Mapitio ya matairi ya majira ya joto ya Hankook: TOP-14 mifano bora

Tairi kamili ya AT ya vivuko na SUV, ikiruhusu "uhuru" fulani kwenye barabara ya kati na hata nzito. Uwepo wa vijiti vya upande hukuruhusu "kuruka" kwa ujasiri kutoka kwa safu ya kina iliyoachwa na lori.

Majira ya joto yamekuja, na kwa hiyo swali la kuchukua nafasi ya matairi imekuwa papo hapo kabla ya wamiliki wa gari. Dereva wa wastani anazingatia hakiki za matairi ya majira ya joto ya Hankook, chapa maarufu katika nchi yetu. Hebu jaribu kuchagua mifano bora kutoka kwa aina nzima.

Tire Hankook Tire Radial RA10 225/70 R15 112R majira ya joto

Hii ni chaguo la flygbolag binafsi. Matairi yenye nguvu, ya gharama nafuu kutoka kwa mtengenezaji wa Kikorea na muundo wa kukanyaga wa ulimwengu wote na wasifu wa juu, huvumilia vizuri ugumu wa barabara za Kirusi.

Hankook Tire Radial RA10 225/70 R15 112R

Features
Kiashiria cha kasi	R (170 km / h)
Mzigo wa gurudumu, kilo	1120
Teknolojia ya Runflat ("shinikizo sifuri")	-
Kukanyaga	linganifu, zisizo za mwelekeo
Kuvuta kwa matope	Wastani
Uwepo wa kamera	-
Nchi ya asili	Korea ya Kusini
Kiwango cha upinzani wa kuvaa	5 kati ya 5, lakini kwa msimu wa 2 au 3 "huitwa"

Kwa upande wa mfano huu, hakiki za tairi za majira ya joto za Hankook zinathibitisha kuwa mpira hufanya vizuri hata wakati wa msimu wa baridi - hii ni muhimu sana kwa wamiliki wa lori ndogo. Watumiaji wanaona upinzani mdogo wa kusonga - sababu hii pia husaidia kuokoa mafuta.

Tire Hankook Tire Dynapro AT2 RF11 majira ya joto

Matairi ya mtindo huu yanahitajika kati ya wamiliki wa "rogues" ambao huwajaribu mara kwa mara katika hali ngumu zaidi.

Hankook Tire Dynapro AT2 RF11

Features
Kiashiria cha kasi	R (170 km / h) - T (190 km / h)
Mzigo wa gurudumu, kilo	975-1400
Teknolojia ya Runflat ("shinikizo sifuri")	-
Kukanyaga	Sipes na grooves yenye mwelekeo mwingi
Kuvuta kwa matope	Wastani
Uwepo wa kamera	-
Nchi ya asili	Korea ya Kusini
Kiwango cha upinzani wa kuvaa	Inatosheleza, lakini unahitaji kulinda sidewalls
Ukubwa wa kawaida	Kutoka 225/70R16 hadi 255/55R19

Kipengele kikuu cha matairi ya Dynapro ni pete yao ya shanga isiyo imefumwa. Hii inakuwezesha kuwatoa damu hadi 0.5 atm wakati wa kuendesha gari kwenye udongo wa matope na uwezo wa chini wa kuzaa bila hatari ya "kulipua" gari. Wakati wa kuendesha gari kwenye lami, wao ni utulivu, kulinganishwa na matairi ya kawaida ya abiria. Ubaya ni kwamba ukuta wa kando laini huchanika kwa urahisi kwenye viatu vya miamba. Pia, aina hii ya "Dinapro" ni bora "AT nyepesi". Sio thamani ya kuiendesha kwenye uchafu "nzito".

Tire Hankook Tire Ventus Prime3 K125 majira ya joto

Matairi ya abiria yenye ubora wa juu kwa barabara za lami. Mapitio ya matairi ya majira ya joto "Hankuk Ventus Prime 3" yanaonyesha utulivu wa mwelekeo, ukimya katika cabin. Sifa tofauti hutolewa kwa upole wa kifungu cha matuta ya barabara.

Hankook Tire Wind Prime3 K125

Features
Kiashiria cha kasi	H (210 km / h), Y (300 km / h)
Mzigo wa gurudumu, kilo	475-950
Teknolojia ya Runflat ("shinikizo sifuri")	-
Kukanyaga	linganifu, zisizo za mwelekeo
Kuvuta kwa matope	Chini
Uwepo wa kamera	-
Nchi ya asili	Korea Kusini, Hungary (kulingana na mmea)
Kiwango cha upinzani wa kuvaa	Ya kuridhisha
Ukubwa wa kawaida	Kutoka 185/65 R15 hadi 235 / 40R20

Mapitio mengi ya matairi ya majira ya joto ya Hankook K125 yanabainisha kuwa bei ya upole ni safu ya aina za hali ya juu na kuvaa kwa kasi. Wamiliki wa K125 wanaonya juu ya kutohitajika kwa "ndege" kwenye mashimo ya kina - baada ya hapo, hernias imehakikishiwa. Kwa sababu hiyo hiyo, ni bora kutoendesha gari kwenye barabara za changarawe, ambazo mwamba ulitumiwa kurudisha nyuma - Mkuu huyu wa Ventus anaweza asiishi safari kama hizo.

Tire Hankook Tire Radial RA07 majira ya joto

Matairi ya AT ya nje ya barabara kwa gharama ya wastani. Inadaiwa na wamiliki wa crossovers na baadhi ya maamuzi ya "rogues". Pamoja nao, msimu wa joto utakuwa wa kuvutia zaidi. Jambo kuu sio kusahau kuhusu njia za uokoaji, kwenda kwenye matope ya kina.

Hankook Tire Radial RA07

Features
Kiashiria cha kasi	H (210 km / h), T (190 km / h)
Mzigo wa gurudumu, kilo	730-1030
Teknolojia ya Runflat ("shinikizo sifuri")	-
Kukanyaga	linganifu, zisizo za mwelekeo
Kuvuta kwa matope	Wastani
Uwepo wa kamera	-
Nchi ya asili	Korea Kusini, Hungary (kulingana na mmea)
Kiwango cha upinzani wa kuvaa	Inaridhisha, kuhimili zaidi ya kilomita 100 elfu
Ukubwa wa kawaida	Kutoka 185/60R15 hadi 275/75R18

Mapitio mengi ya matairi ya majira ya joto ya Hankook ya muundo huu yanaonyesha upinzani wao duni kwa athari za upande na hatari kubwa ya hernias.

Tire Hankook Tire Kinergy Eco 2 K435 majira ya joto

Moja ya chaguzi bora za majira ya joto kwa gari la abiria kwa gharama ya wastani. Wanunuzi kama "uvumilivu" wa "Kinerji Eco", faraja ya akustisk, teksi katika pembe.

Hankook Tire Kinergy Eco 2 K435

Features
Kiashiria cha kasi	H (210 km / h), V (240 km / h)
Mzigo wa gurudumu, kilo	355-775
Teknolojia ya Runflat ("shinikizo sifuri")	-
Kukanyaga	Asymmetrical, isiyo ya mwelekeo
Kuvuta kwa matope	Chini
Uwepo wa kamera	-
Nchi ya asili	Korea ya Kusini
Kiwango cha upinzani wa kuvaa	Kati, matairi yanadai juu ya hali ya uhifadhi
Ukubwa wa kawaida	Kutoka 145 / 65R13 hadi 205/55 R16

Mpira wa Kinergy ni uwiano katika sifa zake na inashauriwa kununuliwa na madereva ambao wanataka kupata matairi ya barabara ya kuaminika kwa pesa nzuri. Hasara kuu ya "Eco" ni aina ndogo ya ukubwa wa kawaida. Uchaguzi wao mkubwa hutolewa na mfano sawa na index ya k415.

Tire Hankook Tire Ventus S1 Evo 3 K127 majira ya joto

Matairi kwa wamiliki wanaodai wa magari ya juu ambao wanapenda kushikilia barabara kuu na kasi, ambao wanahitaji utunzaji wa ujasiri kwa kasi zote.

Hankook Tire Ventus S1 Evo 3 K127

Features
Kiashiria cha kasi	Y (300 km / h)
Mzigo wa gurudumu, kilo	950
Teknolojia ya Runflat ("shinikizo sifuri")	-
Kukanyaga	Asymmetrical, mwelekeo
Kuvuta kwa matope	Chini
Uwepo wa kamera	-
Nchi ya asili	Korea Kusini, Urusi
Kiwango cha upinzani wa kuvaa	Chini
Ukubwa wa kawaida	Kutoka 195/45 R17 hadi 265/30 R22

Katika kesi hii, hakiki za matairi ya majira ya joto ya Hankook zinaonyesha shida moja tu - gharama. Matairi ya Ventus hayapatikani katika maduka yote.

Tairi la gari Hankook Tire Ventus Prime K105 majira ya joto

Laini, utulivu, tairi ya barabara ya kiuchumi yenye roll nzuri, kutoa kiwango cha juu cha faraja ya acoustic katika gari. Wamiliki wakuu wanapenda utulivu wa mwelekeo katika safu nzima ya kasi zinazoruhusiwa, upinzani wa kuvaa.

Hankook Tire Wind Prime K105

Features
Kiashiria cha kasi	V (240 km / h), W (270 km / h)
Mzigo wa gurudumu, kilo	375-775
Teknolojia ya Runflat ("shinikizo sifuri")	-
Kukanyaga	Asymmetrical, mwelekeo
Kuvuta kwa matope	Chini
Uwepo wa kamera	-
Nchi ya asili	Korea Kusini, Urusi
Kiwango cha upinzani wa kuvaa	Inakubalika
Ukubwa wa kawaida	Kutoka 175/70 R 14 hadi 205/55 R16

Mapitio yote ya matairi ya majira ya joto ya Hankook ya mtindo huu yanaonyesha shida moja tu - unyeti wa kuanguka kwenye mashimo (kuna uwezekano wa hernias). Ikiwa utaweza kuzuia hili, matairi "muuguzi" hadi kilomita elfu 80 bila malalamiko yoyote.

Tire Hankook Tire Radial RA08 155/70 R12 104/102N majira ya joto

Matairi ya gharama nafuu, yenye nguvu na ya kudumu kwa magari ya kibiashara, ikiwa ni pamoja na chaguzi za abiria na mizigo.

Hankook Tire Radial RA08

Features
Kiashiria cha kasi	R (170 km / h)
Mzigo wa gurudumu, kilo	Mpaka 1030
Teknolojia ya Runflat ("shinikizo sifuri")	-
Kukanyaga	linganifu, zisizo za mwelekeo
Kuvuta kwa matope	Wastani
Uwepo wa kamera	-
Nchi ya asili	Uchina, Urusi
Kiwango cha upinzani wa kuvaa	Inakubalika

Wanunuzi, wakiacha maoni juu ya matairi ya Hankook kwa msimu wa joto wa mtindo huu, haswa kusisitiza kuelea kwao vizuri kwenye viboreshaji vya ubora wa kati na unyenyekevu wa jumla wa mpira, ambao unaweza kusonga hadi kilomita elfu 150 au zaidi kwenye barabara za ubora wa chini.

Tire Hankook Tire DynaPro ATM RF10 majira ya joto

Tairi kamili ya AT ya vivuko na SUV, ikiruhusu "uhuru" fulani kwenye barabara ya kati na hata nzito. Uwepo wa vijiti vya upande hukuruhusu "kuruka" kwa ujasiri kutoka kwa safu ya kina iliyoachwa na lori.

Hankook Tire DynaPro ATM RF10

Features
Kiashiria cha kasi	T (190 km / h)
Mzigo wa gurudumu, kilo	1180
Teknolojia ya Runflat ("shinikizo sifuri")	-
Kukanyaga	ulinganifu, mwelekeo
Kuvuta kwa matope	Inakubalika
Uwepo wa kamera	-
Nchi ya asili	Korea Kusini, Urusi
Kiwango cha upinzani wa kuvaa	Ya kuridhisha
Ukubwa wa kawaida	Kutoka 265/75 R16 hadi 265/65 P18

Wanunuzi wanaona uwezo mzuri wa kuvuka nchi na kelele wakati wa kuendesha gari kwenye lami. Rumble ni kwamba baada ya makumi kadhaa ya kilomita dereva "asiyevutia" anaweza kuwa na maumivu ya kichwa.

Mfano huu wa Hankook, ambao umejumuishwa katika rating ya matairi ya majira ya joto na wachapishaji wote wa magari, ni kwa msimu wa joto tu. Wamiliki wa SUV ambao walihatarisha kutumia matairi wakati wa baridi walijibu kwa ukosefu wa mtego mzuri. Sababu ni rahisi - nguvu ya matairi ya rf10, ambayo ni kali hata katika majira ya joto, inageuka kuwa "petrification" yao katika msimu wa baridi.

Tire Hankook Tire Dynapro MT RT03 majira ya joto

Matairi makubwa ya MT kwa gharama ya wastani kwa jeep na crossovers kubwa, iliyoundwa ili kuondokana na hali ngumu ya nje ya barabara. Vipande vilivyotengenezwa vya upande na "trekta" kubwa ya kutembea hufanya vizuri hata kwenye udongo wa udongo, ambapo tairi yenye muundo mdogo wa fujo haraka "huosha", kuwa haifai. Kelele sana kwenye lami, haifai kwa kuendesha kila siku.

Hankook Tire Dynapro MT RT03

Features
Kiashiria cha kasi	Q (160 km / h), R (170 km / h)
Mzigo wa gurudumu, kilo	1180
Teknolojia ya Runflat ("shinikizo sifuri")	-
Kukanyaga	ulinganifu, mwelekeo
Kuvuta kwa matope	Ya kuridhisha
Uwepo wa kamera	-
Nchi ya asili	Korea Kusini, Urusi, Uchina
Kiwango cha upinzani wa kuvaa	Inakubalika
Ukubwa wa kawaida	Kutoka 215/70 R14 hadi 315/85 R17

Kwa upande wa matairi haya, hakiki za matairi ya Hankook kwa msimu wa joto huangazia mwelekeo wake wa nje wa barabara - kuwaendesha kwenye lami kwa sababu ya ongezeko kubwa la raia wa kuchipua sio ngumu tu, bali pia sio ya kiuchumi. Uvaaji wa kusimamishwa huongezeka na matumizi ya mafuta huongezeka kwa kiasi kikubwa.

Tire Hankook Tire Ventus V12 evo2 K120 majira ya joto

Matairi yaliyoundwa kwa ajili ya lami pekee, yanafaa kwa wapenzi wa mwendo kasi, yakidai uthabiti wa mwelekeo na kudumisha ushughulikiaji unaokubalika katika safu nzima ya kasi.

Hankook Tire Ventus V12 evo2 K120

Features
Kiashiria cha kasi	V (240 km / h), Y (300 km / h)
Mzigo wa gurudumu, kilo	755-900
Teknolojia ya Runflat ("shinikizo sifuri")	-
Kukanyaga	ulinganifu, mwelekeo
Kuvuta kwa matope	Chini
Uwepo wa kamera	-
Nchi ya asili	Korea Kusini, Urusi, Uchina
Kiwango cha upinzani wa kuvaa	Chini
Ukubwa wa kawaida	Kutoka 185/60 P15 hadi 325/30 R21

Hasara kuu ni gharama. Pia, chapa hii ya matairi ya majira ya joto "Henkok" (Korea), hakiki ambayo tunazingatia, inapewa viwango visivyofaa kutoka kwa wanunuzi wengine kutokana na upinzani mdogo wa kuvaa. Lakini hii ni matokeo ya mantiki ya "ndoano" nzuri, faraja ya acoustic na upole wa vikwazo vya kupita.

Tire Hankook Tire Ventus R-S3 Z222 majira ya joto

Mpira unaweza kuchukuliwa kuwa toleo la bei nafuu la aina ya awali. Mfano huo pia ni lami, wakati wa kuendesha gari kwenye nyasi iliyotiwa maji au primer ya mvua, mmiliki wa gari atakabiliwa na mshangao usio na furaha. Inajulikana na upole, kiwango cha chini cha kelele na "ndoano" bora.

Hankook Tire Ventus R-S3 Z222

Features
Kiashiria cha kasi	W (270 km / h)
Mzigo wa gurudumu, kilo	815
Teknolojia ya Runflat ("shinikizo sifuri")	-
Kukanyaga	ulinganifu, mwelekeo
Kuvuta kwa matope	Chini
Uwepo wa kamera	-
Nchi ya asili	Korea ya Kusini
Kiwango cha upinzani wa kuvaa	Chini
Ukubwa wa kawaida	Kutoka 215/40 R17 hadi 285/35 R20

Mapitio ya matairi haya ya majira ya joto ya Hankook yamepakwa rangi angavu zaidi na yanaangazia ukosefu wao kamili wa kelele kwenye lami ya hali ya juu na kutokuwa na msaada kabisa kwa mpira wakati wa kuendesha gari kutoka kwa nyuso ngumu. Hasa ni "ngumu" kwao kwenye mchanga, hivyo kuweka "SUV" ambayo safari za pwani zimepangwa sio wazo nzuri.

Tire Hankook Tire K424 (Optimo ME02) majira ya joto

Njia mbadala ya hali ya juu na ya bei nafuu kwa matairi ya chapa za nyumbani, iliyoundwa kwa vikundi vya gari la bajeti.

Hankook Tire K424 (Optimo ME02)

Vipengele vya MEO2
Kiashiria cha kasi	H (210 km / h)
Mzigo wa gurudumu, kilo	445
Teknolojia ya Runflat ("shinikizo sifuri")	-
Kukanyaga	ulinganifu, mwelekeo
Kuvuta kwa matope	Wastani
Uwepo wa kamera	-
Nchi ya asili	Urusi, Uchina
Kiwango cha upinzani wa kuvaa	High
Ukubwa wa kawaida k424	Kutoka 175/65 R13 hadi 235/55 P16

Matairi haya ya majira ya joto ya Hankook ya mfano wa Optima, hakiki na makadirio ambayo mara nyingi hupatikana kwenye kurasa za machapisho ya magari, yanapendwa na wanunuzi kwa bajeti yao, "milele", na kuenea. Kuna malalamiko juu ya kiwango cha chini cha faraja ya akustisk, ambayo ME02 (424) kwa uwazi "huiba". Ikiwa matao ya magurudumu hayana insulation ya sauti, safari ndefu inaweza kuwa mtihani mkubwa kwa masikio ya dereva.

"Optima" iliyo na index k425 inatofautishwa na sifa zinazofanana. Lakini Optima 425, kulingana na wanunuzi, ni vizuri zaidi kuliko K424.

Tire Hankook Tire Optimo K715 majira ya joto

Kwa njia nyingi, mfano wa Optimo 715 ni analog ya ile iliyoelezwa hapo juu. Hizi ni matairi ya gharama nafuu, yanayostahimili kuvaa ambayo yanajulikana na wamiliki wa magari ya bajeti. Malalamiko makuu juu yao ni kelele, pamoja na upinzani wa wastani wa aquaplaning. Kwenye barabara zenye mvua, kuwa mwangalifu zaidi.

Hankook Tire Optimo K715

Features
Kiashiria cha kasi	T (190 km / h), H (210 km / h)
Mzigo wa gurudumu, kilo	475
Teknolojia ya Runflat ("shinikizo sifuri")	-
Kukanyaga	ulinganifu, mwelekeo
Kuvuta kwa matope	Wastani
Uwepo wa kamera	-
Nchi ya asili	Urusi, Uchina
Kiwango cha upinzani wa kuvaa	Ya kuridhisha
Ukubwa wa kawaida	Kutoka 135/65 R12 hadi 205/55 R15

Kununua tairi ya K715 itakuwa mbadala nzuri kwa bidhaa za Kirusi (kwa kiasi cha p14). Kwa pesa kidogo zaidi, wanunuzi wanapata faraja zaidi na kuegemea.

Tazama pia: Ukadiriaji wa matairi ya majira ya joto na ukuta wa pembeni wenye nguvu - mifano bora ya wazalishaji maarufu

Ukaguzi wa Mmiliki

Takriban 80% ya maoni kuhusu bidhaa kutoka Korea ni mazuri. Wanunuzi wa mpira wa Hankook katika hakiki zao kumbuka:

• "Hankook" kwa ujasiri huweka gari kwenye wimbo, bila kujali hali ya hewa - wengi wa mifano huonyesha upinzani mkali kwa aquaplaning;
• upatikanaji - bidhaa za bidhaa zinapatikana katika maduka ya magari ya nchi;
• viashiria vya usalama kwa mifano na index sambamba ya kasi (W, Y);
• index ya mzigo kutoka 88h hadi 91h inakuwezesha kutumia matairi haya sio tu kwa kuendesha biashara ya kila siku, bali pia kwa kazi;
• mbalimbali ya ukubwa.

Miongoni mwa mapungufu, kiwango cha wastani cha upinzani wa kuvaa na upinzani mdogo kwa kuonekana kwa hernias hujulikana. Lakini tabia hii inatumika tu kwa ukubwa wa P17 na hapo juu. Uzalishaji wao unahusisha matumizi ya kiwanja cha mpira laini, cha utulivu na kizuri. Lakini haiwezi kuwa sugu kwa wakati mmoja kwa sababu za kusudi za asili ya mwili. Mchanganyiko "laini" huvaa haraka kwenye lami iliyowekwa na ukiukwaji wa sheria za msingi za kuwekewa.

Matairi ya majira ya joto HANKOOK VENTUS PRIME 3 K125. Kagua.