Tangi kuu la vita la Leclerc
Tangi kuu la vita la Leclerc
Tangi ya Leclerc kwa suala la mali yake kuu ya mapigano (nguvu ya moto, uhamaji na ulinzi wa silaha) ni bora zaidi kuliko tanki ya AMX-30V2. Inajulikana na kiwango cha juu cha kueneza na umeme, gharama ambayo hufikia karibu nusu ya gharama ya tank yenyewe. Tangi ya Leclerc imetengenezwa kulingana na mpangilio wa kitamaduni na silaha kuu katika turret ya kivita inayozunguka, chumba cha kudhibiti mbele ya kizimba, na chumba cha maambukizi ya injini nyuma ya gari. Katika turret upande wa kushoto wa bunduki ni nafasi ya kamanda wa tank, kwa haki ni bunduki, na loader moja kwa moja imewekwa kwenye niche.
Sehemu za mbele na za upande za tangi na turret ya tank ya Leclerc zimetengenezwa kwa silaha zenye safu nyingi kwa kutumia gaskets zilizotengenezwa kwa vifaa vya kauri. Mbele ya kizimba, muundo wa kawaida wa ulinzi wa silaha hutumiwa kwa sehemu. Ina faida mbili kuu juu ya toleo la kawaida: kwanza, ikiwa moduli moja au zaidi zimeharibiwa, zinaweza kubadilishwa kwa urahisi hata kwenye shamba, na pili, katika siku zijazo inawezekana kufunga moduli zilizofanywa kwa silaha zenye ufanisi zaidi. Uangalifu hasa ulilipwa kwa kuimarisha ulinzi wa paa la mnara, hasa kutokana na kuahidi silaha za kupambana na tank ambazo ziligonga tank kutoka juu. Pande za ukuta huo zimefunikwa na skrini za silaha za kuzuia-limbikizi, na sanduku za chuma pia zimefungwa kwenye sehemu ya mbele, ambayo ni silaha za ziada za nafasi.
Tank "Leclerc" ina mfumo wa ulinzi dhidi ya silaha za uharibifu mkubwa. Katika kesi ya kushinda maeneo ya ardhi iliyochafuliwa katika chumba cha mapigano kwa msaada wa kitengo cha uingizaji hewa wa chujio, shinikizo la ziada linaundwa ili kuzuia vumbi vya mionzi au vitu vya sumu kuingia hewa iliyosafishwa. Uhai wa tanki la Leclerc pia huongezeka kwa kupunguza silhouette yake, uwepo wa mfumo wa kuzima moto wa moja kwa moja wa kasi ya juu katika vyumba vya kupambana na maambukizi ya injini na anatoa za umeme (badala ya majimaji) kwa lengo la bunduki, pamoja na kupungua kwa saini ya macho kutokana na moshi mdogo sana wakati injini inafanya kazi. Ikiwa ni lazima, skrini ya moshi inaweza kuwekwa kwa kupiga mabomu ya moshi kwa umbali wa hadi 55 m katika sekta ya mbele hadi 120 °.
Tangi hiyo ina mfumo wa onyo (kengele) juu ya kuwasha na boriti ya laser ili wafanyakazi waweze kutekeleza mara moja ujanja unaohitajika wa gari ili kuzuia kugongwa na silaha iliyoongozwa ya anti-tank. Pia, tanki ina uhamaji wa juu sana kwenye ardhi ya eneo mbaya. UAE iliamuru mizinga ya Leclerc iliyo na injini iliyotengenezwa na Ujerumani na kikundi cha usambazaji, ambacho kinajumuisha injini ya mfululizo wa MTU 1500-nguvu 883 na usambazaji wa kiotomatiki kutoka kwa Renk. Kwa kuzingatia operesheni katika hali ya jangwa, mizinga ina vifaa vya mfumo wa hali ya hewa kwa chumba cha mapigano. Mizinga mitano ya kwanza kutoka mfululizo wa UAE ilikuwa tayari Februari 1995. Wawili kati yao walikabidhiwa kwa mteja kwa ndege kwenye ndege ya usafirishaji ya Urusi An-124, na wengine watatu waliingia katika shule ya kivita huko Saumur.
Mbali na UAE, mizinga ya Leclerc pia ilitolewa kwa wateja wengine katika Mashariki ya Kati. Katika soko hili, makampuni ya Kifaransa ambayo yanazalisha silaha yamekuwa yakifanya kazi kwa mafanikio kwa miaka mingi. Kama matokeo, Qatar na Saudi Arabia zilipendezwa na Leclercs, ambapo marekebisho kadhaa ya mizinga ya M60 ya Amerika na AMX-30 ya Ufaransa hivi sasa inafanya kazi.
Tabia za utendaji wa tanki kuu ya vita "Leclerc"
Wakati wowote wa siku, kamanda wa tanki hutumia mtazamo wa panoramic periscope ya H1-15 iliyowekwa kwenye paa la turret upande wa kushoto wa bunduki. Ina chaneli ya kuona ya mchana na ya usiku (iliyo na bomba la kuimarisha picha ya kizazi cha tatu). Kamanda pia ana onyesho linaloonyesha picha ya runinga kutoka kwa macho ya mshambuliaji. Katika kikombe cha kamanda karibu na mzunguko kuna vitalu nane vya kioo vinavyotoa mtazamo wa mviringo wa eneo hilo.
Kamanda wa tanki na bunduki wana udhibiti wote muhimu (paneli, vipini, consoles). Tangi ya Leclerc ina sifa ya kuwepo kwa idadi kubwa ya njia za elektroniki, hasa vifaa vya kompyuta vya digital (microprocessors), ambayo hudhibiti uendeshaji wa mifumo yote kuu na vifaa vya tank. Yafuatayo yanaunganishwa kupitia basi ya data ya multiplex: kompyuta ya kielektroniki ya kielektroniki ya mfumo wa kudhibiti moto (imeunganishwa na sensorer zote za hali ya kurusha, maonyesho na visu vya kudhibiti vya consoles ya kamanda na bunduki), microprocessors ya kamanda na bunduki. vituko, bunduki na mashine Koaxial gun-automatic loader, injini na maambukizi, paneli kudhibiti madereva.
Silaha kuu ya tanki ya Leclerc ni bunduki ya laini ya SM-120-120 26-mm yenye urefu wa pipa ya calibers 52 (kwa bunduki za mizinga ya M1A1 Abrams na Leopard-2 ni calibers 44). Pipa ina vifaa vya kifuniko cha kuhami joto. Kwa risasi yenye ufanisi wakati wa kusonga, bunduki imeimarishwa katika ndege mbili za uongozi. Mzigo wa risasi ni pamoja na risasi zilizo na ganda la manyoya linalotoboa na kutoboa silaha na godoro linaloweza kutenganishwa na ganda la HEAT. Msingi wa kutoboa silaha wa kwanza (uwiano wa urefu hadi kipenyo 20: 1) una kasi ya awali ya 1750 m / s. Kwa sasa, wataalamu wa Ufaransa wanatengeneza projectile yenye manyoya yenye kutoboa silaha yenye urefu wa mm 120 na msingi wa uranium uliopungua na projectile ya mlipuko mkubwa ya kugawanyika kwa helikopta za kivita. Kipengele cha tank ya Leclerc ni uwepo wa kipakiaji kiotomatiki, ambayo ilifanya iwezekanavyo kupunguza wafanyakazi kwa watu watatu. Iliundwa na Creusot-Loire na imewekwa kwenye niche ya mnara. Rafu iliyotengenezwa kwa risasi ni pamoja na risasi 22, na 18 zilizobaki ziko kwenye safu ya risasi ya ngoma iliyo upande wa kulia wa dereva. Loader moja kwa moja hutoa kiwango cha vitendo cha moto cha raundi 12 kwa dakika wakati wa kurusha wote kutoka kwa kusimama na kwa hoja.
Ikiwa ni lazima, upakiaji wa mwongozo wa bunduki pia hutolewa. Wataalam wa Amerika wanazingatia uwezekano wa kutumia kipakiaji hiki kiotomatiki kwenye mizinga ya Abrams ya marekebisho yote baada ya hatua ya tatu ya kisasa yao. Kama silaha saidizi kwenye tanki la Leclerc, bunduki ya mashine ya 12,7-mm yenye kanuni na bunduki ya milimita 7,62 ya kukinga ndege iliyowekwa nyuma ya sehemu ya kuanguliwa na kudhibitiwa kwa mbali hutumiwa. Risasi, kwa mtiririko huo, raundi 800 na 2000. Kwenye pande za sehemu ya juu ya aft ya mnara, vizindua vya mabomu vimewekwa kwenye uzio maalum wa kivita (mabomu manne ya moshi kila upande, matatu ya kupambana na wafanyikazi na mbili kwa kuunda mitego ya infrared). Mfumo wa udhibiti wa moto unajumuisha vituko vya wapiga risasi na kamanda wa tanki na uimarishaji huru wa maeneo yao ya maoni katika ndege mbili na vitafuta safu vya leza vilivyojengwa ndani. Mtazamo wa periscope wa mpiga risasi uko upande wa mbele wa turret. Ina njia tatu za optoelectronic: taswira ya mchana na ukuzaji wa kutofautiana (2,5 na 10x), picha ya joto na televisheni. Umbali wa juu zaidi kwa lengo, unaopimwa na kitafuta safu ya leza, hufikia 8000 m Kwa uchunguzi, ugunduzi na utambuzi wa shabaha, na pia kurusha projectile yenye godoro linaloweza kutenganishwa (kwa umbali wa mita 2000) na projectile iliyojumlishwa (1500 m). )
Kama mtambo wa nguvu wa tanki la Leclerc, injini ya dizeli yenye turbocharged yenye silinda 8 yenye umbo la V8X-1500 ya kioevu-kilichopozwa hutumiwa. Imetengenezwa katika block moja na maambukizi ya kiotomatiki EZM 500, ambayo inaweza kubadilishwa kwa dakika 30. Mfumo wa shinikizo, unaoitwa "hyperbar", unajumuisha turbocharger na chumba cha mwako (kama vile turbine ya gesi). Hutoa shinikizo la juu zaidi ili kuongeza nguvu ya injini kwa kiasi kikubwa huku ikiboresha sifa za torque. Maambukizi ya moja kwa moja hutoa kasi tano za mbele na mbili za nyuma. Tangi ya Leclerc ina majibu mazuri ya throttle - inaharakisha kwa kasi ya 5,5 km / h katika sekunde 32. Kipengele cha tanki hii ya Ufaransa ni uwepo wa kusimamishwa kwa hydropneumatic, ambayo inahakikisha harakati laini na kasi ya juu zaidi ya kuvuta kwenye barabara na ardhi ya eneo mbaya. Hapo awali, ilipangwa kununua mizinga 1400 ya Leclerc kwa vikosi vya ardhini vya Ufaransa. Walakini, mabadiliko ya hali ya kijeshi na kisiasa yaliyosababishwa na kuanguka kwa shirika la kijeshi la Mkataba wa Warsaw, yalionyeshwa katika mahitaji ya jeshi la Ufaransa kwenye mizinga: agizo lilipungua hadi vitengo 1100, ambavyo sehemu yake kuu ilikusudiwa. uwekaji upya wa silaha za vitengo sita vya kivita (magari 160 kila moja), mizinga 70 ilipaswa kuwasilishwa kwa shule za akiba na tanki. Inawezekana kwamba nambari hizi zitabadilika. Gharama inayokadiriwa ya tanki moja ni faranga milioni 29. Tangi ya aina hii imekusudiwa kwa uingizwaji uliopangwa wa AMX-30 ya kuzeeka. Mwanzoni mwa 1989, kundi la kwanza (vitengo 16) la mizinga ya Leclerc ya uzalishaji wa serial iliamriwa na kuanza kwa usafirishaji kwa askari mwishoni mwa 1991. Mtihani wa kijeshi wa magari haya katika kiwango cha kikosi cha tanki ulifanyika mnamo 1993. Kikosi cha kwanza cha tanki kilikamilishwa nao mnamo 1995, na mgawanyiko wa kwanza wa kivita mnamo 1996. Vyanzo:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mwisho wa miaka ya 70, wataalam wa Ufaransa na Ujerumani walianza maendeleo ya pamoja ya tanki mpya (programu za Napoleon-1 na KRG-3, mtawaliwa), lakini mnamo 1982 ilikomeshwa. Huko Ufaransa, hata hivyo, kazi ya kuunda tanki lao la kuahidi la kizazi cha tatu iliendelea. Kwa kuongezea, kabla ya kuonekana kwa mfano huo, mifumo ndogo kama kichwa cha vita na kusimamishwa ilitengenezwa na kujaribiwa. Msanidi mkuu wa tanki, ambaye alipokea jina "Leclerc" (baada ya jina la jenerali wa Ufaransa wakati wa Vita vya Kidunia vya pili), ni chama cha serikali. Uzalishaji wa mfululizo wa mizinga ya Leclerc unafanywa na arsenal ya serikali iliyoko katika jiji la Roan.
