Maelezo ya mtengenezaji wa Imperial, sifa na hakiki za matairi ya majira ya joto "Imperial"
Muundo wa tairi unahitaji mtindo wa kuendesha gari kwa upepo na michezo. Ubunifu wa mbavu za longitudinal zinazoendelea, maeneo ya bega pana na madaraja magumu kwenye eneo la nje la gurudumu. Hii husaidia kuboresha uthabiti wa mwelekeo, ujanja na udhibiti wa unyeti.
Matairi yenye "utunzaji wa kifalme kwa bei ya bajeti" ya brand ya Ulaya ya Imperial ilijaribiwa na madereva ya Kirusi. Madereva waliacha maoni juu ya matairi ya majira ya joto "Imperial", wakitaja mifano bora.
Kuhusu mtengenezaji
Kampuni ya Ubelgiji ya Deldo, iliyoanzishwa mwaka 2012, ilianza kwa kusambaza matairi kwa nchi za Ulaya. Matokeo ya kuibuka kwa vifaa vyake vya uzalishaji ilikuwa brand ya Imperial Tyres, ambayo ilipata umaarufu haraka kati ya jumuiya ya kimataifa ya kuendesha gari.
Wabunifu wa Imperial huahidi utunzaji mzuri katika hali zote za hali ya hewa na kuweka neno lao, kwa kutumia maendeleo ya hivi karibuni ya kiufundi katika utengenezaji wa matairi ya msimu wa baridi na majira ya joto kwa magari na magari ya kibiashara. Katalogi kwenye wavuti rasmi ya matairi ya Imperial inaonyesha saizi ya matairi:
- Kwa magari ya abiria: majira ya joto - saizi 205, msimu wa baridi - 150, hali ya hewa yote - 88.
- Kwa SUVs: majira ya joto - 58, msimu wa baridi - 73, hali ya hewa yote - 12.
- Kwa magari ya kibiashara: majira ya joto - saizi 27, msimu wa baridi - 29, hali ya hewa yote - saizi 21.
Mtengenezaji wa mpira wa Imperial
Kampuni hiyo inasafirisha bidhaa kwa nchi 46.
Mtengenezaji anamiliki uundaji wa kipekee wa kiwanja cha mpira kinachotumiwa katika uzalishaji wa matairi kwa misimu mbalimbali. Kiwanja cha matairi ya msimu wa baridi kina asilimia kubwa ya mpira wa asili na silika. Duet hii inaruhusu matairi kudumisha elasticity, ustahimilivu na upole kwa joto la baridi. Kwa rigidity ya magurudumu ya majira ya joto, vipengele vya polymer hutumiwa ambayo hutoa rolling nzuri na uchumi.
Kwenye wavuti rasmi ya Deldo, sheria za Uropa na za kimataifa zinaonyeshwa kulingana na ambayo matairi ya Imperial yanatengenezwa na kuzalishwa:
- E-alama - kufuata vipimo, kasi na mzigo kwa viwango vya EU (UNEC).
- Alama ya S - kiwango cha kelele kulingana na viwango vya EU (UNECE).
- Uzingatiaji wa REACH ni kizuizi katika utengenezaji wa vijenzi vya kemikali vinavyosababisha athari mbaya kwa mazingira.
- M + S - utendakazi bora wa kuendesha gari kwenye sehemu ngumu za barabara kwenye matope na theluji.
- Alama ya theluji - kiwango cha chini cha traction na mali ya kuvunja ya matairi kwenye uso wa theluji.
Matairi "Imperial" yanahitajika. Kuna maelezo kadhaa kwa jambo hili:
- Matairi yanatengenezwa kwa malighafi ambayo ni rafiki wa mazingira.
- Mzoga wa pamoja wa safu nyingi huhakikisha kuegemea kwa magurudumu kwenye uso wa barabara ya utata wowote.
- Kuvaa mapema ya matairi ni kutengwa kutokana na muundo maalum wa mchanganyiko kutumika katika uzalishaji wa matairi.
- Katika "viatu" vya chapa ya Uropa, gari ni mtiifu kwa kona na kona, haipotezi utulivu wa mwelekeo kwenye barabara za mvua.
- Aina pana: Inapatikana kwa ukubwa kutoka 12" hadi 22", na kuongeza chaguo la mtumiaji.
Dereva anayetafuta mtindo sahihi anaweza kutembelea muuzaji wa gari ambaye amehitimisha makubaliano ya uuzaji wa bidhaa za chapa ya Imperial na kununua matairi ya hali ya juu. Bidhaa nzuri pia imeagizwa mtandaoni kwenye duka la mtandaoni la magari, baada ya kujifunza maelezo, sifa za kina za kura na kuchagua chaguo linalohitajika. Kununua mtandaoni ni rahisi ikiwa maduka ya ndani hayana urval kubwa. Kila mfanyabiashara kwenye mtandao hutoa huduma kwa utoaji wa bidhaa.
Imperial F105
Matairi ya majira ya joto yenye mwelekeo wa mwelekeo wa asymmetric hutoa uendeshaji mzuri na utulivu kwenye uso wa barabara. Shukrani kwa kiwanja maalum cha mpira, matairi yamepunguza upinzani wa rolling na ni ya kiuchumi.
Imperial F105
| Aina ya gari | Abiria |
| Msimu | Majira ya joto |
| Kipenyo | 18 |
| Uwiano wa kasi | W |
| RunFlat | Hakuna |
| Kielelezo cha mzigo | 92-94 |
| Profaili, upana | 225-255 |
| Profaili, urefu | 35, 40 |
Madereva walikuwa na maoni mazuri juu ya matairi ya majira ya joto ya Imperial, hakiki zinaonyesha faida za mfano:
- Kushikilia vizuri kwenye lami kavu.
- Mpira usio na kelele.
- Gari katika matairi ya F105 ni mtiifu wakati wa kupiga kona.
Madereva huita hasara:
- Matairi laini yanatishia uharibifu na hofu ya mashimo kwenye barabara.
- Roll matairi.
Bei nafuu ya magurudumu na upatikanaji wa punguzo za ziada katika maduka zilipatanisha madereva na hasara za bidhaa.
Imperial Ecosport 2
Mwakilishi anayestahili wa brand ya Ubelgiji na uzalishaji wa Kichina, ambaye anapenda kasi.
Imperial Ecosport 2
Muundo wa tairi unahitaji mtindo wa kuendesha gari kwa upepo na michezo. Ubunifu wa mbavu za longitudinal zinazoendelea, maeneo ya bega pana na madaraja magumu kwenye eneo la nje la gurudumu. Hii husaidia kuboresha uthabiti wa mwelekeo, ujanja na udhibiti wa unyeti.
| Jamii ya gari | Gari la abiria |
| Kipenyo | 16-20 |
| Profaili, upana | 195-255 |
| Profaili, urefu | 30-55 |
| RunFlat | Hakuna |
| Kielelezo cha mzigo | 95-105 |
| Uwiano wa kasi | WEWE |
Madereva walithamini faida za mfano wa Ecosport:
- Kiwango cha juu cha udhibiti wa gari.
- Kushikilia kwa ujasiri kwenye nyuso za barabara zenye mvua na kavu.
- Kimya.
- Hakuna hofu ya madimbwi.
- Mpira ni wa bei nafuu, unahitaji kulipa kidogo zaidi ya rubles elfu 4 kwa gurudumu.
Mapitio mabaya kuhusu matairi ya majira ya joto ya Imperial yanahusishwa na ugumu wa kununua katika maduka ya kawaida ya tairi. Wataalamu wanaonyesha upole wa ukuta wa kando wa matairi ambayo yanatishia kuvaa haraka.
Imperial RF07
Matairi ya radial tubeless yameundwa kwa ajili ya kuendesha kwa burudani hadi 180 km / h. Tairi inaweza kuhimili mizigo hadi kilo 900, ambayo inakuwezesha kutumia mfano kwa usafiri wa bidhaa. Matairi ya darasa E.
Imperial RF07
Shukrani kwa teknolojia za kisasa, matairi yanakabiliwa na uharibifu wa mitambo, yana mtego mzuri kwenye nyuso za barabara za mvua na kavu.
| Aina ya gari | SUV |
| Kipenyo | 16 |
| Profaili, upana | 205 |
| Profaili, urefu | 80 |
| Kielelezo cha mzigo | 104 |
| Uwiano wa kasi | S |
| RunFlat | Hakuna |
Madereva katika hakiki za matairi ya majira ya joto ya Imperial husifu kusawazisha rahisi, utengenezaji wa bidhaa za hali ya juu, mwonekano wa kupendeza, utunzaji na safari ya starehe.
Ubaya ni pamoja na ukosefu wa bolts maalum za kusanikisha diski kwenye kit.
Imperial F110
Mtengenezaji anaahidi: magari yenye nguvu yatakuwa imara zaidi na yanaweza kubadilika zaidi na matairi ya mfano huu. Muundo huo umebadilishwa kwa kasi ya juu na mtindo wa kuendesha gari kwa ukali.
Imperial F110
Muundo wa kukanyaga una sifa za tabia:
- Muundo wa mifereji ya maji yenye umbo la V hupunguza upangaji wa maji.
- Utulivu wa mwelekeo unasaidiwa na grooves nyingi za mwelekeo katika eneo la bega.
- Muundo, unaojumuisha mbavu ngumu, vitalu vikubwa vya sura maalum na madaraja magumu, hutoa utulivu wakati wa kuendesha gari kwa kasi kubwa.
| Aina | SUV |
| Kipenyo | 20 |
| Profaili, upana | 265 |
| Profaili, urefu | 55 |
| Kielelezo cha mzigo | 117 |
| Uwiano wa kasi | V |
| RunFlat | Hakuna |
Madereva huita bidhaa kwa rubles 7000 kwa gurudumu kutoa nzuri. Watumiaji wanaona tabia nzuri kwenye barabara kavu.
Wamiliki wa gari waliokatishwa tamaa huacha hakiki hasi kwenye vikao kuhusu matairi ya Imperial ya majira ya joto ya mtindo huu. Wanakemea, haswa:
- Kelele kubwa.
- Upinzani mdogo wa kuvaa.
- Utunzaji mbaya kwenye lami ya mvua.
- Usikivu kwa mabadiliko ya joto.
Uhakiki wa bidhaa za chapa ya Imperial kwenye tovuti za magari ni za polar. Kuna mashabiki na wapinzani wa brand. Ili kuchagua bidhaa nzuri, unapaswa kusikiliza maoni ya pande zote mbili na, kama kawaida, kupata msingi wa kati.
