewa kwa wingi mkubwa wa maji kutoka chini ya magurudumu. Kuchomwa na kupunguzwa kwa mionzi huzuiwa na kiwanja kilichounganishwa kilicho matajiri katika silika na polima za kizazi kipya.

Maelezo ya Bidhaa:

Aina ya ujenzi	Radial tubeless
Kipenyo cha kutua	Kutoka R15 hadi R19
Upana wa tairi	195 hadi 315
Urefu wa wasifu	55 hadi 85
sababu ya mzigo	100 ... 123
Mzigo kwenye gurudumu moja, kilo	800 ... 1550
Kasi inayopendekezwa, km/h	Q - hadi 160, R - 170, S - hadi 180, T - hadi 190

Gharama ya matairi huanza kutoka rubles 9.

Mapitio kuhusu matairi ya majira ya joto "Maxis" ni chanya

Tairi MAXXIS M-36+ Victra majira ya joto

Mashine za ukubwa wa kati zilizounganishwa za matoleo yenye nguvu zinaweza kuwa wamiliki wa mfano na vitalu vikubwa vilivyokunjwa kwenye muundo wa asymmetric. Matairi yanalenga wamiliki waliozoea faraja ya akustisk na kuendesha gari kwa nguvu, kutabirika.

Kwa mfano wa MAXXIS M-36+ Victra, watengenezaji walichagua muundo wa mwelekeo wa asymmetrical wenye tija. Kukanyaga kunaonyesha mikanda mitatu ya kati pana na vizuizi vikubwa vya maeneo ya bega: uwiano bora wa vitu huchangia utulivu kwenye sehemu za moja kwa moja za njia na wakati wa kuingia zamu. Katika hali ya hewa ya mvua, kupitia njia na grooves ndogo ya kutembea hufanya kazi kwa ufanisi.

Data ya kazi:

Aina ya ujenzi	Radial tubeless
Kipenyo cha kutua	Kutoka R16 hadi R18
Upana wa tairi	205 hadi 255
Urefu wa wasifu	40 hadi 55
sababu ya mzigo	91 ... 100
Mzigo kwenye gurudumu moja, kilo	615 ... 800
Kasi inayopendekezwa, km/h	V - hadi 240, W - hadi 270

Bei - kutoka kwa rubles 7.

Katika hakiki za matairi ya majira ya joto ya Maxxis, madereva wanasisitiza upinzani wa kuvaa kwa bidhaa

Tire MAXXIS Victra Sport VS-5 SUV majira ya joto

Mtengenezaji haipendekezi wamiliki wa crossovers zenye nguvu na SUV kuendesha mfano huu wa barabara nje ya uso wa lami: matairi yanaonyesha sifa zao bora kwenye nyimbo za laini.

Mistari ya laini ya vipengele vya kutembea, muundo uliosambazwa wa vitalu huunda kinachojulikana kama muundo wa bionic. Katika sehemu ya kati ya matairi kuna mbavu tatu za longitudinal, zilizotenganishwa na njia imara na kupigwa na mtandao wa vidogo vidogo. Vitalu vya kutembea huacha kiraka cha mawasiliano cha sura sawa kwenye lami, ambayo inaonyesha traction bora.

Vigezo vya utendaji vya MAXXIS Victra Sport VS-5 SUV:

Aina ya ujenzi	Radial tubeless
Kipenyo cha kutua	Kutoka R17 hadi R21
Upana wa tairi	215 hadi 295
Urefu wa wasifu	35 hadi 65
sababu ya mzigo	97 ... 111
Mzigo kwenye gurudumu moja, kilo	730 ... 1090
Kasi inayopendekezwa, km/h	V - hadi 240, W - hadi 270, Y - hadi 300

Bei - kutoka 7

Mapitio kuhusu mpira "Maxis" ni kinyume moja kwa moja

Tairi MAXXIS Premitra HP5 215/65 R16 98V majira ya joto

Wakati wa kuendeleza muundo na kiwanja cha bidhaa za gurudumu, mtengenezaji alikumbuka kuwa sehemu ya madereva wanaoheshimu harakati za nguvu kwa kasi ya juu. Kwa hivyo silika nyingi na polima kwenye mchanganyiko wa mpira, na vile vile kukanyaga kwa mikanda mitatu mikubwa ya kati na vitu vyenye nguvu vya bega refu. Mwisho huenda karibu katikati ya kuta za kando. Jumpers za kuhami za sehemu za bega hupunguza kwa kiasi kikubwa kiwango cha kelele na vibration.

Tiro MAXXIS Premitra HP5 ina sifa ya utii kwa usukani, tabia thabiti barabarani, kona laini.

Vigezo vya kufanya kazi:

Aina ya ujenzi	Radial tubeless
Kipenyo cha kutua	R16
Upana wa tairi	215
Urefu wa wasifu	65
sababu ya mzigo	98
Mzigo kwenye gurudumu moja, kilo	750
Kasi inayopendekezwa, km/h	V - hadi 240

Bei - kutoka kwa rubles 4.

Tazama pia: Ukadiriaji wa matairi ya majira ya joto na ukuta wa pembeni wenye nguvu - mifano bora ya wazalishaji maarufu

Mapitio mengi kuhusu matairi "Maxis" hayana maoni kwa mtengenezaji

Ukaguzi wa Mmiliki

Madereva wanatafuta matairi bora kwa gari lao. Maoni ya watumiaji halisi husaidia katika suala hili. Mapitio ya matairi ya majira ya joto "Maxis" kulingana na matokeo ya vipimo vilivyofanywa na amateurs au wataalamu itakusaidia usinunue "nguruwe kwenye poke".

Auto Zeitung ilifanyia majaribio matairi ya Taiwan katika taaluma 13 kati ya chapa 20. Kulingana na matokeo ya vipimo, matairi ya Maxis yalichukua nafasi ya nne na ya tano. Hii ni matokeo ya juu, kwa kuzingatia kwamba washindani walikuwa bidhaa za Michelin, Pirelli, na bison nyingine maarufu duniani ya tasnia ya tairi.

Matairi MAXXIS MA-Z4S VICTRA /// Muhtasari