Hitilafu ya mfumo wa PCS

Sehemu za kazi za sensorer

PCS - Mfumo wa Usalama wa Kabla ya Ajali, ambao unatekelezwa kwenye magari ya Toyota na Lexus. Kwenye magari ya chapa zingine, mfumo kama huo unaweza kuwa na jina tofauti, lakini kazi zao kwa ujumla zinafanana. Kazi ya mfumo ni kusaidia dereva kuepuka mgongano. Kazi hii inatekelezwa kwa kutoa ishara inayosikika na ishara kwenye dashibodi wakati huo PCS za mfumo wa usalama kabla ya ajali hutambua uwezekano mkubwa wa mgongano wa mbele kati ya gari na gari lingine. Kwa kuongeza, ikiwa mgongano hauwezi kuepukwa, huweka breki kwa nguvu na kuimarisha mikanda ya kiti. Utendaji mbaya katika kazi yake unaonyeshwa na taa ya kudhibiti kwenye dashibodi. ili kuelewa sababu zinazowezekana za kosa la PCS, unahitaji kuelewa kanuni ya uendeshaji wa mfumo mzima.

Kanuni ya uendeshaji na vipengele vya mfumo wa PCS

Uendeshaji wa mfumo wa Toyota PCS unategemea matumizi ya sensorer za scanner. Ya kwanza ni sensor ya radaiko nyuma ya grille ya mbele (radiator). Pili - kamera ya sensorimewekwa nyuma ya windshield. Wanatoa na kupokea mawimbi ya sumakuumeme nyuma katika safu ya milimita, kukadiria uwepo wa vizuizi mbele ya gari na umbali wake. Habari kutoka kwao hutolewa kwa kompyuta kuu, ambayo huichakata na kufanya maamuzi sahihi.

Mpango wa uendeshaji wa sensorer za mfumo wa PCS

Sensor ya tatu sawa iko ndani bumper ya nyuma ya gari (Mfumo wa Usalama wa Nyuma wa Kabla ya Kuanguka), na umeundwa kuashiria tishio la athari ya nyuma. Mfumo unapozingatia kwamba mgongano wa nyuma umekaribia, huweka mikanda ya kiti kiotomatiki na kuamsha vizuizi vya kichwa cha mbele kabla ya ajali, ambavyo vinaenea mbele kwa 60 mm. na hadi 25 mm.

Tabia	Description
Umbali wa umbali wa kufanya kazi	Mita 2-150
Kasi ya harakati ya jamaa	± 200 km/h
Pembe ya kufanya kazi ya rada	± 10° (katika nyongeza 0,5°)
Mzunguko wa uendeshaji	10 Hz

Utendaji wa sensor ya PCS

PCS ikiamua kuwa kuna uwezekano wa kutokea mgongano au dharura, itatokea inatoa ishara ya sauti na mwanga kwa dereva, baada ya hapo lazima ipunguze. Ikiwa halijatokea, na uwezekano wa mgongano huongezeka, mfumo huwasha moja kwa moja breki na huimarisha mikanda ya kiti ya dereva na mbele ya abiria. Kwa kuongeza, kuna marekebisho bora ya nguvu za uchafu kwenye vifaa vya mshtuko wa gari.

Tafadhali kumbuka kuwa mfumo haurekodi video au sauti, kwa hivyo hauwezi kutumika kama DVR.

Katika kazi yake, mfumo wa usalama kabla ya ajali hutumia taarifa zifuatazo zinazoingia:

• nguvu ya dereva inasisitiza juu ya kuvunja au kanyagio cha kasi (ikiwa kulikuwa na vyombo vya habari);
• kasi ya gari;
• hali ya mfumo wa usalama kabla ya dharura;
• umbali na maelezo ya kasi ya jamaa kati ya gari lako na magari au vitu vingine.

Mfumo huamua kusimama kwa dharura kulingana na kasi ya gari na kuanguka, pamoja na nguvu ambayo dereva hupiga kanyagio cha kuvunja. Vile vile, PCS hufanya kazi katika kesi ya kutokea skid upande wa gari.

PCS inafanya kazi wakati masharti yafuatayo yanatimizwa:

• kasi ya gari inazidi 30 km / h;
• dharura ya kusimama au kugundua skid;
• dereva na abiria wa mbele wamefunga mikanda ya usalama.

Kumbuka kuwa PCS inaweza kuwashwa, kuzimwa, na muda wa onyo la mgongano unaweza kurekebishwa. Kwa kuongeza, kulingana na mipangilio na vifaa vya gari, mfumo unaweza au hauwezi kuwa na kazi ya kuchunguza watembea kwa miguu, pamoja na kazi ya kuvunja kulazimishwa mbele ya kikwazo.

Hitilafu ya PCS

Kuhusu hitilafu katika mfumo wa PCS kwa dereva taa ya kiashiria kwenye ishara za dashibodi kwa jina Angalia PCS au tu PCS, ambayo ina rangi ya njano au machungwa (kawaida wanasema kwamba PCS ilishika moto). Kunaweza kuwa na sababu nyingi za kushindwa. Hii hutokea baada ya kuwasha kwa gari, na ECU hujaribu mifumo yote kwa utendaji wao.

Mfano wa dalili ya makosa katika mfumo

Uharibifu unaowezekana wa mfumo wa PCS

Kuvunjika kwa uendeshaji wa Mfumo wa Angalia PCS kunaweza kusababishwa na sababu mbalimbali. Katika hali zifuatazo, taa iliyoangaziwa itazimwa na mfumo utapatikana tena wakati hali ya kawaida itatokea:

• ikiwa sensor ya rada au sensor ya kamera imekuwa moto sana, kwa mfano kwenye jua;
• ikiwa sensor ya rada au sensor ya kamera ni baridi sana;
• ikiwa sensor ya rada na nembo ya gari hufunikwa na uchafu;
• ikiwa eneo la kioo mbele ya kamera ya sensor limezuiwa na kitu.

Hali zifuatazo pia zinaweza kusababisha makosa:

• kushindwa kwa fuses katika mzunguko wa umeme wa kitengo cha kudhibiti PCS au mzunguko wa mwanga wa kuvunja;
• oxidation au kuzorota kwa ubora wa mawasiliano katika block terminal ya wale wanaohusishwa na uendeshaji wa mfumo wa usalama kabla ya ajali;
• kuvunja au kuvunja insulation ya cable kudhibiti kutoka sensor rada kwa ECU gari;
• kupungua kwa kiasi kikubwa kwa kiwango cha maji ya kuvunja katika mfumo au kuvaa kwa usafi wa kuvunja;
• voltage ya chini kutoka kwa betri, kwa sababu ambayo ECU inachukulia hii kama kosa la PCS;
• Tazama pia na urekebishe upya rada.

Njia za suluhisho

Njia rahisi ambayo inaweza kusaidia katika hatua ya awali ni kuweka upya maelezo ya makosa katika ECU. Hii inaweza kufanyika kwa kujitegemea kwa kukata terminal hasi kutoka kwa betri kwa dakika chache. Ikiwa hii haisaidii, tafuta usaidizi kutoka kwa muuzaji aliyeidhinishwa wa Toyota au mafundi waliohitimu na wanaoaminika. Wataweka upya hitilafu kwa njia ya kielektroniki. Walakini, ikiwa baada ya kuweka upya kosa linaonekana tena, unahitaji kutafuta sababu yake. Ili kufanya hivyo, fanya yafuatayo:

• Angalia fuse katika mzunguko wa nguvu wa PCS kwa fuse iliyopulizwa.
• Kwenye Toyota Land Cruiser, unahitaji kuangalia nguvu kwenye pini ya 7 ya kiunganishi cha pini 10 cha kitengo cha PCS.
• Angalia mawasiliano kwenye viunganishi vya vitalu kwenye miguu ya dereva na abiria kwa oxidation.
• Angalia kiunganishi cha ECU cha ukanda wa kiti chini ya usukani.
• Angalia uadilifu wa cable iliyounganishwa na rada ya mbele (iko nyuma ya grille). Mara nyingi tatizo hili hutokea kwa magari ya Toyota Prius.
• Angalia fuse ya mzunguko wa taa ya kuacha.
• Safisha rada ya mbele na nembo ya grille.
• Angalia ikiwa rada ya mbele imesogezwa. Ikiwa ni lazima, inapaswa kusawazishwa kwa muuzaji aliyeidhinishwa wa Toyota.
• Angalia kiwango cha maji ya kuvunja kwenye mfumo, pamoja na kuvaa kwa usafi wa kuvunja.
• Katika Toyota Prius, ishara ya hitilafu inaweza kutokea kutokana na ukweli kwamba betri za awali huzalisha undervoltage. Kwa sababu ya hili, ECU inaashiria kimakosa kutokea kwa makosa fulani, ikiwa ni pamoja na katika uendeshaji wa PCS.

maelezo ya ziada

Ili mfumo wa PCS ufanye kazi vizuri, unahitaji kuchukua hatua za kuzuiaili kuruhusu vitambuzi kufanya kazi kwa kawaida. Kwa sensor ya rada:

Mfano wa eneo la sensor ya rada

• daima kuweka sensor na nembo ya gari safi, ikiwa ni lazima, kuifuta kwa kitambaa laini;
• usisakinishe stika zozote, pamoja na zile za uwazi, kwenye sensor au nembo;
• usiruhusu kupigwa kwa nguvu kwa sensor na grille ya radiator; katika kesi ya uharibifu, mara moja wasiliana na semina maalum kwa usaidizi;
• sielewi sensor ya rada;
• usibadilishe muundo au mzunguko wa sensor, usiifunika kwa rangi;
• kubadilisha sensor au grille tu kwa mwakilishi aliyeidhinishwa wa Toyota au kwenye kituo cha huduma ambacho kina leseni zinazofaa;
• usiondoe lebo kwenye kihisi kinachosema kwamba inatii sheria kuhusu mawimbi ya redio inayotumia.

Kwa kamera ya sensor:

• daima kuweka windshield safi;
• usiweke antenna au ushikamishe stika mbalimbali kwenye windshield mbele ya kamera ya sensor;
• wakati windshield kinyume na kamera ya sensor inafunikwa na condensate au barafu, tumia kazi ya kufuta;
• usifunike kioo kinyume na kamera ya sensor na chochote, usisakinishe tinting;
• ikiwa kuna nyufa kwenye windshield, badala yake;
• kulinda kamera ya sensor kutoka kwenye mvua, mionzi ya ultraviolet kali na mwanga mkali;
• usiguse lens ya kamera;
• kulinda kamera kutokana na mshtuko mkali;
• usibadilishe nafasi ya kamera na usiondoe;
• sielewi kamera ya sensor;
• usisakinishe vifaa vinavyotoa mawimbi yenye nguvu ya umeme karibu na kamera;
• usibadilishe vitu karibu na kamera ya sensor;
• usibadilishe taa za gari;
• ikiwa unahitaji kurekebisha mzigo mkubwa juu ya paa, hakikisha kwamba haiingilii na kamera ya sensor.

Mfumo wa PCS inaweza kulazimishwa kuzima. Ili kufanya hivyo, tumia kifungo kilicho chini ya usukani. Kuzima lazima kufanywe katika hali zifuatazo:

• wakati wa kuvuta gari lako;
• wakati gari lako linavuta trela au gari lingine;
• wakati wa kusafirisha gari kwenye magari mengine - majukwaa ya mashine au reli, meli, feri, na kadhalika;
• wakati wa kuinua gari kwenye lifti na uwezekano wa mzunguko wa bure wa magurudumu;
• wakati wa kuchunguza gari kwenye benchi ya mtihani;
• wakati wa kusawazisha magurudumu;
• katika tukio ambalo bumper ya mbele na/au sensor ya rada imeharibiwa kutokana na athari (kama vile ajali);
• wakati wa kuendesha gari mbaya;
• wakati wa kuendesha gari nje ya barabara au kuambatana na mtindo wa michezo;
• na shinikizo la chini la tairi au ikiwa matairi yamevaliwa sana;
• ikiwa gari ina matairi mengine kuliko yale yaliyotajwa katika vipimo;
• na minyororo iliyowekwa kwenye magurudumu;
• wakati gurudumu la vipuri limewekwa kwenye gari;
• ikiwa kusimamishwa kwa gari kumebadilishwa;
• wakati wa kupakia gari na mizigo nzito.

Pato

PCS hufanya gari lako kuwa salama zaidi kufanya kazi. Kwa hiyo, jaribu kuiweka katika hali ya kazi na kuiweka daima. Hata hivyo, ikiwa kwa sababu fulani inashindwa, ni sio muhimu. Fanya utambuzi wa kibinafsi na urekebishe shida. Iwapo hukuweza kuifanya mwenyewe, wasiliana na muuzaji aliyeidhinishwa wa Toyota katika eneo lako au mafundi waliohitimu.

Kitakwimu, watu wanaotumia plagi za nanga za mikanda ya kiti ndio wana uwezekano mkubwa wa kuwa na tatizo la PCS. Ukweli ni kwamba wakati mfumo unasababishwa, mikanda imeimarishwa kwa kutumia motors zilizojengwa na swichi. Hata hivyo, unapojaribu kufungua mikanda, hitilafu inaonekana ambayo ni vigumu kujiondoa katika siku zijazo. Ndiyo maana hatukushauri kutumia plugs kwa mikandaikiwa gari lako lina vifaa vya mfumo wa kabla ya mgongano.