Makosa ya BMW E39: tafsiri, kusimbua

Ujumbe wa kompyuta wa safari (E38, E39, E53) - BMW

Inaonekana kama nukta ndogo ya fuwele. Vile vile, unaweza kubadilisha saa kutoka umbizo la x hadi saa na onyesho la AM PM. Kuna mtu yeyote anaweza kuniambia ni wapi kwenye menyu ya Mona pa kuweka hii?

Wanapoanza kusonga, wanaanza kutetemeka kila wakati. Kawaida, katika baridi kali, uwezo wa betri na voltage mara nyingi huzingatiwa. Damn, kabla sijafikiria nini kinaendelea, labda nilikuwa DJ kwa dakika tano.

Kwa mfumo wa urambazaji wa kizazi cha pili baada ya '97, ni muhimu kutumia "mwangaza" badala ya "tofauti" kwa TV na uundaji wa kompyuta ya BMW E39 kwenye ubao badala ya "mwangaza" kwa teletext. Najua inafanya kazi kwenye safu 7 hadi usimbuaji wa bmw e99 wa 39 wa kompyuta iliyo kwenye ubao, lakini utendakazi huu umezimwa kwa mwaka sasa.

bmw e39 avkodare ya kompyuta ya bodi

Jinsi hasa, sijui bado. Ninavyojua, kusasisha programu hadi toleo la hivi karibuni la CD ya urambazaji hakuzuii uwezekano huu. Utaratibu halisi: Kuangalia maandishi ya simu, utaratibu sawa unatumika, lakini "mwangaza" unapaswa kutumika badala ya "tofauti". Tu kwa wale ambao hawana hofu ya majaribio na gari yao! Walakini, mashine kama hizo zinaweza kupata hitilafu mbalimbali.

Kompyuta ya bodi ya gari itaashiria juu yao. Ili kufafanua usomaji wa kompyuta ya BMW E39 kwenye ubao, unahitaji kujua nambari kuu za makosa na, kwa kweli, uainishaji wao. Nakala hiyo itazingatia makosa ya BMW E39 iliyotolewa na dashibodi.

Mdudu bmw e39

Habari hii hakika itasaidia kuelewa ni aina gani ya malfunction gari inajaribu kuripoti kwa mmiliki wake. Katika hali nyingi, zinaonyesha shida na kiwango cha mafuta, baridi, kusimbua kompyuta ya bmw e39 kwenye bodi kwa ishara kwamba ishara za taa hazifanyi kazi kwenye gari, na makosa kama hayo yanaweza pia kutokea kwa sababu ya kuvaa kwa vifaa muhimu vya gari. kama pedi za breki na matairi.

Wafanyabiashara rasmi kawaida hutoa uchanganuzi wa hitilafu ya kompyuta ya BMW E39 kwenye ubao.

Kama sheria, wamegawanywa kulingana na kiwango cha umuhimu. Wakati kompyuta ya ubao inapogundua makosa kadhaa, itawaashiria kwa mfuatano. Ujumbe unaofafanua kompyuta ya bmw e39 kwenye ubao utaonekana hadi hitilafu zinazoonyeshwa nazo ziondolewe.

Ikiwa uharibifu au utendakazi umerekebishwa, na ujumbe wa hitilafu haupotee, unapaswa kuwasiliana mara moja na huduma maalum za gari. Nambari za makosa za BMW E39 Kila hitilafu inayoonekana kwenye skrini ya kompyuta iliyo kwenye ubao ina msimbo wake wa kipekee.

E39 - menyu iliyofichwa ya kompyuta iliyo kwenye ubao.

Hii imefanywa ili iwe rahisi kupata sababu ya kuvunjika baadaye. P - Hitilafu inayohusiana na vifaa vinavyosimbua utumaji wa kompyuta iliyo kwenye ubao ya gari la bmw e39. B - Hitilafu inayohusiana na malfunction ya mwili wa gari. C - Hitilafu inayohusiana na chasi ya gari. Ya pili inaonyesha nambari: Tatizo la usambazaji wa hewa.

Pia, kanuni hiyo hutokea wakati malfunction inavyogunduliwa katika mfumo unaohusika na usambazaji wa mafuta. Msimbo ni sawa na habari katika aya ya kwanza. Matatizo na vyombo na vifaa vinavyotoa cheche inayowasha mchanganyiko wa mafuta ya gari. Hitilafu kuhusiana na tukio la matatizo katika mfumo wa udhibiti wa msaidizi wa gari.

Matatizo ya uzembe wa gari. Matatizo na ECU au malengo yake.

Kuonekana kwa matatizo na maambukizi ya mwongozo. Matatizo yanayohusiana na maambukizi ya kiotomatiki. Kweli, katika nafasi za mwisho, thamani ya kardinali ya msimbo wa makosa. Kama mfano, hapa chini kuna nambari za makosa za BMW E PO: kosa hili linaonyesha hitilafu ya kifaa, ikitengeneza kompyuta ya bodi ya BMW E39 kwa matumizi ya hewa, ambapo P inaonyesha kuwa shida iko kwenye vifaa vya kupitisha nguvu, O ni nambari ya kawaida ya Viwango vya OBD II, vizuri, 00 ni nambari ya serial ya msimbo ambayo inaonyesha tukio la malfunction.

Programu - Hitilafu inayoonyesha njia ya hewa, kama inavyothibitishwa na matokeo ya usomaji unaoamua kompyuta ya ubao ya BMW E39, zaidi ya kiwango cha safu inayoruhusiwa. RO - hitilafu inayoonyesha kwamba kiasi cha hewa kinachotumiwa haitoshi kwa uendeshaji wa kawaida wa gari, kama inavyothibitishwa na kiwango cha chini cha usomaji wa chombo.

Kwa hivyo, msimbo wa makosa una wahusika kadhaa, na ikiwa unajua maana ya kila mmoja wao, kuorodhesha kompyuta ya BMW E39 kwenye ubao kutaamua hili au kosa hilo kwa urahisi.

Soma zaidi kuhusu misimbo ambayo inaweza kuonekana kwenye dashibodi ya BMW E39 hapa chini. Chini ni kanuni za makosa kuu yanayotokea kwenye gari la BMW E. Inafaa kuongeza kuwa hii ni mbali na orodha kamili, kwani automaker huongeza au kuondoa kadhaa yao kila mwaka - ishara ya onyo kutoka kwa kifaa kinachofuatilia hewa. mtiririko.

Q - Hitilafu inayoonyesha utendakazi wa kifaa ambacho huamua kiwango cha shinikizo la hewa. Q - Hitilafu inayoonyesha kuwa mawimbi yanayotolewa na kihisi shinikizo la hewa yamezidi usomaji ambao umetolewa msimbo na aina mbalimbali za BMW E39 kwenye ubao. P ni hitilafu inayoonyesha kiwango cha chini cha ishara ya pato ya sensor ya shinikizo la hewa.

P ni hitilafu inayoonyesha kuwa kitambuzi cha shinikizo la hewa kinapokea kiwango cha juu cha mawimbi. Q - Hitilafu inayoonyesha kuwa kitambuzi kinachohusika na kusoma halijoto ya hewa inayoingia ni hitilafu.

P - Hitilafu inayoonyesha kwamba usomaji wa mawimbi ya kihisi joto cha hewa inayoingia yako nje ya masafa yanayokubalika. Nani atakuambia juu yake?

Siri za kompyuta kwenye ubao BMW E39

Labda mtu ana jedwali la kuweka makosa kwa aina kuu za mashine na mifumo ya udhibiti! Click to expand Yes, niliona dosari kwa sababu nilitafsiri kutoka Kijerumani. Acha kusogeza ili ukunje Bofya ili ukunje

Kuna kosa gani

Nambari za makosa za BMW kulingana na kiwango cha SAE huwa na herufi tano: Herufi ya kwanza ni herufi inayobainisha aina ya mfumo mbovu:

Tabia ya pili ni nambari inayofafanua maelezo ya kosa:

Ishara ya tatu huamua aina ya kushindwa:

Herufi za nne na tano za kosa ni nambari inayolingana na nambari ya mlolongo wa kosa.

Jinsi ya kutambua kosa?

Teknolojia ya Utambuzi wa Makosa ya BMW na Mifumo ya OBD1:

1. Katika gari lililowashwa, kanyagio cha kuongeza kasi kinasisitizwa mara tano kwa sekunde tano.
2. Wakati hundi inapoanza, kiashiria cha "Angalia Injini" kwenye jopo la chombo kitawaka. Nuru itageuka kwa sekunde tano na kisha kuzima kwa nusu ya pili.
3. Kisha kiashiria kitawaka tena kwa sekunde 2,5 na baada ya pause ya sekunde 2,5, itaanza kuonyesha misimbo ya makosa.

Chaguo sahihi zaidi za kuangalia gari la BMW ni kutumia kompyuta au skana ya uchunguzi. Lakini kutekeleza njia hii, mtumiaji lazima aandae vifaa maalum vya mtihani au kompyuta ya mkononi na programu iliyowekwa mapema.

Algorithm ya vitendo wakati wa kufanya jaribio kwa kutumia tester au kompyuta:

1. Mtumiaji huunganisha kompyuta kwenye tundu la uchunguzi kwenye gari.
2. Kuwasha kunawashwa na injini inaanza.
3. Programu inaendesha kwenye kompyuta ndogo. Ikiwa skana inatumiwa kwa uthibitishaji, ni lazima iwashwe.
4. Mchakato wa majaribio huanza. Kulingana na mfano wa gari, toleo la firmware la kitengo cha kudhibiti na programu ya kompyuta ya mkononi au toleo la scanner, utaratibu unaweza kuchukua kutoka dakika kadhaa hadi saa.
5. Baada ya kukamilika kwa mchakato wa uthibitishaji, orodha ya makosa yaliyopatikana katika uendeshaji wa gari la BMW itaonekana kwenye skrini ya kompyuta ndogo au tester. Mtumiaji anahitaji kufafanua kanuni hizi na, kulingana na taarifa iliyopokelewa, kurekebisha vipengele na makusanyiko. Mara tu gari inaporudi kwenye hali ya kufanya kazi, mchanganyiko wa makosa hufutwa kutoka kwenye kumbukumbu ya kitengo cha kudhibiti.

Mtihani wa dashi kwa magari ya 36-1992 E1999:

1. Kwenye dashibodi, bonyeza na ushikilie kitufe cha kuweka upya safari kilicho kwenye odometer.
2. Katika kufuli ya kuwasha, ufunguo umegeuzwa kuwa nafasi ya I. Maandishi kwenye paneli ya kifaa yanawaka, kuonyesha mwanzo wa jaribio - Jaribio la 01.
3. Kitufe cha kuweka upya mileage kwenye gari hutolewa. Mchanganyiko wa udhibiti utaanza kutoa mizunguko ya uchunguzi, ikionyesha msimbo wa ndani wa gari, msimbo wa VIN, toleo la programu, nambari ya dashibodi, nk.

Ukaguzi wa chombo cha magari ya Z3 unafanywa kama ifuatavyo:

1. Kwenye paneli dhibiti, bonyeza na ushikilie kitufe ili kuweka upya umbali wa kila siku.
2. Katika kufuli ya kuwasha, ufunguo umegeuzwa kuwa nafasi ya I. Uandishi unapaswa kuonekana kwenye onyesho la paneli ya chombo inayoonyesha mwanzo wa utambuzi.
3. Kisha ni wakati wa kufungua. Kitufe cha kuweka upya mileage ya kila siku kwenye gari inashikiliwa hadi ujumbe "Jaribio la 15" uonekane kwenye skrini.
4. Kitufe cha omento kinabonyezwa kwa sekunde chache. Udhibiti huu lazima ufanyike hadi lebo "Zima" itaonekana kwenye paneli.
5. Baada ya hayo, maandishi na nambari zitaanza kuonekana kwenye dashibodi inayoonyesha vigezo vya kiufundi vya kitengo cha nguvu, pamoja na kiwango cha mafuta kwenye injini na joto la baridi.

Ninawekaje tena makosa?

Mara nyingi kuna hali wakati sababu ya kosa imeondolewa, lakini ujumbe haupotee popote. Katika kesi hii, ni muhimu kuweka upya makosa kwenye kompyuta ya BMW E39 kwenye bodi.

Kuna idadi kubwa ya njia za kufanya operesheni hii: unaweza kutumia kompyuta na kuweka upya kupitia viunganishi vya utambuzi, unaweza kujaribu "kuweka upya kwa bidii" kompyuta ya bodi kwa kuzima mifumo ya gari kutoka kwa nguvu na kuwasha. siku baada ya kuizima.

Ikiwa shughuli hizi hazikufanikiwa, na kosa linaendelea "kuonekana", basi ni bora kuwasiliana na kituo cha huduma kwa ukaguzi kamili wa kiufundi, na si kujitegemea nadhani jinsi ya kuweka upya makosa ya BMW E39.

Wakati wa kuweka upya mipangilio, lazima ufuate sheria kadhaa ambazo zitasuluhisha, na sio kuzidisha shida:

• Inashauriwa kusoma mwongozo wa mtumiaji kwa uangalifu.
• Madereva wengi huweka upya ujumbe wa makosa kwa kubadilisha sensorer. Inashauriwa kutumia vipuri vya asili tu kutoka kwa wafanyabiashara wanaoaminika. Vinginevyo, kosa linaweza kuonekana tena au sensor, kinyume chake, haitaonyesha shida, ambayo itasababisha kushindwa kabisa kwa gari.
• Kwa "kuweka upya kwa bidii", unahitaji kuelewa kwamba mifumo mbalimbali ya gari inaweza kuanza kufanya kazi vibaya.
• Wakati wa kuweka upya mipangilio kwa njia ya viunganisho vya uchunguzi, shughuli zote lazima zifanyike kwa usahihi wa juu na usahihi; vinginevyo, tatizo halitatoweka na haitawezekana "kurudisha nyuma" mabadiliko. Hatimaye, utahitaji kupeleka gari kwenye kituo cha huduma, ambapo wataalamu "watasasisha" programu ya kompyuta iliyo kwenye bodi.
• Ikiwa huna uhakika kuhusu hatua zilizochukuliwa, inashauriwa kutembelea kituo cha huduma na kukabidhi shughuli za kurekebisha makosa kwa wataalamu.

Jinsi ya kuweka upya kosa?

Mojawapo ya chaguzi rahisi za kuweka upya kosa bila kutumia vifaa vya mtu wa tatu kwa hili:

1. Uwashaji wa gari umezimwa.
2. Sehemu ya injini inafungua, clamp imekatwa kutoka kwa terminal hasi ya betri.
3. Terminal inaunganishwa tena baada ya dakika mbili. Hasara kuu ya njia hii ya kuweka upya misimbo ni kwamba kitengo cha udhibiti wa powertrain kitafuta mipangilio na vigezo vyote vya kiwanda. Kwa hiyo, baada ya kuweka upya data, itakuwa muhimu kukabiliana na umeme kwa motor.
4. Injini huanza baridi. Kisha mtumiaji anahitaji kuendesha gari kwa muda wa dakika 20-30 kwa kasi tofauti za injini. Unapaswa pia kuiacha injini iendeshe kwa takriban dakika 10 bila kufanya kitu.
5. Baada ya kuweka upya hitilafu, mtumiaji anahitaji kuweka upya nenosiri la usalama la redio ya gari, wakati wa sasa na mipangilio mingine ambayo ilifutwa wakati betri ilikatwa.

Ni bora kuondoa hitilafu ya kumbukumbu ya kitengo cha udhibiti kupitia scanner au kompyuta yenye programu inayofaa. Mpango huo una kazi maalum na chombo cha uchunguzi kinachokuwezesha kufanya hivyo.

Makosa ya BMW e39

Makosa ya kompyuta kwenye bodi yanaweza kutokea wakati wa uendeshaji wa gari. Katika hali nyingi, zinaonyesha shida na kiwango cha mafuta, baridi, inaweza kuonyesha kuwa taa za gari hazifanyi kazi, na makosa kama hayo yanaweza pia kutokea kwa sababu ya kuvaa kwa vifaa muhimu vya gari kama pedi za kuvunja na matairi.

Wafanyabiashara rasmi kawaida hutoa uchanganuzi wa hitilafu ya kompyuta ya BMW E39 kwenye ubao. Kama sheria, wamegawanywa kulingana na kiwango cha umuhimu. Wakati kompyuta ya ubao inapogundua makosa kadhaa, itawaashiria kwa mfuatano. Ujumbe kuwahusu utaonekana hadi hitilafu wanazoonyesha zirekebishwe.

Tafsiri ya makosa ya BMW kutoka 1986 hadi 2004

Parkbremse Losen - toa breki ya mkono

Bremstlussigkeit prufen: angalia kiwango cha maji ya breki

Kullwassertemperatur - baridi ya kioevu ya joto la juu

Bremslichtelektrik - kubadili taa ya breki mbaya

Niveauregelung - mshtuko wa chini wa mfumuko wa bei nyuma

Acha! Injini ya Oldruck ilisimama! Shinikizo la chini la mafuta kwenye injini

Kofferaum kosa - shina wazi

Kuzima - mlango wazi

Prufen von: - angalia:

-Bremslicht - taa za breki

-Abblendlicht - boriti iliyochomwa

-Standlicht - vipimo (kulingana na e)

-Rucklicht - vipimo (nyuma)

-Nebellich - mwanga wa ukungu wa mbele

-Nebellich hinten - taa za ukungu za nyuma

-Kennzeichenlicht - taa ya sahani ya leseni

-Anhangerlicht - taa za trela

-Fernlicht - boriti ya juu

-Ruckfahrlicht - mwanga unaorudisha nyuma

-Getriebe - malfunction katika mfumo wa umeme wa maambukizi ya moja kwa moja

-Sensor-Olstand - sensor ya kiwango cha mafuta ya injini

-Olstand Fetribe - kiwango cha chini cha mafuta katika usafirishaji wa kiotomatiki

Udhibiti wa Angalia: hitilafu katika kidhibiti-kidhibiti

Sensor ya Oldruck - sensor ya shinikizo la mafuta

Getribenoprogram - kushindwa kwa udhibiti wa maambukizi ya moja kwa moja

Bremsbelag pruffen - angalia usafi wa kuvunja

Waschwasser fullen - mimina maji kwenye ngoma ya mashine ya kuosha

Olstand Motor pruffen - angalia kiwango cha mafuta ya injini

Kullwasserstand pruffen: angalia kiwango cha kupoeza

Betri ya Funkschlussel - betri za udhibiti wa kijijini

ASC: kidhibiti kidhibiti mwendo kiotomatiki kimewashwa

Bremslichtelektrik - kubadili taa ya breki mbaya

Prüfen von: - Angalia:

Oilstand Getriebe - kiwango cha mafuta ya maambukizi ya moja kwa moja

Bremsdruck - shinikizo la chini la kuvunja

Tafsiri ya makosa ya BMW Techcenter Suzar, ukarabati na matengenezo ya miundo yote ya BMW. Urekebishaji wa hali ya juu wa injini za BMW.

UMUHIMU 1

"Parkbremse waliopotea" (Achilia handbrake).

"Kuhlwassertemperatur" (joto la baridi). Injini ina joto kupita kiasi. Acha mara moja na uzima injini.

Acha! Oldruck Motor" (Acha! Shinikizo la mafuta kwenye injini). Shinikizo la mafuta ni chini ya kawaida. Acha mara moja na uzima injini.

"Bremsflussigk prufen" (Angalia kiwango cha maji ya breki). Kiwango cha maji ya breki kilipungua karibu hadi kiwango cha chini. Chaji upya haraka iwezekanavyo.

Hitilafu hizi zinaonyeshwa na gongo inayowaka na ikoni ya pointer upande wa kushoto na kulia wa mstari wa kuonyesha. Ikiwa makosa mengi hutokea kwa wakati mmoja, yanaonyeshwa kwa mfululizo. Ujumbe unabaki hadi makosa yarekebishwe. Ujumbe huu hauwezi kufutwa na ufunguo kwenye skrini ya kudhibiti - ishara iko upande wa kushoto chini ya kipima kasi.

UMUHIMU 2

"Kofferraum kosa" (shina wazi). Ujumbe unaonekana tu mwanzoni mwa kwanza.

"Tour ofen" (Mlango uko wazi). Ujumbe huonekana mara tu kasi inapozidi thamani isiyo na maana.

"Gurt anlegen" (Weka ukanda). Kwa kuongeza, taa ya onyo yenye ishara ya ukanda wa kiti inakuja.

"Waschwasser fullen" (ongeza kioevu cha kuosha). Kiwango cha maji chini sana, jaza haraka iwezekanavyo.

"Olstand Motor prufen" (Angalia kiwango cha mafuta ya injini). Kiwango cha mafuta kimepungua kwa kiwango cha chini. Nambari ya kiwango haraka iwezekanavyo. Mileage kabla ya kuchaji tena: si zaidi ya kilomita 50.

"Bremslicht prufen" (Angalia taa za kuvunja). Taa iliwaka au kulikuwa na kushindwa katika mzunguko wa umeme.

"Abblendlicht prufen" (Angalia boriti ya chini).

"Standlicht prufen" (Angalia taa za nafasi ya mbele).

"Rucklicht prufen" (Angalia taa za nyuma).

"Nebellicht vo prufen" (Angalia taa za ukungu).

"Nebellicht hi prufen" (Angalia taa za ukungu za nyuma).

"Kennzeichenl prufen" (Angalia taa ya sahani ya leseni).

"Ruckfahrlicht prufen" (Angalia taa zinazorejesha nyuma). Taa iliwaka au kulikuwa na kushindwa katika mzunguko wa umeme.

"Getriebenotprogramm" (mpango wa udhibiti wa kisanduku cha dharura). Wasiliana na muuzaji wa BMW aliye karibu nawe.

"Bremsbelag prufen" (Angalia pedi za kuvunja). Wasiliana na Kituo cha Huduma cha BMW ili pedi zikaguliwe.

"Kuhlwasserst prufen" (Angalia kiwango cha kupoeza). Kiwango cha maji chini sana.

Ujumbe huonekana wakati ufunguo wa kuwasha umegeuzwa kuwa nafasi ya 2 (ikiwa kuna makosa ya kiwango cha 1 cha ukali, huonekana moja kwa moja). Baada ya ujumbe kwenye skrini kwenda nje, ishara za uwepo wa habari zitabaki. Wakati ishara () inaonekana - kuwaita kwa kushinikiza ufunguo kwenye skrini ya kudhibiti - ishara, ujumbe ulioingia kwenye kumbukumbu unaweza kuzimwa mpaka kufutwa kwa moja kwa moja; au, kinyume chake, imeonyeshwa kwa kuwepo kwa habari, ujumbe unaweza kupatikana kutoka kwa kumbukumbu, kwa mtiririko huo.

KIINGEREZA KIRUSI

ACHILIA BREKI YA KUGEGESHA-Toa breki ya maegesho

ANGALIA FLUID YA BRAKE-Angalia kiwango cha umajimaji wa breki

KUWA! PRESHA YA MAFUTA YA INJINI-Acha! Shinikizo la chini la mafuta kwenye injini

COOLANT TEMPERATURE-Joto la baridi

BOOTLID FUNGUA

FUNGUA MLANGO-Mlango uko wazi

ANGALIA TAA ZA BRAKE-Angalia taa za breki

ANGALIA TAA ZA CHINI

ANGALIA TAA ZA NYUMA-Angalia mwanga wa mkia

ANGALIA TAA ZA KUEGESHA-Angalia taa za pembeni

ANGALIA TAA ZA UKUNGU MBELE-Angalia upau wa taa ya ukungu

ANGALIA MWANGA WA UKUNGU WA NYUMA-Angalia taa za ukungu za nyuma

ANGALIA LICENSE PLATE LIGHT-Angalia taa ya nambari ya simu

ANGALIA TAA ZA TRAILER-Angalia taa za trela

ANGALIA MWANGA WA JUU

ANGALIA TAA ZINAZOREJESHA-Angalia taa za nyuma

PER. FAILSAFE PROG-Programu ya dharura ya maambukizi otomatiki

ANGALIA LININGS ZA BRAKE-Angalia pedi za breki

KIOEVU KIOEVU CHA WINDSHIELD CHINI - Ongeza maji kwenye hifadhi ya washer

ANGALIA NGAZI YA MAFUTA YA INJINI-Angalia kiwango cha mafuta ya injini

BATRI YA UFUNGUO WA KUWASHA - Badilisha betri ya kitufe cha kuwasha

ANGALIA NGAZI YA COOLANT-Angalia kiwango cha kupoeza

KUWASHA TAA? - Je, mwanga umewaka?

ANGALIA KIWANGO CHA MAJI YA UONGOZI

SI LAZIMA:

Upungufu wa tairi - kasoro ya tairi, punguza mwendo mara moja na usimame bila kufanya harakati za ghafla za p / gurudumu.

Udhibiti wa Damper wa EDC INACTIVE-Electronic haufanyiki

SUSP. Mfumo wa kujisawazisha wa INACT-Usiofanya kazi

SINDANO YA MAFUTA. SIS.-Angalia kidunga kwenye muuzaji wa BMW!

KASI KIKOMO - Umevuka kikomo cha kasi ulichoweka kwenye kompyuta ya safari

WARM-UP - Usiwashe injini hadi ujumbe huu uzime (heater inafanya kazi)

FUNGA KITI CHAKO BRETS-Funga mikanda yako ya kiti

ENGINE FAILSAFE PROG - Mpango wa ulinzi wa injini, wasiliana na muuzaji wako wa BMW!

WEKA SHINIKIZO LA TARO: Weka shinikizo la tairi lililowekwa

ANGALIA PRESHA YA TAIRI - Angalia shinikizo la tairi, rekebisha ikiwa ni lazima

UFUATILIAJI WA TAIRI UNAOFUNGWA-Mfumo mbaya wa ufuatiliaji wa shinikizo la tairi, mfumo haufanyi kazi

UFUNGO KATIKA KIFUNGO CHA KUWASHA - Kitufe cha kushoto kwenye uwashaji

KIJERUMANI - KIRUSI

Sieh Betriebsanleitung Tazama maagizo

Parkbremse loesen Release breki ya maegesho

Bremsfluessigkeitsstand pruefen Angalia kiwango cha maji ya breki

Kuehlwassertemperatur Halijoto ya baridi bora

ACK ACK imezimwa

Bremslichtelektrik Swichi ya taa ya breki mbaya

Niveauregler Uharibifu wa Mfumo wa Kudhibiti Urefu wa Wapanda

Acha! Kuzima injini ya Oldruck! hakuna shinikizo la mafuta kwenye injini

Kitengeneza kahawa na shina wazi

Mlango wa Tuer-offen wazi

Pruefen von: Angalia

Nuru ya breki Bremslichtelektrik

Boriti ya chini

Taa ya alama, mbele

Mwanga wa mkia wa Rücklicht

Taa ya ukungu ya mbele ya Nebellichtvorne

Taa ya ukungu ya nyuma Nebellichthinter

Kennzeichenbeleuchtung taa ya sahani za leseni

Taa za trela za Anhaengerlicht

Uharibifu wa Usambazaji Kiotomatiki wa Getriebe

Sensor ya kiwango cha mafuta ya injini ya Oelstand

Angalia Hitilafu ya Kushindwa kwa Kidhibiti cha Kidhibiti

Sensor ya Oeldruck Sensor ya shinikizo la mafuta

Getriebesteuerung Hitilafu ya udhibiti wa maambukizi otomatiki

Bremskloetze pruefen Angalia pedi za breki

Waschwasserfuellen Mimina maji kwenye hifadhi ya washer wa kioo

Injini ya Oelstand Angalia kiwango cha mafuta ya injini

Betri ya Funkschluessel ya Betri kwa ufunguo wa udhibiti wa mbali

Kuehlwasserstand pruefen Angalia kiwango cha kupoeza Siehe Betriebsanleitung Tazama maagizo

Parkbremse ilipoteza breki ya kuegesha ya Kutolewa

Bremstlussigkeit prufen Angalia kiwango cha maji ya breki

Kullwassertemperatur Joto la juu la kupozea

Dereva wa ASC pamoja

Bremslichtelektrik Swichi ya taa ya breki mbaya

Mfumuko wa bei wa chini wa Mishtuko ya nyuma ya Niveauregelung

Acha! Kuacha injini ya Oilrook! shinikizo la mafuta ya injini

Kitengeneza kahawa na shina wazi

Zima Mlango wazi

Prufen von: Angalia:

_Bremslicht _mawimbi ya breki

_Abblendlicht _dipped boriti

_Standlicht _taa ya kuegesha

_Rucklicht _taa ya nyuma

_Nebellicht vorne _taa ya ukungu ya mbele

_Nebellich hinten _mwanga wa ukungu wa nyuma

_Kennzeichenlicht _taa ya sahani ya leseni

_Anhangerlicht_ taa za trela

_Fernlicht _mwanga wa mbali

_Ruckfabrlicht _kurudisha nyuma mwanga

_Getriebe _fundi umeme wa magari

_Mabano ya kitambuzi cha mafuta _Sensor ya kiwango cha mafuta ya injini

_Oilstand Getriebe _Automatic transmission oil level

Angalia kushindwa kwa udhibiti katika kidhibiti cha makosa

Sensor ya mafuta Sensor ya shinikizo la mafuta

Hitilafu ya Udhibiti wa Usambazaji wa Getribenotprogramm

Bremsbelag pruffen Angalia pedi za kuvunja

Waschwasser fullen Mimina maji kwenye tank ya mashine ya kuosha

Stendi ya mafuta Injini pruffen Angalia kiwango cha mafuta ya injini

Betri za Funkschlussel za ufunguo wa mbali

Kullwasserstand pruffen Angalia kiwango cha kupoeza

Bremsdruck Shinikizo la chini la breki

Jinsi ya kubadili BSC kwa SO?

Kwa mfano, kwa Kiingereza:

Kwenye miili ya E32 na E34: Kitufe cha kuwasha katika nafasi ya "1", bonyeza na ushikilie kitufe cha KULIA kwenye paneli ya ala kwa sekunde 10-20. Lugha itabadilika hadi inayofuata kwenye orodha. Unaweza pia kutumia kompyuta kama ilivyoelezwa hapa chini.

Kwenye mwili wa E36: ​​Kitufe cha kuwasha katika nafasi "1" au "2" (kuwasha moja kwa moja). Wakati huo huo bonyeza kitufe cha "1000" na "10" kwenye kompyuta (mbili upande wa kushoto, juu na chini). Chagua mtihani "01". Baada ya kuweka lugha inayotakiwa kwa kutumia vifungo vya nambari, bonyeza "SET".

Kwenye mwili wa E31: Kila kitu, kama E36, nambari ya mkopo tu "10" (baadhi "11").

Kwenye miili ya E38 na E39: ama kwa njia zilizoelezwa hapo juu, au moja kwa moja kupitia urambazaji.

Tafsiri kutoka Kiingereza

Hitilafu za hiari za BMW E39 zilizotafsiriwa kutoka kwa Kiingereza ni kama ifuatavyo:

• TIRE DEFECT - Hitilafu inayoonyesha matatizo na tairi ya gari, inashauriwa kupunguza kasi na kuacha mara moja.
• EDC INACTIVE - Hitilafu inayoonyesha kuwa mfumo unaohusika na udhibiti wa unyevu wa kielektroniki uko katika hali isiyofanya kazi.
• SUSP. INACT - Hitilafu inayoonyesha kuwa mfumo wa kudhibiti urefu wa safari otomatiki haufanyi kazi.
• SINDANO YA MAFUTA. SIS. - hitilafu ya kuripoti matatizo na injector. Katika tukio la kosa kama hilo, gari lazima liangaliwe na Muuzaji wa BMW aliyeidhinishwa.
• KIKOMO CHA KASI - Hitilafu katika kuripoti kwamba kikomo cha kasi kilichowekwa kwenye kompyuta iliyo kwenye ubao kilipitwa.
• HEATING - hitilafu inayoonyesha kwamba preheater inafanya kazi, na haipendekezi kuwasha kitengo cha nguvu cha gari.
• MIKANDA YA KITI CHA KUMBATIA - ujumbe wenye pendekezo la kufunga mikanda ya kiti.

Ili kutafsiri ujumbe wa makosa kwenye BMW E39, si lazima kuwa na ujuzi wa Kiingereza au Kijerumani, inatosha kujua ni kosa gani linalofanana na kanuni fulani, na pia kutumia kamusi ya mtandaoni au mtafsiri.

Kubainisha viashirio vya dashibodi bmw 5 e39

• Baadhi ya aikoni za nguzo za zana zinazoonyeshwa hapa zinaweza kutofautiana kwa chombo hiki kulingana na mwaka wa utengenezaji.

• Ikiwa suala la uendeshaji wa kiashiria chochote bado halijatatuliwa, ni vyema kuzingatia kwamba ishara ya kijani kwa ujumla inaonyesha daima utumishi na uendeshaji wa kawaida wa mfumo, ambayo dereva anaweza kuendelea kuendesha gari.

• Ikiwa kiashiria nyekundu au njano kinapatikana kwa utaratibu, inaweza kuzingatiwa kwa masharti kwamba moja ya vipengele vya mfumo wa gari haifanyi kazi vizuri, kwa kawaida nyekundu inaonyesha matatizo ambayo ni bora si kuendelea kuendesha gari.

Usimbuaji wa makosa

Ili kufafanua nambari za makosa kwenye BMW E39, unahitaji kujua thamani ya kila parameta, na pia kuwa na orodha kamili ya nambari ambazo zitakuruhusu kugundua uwepo wa kosa fulani.

Katika kesi hii, makosa mara nyingi huonyeshwa sio kwa njia ya nambari ya nambari, lakini kwa njia ya ujumbe wa maandishi, ambao umeandikwa kwa Kiingereza au Kijerumani (kulingana na mahali gari lilikusudiwa: ama kwa soko la ndani au kwa kuuza nje. ) Ili kubainisha makosa ya BMW E39, unaweza kutumia mfasiri wa mtandaoni au "kamusi ya nje ya mtandao".

Gharama ya kuchunguza makosa kwa bmw kwa mia moja ya Moscow na St

Bei ya takriban ya uchunguzi katika vituo vya huduma huko Moscow na St.

Jiji	jina la kampuni	mwelekeo	Nambari ya simu	Bei ya
Moscow	injini nzito	Mtakatifu Dubninskaya, 83	7 499 685-18-21	2500 RUB.
tembo wa fedha	Mtakatifu Pialovskaya, 7	7 499 488-18-88	3500 RUB.
St Petersburg	Kiotomatiki	St. Uchitelskaya, 23	7 812 701-02-01	2000 RUB.
ClinliCar	Bolshoi Sampsonievsky pr., 61k2	7 812 200-95-63	3000 RUB.

Inafaa kufanya ukaguzi wa gari ikiwa kuna makosa?

Swali hili linaulizwa na madereva wasio na uzoefu. Jibu linategemea ujumbe gani au hitilafu hutokea: Ikiwa msimbo wa hitilafu unaonyesha matatizo na sensorer na injini, inashauriwa sana kwamba mara moja utembelee kituo cha huduma na uwe na uchunguzi kamili wa gari.

Bila shaka, hii sio chaguo nafuu zaidi, lakini hawana kuokoa maisha na afya. Ikiwa ujumbe unaonyesha mafuta ya injini ya kutosha au hakuna kioevu kwenye hifadhi ya washer, basi matatizo haya yanaweza kutatuliwa na wewe mwenyewe.

Matokeo ya

Kwa muhtasari wa hapo juu, ni lazima ieleweke kwamba ujuzi wa kanuni za makosa na maana ya ujumbe unaoonekana kwenye skrini ya kompyuta ya bodi inakuwezesha kuamua kwa wakati ambapo malfunction ilitokea kwenye gari na kuiondoa. Baadhi yao wanaweza kuondolewa na wewe mwenyewe, wakati wengine - tu katika kituo cha huduma.

Jambo kuu si kupuuza ujumbe na kanuni za makosa zinazoonekana, lakini kuelewa mara moja sababu ya kuonekana kwao na kurekebisha matatizo na vipengele na makusanyiko ya gari. Vitendo hivi vyote vitasababisha ukweli kwamba gari litafanya kazi kwa utulivu na kwa uhakika, na wakati wa uendeshaji wa gari hakutakuwa na hali zinazoathiri usalama wa maisha na afya ya dereva na abiria.

Kwa kweli, magari ya Ujerumani ya wasiwasi wa BMW ni maarufu kwa kuegemea kwao na vitendo. Hata hivyo, hata magari ya kuaminika zaidi yanaweza kuvunja na kushindwa kwa muda. Ili kuzuia hili kutokea, inashauriwa kufuatilia kwa uangalifu kuonekana kwa ujumbe na makosa kwenye dashibodi ya BMW E39 na jaribu kuondoa sababu yao kwa wakati.