Mapitio ya matairi ya majira ya joto ya Amtel: TOP-6 mifano bora

Upeo wa mauzo ya mfano katika swali ulikuwa zaidi ya miaka 5 iliyopita, na si rahisi kuipata katika maduka. Inatofautishwa na grooves iliyotamkwa kwenye kukanyaga, ambayo huondoa uwezekano wa aquaplaning inapoingia kwenye dimbwi.

Mapitio ya matairi ya majira ya joto ya Amtel yanaweza kupatikana sio tu kwenye tovuti za magari, lakini pia kwenye vikao maalum. Wengi wao ni chanya, lakini pia kuna hasi. Wacha tujaribu kujua ikiwa inafaa kununua matairi ya chapa.

Tire Amtel Planet FT-705 225/45 R17 91W majira ya joto

Matairi yaliyoundwa kwa ajili ya magari yenye matairi 17". Mfululizo wa Sayari ni mojawapo ya maarufu zaidi kutoka kwa mtengenezaji. Wanunuzi wanaona ukosefu wa uchaguzi wa matairi ya mfano huu - unaweza kununua tu kipenyo katika swali.

Matairi ya Amtel

Wamiliki wa gari wanavutiwa na gharama ya bajeti na sifa nzuri za utendaji - upinzani wa hydroplaning, rigid sidewall. Kiwango cha kelele ni cha chini, matairi mapya yana usawa bila malalamiko yoyote.

Specifikationer bidhaa:

Upana wa wasifu	225
Urefu wa wasifu	45
Kipenyo	17
Kielelezo cha mzigo	91
Fahirisi za kasi
W	Hadi 270 km / h
RunFlat	Hakuna
Kutumika	Gari la abiria

Kwa matumizi makubwa, mlinzi huhifadhi mali zake kwa miaka 2-3. Wanunuzi wanakumbuka kuwa tairi haina washindani katika sehemu hii ya bei. Wakati gurudumu inapoingia kwenye mashimo ya kina, uharibifu ("rolls", mapumziko ya kamba) kivitendo haifanyiki.

Tairi la gari Amtel K-151 majira ya joto

Mfano huo umeundwa kwa ajili ya matumizi ya magari ya nje ya barabara, kwa kuwa ina vifaa vya "kukanyaga" mbaya. Iliyotolewa kwa kipenyo kimoja, ilionyesha vizuri katika majira ya joto na katika majira ya baridi.

Amtel K151

Kwa kuwa mpira ni wa darasa la MT, ina index ya juu ya mzigo - 106 (uzito kwa gurudumu - hadi kilo 950). Mapitio mengi kutoka kwa wamiliki wa matairi ya majira ya joto ya Amtel K-151 ni chanya. Zimewekwa sana kwenye UAZ na Niva, wakati mwili wa mwisho unapaswa kubadilishwa kwa sababu ya urefu wa juu wa matairi - punguza matao, uimarishe kusimamishwa, weka lifti. Shida hizi hazizuii madereva, kwani patency ya mpira ni moja wapo bora kati ya washindani.

Specifikationer bidhaa:

Upana wa wasifu	225
Urefu wa wasifu	80
Kipenyo	16
Kielelezo cha mzigo	106
Fahirisi za kasi
N	Hadi 140 km / h
RunFlat	Hakuna
Kutumika	SUV
Features	Chumba

Ingawa mtindo huo umetolewa kwa muda mrefu, umejidhihirisha vizuri, na umewekwa kwenye magari mapya ya UAZ yanayoendeshwa na Wizara ya Ulinzi.

Sayari ya Amtel ya Tire FT-501 205/50 R16 87V majira ya joto

Mfano mwingine wa safu ya Sayari ina sifa ya kusudi la ulimwengu wote na hutumiwa kwa magari. Miongoni mwa hakiki kuhusu matairi ya Amtel Planet 501 kwa majira ya joto, kuna mengi mabaya, ambayo yanahusishwa na utunzaji mbaya katika hali ya hewa kavu na ya mvua.

Wamiliki wengi hutaja ukweli kwamba sababu ya matatizo ni asili ya Kirusi ya matairi.

Walakini, taarifa hii inakanushwa na ukweli kwamba chapa hiyo ina idadi kubwa ya matairi ambayo sio duni kwa ubora kwa mpira wa wazalishaji maarufu wa kigeni.

Specifikationer bidhaa:

Upana wa wasifu	205
Urefu wa wasifu	50
Kipenyo	16
Kielelezo cha mzigo	87
Fahirisi za kasi
H	Hadi 210 km / h
V	Hadi 240 km / h
RunFlat	Hakuna
Kutumika	Gari

Mzigo wa juu kwa tairi ni hadi kilo 690, shukrani ambayo inaweza kutumika kwenye magari maarufu zaidi.

Tairi la gari la Amtel Planet K-135 majira ya joto

Mfano huo haupatikani kwa kuuza kutokana na ukubwa wake - urefu mkubwa na upana mdogo. Mfano huo sio wa kawaida, iliyoundwa kwa ajili ya matumizi katika hali ya mchanganyiko - off-road / asphalt. Wamiliki wengine wa gari wanaamini kwamba tairi inaweza kutumika wakati wa baridi kutokana na ukweli kwamba muundo wa kukanyaga unafanana na hali ya hewa yote, lakini hii sivyo - inafaa tu kwa hali ya majira ya joto.

Ugumu katika kuuza pia unahusishwa na ukweli kwamba tairi imefungwa - ili kuiweka, utahitaji kununua kipengele cha ziada. Vidokezo vya kasi ya chini kiasi hudokeza kwamba hupaswi kuharakisha kwenye wimbo.

Specifikationer bidhaa:

Upana wa wasifu	175
Urefu wa wasifu	80
Kipenyo	16
Kielelezo cha mzigo	98
Fahirisi za kasi:
Q	Hadi 160 km / h
RunFlat	Hakuna
Kutumika	Gari
Kipengele	Chumba

Unaweza kupata mfano wa kuuza tu huko Moscow, ambayo ni kutokana na uhaba wake.

Sayari ya Amtel ya Tire T-301 195/60 R14 86H majira ya joto

Mfano hutofautiana katika bei ya bajeti na madhumuni ya ulimwengu wote. Maoni ya wamiliki kuhusu matairi ya majira ya joto ya Amtel Planet T-301 yanapingana. Madereva wengine wanadai kuwa mpira ulifanya vizuri kwenye kila aina ya nyuso, wengine wanalalamika juu ya utunzaji na viwango vya kelele. Mchoro wa tairi ni mwelekeo, ni nini unapaswa kuzingatia wakati wa kuweka kwenye diski.

Sayari ya Amtel T-301

Mtengenezaji anadai uchumi wa mafuta, lakini wamiliki wa gari hawakuona kipengele hiki. Wanunuzi wengine wanalalamika kwamba kwa kuendesha gari kwa kasi ya mara kwa mara, wanapaswa kurekebisha usawa. Wakati wa kuendesha gari kwa kasi ya chini, shida kama hiyo haikugunduliwa.

Specifikationer bidhaa:

Upana wa wasifu	155 hadi 205
Urefu wa wasifu	50 hadi 70
Kipenyo	13 hadi 16
Kielelezo cha mzigo	75 hadi 94
Fahirisi za kasi
H	Hadi 210 km / h
T	Hadi 190 km / h
RunFlat	Hakuna
Kutumika	Gari

Umbali wa wastani wa tairi ni kilomita 40 elfu. Kwa kuvaa kwa kukanyaga, kiwango cha kelele hupungua, rolliness inaonekana kwa zamu na kusimama kwa uhakika kwenye lami.

Tairi la gari Amtel Planet EVO majira ya joto

Upeo wa mauzo ya mfano katika swali ulikuwa zaidi ya miaka 5 iliyopita, na si rahisi kuipata katika maduka. Inatofautishwa na grooves iliyotamkwa kwenye kukanyaga, ambayo huondoa uwezekano wa aquaplaning inapoingia kwenye dimbwi.

Mfululizo wa Evo umepata umaarufu kati ya wanunuzi kutokana na gharama yake ya chini, ambayo ni pamoja na utunzaji wa juu, hakuna rutting, kusawazisha vizuri, kuongeza kasi na kuvunja.

Wakati wa kufanya kazi kwenye lami isiyo na usawa, mpira "hauvunja", hupita kwenye mashimo bila kutetemeka na kelele. Mchoro wa kukanyaga sio mwelekeo, wakati grooves kwa ajili ya kukimbia maji ni kukabiliana na kila mmoja, ambayo inapaswa kuzingatiwa wakati wa ufungaji.

Specifikationer bidhaa:

Upana wa wasifu	155 hadi 225
Urefu wa wasifu	45 hadi 75
Kipenyo	13 hadi 17
Kielelezo cha mzigo	75 hadi 97
Fahirisi za kasi
H	Hadi 210 km / h
T	Hadi 190 km / h
V	Hadi 240 km / h
W	Hadi 270 km / h
RunFlat	Hakuna
Kutumika	Gari

Katika hakiki za safu ya Evo, wanunuzi wanaona uwiano mzuri wa ubora wa bei (mfano hutolewa kwa kutumia teknolojia ya Uropa).

Ukaguzi wa Mmiliki

Wamiliki wengi katika hakiki wanakubali kuwa bidhaa za kampuni ni badala ya bajeti kwa bidhaa za gharama kubwa zaidi, wakati baadhi ya mifano sio duni kwao kwa ubora.

Tazama pia: Ukadiriaji wa matairi ya majira ya joto na ukuta wa pembeni wenye nguvu - mifano bora ya wazalishaji maarufu

Andrey: "Nilinunua matairi ya Amtel kwa Lada Granta. Vipu vidogo hupita bila kuonekana, tabia ya gari kwenye barabara katika hali ya hewa kavu na ya mvua inaweza kutabirika, utunzaji ni kwa kiwango. Kwa upande wa pesa, matairi ya Wachina tu ndio ya bei rahisi.

Ivan: “Tayari nimenunua matairi ya Amtel mara kadhaa. Kwa bei, inalinganishwa na Uchina, na kwa suala la sifa sio duni kwa chapa za kigeni. Mtindo wangu wa kuendesha gari ni shwari, ninaingia hugeuka vizuri, sifanyi ujanja mkali katika mwendo, kwa hiyo sikupata sifa zote za matairi. Sipendi kelele nyingi tu ikilinganishwa na mpira uliopita.

Tathmini ya Video ya Amtel Planet T-301 Tire - [Autoshini.com]