Mafuta taka: jukumu, usindikaji na bei
Haijabainishwa

Mafuta taka: jukumu, usindikaji na bei

Kubadilisha mafuta ya injini ni muhimu kukimbia tank ya mafuta ya injini, crankcase na mzunguko mzima. Kwa hiyo, mafuta yaliyopatikana huitwa mafuta yaliyotumiwa. Mara nyingi hujazwa na uchafu na rangi yake ya awali imepungua kwa muda.

💧 Mafuta ya kukimbia ni nini?

Mafuta taka: jukumu, usindikaji na bei

Wakati wa kubadilisha mafuta ya injini, hakika kutakuwa na mafuta yaliyotumika kwenye tanki na mafuta. ukusanyaji wa mafuta... Baada ya kumaliza mzunguko, utapona ndani futa chombo cha kukusanya mafuta iliyosheheni uchafu.

Mafuta taka, pia huitwa mafuta ya injini iliyotumika, ni maji ambayo utayapata kwa uingizwaji wakati huu wa kuingilia kati. Aidha, chujio cha mafuta pia itajazwa na mafuta yaliyotumika. Kwa hiyo, hakika itahitaji kubadilishwa na kila mabadiliko ya mafuta.

Mafuta ya injini yanahitaji kubadilishwa mara kwa mara kwani hufanya kazi muhimu: lubrication ya sehemu motor, kuondolewa kwa uchafu iko kwenye injini, ulinzi wa kutu na bora zaidi baridi mwisho.

Hakika, ikiwa unakaa kwenye mafuta yaliyotumiwa, injini itaziba kwa kiasi kikubwa na hii itasababisha matumizi makubwa ya mafuta. Carburant... Inapaswa pia kuzingatiwa kuwa mafuta yaliyotumiwa yanaweza kusafishwa ili kuondoa uchafu uliomo na kutumika tena badala ya mafuta mapya.

Kwa kuwa ni hatari sana kwa mazingira, lazima uikusanye na kuipeleka kwenye maeneo maalum ya kukusanya ambapo inaweza kusafishwa, kati ya mambo mengine. Ikiwa mafuta ya injini yanabadilishwa na mtaalamu katika karakana, itakuwa na vifaa vya trays kukusanya mafuta yaliyotumiwa na itatibiwa.

🔍 Je, ninahitaji lita ngapi za mafuta ili kubadilisha mafuta?

Mafuta taka: jukumu, usindikaji na bei

Kwa kawaida, makopo ya mafuta ya injini yana Lita 2 hadi 5 vimiminika. Walakini, idadi kubwa ya vimiminika ina uwezo 4 lita... Kiasi hiki lazima kimwagike kwenye chombo kilichotolewa kwa madhumuni haya kwenye gari lako.

Kulingana na kiwango cha mnato wa mafuta yako, inaweza kuchukua muda zaidi au kidogo kufikia kesi hiyo. Kwa hiyo, mafuta yanapaswa kujazwa kwa uangalifu ili isizidi.

Pia, ikiwa unataka kuharakisha mtiririko wa maji, unaweza kuanza injini. Hii itapasha moto mafuta na kuifanya iwe rahisi kuteleza juu ya sufuria ya mafuta. Viungo vya kuzingatia wakati wa kuongeza mafuta ni zaidi ukubwa wa chini na upeo : kiwango kinapaswa kuwa kati ya safu hizi mbili.

Unapomaliza kujaza chombo na mafuta, unaweza kuchukua nafasi ya kuziba na kuanza gari. Hii itasaidia kusambaza mafuta mapya katika mfumo wa injini ya gari lako.

💡 Ni wapi pa kutupa mafuta yaliyotumika?

Mafuta taka: jukumu, usindikaji na bei

Mafuta yaliyotumika ni makubwa sana madhara kwa mazingira, ni mojawapo ya mafuta hatari zaidi yanayopatikana katika asili. Ndiyo maana kukataa kwake kunadhibitiwa na sheria ya Ufaransa (vifungu R.543-3 vya Kanuni ya Mazingira) na tangu 2008 na ngazi ya Ulaya (kifungu cha 21 cha Maagizo 2008/98/EC).

Kwa mfano, lita moja ya mafuta yaliyotumiwa inaweza kufunika hadi 1 mita za mraba za maji na kuharibu mimea na wanyama waliopo hapo. Kwa hiyo, haipaswi kumwaga ndani ya mabomba ya kuzama au vyoo, lakini inapaswa kuwekwa kwenye chombo kilichofungwa karibu na. kituo cha matibabu ya mafuta taka au moja kwa moja katika karakana yako.

Hii itawawezesha mafuta kusindika na kusafishwa ili yaweze kutumika tena. O 70% ya mafuta yaliyotumiwa yanasindika kuondoa uchafu. Baadhi ya mafuta haya yaliyochakatwa yanaweza kutumika tena kwa madhumuni mengine.

💸 Je, mabadiliko ya mafuta ya injini yanagharimu kiasi gani?

Mafuta taka: jukumu, usindikaji na bei

Makopo yenye mafuta ya injini sio ghali sana kununua: yanagharimu kati 15 € na 30 € kulingana na chapa ya mafuta yaliyochaguliwa, aina yake (synthetic, nusu-synthetic au madini) na index yake ya mnato. Ikiwa unabadilisha mafuta mwenyewe, unachotakiwa kufanya ni kununua chombo na kuleta mafuta yaliyotumika kwenye eneo maalum la usindikaji.

Walakini, ikiwa utapitia fundi, itabidi uzingatie gharama ya kazi. Kwa wastani, huduma hii inagharimu kutoka 40 € na 100 € katika gereji.

Mafuta ya injini yaliyotumika ni kioevu ambacho kinapaswa kushughulikiwa kwa uangalifu kwani inaweza kuwa hatari sana ikiwa haijashughulikiwa vibaya na kwa asili. Kwa kuongeza, kukimbia maji kutoka kwa injini ni hatua muhimu kuelekea kuihifadhi na kupanua maisha yake ya huduma. Angalia kilinganishi chetu cha karakana ikiwa unataka kupata moja karibu na nyumba yako kwa bei ya ushindani!

Kuongeza maoni