Bustani ya Soko la Operesheni
Operesheni Market-Bustani inachukuliwa sana kama kushindwa kuu kwa Washirika, lakini hii sio wazi sana. Wajerumani walipata hasara kubwa na kuikomboa sehemu ya Uholanzi, na kuunda msingi wa shambulio la Reich kupitia Reichswald, ingawa hii haikuwa nia ya asili.
Operesheni kubwa zaidi iliyohusisha askari wa anga, iliyofanywa na Washirika mnamo Septemba 1944 katika eneo la Uholanzi iliyokaliwa, ililenga kuwatenganisha wanajeshi wa Ujerumani na kupita ngome za kujihami za Wajerumani zinazojulikana kama "Siegfried Line" kutoka kaskazini, ambayo ilitakiwa kuruhusu kuingia katika Ruhr na hivyo kuharakisha mwisho wa vita. Suala kuu lilikuwa kukamatwa kwa madaraja kwenye Rhine na mito mingine kabla ya Ujerumani kuharibu. Operesheni hiyo ilipangwa na Marshal Montgomery, ambaye alikuwa msimamizi wa Kundi la 21 la Jeshi na alikuwa katika mbio na kamanda wa Jeshi la 3 la Merika, Jenerali George Patton, kuona ni nani angefikia vifaa vya kiviwanda vya Reich ya Tatu kwanza. Montgomery alimshawishi Jenerali Dwight Eisenhower kutekeleza operesheni hii, licha ya hatari kubwa ya kuitekeleza.
Baada ya kushindwa huko Normandi katika kiangazi cha 1944, wanajeshi wa Ujerumani waliondoka Ufaransa, na vikosi vya Washirika vikawafuata, vikiwa na ugumu wa kusafirisha mafuta na vifaa vingine ambavyo vililazimika kusafirishwa kutoka bandari bandia huko Normandy na usambazaji mdogo. bandari za Cherbourg na Havre. Mnamo Septemba 2, askari wa Uingereza waliingia Ubelgiji, na siku mbili baadaye Idara ya Tank ya Walinzi iliikomboa Brussels, ikipitia eneo la Ubelgiji karibu bila mapigano. Wakati huo huo, mnamo Septemba 5, 1944, Kikosi cha XXX cha Uingereza, kikipigana zaidi kaskazini, kiliteka Antwerp na Idara ya 11 ya Panzer kichwani. Wakati huo huo, Idara ya Kivita ya 1 ya Kipolishi, sehemu ya Jeshi la 1 la Kanada, ilichukua Ypres.
Jeshi la 1 la Allied Airborne, lililoundwa katika msimu wa joto wa 1944, lilikuwa na mgawanyiko tano katika maiti mbili. Kikosi cha Kwanza cha Ndege cha Uingereza kilikuwa na DPD ya 1 na DPD ya 6 na Brigedi ya 1 ya Parachute Huru ya Kipolandi, huku Jeshi la Wanahewa la Marekani la 17 lilikuwa na DPD ya 82, DPD ya 101 na ya XNUMX mimi ni DPD.
Kwa wakati huu, kamanda wa XXX Corps alifanya makosa mabaya. Mara tu baada ya kutekwa kwa Antwerp, ilihitajika kwenda makumi ya kilomita zaidi kaskazini na kukata Peninsula ya Midden-Zeeland kutoka nchi nzima. Hii itafunga mafungo ya Jeshi la 15 la Ujerumani, ambalo lilikuwa likirudi nyuma kando ya pwani ya Ubelgiji, kupitia Ostend, kaskazini-mashariki, sambamba na Kikosi cha XXX kinachosonga mbele kwa upana.
Antwerp haiko kando ya bahari, lakini kwenye mdomo wa Scheldt, mto mkubwa unaopitia Ufaransa, kutoka Cambrai, na kisha kupitia Ubelgiji. Kabla tu ya mdomo wa Scheldt, inageuka kwa kasi kuelekea magharibi, kuelekea bay nyembamba ndefu inayotoka magharibi hadi mashariki. Pwani ya kaskazini ya bay hii ni nyembamba kwa msingi, kisha kupanua peninsula ya Zuid-Beveland na kisiwa cha Walcheren kilicho kwenye muendelezo wake, lakini kwa kweli kiliunganishwa na peninsula kwa njia za ardhi (kisiwa kilikuwa kabla ya mifereji ya maji ya polders. ) Waingereza walipoiteka Antwerp, walifunga sehemu ya Jeshi la 15 upande wa magharibi wa jiji hilo. Walakini, kukosekana kwa "kufungwa" kwa isthmus inayounganisha peninsula ya Zuid-Beveland na bara zima ilimaanisha kuwa kati ya Septemba 4 na 20 Wajerumani walivuka mdomo wa Scheldt kwa njia tofauti za usafiri, haswa kutoka 65. na 000th Rifle Divisions ( DP). Uhamisho uliotajwa hapo juu ulifanyika kutoka kusini-magharibi mwa Antwerp hadi peninsula ya Zuid-Beveland na kisiwa cha Walcheren kilichounganishwa nayo, kutoka ambapo wengi wao waliingia ndani ya Uholanzi, chini ya pua ya British XXX Corps, tangu kamanda, Luteni Jenerali Brian Horrocks, alikuwa akifikiria badala ya kufanya shambulio kuelekea mashariki kabisa ndani ya Uholanzi na zaidi ndani ya Ujerumani, na kwamba Wajerumani wangeweza kuhamishwa kwa njia iliyopangwa, haikutokea kwake.
Wakati huo huo, hata hivyo, Idara ya Kivita ya Walinzi iliyokuwa ikisonga mbele zaidi kusini ilijikita katika Mfereji wa Albert katika mji wa Ubelgiji wa Lommel, kabla tu ya mpaka na Uholanzi, ikikimbia karibu kutoka magharibi hadi mashariki, kabla ya Ujerumani yenyewe kugeukia kusini, ikitokea. kusini ni lugha ndogo ya Kiholanzi, ndani ambayo ni jiji la Maastricht. Kuondoka kutoka Ufaransa kupitia Ubelgiji yote, Wajerumani walifanikiwa kujitenga na vikosi vya Washirika vinavyowafuata, na ilikuwa kwenye Mfereji wa Albert ambapo safu kuu ya ulinzi iliundwa. Ilikuwa kizuizi cha asili cha maji, pana kabisa, kuunganisha Antwerp (Scheldt) na Liège (Meuse). Mfereji huu ulikuwa njia ya maji ya moja kwa moja kutoka kwa kituo cha viwanda kinachojulikana maarufu kwa uzalishaji wake wa chuma, na bandari kubwa. Mosa inayotiririka kupitia Liège, kwa upande mwingine, ilitiririka kaskazini-mashariki kando ya mpaka wa Ujerumani na Uholanzi karibu na hiyo, ikageuka karibu kuelekea kaskazini karibu na Venlo, na ikageuka kwa kasi magharibi karibu na Nijmegen, sambamba na matawi mawili ya Rhine kaskazini zaidi, hasa kupitia Uholanzi, kutoka mashariki hadi magharibi hadi Bahari ya Kaskazini.
Njia kadhaa kubwa za usafirishaji hupitia Uholanzi, ambazo huchimbwa kwa urahisi hapa kwa sababu ya utulivu wa kipekee wa Uholanzi Kusini. Kwa kuongezea, eneo lenye kinamasi lenye mabwawa mengi liliwezesha shirika la ulinzi hapa. Walakini, kwa muda, tangu mwanzo wa Septemba 1944, askari wa Ujerumani walishinikiza dhidi ya Mfereji wa Albert, ambao unaendana na mpaka wa Ubelgiji na Uholanzi. Na bila kutarajia, mnamo Septemba 10, 1944, Kikosi cha 2 cha Walinzi wa Ireland, kikiongozwa na Kikosi cha 5 cha Tangi ya Walinzi kutoka Kitengo cha Kivita cha Walinzi, kilivunja kijiji cha Lommel karibu na mji wa Neerpelt na kukamata daraja safi juu ya Mfereji wa Albert, kupitia. ambayo Walinzi Shermans swept kupitia, occupying abutment ndogo katika benki ya kaskazini ya mfereji. Kutoka mji huu, barabara nambari 69 ilielekea Eindhoven, ambapo kaskazini kidogo ya jiji, huko Son, ilivuka Mfereji wa Wilhelmina, na kisha kupitia Grave, ambapo barabara hiyo ilivuka Meuse na Nimegen, ambapo barabara hiyo, kwa zamu. , ilivuka tawi la kusini la Rhine - Waal, hadi Arnhem, ambapo barabara ilivuka Rhine Kaskazini - Rhine ya Chini. Kisha barabara hiyo hiyo ilikwenda kaskazini hadi ukingo wa Uholanzi, ikigawanyika huko Meppel kuwa tawi la Leeuwarden, karibu na bahari, na Groningen, karibu na mpaka na Ujerumani. Kisha Uholanzi iliisha, hapa pwani iligeuka mashariki, karibu na Emden, ambayo ilikuwa tayari Ujerumani.
Mnamo Agosti 13, Marshal Bernard L. Montgomery alipendekeza wazo la kwanza la operesheni mpya, katika hatua hii inayoitwa "Comet", alitaka kutumia daraja lililokamatwa juu ya Mfereji wa Albert, ambalo wakati huo huo liliitwa "Joe's Bridge" kwa heshima. ya kamanda wa Kikosi cha 3 cha Walinzi wa Ireland - Kanali wa Luteni. John Ormsby Evelyn Vandeleur, Kikosi cha Infantry Mechanized (maandishi yake ya kwanza JOE, pia jina la Luteni Kanali Vandeleur) kuzindua shambulio kwenye Barabara kuu ya 69 huko Arnhem kutoka ufukweni huu. Kwa hivyo, wanajeshi wake wangekuwa kaskazini mwa ngome za Wajerumani zinazojulikana kama "Siegfried Line", ambayo ilipita mpaka na Ufaransa, Luxemburg na Ubelgiji, na pia sehemu ya Uholanzi, na kuishia Kleve, ambapo Rhine inapita. kwa upande wa Uholanzi, nyuma ya mpaka kidogo, ikigawanyika katika mikono miwili mikubwa: Waal kusini na Rhine ya Chini upande wa kaskazini, ikivuka Uholanzi na kuacha Bahari ya Kaskazini. Kutoka kaskazini mwa Rhine ya Chini kulifanya iwezekane kugeuka mashariki na kuvamia Ujerumani kaskazini mwa Mstari wa Siegfried na kaskazini mwa Ruhr, kuelekea Münster. Shambulio la kukata Ruhr kutoka Ujerumani iliyobaki lingekuwa janga kwa juhudi za vita vya Wajerumani na lingemaliza mapigano haraka.
