Tangi kuu la vita Aina ya 74
Tangi kuu la vita Aina ya 74
Tangi kuu "74" ina mpangilio wa classic na injini kali na maambukizi. Hull yake ni svetsade kutoka kwa sahani za silaha, turret inatupwa. Ulinzi wa mpira unaboreshwa kwa kutumia turret iliyoratibiwa na pembe za juu za mwelekeo wa sahani za juu za silaha za ganda. Unene wa juu wa silaha wa sehemu ya mbele ya ganda ni 110 mm kwa pembe ya mwelekeo wa 65 °. Silaha kuu ya tanki ni bunduki ya Kiingereza ya 105-mm L7A1, imetulia katika ndege mbili za mwongozo. Inatengenezwa chini ya leseni na Nippon Seikose. Vifaa vya kurudisha nyuma vimeboreshwa. Inaweza kurusha risasi za mm 105 zinazotumiwa katika majeshi ya nchi za NATO, ikiwa ni pamoja na meli ya Amerika ya kutoboa silaha ya M735, iliyotengenezwa nchini Japan chini ya leseni.
Mzigo wa risasi wa tanki la "74" ni pamoja na kiwango kidogo cha kutoboa silaha na ganda lenye vilipuzi vya juu vya kutoboa silaha, jumla ya raundi 55, ambazo zimewekwa kwenye niche ya nyuma ya mnara. Upakiaji wa mikono. Bunduki wima inayoelekeza pembe kutoka -6° hadi +9°. Kutokana na kusimamishwa kwa hydropneumatic, wanaweza kuongezeka na kuanzia -12 ° hadi +15 °. Silaha ya msaidizi ya tanki "74" ni pamoja na bunduki ya mashine ya coaxial ya 7,62-mm iko upande wa kushoto wa kanuni (raundi 4500 za risasi). Bunduki ya mashine ya kupambana na ndege ya mm 12,7 imewekwa wazi kwenye bracket kwenye turret kati ya vifuniko vya kamanda na kipakiaji. Inaweza kufukuzwa na kipakiaji na kamanda. Pembe za kulenga wima za bunduki ya mashine ziko katika safu kutoka -10 ° hadi +60 °. Risasi - raundi 660.
Kwenye pande za sehemu ya aft ya mnara, vizindua vitatu vya grenade vimewekwa kwa kuweka skrini za moshi. Mfumo wa udhibiti wa moto ni pamoja na macho ya laser rangefinder, vituko kuu na vya ziada vya mshambuliaji, kiimarishaji cha silaha, kompyuta ya kielektroniki ya ballistic, paneli za udhibiti wa kamanda na bunduki, pamoja na miongozo ya kupima safu na kuandaa data ya kurusha. wamepewa kamanda. Anatumia macho ya pamoja (mchana / usiku) ya periscope, ambayo ina kitafutaji cha laser kilichojengwa ndani, ambacho hupima safu kutoka 300 hadi 4000 m. Macho ina ukuzaji wa 8x na imeunganishwa na kanuni kwa kutumia kifaa cha parallelogram. . Kwa utazamaji wa pande zote, kuna vifaa vitano vya kutazama vilivyowekwa kwenye eneo la hatch ya kamanda. Mshambuliaji ana sehemu kuu ya kuona (mchana / usiku) ya periscope yenye ukuzaji wa 8x na maono ya ziada ya darubini, vifaa vya maono ya usiku vya aina hai. Lengo linaangazwa na kurunzi ya xenon iliyowekwa upande wa kushoto wa barakoa ya bunduki.
Kompyuta ya kielektroniki ya kielektroniki imewekwa kati ya kamanda na mshambuliaji, kwa msaada wa ambayo, kwa njia ya sensorer za habari za pembejeo (aina ya risasi, joto la malipo ya poda, kuvaa kwa pipa, angle ya kuinamisha mhimili wa pivot, kasi ya upepo), marekebisho ya bunduki. pembe zinazolenga huletwa ndani ya vituko vya kamanda na bunduki. Data juu ya umbali wa lengo kutoka kwa laser rangefinder huingizwa kwenye kompyuta moja kwa moja. Kiimarishaji cha silaha za ndege mbili kina anatoa za electromechanical. Kulenga na kurusha kutoka kwa kanuni na bunduki ya mashine ya coaxial inaweza kufanywa na mshambuliaji na kamanda kwa kutumia paneli sawa za kudhibiti. Mpigaji bunduki, kwa kuongeza, ana vifaa vya anatoa za mwongozo mbili kwa lengo la wima na mzunguko wa turret.
Kipakiaji kina kifaa cha uchunguzi cha periscope cha 360 ° kilichosakinishwa mbele ya hatch yake. Dereva iko katika sehemu ya udhibiti katika sehemu ya mbele ya kushoto ya hull. Ina vifaa vitatu vya kutazama periscopic. Wataalamu wa Kijapani walizingatia sana kuongeza uhamaji wa tanki, ikizingatiwa kuwa katika mikoa mingi ya Japan kuna maeneo magumu kupita (mashamba ya mpunga yenye matope, milima, n.k.) Barabara za nchi ni nyembamba, madaraja juu yao ni ya uwezo mdogo wa kubeba. Yote haya punguza wingi wa tanki, ambayo ni tani 38. Tangi ina silhouette ya chini - urefu wake ni 2,25 m tu.. Hii ilipatikana kwa matumizi ya kusimamishwa kwa aina ya hydropneumatic, ambayo inakuwezesha kubadilisha kibali cha ardhi cha gari kutoka 200 mm hadi 650 mm. , pamoja na kugeuza tank kwa ubao wa kulia au wa kushoto wote kabisa na sehemu, kulingana na ardhi.
Mwelekeo wa mashine hutolewa kwa kurekebisha vitengo vinne vya kusimamishwa kwa hydropneumatic ziko kwenye magurudumu ya barabara ya kwanza na ya tano ya kila upande. Sehemu ya chini ya gari haina rollers zinazounga mkono. Usafiri wa jumla wa roller ya wimbo ni 450 mm. Mvutano wa viwavi unaweza kufanywa na dereva kutoka mahali pake kwa msaada wa gari la majimaji ya utaratibu wa mvutano. Tangi hutumia aina mbili za nyimbo (upana wa 550 mm) na bawaba ya mpira-chuma: nyimbo za mafunzo na nyimbo za mpira na kupambana na nyimbo za chuma zote na lugs zilizoimarishwa. Injini na maambukizi ya tank hufanywa katika block moja.
Injini ya dizeli yenye umbo la V yenye umbo la silinda 10 yenye umbo la V-10 2P 22 WТ iliyopozwa hewa ilitumiwa kama mtambo wa nguvu. Ina vifaa vya turbocharger mbili zilizounganishwa na gia kwenye crankshaft. Hifadhi ya compressors ni pamoja (mitambo kutoka kwa injini na kutumia gesi za kutolea nje). Hii inaboresha kwa kiasi kikubwa mwitikio wa throttle wa injini ya viharusi viwili. Mashabiki wawili wa axial wa mfumo wa baridi ziko kwa usawa kati ya vitalu vya silinda. Kwa kasi ya juu ya mzunguko (2200 rpm), 120 hp hutumiwa kuendesha mashabiki wote wawili. sec., ambayo inapunguza nguvu ya injini kutoka lita 870 hadi 750. na. Uzito wa injini kavu 2200 kg. Mbali na mafuta ya dizeli ya kawaida, inaweza kukimbia kwa petroli na mafuta ya taa ya anga.
Matumizi ya mafuta ni lita 140 kwa kilomita 100. Usambazaji wa hydromechanical wa MT75A wa aina ya Mitsubishi Cross-Drive hutoa gia sita za mbele na gia moja ya nyuma bila kukandamiza kanyagio cha clutch, ambayo hutumiwa tu wakati wa kuzima na kusimamisha tanki. Tangi "74" ina mfumo wa ulinzi dhidi ya silaha za uharibifu mkubwa. Inaweza kushinda vikwazo vya maji hadi 4 m kina kwa msaada wa vifaa vya kuendesha gari chini ya maji. Uzalishaji wa mizinga ya Aina 74 ulimalizika mwishoni mwa 1988. Kufikia wakati huo, vikosi vya ardhini vilipokea magari kama hayo 873. Kwa msingi wa tanki la "74", aina ya 155 ya 75-mm inayojiendesha yenyewe (kwa nje inafanana na howitzer ya M109 ya Amerika), safu ya daraja na gari la ukarabati na uokoaji wa kivita Aina ya 78, sifa ambazo zinalingana na Mjerumani. BREM ya kawaida, iliundwa. Aina ya tank 74 kwa nchi zingine haijatolewa na kushiriki katika uhasama hakuna kukubaliwa.
Tabia za utendaji wa tanki kuu ya vita Aina 74
Vyanzo:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mnamo 1962, Mitsubishi Heavy Industries ilianza kuunda tanki kuu la vita. Mahitaji yafuatayo yaliwekwa mbele ya waundaji wa tank mpya: kuongeza nguvu yake ya moto, kuongeza usalama na uhamaji wake. Baada ya miaka saba ya kazi, kampuni iliunda prototypes mbili za kwanza, ambazo zilipokea jina la 8TV-1. Walijaribu masuluhisho kama vile upakiaji wa bunduki kwa mashine, uwekaji wa injini ya msaidizi, udhibiti wa bunduki ya mashine ya kukinga ndege kutoka ndani ya tanki, na uimarishaji wa silaha. Wakati huo, hawa walikuwa na ujasiri kabisa na mara chache hawakuonekana katika maamuzi ya mazoezi. Kwa bahati mbaya, baadhi yao walipaswa kuachwa wakati wa uzalishaji wa wingi. Mnamo 1971, mfano wa 8TV-3 ulijengwa, ambao hapakuwa na mfumo wa upakiaji wa bunduki. Mfano wa mwisho, ulioteuliwa 8TV-6, ulianzishwa mnamo 1973. Wakati huo huo, iliamuliwa kuanza uzalishaji wa wingi wa mashine mpya, ambayo hatimaye ilijulikana kama Aina ya 74.
