Hita ya mambo ya ndani ya gari "Webasto": kanuni ya uendeshaji na hakiki za wateja

yaliyomo

Nini hii
Jinsi Webasto inavyofanya kazi
- Air Webasto
- Webasto ya kioevu
Jinsi ya kutumia "Webasto"
- Mpangilio wa hita ya uhuru
Vidokezo muhimu vya matumizi
Pros na Cons
Bei ya
Mapitio ya dereva

Magari yanayoendeshwa kwa joto la chini mara nyingi huwa na heater ya mambo ya ndani ya gari ya uhuru, ambayo huitwa "Webasto". Imeundwa kuwasha mafuta kabla ya kuanza injini.

Nini hii

Kifaa hutoa mwanzo usio na shida wa injini hata kwa joto la chini sana. Inaweza joto chumba cha injini (eneo karibu na chujio cha mafuta na injini) na mambo ya ndani ya gari. Jina maarufu la heater liliwekwa kwa jina la mtengenezaji wa kwanza - kampuni ya Ujerumani "Webasto". Uzalishaji wa wingi wa hita ulianza mwaka wa 1935, na bado wanajulikana na wakazi wa mikoa ya kaskazini.

Hita ya mambo ya ndani ya gari la Webasto: kanuni ya uendeshaji na hakiki za wateja

Kampuni "Webasto"

Heater yenye uzito wa kilo 3 hadi 7 imewekwa karibu na injini (au kwenye gari) na inaunganishwa na mstari wa mafuta, pamoja na mtandao wa umeme wa gari. Uendeshaji wa kifaa unahitaji nguvu na mafuta, wakati matumizi ya mwisho hayana maana ikilinganishwa na mashine ya idling.

Wenye magari wanaona akiba inayoonekana katika petroli (dizeli) wanapotumia hita ikilinganishwa na kuwasha moto ndani ya gari bila kufanya kazi kabla ya kuondoka. Kifaa pia huongeza maisha ya injini, kwani kuanza kwa baridi hupunguza kwa kiasi kikubwa rasilimali iliyowekwa na mtengenezaji.

Jinsi Webasto inavyofanya kazi

Kifaa kina vipengele kadhaa:

vyumba vya mwako (iliyoundwa ili kubadilisha nishati ya mafuta kuwa joto);
pampu (husogeza giligili inayozunguka ili kuhamisha kipozeo mahali pazuri);
mchanganyiko wa joto (huhamisha nishati ya joto kwa motor);
kitengo cha kudhibiti kielektroniki.

Kanuni ya kazi ya Webasto

Kanuni ya uendeshaji wa hita ya kujitegemea ni kuchoma mchanganyiko wa mafuta-hewa, na kusababisha uundaji wa joto linalohamishwa kwa mchanganyiko wa joto uliounganishwa na injini, ambayo huwashwa kama matokeo ya mzunguko wa baridi. Wakati kizingiti cha 40 ºС kinafikiwa, jiko la gari linaunganishwa na kazi, ambayo huponya mambo ya ndani ya gari. Vifaa vingi vina vidhibiti vya elektroniki vinavyozima heater na kuwasha wakati hali ya joto inabadilika.

"Webasto" inauzwa katika matoleo mawili - hewa na kioevu.

Air Webasto

Kifaa kimewekwa katika mambo ya ndani ya gari na hutoa inapokanzwa kwa uingizaji hewa wa hewa ya joto. Air Webasto hufanya kazi kwa mlinganisho na kavu ya nywele - hupiga hewa ya moto juu ya mambo ya ndani au sehemu zilizohifadhiwa za gari. Kutokana na muundo uliorahisishwa, bei ya kifaa ni amri ya ukubwa mdogo kuliko hita ya kioevu.

Air Webasto

Toleo hili la heater linahitaji ufungaji wa ziada wa tank ya mafuta kwenye gari la dizeli, kwa kuwa haraka inakuwa isiyoweza kutumika kutoka kwa mafuta ya dizeli waliohifadhiwa. Haiwezi kutoa inapokanzwa kabla ya kuanza kwa motor.

Webasto ya kioevu

Kifaa kimewekwa kwenye compartment injini, hutumia mafuta zaidi ikilinganishwa na chaguo la kwanza, lakini ina uwezo wa kutoa preheating injini. Inaweza pia kutumika kwa joto la ziada la mambo ya ndani ya gari.

Webasto ya kioevu

Bei ya hita ya kioevu ni ya juu kwa sababu ya muundo ngumu na utendaji mpana.

Jinsi ya kutumia "Webasto"

Kifaa huanza wakati injini imezimwa na inaendeshwa na betri ya gari, kwa hivyo mmiliki anapaswa kuhakikisha kuwa betri ina chaji kila wakati. Ili kuwasha moto mambo ya ndani, inashauriwa kuweka swichi ya jiko kwenye nafasi ya "joto" kabla ya kuzima moto, kisha wakati wa kuanza kwa baridi, hali ya joto itaanza kuongezeka mara moja.

Mpangilio wa hita ya uhuru

Kuna chaguzi 3 za kuweka wakati wa majibu ya Webasto:

Kwa kutumia kipima muda - weka siku na wakati kifaa kimewashwa.
Kupitia jopo la kudhibiti - mtumiaji huweka wakati wa operesheni wakati wowote unaofaa, safu ya mapokezi ya ishara ni hadi 1 km. Mifano zilizo na udhibiti wa kijijini ni ghali zaidi kuliko za wakati.
Kwa kuanzisha moduli ya GSM. Wana vifaa vya hita za uhuru za premium, ambazo hutoa mtumiaji uwezo wa kudhibiti kifaa kupitia mtandao kwa kutumia simu ya mkononi kutoka popote. Kifaa kinadhibitiwa kwa kutuma SMS kwa nambari fulani.

Mpangilio wa hita ya uhuru

Ili heater ifanye kazi, masharti kadhaa lazima yakamilishwe:

kupunguza joto la juu;
mafuta ya kutosha katika tank;
uwepo wa malipo ya betri muhimu;
antifreeze haipaswi kuwashwa kupita kiasi.

Configuration sahihi ya vifaa vya mashine itahakikisha uzinduzi wa mafanikio wa Webasto.

Vidokezo muhimu vya matumizi

Ili kuzuia kushindwa kwa kifaa, inashauriwa kutimiza mahitaji yafuatayo:

kufanya ukaguzi wa kuona wa hita mara moja kila baada ya miezi 1;
mimina mafuta ya dizeli ya msimu wa baridi tu kwa joto la chini;
katika msimu wa joto, kifaa kinapendekezwa kuondolewa;
haupaswi kununua kifaa ikiwa hitaji lake linatokea mara kadhaa kwa mwaka, haiwezekani kiuchumi.

Madereva wenye uzoefu wanasema kuwa matumizi ya "Webasto" ni ya busara tu na hitaji la mara kwa mara la kuwasha injini, vinginevyo ni rahisi kufunga kengele na kuanza kwa kiotomatiki.

Pros na Cons

"Webasto" ina mali chanya na hasi. Manufaa:

ujasiri katika kuanza bila shida ya injini kwenye baridi;
kupunguza muda wa kuandaa gari kwa ajili ya kuanza kwa harakati;
kuongeza maisha ya huduma ya injini kwa kupunguza idadi ya kuanza "ngumu".

Faida za hita ya uhuru

Hasara:

gharama kubwa ya mfumo;
kutokwa haraka kwa betri ya gari na matumizi ya mara kwa mara ya kifaa;
hitaji la kununua mafuta ya dizeli ya hali ya juu kwa Webasto.

Kabla ya kununua kifaa, inafaa kulinganisha faida zinazowezekana za kusakinisha na bei ya hita.

Bei ya

Gharama ya heater inatofautiana kulingana na toleo (kioevu, hewa), pamoja na hali (mpya au kutumika). Bei huanzia $10 kwa hita zilizotumika na huenda hadi $92 kwa miundo mipya ya kiowevu. Unaweza kununua kifaa katika maduka maalumu, na pia katika mtandao wa sehemu za magari.

Tazama pia: Vifaa vya kuosha radiator ya jiko la gari: vidokezo vya kutumia