Vipengele na Utatuzi wa Matatizo kwenye Lexus

Lexus ni gari ambalo jina lake linajieleza lenyewe. Anasa, faraja na mtazamo wa wivu wa madereva wengine hutolewa. Hata hivyo, kwa bahati mbaya, hakuna mashine bora ambazo hazihitaji matengenezo na huduma nyingine. Inatokea kwamba shida inatokea na gari ambalo linahitaji suluhisho la haraka na la haraka. Kabla ya kuendelea na ukarabati, unahitaji kutambua mahali na sababu ya kuvunjika. Katika tukio la hitilafu ya injini au matatizo ya uzalishaji, mwanga wa "check engine" wa amber utaangazia kwenye paneli ya chombo. Kwenye baadhi ya mifano ya Lexus, hitilafu itaambatana na maneno "Udhibiti wa Usafiri", "TRAC Off" au "VSC". Maelezo haya ni sehemu ndogo tu ya chaguzi zinaweza kuwa. Nakala hii inaelezea aina za makosa.

Nambari za makosa na jinsi ya kuzirekebisha kwa usahihi kwenye gari la Lexus

Hitilafu ya U1117

Ikiwa msimbo huu unaonyeshwa, kuna tatizo la mawasiliano na Lango la Vifaa. Sababu hii ni rahisi kutambua, kwani haitawezekana kupokea data kutoka kwa kiunganishi cha msaidizi. Operesheni ya uthibitishaji wa matokeo ya DTC: Washa uwashaji (IG) na usubiri angalau sekunde 10. Kunaweza kuwa na maeneo mawili yenye kasoro:

Misimbo ya makosa ya Lexus

• Kiunganishi kisaidizi cha basi na viunganishi 2 vya basi vya kupita (bafa ya basi ECU).
• Hitilafu ya ndani ya kiunganishi kisaidizi (bafa ya basi ECU).

Ni shida sana na ni ngumu kurekebisha kuvunjika kwako mwenyewe, zaidi ya hayo, ikiwa mlolongo wa utatuzi haufuatiwi kwa usahihi, unaweza kuharibu gari hata zaidi. Ni bora kuwasiliana na bwana mwenye uzoefu. Baada ya kutengeneza, unapaswa kucheza salama na uhakikishe kuwa msimbo wa kosa hauonyeshwa.

Hitilafu B2799

Kosa B2799 - Utendaji mbaya wa mfumo wa immobilizer ya injini.

Uwezo mbaya:

1. Wiring.
2. Nambari ya immobilizer ya ECU.
3. Wakati wa kuwasiliana kati ya immobilizer na ECU, kitambulisho cha mawasiliano hailingani.

Utaratibu wa utatuzi:

1. Weka upya hitilafu ya kichanganuzi.
2. Ikiwa hiyo haisaidii, angalia uunganisho wa waya. Kuangalia mawasiliano ya ECU na ECM ya immobilizer na makadirio yanaweza kupatikana kwa urahisi kwenye mtandao au kwenye tovuti rasmi ya mwakilishi.
3. Ikiwa wiring ni sawa, angalia uendeshaji wa msimbo wa immobilizer ECU.
4. Ikiwa ECU inafanya kazi vizuri, basi tatizo liko katika ECU.

Utatuzi wa matatizo ya Lexus

Kosa P0983

Shift Solenoid D - Mawimbi ya Juu. Hitilafu hii inaweza kuonekana au kutoweka katika hatua ya awali, lakini usipaswi kusahau kuhusu hilo. Gia mbili za juu zaidi zinaweza kukatwa na wakati mwingine mbaya unaweza kutokea. Ili kurekebisha tatizo, utahitaji kununua:

• chujio cha maambukizi ya moja kwa moja;
• pete kwa plugs za kukimbia;
• moja kwa moja maambukizi ya mafuta pan gasket;
• siagi;

Unaweza kubadilisha sanduku mwenyewe, lakini ni bora kuwasiliana na mtaalamu aliye na uzoefu.

Hitilafu C1201

Utendaji mbaya wa mfumo wa usimamizi wa injini. Ikiwa hitilafu itatokea tena baada ya kuweka upya na kukagua tena, ECM au ECU ya mfumo wa kudhibiti skid lazima ibadilishwe. Kwa usahihi, kwanza ubadilishe ECU, na ikiwa haisaidii, basi ECU itateleza. Hakuna maana katika kuangalia sensor au mzunguko wa sensor hata kidogo.

Ili kurekebisha hitilafu, unaweza kujaribu kuanzisha upya, kutupa vituo, kupata sababu katika makosa mengine. Ikiwa baada ya upya upya inaonekana tena na hakuna makosa mengine yanayoonekana, basi moja ya vitalu hapo juu ni "fupi". Chaguo jingine ni kujaribu kuangalia mawasiliano ya vitalu, kuwasafisha.

Walakini, njia hizi zote hutolewa kama chaguzi na sio ukweli kwamba zinafaa katika kesi fulani. Hakika.

Hitilafu P2757

Torque Converter Shinikizo la Kudhibiti Mzunguko wa Solenoid Wamiliki wengi wa aina hii ya gari wanajua vizuri tatizo hili. Suluhisho lake sio rahisi na sio haraka kama tungependa. Kwenye mtandao, mabwana wanashauri kuangalia kompyuta, ikiwa kila kitu hakijarejeshwa katika hatua ya awali, basi katika siku zijazo haiwezekani kuepuka kuchukua nafasi ya maambukizi ya moja kwa moja.

Hitilafu RO171

Mchanganyiko konda sana (B1).

• Mfumo wa uingizaji hewa.
• Nozzles zilizofungwa.
• Sensor ya mtiririko wa hewa (mita ya mtiririko).
• Sensor ya joto ya baridi.
• Shinikizo la mafuta.
• Uvujaji katika mfumo wa kutolea nje.
• Fungua au mzunguko mfupi katika sensor ya AFS (S1).
• Sensor ya AFS (S1).
• Hita ya sensor ya AFS (S1).
• Relay kuu ya mfumo wa sindano.
• AFS na "EFI" nyaya za relay heater sensor.
• Viunganisho vya bomba la uingizaji hewa wa crankcase.
• Hoses na valve ya uingizaji hewa ya crankcase.
• Kitengo cha kudhibiti injini ya elektroniki.

Suluhisho linalowezekana la shida ni kusafisha valves za VVT, kuchukua nafasi ya sensorer za camshaft, kuchukua nafasi ya solenoid ya OCV.

Ukarabati wa gari la Lexus

Hitilafu P2714

Vali za Solenoid SLT na S3 hazifikii maadili yanayotakiwa. Tatizo hili ni rahisi kutambua: wakati wa kuendesha gari, maambukizi ya moja kwa moja hayabadiliki juu ya gear ya 3. Ni muhimu kuchukua nafasi ya gasket, angalia mtihani wa Stoll, shinikizo kuu la maambukizi ya moja kwa moja, kiwango cha maji katika maambukizi ya moja kwa moja.

Hitilafu ya AFS

Mfumo wa taa wa barabara unaobadilika. Kunaweza kuwa na sababu nyingi kwa nini unahitaji kwenda kwenye skana. Unaweza kuangalia ikiwa chipu ya unganisho la sensor imeingizwa kikamilifu kwenye kitengo cha kudhibiti AFS.

Hitilafu ya VSC

Huna haja ya kuwa na hofu mara moja. Ili kuwa sahihi, uandishi huu si kosa kama hilo, lakini onyo kwamba aina fulani ya utendakazi au kutofautiana kwa nodi imegunduliwa katika mfumo wa gari. Mara nyingi huandikwa kwenye vikao kwamba kwa kweli kila kitu kinaweza kufanya kazi vizuri, lakini wakati wa kujitambua kwa umeme, ilionekana kuwa kuna kitu kibaya. Kwa mfano, jaribio la vsc linaweza kuja kwenye magari wakati wa kujaza mafuta wakati injini inaendesha au baada ya kuwasha betri iliyokufa. Katika hali kama hizi na zingine, unahitaji kuzima na kisha uwashe gari angalau mara 10 mfululizo. Ikiwa uandishi umekwenda, unaweza "kupumua" kwa utulivu na utulivu. Unaweza pia kuondoa terminal ya betri kwa dakika mbili.

Ikiwa usajili haukuweza kurejeshwa, basi tatizo tayari ni kubwa zaidi, lakini hakuna haja ya kuwa na wasiwasi mapema. Labda unahitaji tu kusasisha programu ya ECU. Hata hivyo, unapaswa kuwasiliana na huduma ya gari ambayo ina scanner inayofaa na vifaa vya huduma ili kuangalia mfumo wa magari ya Lexus kwa makosa, pamoja na wataalamu ambao wanajua jinsi ya kutumia vifaa hivi kwa usahihi.

Kwenye mifano mingi ya Lexus, onyo la Check vsc halina habari maalum juu ya makosa yoyote katika kitengo fulani cha gari, shida inaweza kuwa katika usafirishaji wa kiotomatiki na kwenye injini, mfumo wa breki, vifaa vya ziada vilivyounganishwa vibaya, nk.

Onyesho la kwanza la kipengele cha kiufundi cha gari jipya la umeme Lexus US UX 300e

Hitilafu ya kuingiza Lexus

Wakati mwingine kwenye magari uandishi usio na furaha "Ni muhimu kuangalia nozzles" inaweza kuonekana. Uandishi huu ni ukumbusho wa moja kwa moja wa hitaji la kujaza kisafishaji cha mfumo wa mafuta. Usajili huu huonekana kiotomatiki kila 10. Ni muhimu kwamba mfumo hautambui kama wakala amejazwa mapema au la. Ili kuweka upya ujumbe huu, unahitaji kufuata kanuni rahisi:

1. Tunawasha gari. Tunazima watumiaji wote wa umeme (hali ya hewa, muziki, taa za mbele, vitambuzi vya maegesho, n.k.)
2. Tulizima gari, kisha tukawasha tena. Washa taa za upande na ubonyeze kanyagio cha breki mara 4.
3. Zima taa za maegesho na ubonyeze kanyagio cha breki tena mara 4.
4. Tena tunawasha vipimo na 4 zaidi kushinikiza akaumega.
5. Na tena kuzima kabisa taa za kichwa na kwa mara ya mwisho mara 4 tunasisitiza kuvunja.

Vitendo hivi rahisi vitakuokoa kutoka kwa rekodi za kuudhi na kifungu cha neva cha hisia ndani.

Jinsi ya kuweka upya kosa kwenye Lexus?

Sio makosa yote yanaweza kuwekwa upya kwa urahisi na haraka peke yako. Ikiwa tatizo linaendelea na ni kali, msimbo wa hitilafu utaonekana tena. Matatizo yanahitaji kurekebishwa. Ikiwa hakuna fursa au ujuzi wa kutosha, ujuzi katika kuendesha gari, unaweza kuweka upya nambari kwa kuwasiliana na huduma au kukata betri, lakini ni bora kutumia scanner, kwa kuwa njia iliyo hapo juu haifanyi kazi kwa usahihi kila wakati.