Kuachwa kwa ajali ya trafiki: adhabu 2019

Kuondoka eneo la ajali ni kosa kubwa ambalo dereva lazima aadhibiwe, haswa ikiwa watu wamejeruhiwa katika ajali. Lakini hadi hivi karibuni, adhabu hiyo ilikuwa nyepesi, na madereva waliokimbia kutoka eneo la tukio mara nyingi walikuwa na jukumu kidogo kuliko wale waliokaa. Kwa hivyo, Vladimir Putin hivi karibuni alipitisha sheria inayogusa adhabu kwa madereva ambao waliondoka eneo la ajali.

Ni nini adhabu kabla ya kukaza

Kabla adhabu hiyo haijasumbuliwa, kukimbia kutoka eneo la ajali kulikuwa na jukumu la kiutawala, bila kujali matokeo ya ajali. Hapo awali, kwa kosa hili, madereva wangeweza kunyimwa haki zao kutoka miaka 1 hadi 1,5 na kukamatwa kwa kipindi kisichozidi siku 15, hata ikiwa watu walifariki kwa ajali.

Inageuka kuwa adhabu ya hii ilikuwa chini hata ya kuendesha gari mlevi, kwa hivyo waliamua kuifanya adhabu hiyo kuwa kali zaidi.

Je! Ni adhabu gani ya kujificha kutoka kwa eneo la ajali mnamo 2019 bila wahasiriwa

Baada ya kuimarisha sheria mnamo 2019, adhabu hiyo itakuwa ya kiutawala ikiwa hakuna mtu aliyejeruhiwa katika ajali hiyo.

Katika kesi hiyo, adhabu itakuwa sawa na hapo awali - ambayo ni kunyimwa haki kutoka miaka 1 hadi 1,5 na kukamatwa kwa siku kadhaa.

Je! Ni adhabu gani ya kujificha kutoka eneo la ajali mnamo 2019 na wafu?

Ikiwa katika ajali mtu alijeruhiwa vibaya au alikufa, akiondoka eneo la ajali atachukuliwa kama kosa la jinai.

Jimbo Duma aliamua kutia nguvu adhabu ya ukiukaji huu kwa sababu zamani kulikuwa na hali wakati madereva waliokimbia kutoka eneo la ajali hawakuwajibika sana kuliko wale waliosalia. Mara nyingi, madereva hawa walikuwa katika hali ya ulevi, lakini wakati siku iliyofuata walipatikana na vyombo vya sheria, hakukuwa na pombe katika damu yao. Kwa hivyo, walipokea adhabu kidogo kuliko wale madereva waliobaki katika eneo la ajali.

Ili kurekebisha udhalimu huu, marekebisho yalifanywa kwa kifungu cha 264 cha Kanuni ya Jinai.

Sasa, ikiwa kuna wahanga katika ajali hiyo, na dereva aliondoka eneo la ajali, anaweza kufungwa kwa muda wa miaka 2 hadi 9, kulingana na idadi ya vifo. Ikiwa ni mtu 1 tu aliyekufa, basi dereva anayejificha anaweza kuhukumiwa kifungo kwa kipindi cha miaka 2 hadi 7, na ikiwa watu kadhaa watakuwa wahasiriwa, basi muda huo utakuwa kutoka miaka 4 hadi 9.

Ikiwa hakuna wafu, lakini wahasiriwa walijeruhiwa vibaya, basi muda wa juu kwa dereva aliyetoroka utakuwa miaka 4.

Kwa kuongezea, baada ya tukio hili, mkosaji hataweza kushika nyadhifa kadhaa kwa miaka kadhaa.

Kipindi cha juu cha kuondoka eneo la ajali

Kipindi cha juu cha makosa kama hayo ni miezi mitatu. Hiyo ni, ikiwa katika kipindi hiki dereva hakufikishwa mahakamani, basi haitawezekana kumuadhibu.

Jumla ya

Kila mwaka, watu wengi hufa chini ya magurudumu ya magari na wakati mwingine washiriki wa ajali huondoka eneo la tukio. Mara nyingi hii inafanywa na wale madereva ambao wamelewa kuendesha gari. Hii haikubaliki, haswa ikiwa watu walijeruhiwa katika ajali - unahitaji kukaa na kupiga gari la wagonjwa na polisi wa trafiki. Sasa mkosaji wa ajali hataweza kuondoka tu kwenye eneo la tukio, kwani kwa hii anaweza kukabiliwa na dhima ya jinai na kifungo cha kweli gerezani.