Idara: Ulinzi wa Kielektroniki wa Kiotomatiki - Aliegesha kwenye vichochoro

Ufadhili: Cobra. Kila dereva anatakiwa kufuata sheria za barabarani. Sio sisi sote na sio lazima kila wakati, kwani karibu kila mtu ana alama zaidi ya moja, tikiti zaidi ya moja kwenye dhamiri zao. Hata hivyo, kitu daima kinatuhalalisha, na hii ni mkutano wa marehemu, na hii ni ukosefu wa nafasi ya maegesho. Kuna sababu za kutosha za kupata tikiti. Hii ilifahamika na mkazi wa Warsaw, mmiliki wa Toyota RAV4, ambaye alikuwa akitafuta mahali pa bure katikati mwa jiji kwa muda mrefu, pamoja na wakati wa kukimbilia.

Idara: Ulinzi wa Kielektroniki wa Kiotomatiki

Bodi ya Wadhamini: Cobra

Mtu yeyote anayefahamu maalum ya harakati ya Warsaw anajua kwamba hii ni kazi ngumu sana ambayo inahitaji bahati, majibu, ujuzi wa mitaa na ... mawazo. Hii, hata hivyo, haikutosha kwa mmiliki wa Toyota. Mambo ya kwanza kwanza.

Mhusika mkuu wa hadithi fupi lakini ya kuelimisha alikuwa katika haraka ya miadi kwa mfanyakazi wa nywele, na akiwa amechelewa, aliamua kutumia kipande cha nafasi ya bure ili kuegesha gari lake. Kiti cha pembeni kilionekana kuwa sawa kwa gari. Hakika, Toyota iliegeshwa vyema sambamba na ukingo, ikipuuza ukweli kwamba magurudumu ya mbele yalikuwa kwenye mistari meupe ya kivuko cha waenda kwa miguu. Ni ngumu kutogundua maelezo kama haya, lakini chochote ... Kwa njia fulani itatokea, walinzi hawaonekani, lakini mtunzi wa nywele anangojea.

Mlinzi wa jiji pia anangojea vipande kama hivyo. Hata afisa mvumilivu zaidi hatamwachilia dereva aende zake kwa watembea kwa miguu wanaoshiriki katika maegesho. Gari la barabarani lilikuwa hatari sana, kwa hivyo askari waliita gari la kukokota ili kuivuta Toyota. Gari hilo, ilibainika kuwa lilikuwa na mfumo wa usalama wa Cobra wa Connex kulingana na eneo la satelaiti ya GPS. Kuinua gari kwa kutumia Connex Cobra kunapaswa kusababisha kengele kwenye kituo cha ufuatiliaji na hivyo kuanzisha taratibu zinazofaa ili kuzuia wizi unaowezekana.

Kwa wakati huu, shujaa wetu alikuwa akizungumza na mfanyakazi wa nywele. Mazungumzo yalikatizwa na simu kutoka kwa mteja. Huu ni simu kutoka kwa afisa wa ufuatiliaji ambaye hufuatilia usalama wa gari lililo na mfumo wa Cobra Connex saa 24 kwa siku, siku 7 kwa wiki. Malaika mlinzi wa kielektroniki alitambua mwendo wa gari bila kuwashwa na akatoa ishara kuhusu jaribio la wizi kwa msaada wa lori la kuvuta. Gari likiwa tayari liko pembeni, mwenye hofu alikimbia nje na kuona Toyota RV4 kwenye lori la kukokota likiwa limezungukwa na walinzi wa jiji. Gari hilo lilikuwa karibu kuondoka kuelekea Sekerki ya mbali, ambako huduma zilikuwa zikiondoa magari yaliyotolewa nje ya eneo la Warsaw. Heroine wetu alifanya juhudi nyingi kuwashawishi maafisa wa kutekeleza sheria kuondoa gari kutoka kwa lori la kuvuta. Yote iliisha kwa tikiti.

Bila mfumo wa Connex, gharama za maegesho ya njia zingekuwa juu mara nyingi, bila kusahau ikiwa mwizi alikuwa akiendesha lori la kukokota. Kama hadithi hii halisi inavyoonyesha, mfumo wa Cobra Connex hutoa jibu la papo hapo hata katika tukio la jaribio la utekaji nyara wa gari. Bila shaka, wakati wa wizi, gari ni chini ya udhibiti wa kituo cha ufuatiliaji, ambacho pia kinaratibu vitendo vya polisi na vikosi vya kazi.