Imechapishwa katika Miingiliano ya Mitambo - Vidokezo vya Kufunga Kiotomatiki

Idara: Niedzwidz Castle. Je, wataalam wanapendekeza vizuizi gani kiotomatiki? Wale ambao hufunga lever ya kuhama kinyume na inalindwa vizuri. Je, ni vizuizi vipi ambavyo havipendekezwi? Wamewekwa juu ya handaki - kwa upande wao, inatosha kukata lever ya gia ili kuchukua gari.

Imechapishwa katika Mechanical Interlocks

Idara: Gateway Niedzwiedz

Vizuizi vyema zaidi katika vita dhidi ya mwizi ni vile vilivyowekwa ndani ya handaki, kama vile "dubu" maarufu. Upatikanaji wa pini ya kufunga na kufuli yenyewe kwa kiasi kikubwa inatatizwa na muundo wa handaki na koni.

Tunnel kama salama

Kuegemea kwa utengenezaji labda ndio hoja muhimu zaidi katika kesi ya kuziba kiotomatiki kwa mitambo. Kufuli ya dubu imewekwa kwa kudumu kwenye handaki kwa mwili wa gari. Hakuna kitu kinachoweza kuvunjika au kufutwa katika hali ya barabarani au katika kura ya maegesho. Muundo umewekwa kwa kudumu na bolts za shear na karanga. Muhimu kwa usalama wa gari ni kufuli, kulindwa kutokana na kuchimba visima vikali. Kufungia kunafanywa kwa kuingiza pini ambayo inazuia harakati ya lever ya gear katika gear ya nyuma, pamoja na maambukizi ya moja kwa moja katika nafasi ya P-park.

Bear cubs si tu ya kudumu na ergonomic kubuni, lakini pia ni rahisi kutumia. Ninajua kutokana na uzoefu wangu kwamba hata kifaa bora zaidi hakitatimiza jukumu lake ikiwa ni ngumu kutumia. Tunapoingia au kutoka kwenye gari, huwa tuna haraka, kwa hivyo kuweka kizuizi kunapaswa kuchukua muda. Kama tu katika Dubu.

Sambamba na teknolojia

Unaweza kufanya iwe vigumu au hata isiwezekane kwa mtu ambaye hajaidhinishwa kuendesha gari lako kwa njia nyingi. Kwa nini, kwa kuwa wengi wao hawakubaliki kwa bima na automaker, basi punguzo la kwaheri, udhamini wa kwaheri. Teknolojia za kisasa za uzalishaji wa gari haimaanishi uingiliaji mkubwa katika muundo wa mwili au vipengele vya mtu binafsi na vipengele. Unaweza kusoma juu yake kwenye kadi ya udhamini. Kufuli za Luboń zimeundwa kwa njia ambayo ufungaji wao unakidhi masharti yote ya watengenezaji wa gari, ni rahisi kwa wataalam walioidhinishwa na Niedźwiedź Lock, lakini wakati huo huo hufanya uingiliaji usioidhinishwa kuwa mgumu iwezekanavyo. .

Vizuizi otomatiki vya Niedźwieź Lock vilipata alama za juu zaidi za utendakazi dhidi ya wizi, ikijumuisha idhini kutoka kwa Taasisi ya Mitambo ya Usahihi na Maabara Kuu ya Uchunguzi wa Kimahakama ya Makao Makuu ya Polisi huko Warsaw. Uzalishaji wa kufuli unafanywa kwa mujibu wa mfumo wa usimamizi wa ubora wa ISO 9001.

Aina nyingi, mamia ya mifano

Kwenye vikao vya mtandao, madereva mara nyingi huuliza maswali juu ya ufanisi wa kufuli kwa sanduku la gia katika mfano fulani wa gari la chapa hii. Sio majibu yote ni sahihi, kwa hivyo nakushauri uwasiliane na kampuni za usakinishaji zilizoidhinishwa na maswali kama haya.

Lock Bear ina aina nyingi za kufuli katika mamia ya mifano na habari juu yao haipatikani sana. Kwa hiyo hebu tuwaamini wataalamu, kwa sababu usalama wa magurudumu yetu manne inategemea wao. Kufuli za leva ya Bear-Lock zinapendeza kwa umaridadi, ni rahisi kutumia na zina ufanisi mkubwa dhidi ya wizi. Zimeidhinishwa na Taasisi ya Mitambo ya Usahihi na Maabara Kuu ya Sayansi ya Uchunguzi wa Uchunguzi wa Makao Makuu ya Polisi huko Warsaw.

Wapokeaji wakubwa wa Niedźwiedź-Locks ni watengenezaji na waagizaji wa magari. Kufuli huuzwa kwa magari yafuatayo: Alfa Romeo, Audi, Citroen, Chevrolet, Dacia, Fiat, Hyundai, KIA, Lexus, Lancia, Opplel, Porsche, Renault, Seat, Skoda, Toyota na VW. Wauzaji wa BMW, Chrysler, Dogge, Honda, Isuzu, Jaguar, Jeep, Land Rover, Mercedes, Mini, Mitsubishi, Mazda, Nissan, Peugeot, Rover, Saab, Subaru, Suzuki, Tata na Volvo wanaweza kununua moja kwa moja kutoka kwa mtengenezaji au kupitia wawakilishi wa mitaa. Kundi la mwisho la wapokeaji ni maduka ya kusanyiko yaliyoidhinishwa. Kwa ujumla, mtandao wa mtengenezaji una wapokeaji wapatao 1500.