Msafara wa Opel Vectra 1.9 CDTI (110 kW) Cosmo

yaliyomo

Takwimu kubwa
Maelezo ya kiufundi
Vipimo vyetu

Mafanikio ya Msafara wa Omega ni wazi si rahisi kusahau Opel. Ni kweli kwamba Omega ilikuwa ya chini sana kuliko mabehewa ya Ujerumani yenye ukubwa sawa, lakini ilikuwa muhimu zaidi. Na watu wengi walijua jinsi ya kuithamini. Akiwa ameondoka, ilionekana kama Opel haitakuwa tena na mwanamitindo ambaye angeweza kutosheleza wateja hawa. Huko Rüsselsheim mnamo 2003, walishangaa na kuwasilisha toleo la kupanuliwa la chasisi ya Vectra, kwa msingi ambao Signum ilianza, na baadaye kidogo, Msafara wa Vectra.

Leo Msafara wa Vectra bado unachukuliwa kuwa moja ya bora darasani kwa saizi yake. Ikilinganishwa na matoleo mengine, inakaa kwenye chasisi ya urefu wa 130mm (2.830mm), ina urefu wa 4.840mm, na kimsingi ina lita 530 za nafasi ya mizigo nyuma. Kwa hivyo ikiwa unanunua gari na umechora nafasi nyingi kwenye orodha yako ya faida, Vectra ina uwezekano wa kugonga chini. Ukweli ni kwamba gari hii inachukuliwa kuwa kubwa sana, hata linapokuja suala la faraja ya abiria kwenye kiti cha nyuma, na kukunja kiti cha nyuma inakupa lita 1.850 za nafasi ya nyuma.

Hakuna shaka kwamba Opel inaweza kujivunia Msafara wa Vectra, na ndivyo ilivyo.

Haki. Mwishowe, hii ni mfano wao mkubwa wa nyumba, na kwa wengi wao

zinachukuliwa kupata faida maalum ndani ya mtengenezaji binafsi

Tahadhari. Vectra "inaonyesha" hii kupitia uvumbuzi katika kubwa au

kwa kiwango kidogo kila mwaka. Miezi sita baada ya kuwasili rasmi,

haswa, mnamo Aprili 2004, wahandisi walipanua anuwai ya injini na mbili

injini za dizeli za juu 1.9 CDTI (88 na 110 kW), mwaka huo huo, ni chache tu

miezi baadaye IDS ilikuwa kwenye orodha ya malipo, na mwaka jana walikuwa

injini ya petroli iliyopooza ya lita 2 (8 kW) na

1-lita turbodiesel (9 kW), na pamoja nao hupambwa zaidi

Vektrini №№

Upasuaji mdogo wa mapambo, unaweza kusema ni nini kusudi

Kwanza kabisa, kwamba Vectro iliunganishwa na modeli zingine. Ndani

karibu hakuna mabadiliko yanayozingatiwa. Mistari bado ni kali, sawa kabisa

kata na ... unaweza kusema mzuri sana. Hii inatumika pia kwa

mita, kwa hivyo ni wazi. Ngumu sana

ni kama kutumia mfumo wa habari ambao data yake inachapishwa

kwenye onyesho la kioo kioevu, na hii kwa kweli haitumiki kwa kila kitu kingine,

iliyokusudiwa kutumika katika gari hili. Kukunja nyuma ya benchi ni nguvu

kwa urahisi. Unaweza kuwa na mlango wa nyuma ikiwa uko tayari kwa hiyo.

kulipa ziada, kufungua na kufunga umeme. Yeye pia anatawala, anaamuru, anahamia

zaidi katika gari hili. Na unapofika nyuma ya gurudumu ni kweli

ili mazingira yako yawe haraka nyumbani. Swichi zote ni mahali ambapo zingekuwa

pia ilionekana tofauti.

Ukweli kwamba Vectra kama hiyo inakuwa gari la kweli la familia linapungukiwa tu mwishowe.

kitu. Injini katika pua inafaa. Kwamba inapaswa kuwa dizeli haihitajiki tena

kusisitiza kuwa hii ndiyo nguvu zaidi kwenye palette, hata hivyo, watu wetu huzungumza wazi kabisa

data ya kipimo, na haswa ukweli kwamba ilikuwa mahali pa kwanza

nusu ya maarufu zaidi kati ya wanunuzi.

Matevž Koroshec

Msafara wa Opel Vectra 1.9 CDTI (110 kVt) Cosmo

Takwimu kubwa

Mauzo:	GM Kusini Mashariki mwa Ulaya
Bei ya mfano wa msingi:	25.717,95 €
Gharama ya mfano wa jaribio:	27.902,95 €
Hesabu gharama ya bima ya gari
Nguvu:	110kW (150 KM)
Kuongeza kasi (0-100 km / h):	10,3 s
Kasi ya juu:	210 km / h
Matumizi ya ECE, mzunguko mchanganyiko:	5,9l / 100km

Maelezo ya kiufundi

injini:	4-silinda - 4-kiharusi - katika mstari - dizeli ya sindano ya moja kwa moja - uhamisho 1910 cm3 - nguvu ya juu 110 kW (150 hp) saa 4000 rpm - torque ya juu 320 Nm saa 2000-2750 rpm.
Uhamishaji wa nishati:	injini ya gari la mbele - maambukizi ya mwongozo wa 6-kasi - matairi 215/55 R 16 V (Bridgestone Turanza ER30).
Uwezo:	kasi ya juu 210 km / h - kuongeza kasi 0-100 km / h katika 10,3 s - matumizi ya mafuta (ECE) 7,6 / 4,9 / 5,9 l / 100 km.
Misa:	gari tupu kilo 1510 - inaruhusiwa jumla ya uzito 2140 kg.
Vipimo vya nje:	urefu wa 4839 mm - upana 1798 mm - urefu wa 1500 mm - tank ya mafuta 61 l.
Sanduku:	shina 530-1850 l

Vipimo vyetu

(T = 12,5 ° C / p = 1010 mbar / joto la jamaa: 55% / kusoma mita: 3688 km)
Kuongeza kasi ya 0-100km:	10,0s
402m kutoka mji:	Miaka 17,2 ( 132 km / h)
1000m kutoka mji:	Miaka 31,3 ( 168 km / h)
Kubadilika 50-90km / h:	8,5 / 17,1s
Kubadilika 80-120km / h:	11,0 / 15,6s
Kasi ya juu:	210km / h (WE.)
matumizi ya mtihani:	8,2 l / 100km
Kusafiri umbali wa kilomita 100 / h:	37,5m
Jedwali la AM:	40m