Kazi kuu za kitambazaji cha Starline immobilizer, vipengele

Vifaa visivyo na ufunguo ni vigumu zaidi kutekeleza, lakini bora kulinda dhidi ya wizi. Vitengo vya kielektroniki vilivyoundwa mahususi hudhibiti upitaji wa kizuia sauti cha Starline kupitia chaneli ya redio au kupitia basi la ndani la CAN.

Kitambaa cha kidhibiti cha StarLine kitasaidia kutoa kianzishaji kiotomatiki cha mbali cha injini bila kuzima kipengele cha usalama. Moduli ya kompakt inaweza kuwekwa mahali pazuri karibu na jopo la chombo.

Tabia za mtambazaji kwenye kiboreshaji cha kawaida "Starline"

Mifumo ya ulinzi ya wizi wa gari iliyoenea, pamoja na kengele, inajumuisha vifaa vya ziada. Miongoni mwao ni vidhibiti vya vitengo vya usambazaji wa mafuta, vidhibiti na udhibiti wa kuwasha. Hali yao inadhibitiwa na immobilizer. Hii ni kitengo cha ufikiaji wa elektroniki, inaruhusu kuanzisha injini na kusonga kutoka mahali ikiwa inagundua chip iliyojumuishwa kwenye ufunguo wa kuwasha na lebo ya redio ya mmiliki katika eneo la kitambulisho.

Ikiwa unahitaji kuanza kwa mbali kitengo cha nguvu na joto la mambo ya ndani, uwepo wa mmiliki sio lazima. Kwa amri kutoka kwa fob ya ufunguo, kitambazaji cha immobilizer cha StarLine a91 kinaiga uwepo wa ufunguo kwenye kufuli, na injini huanza. Wakati huo huo, harakati ya gari ni marufuku mpaka lebo ya redio ya mmiliki itagunduliwa.

kitambazaji cha immobilizer

Moduli ya bypass ya kidhibiti cha StarLine inaweza kuunganishwa kwa kawaida katika mfumo wa kuzuia wizi, au kutekelezwa kama kitengo cha ziada. Kazi yake ni kuondoa marufuku ya kuanzisha kitengo cha nguvu. Wakati huo huo, kuzuia mifumo inayohusika na kuanza kwa harakati (maambukizi ya moja kwa moja, sensor ya kusafiri, tilt, nk) huhifadhiwa.

Kitambaaji ni cha nini na inafanyaje kazi

Katika kura ya maegesho, inaweza kuwa muhimu kupasha joto chumba cha abiria na vitengo kwenye chumba cha injini kwa kutokuwepo kwa mmiliki. Kuanzisha injini ya mbali kunatolewa na kitambaaji cha Starline cha immobilizer kwa kutumia:

• kuiga kitufe cha asili cha kuwasha kilichoingizwa kwenye kufuli;
• udhibiti wa programu kupitia mabasi ya CAN na LIN.

Njia ya kwanza imegawanywa katika chaguzi 2:

• matumizi ya ufunguo wa duplicate ya kimwili;
• kuunganishwa katika mfumo wa kupambana na wizi wa kifaa cha umeme-transmitter kwa namna ya bodi ya miniature.

Kwa upande wa ulinzi dhidi ya watekaji nyara, mtambazaji wa aina ya kwanza ni duni kwa wa pili. Kwa hiyo, gharama yake ni ndogo, na ufungaji ni rahisi na hauhitaji ujuzi wa kitaaluma.

Unachohitaji ni nakala ya kitufe cha kuwasha chenye chipu na ufuasi mkali kwa maagizo yanayotolewa na mtengenezaji wa StarLine.

Inafanya kazi kama hii:

1. Kwa amri kutoka kwa fob ya ufunguo wa mmiliki, kitengo cha udhibiti cha kiwezeshaji hutoa nguvu kwa relay.
2. Mawasiliano yake hukamilisha mzunguko wa mawasiliano.
3. Antena ya kichanganuzi iliyo kwenye silinda ya kufuli ya kuwasha inachukua mipigo kutoka kwa ufunguo unaojirudia ambao umefichwa karibu, kwa kawaida nyuma ya dashibodi.

Kwa hivyo, kuanza na kukimbia kwa injini kunaruhusiwa. Lakini gari halitasonga hadi lebo ya redio ya toleo la mwendo ya mmiliki ionekane kwenye sehemu ya utambuzi.

Kuna tofauti gani kati ya kitambazaji kisicho na ufunguo na cha kawaida

Vifaa visivyo na ufunguo ni vigumu zaidi kutekeleza, lakini bora kulinda dhidi ya wizi. Vitengo vya kielektroniki vilivyoundwa mahususi hudhibiti upitaji wa kizuia sauti cha Starline kupitia chaneli ya redio au kupitia basi la ndani la CAN.

Jinsi kitambaaji cha StarLine kinavyofanya kazi bila ufunguo

Kuna chaguzi mbili za kutekeleza mpango kama huo na usanidi wa moduli za ziada za elektroniki. Uunganisho wao na kifaa cha kudhibiti kuzuia unafanywa kwa njia ya viunganisho maalum. Ili kuwezesha kitambazaji cha kihamisho kisicho na ufunguo:

• mawasiliano ya wireless kupitia njia ya redio (kuiga ufunguo wa kuwasha bila ushiriki wake wa kimwili mahali pa siri karibu na kufuli, kwa mfano, StarLine F1);
• kudhibiti kupitia mabasi ya kawaida ya CAN na LIN (StarLine CAN + LIN).

Njia ya pili inaaminika zaidi na inatekelezwa katika bidhaa ya StarLine A93 2CAN+2LIN (eco), hata hivyo, inaweza isiendane na baadhi ya mifano ya magari.

Marekebisho ya watambazaji StarLine

Mfano mdogo na rahisi zaidi ni VR-2. Kisha kuja StarLine BP 03, BP-6, F1 na CAN + LIN viboreshaji vya kutambaa vya hali ya juu zaidi. Simulators muhimu ni sawa katika kanuni ya uendeshaji na ni rahisi kufunga. Zana za programu ni ngumu zaidi, lakini zina kuegemea zaidi na kubadilika katika ubinafsishaji. Wakati wa kununua kifaa kama hicho, hakikisha kuwa gari lina vifaa vya mabasi ya data ya waya ya ndani.

Ukadiriaji wa mifano maarufu na hakiki za wateja

Katika laini yenye matawi zaidi ya kengele za gari za StarLine a93, aina yoyote ya kitambazaji cha vidhibiti inaweza kutumika - programu na ufunguo wa bei nafuu. Kuna chaguo kadhaa za kuchagua, zinazotofautiana katika utendakazi na uoanifu na Ufunguo Mahiri.

Moduli ya bypass StarLine BP-02 ("Starline" BP-02)

Kitufe cha ziada cha kuwasha kilichochimbwa kinawekwa ndani ya koili ya zamu 20 inayofanya kazi kama antena. Ncha zake zote mbili huletwa kwenye kizuizi cha mawasiliano cha kizuizi cha bypass cha StarLine, na mmoja wao ana mapumziko yaliyobadilishwa na relay. Kutoka kwa kizuizi, waya mbili huelekeza kwenye koili ya pili iliyounganishwa kwa njia ya kufata kwenye dodoso la kuzuia wizi lililowekwa karibu na swichi ya kuwasha.

Hadi amri inapokewa kutoka kwa udhibiti wa kijijini, hakuna kinachotokea. Baada ya ishara ya kuanza, relay ni nishati. Mzunguko wa mawasiliano ya moja kwa moja kati ya antena karibu na ufunguo na transponder ya immobilizer imefungwa. Katika kesi hii, mfumo wa udhibiti hupokea msimbo wa kufungua motor.

Maoni katika hakiki yanaonyesha ugumu wa kuchagua eneo bora kwa kizuizi kwa operesheni laini.

Bypass moduli StarLine ВР-03

Hii ni marekebisho ya mfano wa BP-02. Kuna kitanzi cha waya nje ya kesi. Shida mbili zinaweza kutokea wakati wa ufungaji:

• uunganisho wa kufata haitoshi kwa uendeshaji wa kuaminika.
• ukosefu wa nafasi ya kusakinisha antena ya ziada ya kitanzi kwa kitambaaji cha StarLine BP-03 cha immobilizer.

Katika kesi ya kwanza, kitanzi kimesalia sawa, na mwisho wa coil ambayo inafaa ufunguo uliopigwa huingizwa kwenye pengo la antenna ya skana ya kawaida. Katika kesi ya pili, antenna inafanywa kwa kujitegemea, na kitanzi kinakatwa. Katika kesi hii, sura ya kawaida yenye kipenyo cha 6 cm haitumiwi.

Starline Bp 03

Mapitio yanabainisha kuwa moduli ya bypass ya StarLine BP-03 ina chaguo la kuzungusha antenna kwa mikono (zamu kadhaa karibu na swichi ya kuwasha). Hii inaweza kuboresha mawasiliano na uaminifu wa kifaa.

Tazama pia: Ulinzi bora wa mitambo dhidi ya wizi wa gari kwenye kanyagio: Njia za kinga za TOP-4

Moduli ya bypass StarLine BP-06

Kizuizi kimeboreshwa ili kufanya kazi na Ufunguo Mahiri. Imeongeza viunganishi vya ziada vilivyo na waya za zambarau na manjano kwa kubadilishana data na kitengo cha kati kupitia chaneli ya dijiti.

Kwa mujibu wa hakiki, hii ndiyo chaguo bora zaidi, kwani haijumuishi ushawishi wa pickups na hauhitaji kuingilia kati katika mzunguko wa kawaida. Inaweza kuwekwa katika eneo lolote linalofaa.

Muhtasari wa vitambaa vya Starline immobilizer