Opel Vectra 2.2 DTI Wagon
yaliyomo
Toleo la mwili linasomwa na neno Msafara, ambayo kwa kweli inaashiria raha zaidi, na pia kati ya wanunuzi moja wapo ya matoleo maarufu ya Vecter. Kwa nje, Vectra haina vipimo vingi, na harakati za mwili wake bado hazijaweza kupitisha wakati.
Nyuma haijakamilika kabisa, ambayo inachangia muonekano mzuri na matumizi kidogo. Kwa kawaida, gari hubeba lita 460 za mzigo, ambao ni mdogo hata kuliko dada yake mdogo, Msafara wa Astra, unaobeba lita 480. Wakati kiti cha nyuma kimebadilishwa, Vectra hupanda hadi lita 1490, ambayo husaidia, lakini haitoi pumzi nyingi.
Angalau shina imeundwa vizuri na saizi ya mstatili, lakini ina wasiwasi sana juu ya kifuniko kisichoandaliwa ambacho hukwama wakati unataka kuiondoa. Ni kweli kwamba ina fimbo ngumu na unaweza kuweka vitu vyepesi juu yake, lakini hiyo haiondoi shida za kusanyiko na kutenganisha. Kwa kuongezea, wavu haujaunganishwa kwenye kifuniko, kama ilivyo katika vani nyingi za kisasa, lakini imekunjwa katika sehemu ya chini ya shina na lazima ifungwe kila wakati. Kwa hivyo, utayari na utumiaji ulibainika kama hasi.
Wapimaji, haswa wale warefu, pia walilalamika juu ya benchi ya nyuma iliyosongamana. Hakukuwa na nafasi ya kutosha kwa magoti au mabega. Kwa wazi, dereva na mwendeshaji mwenza upande ni bora. Kamilisha nepi za CDX zilizowekwa na umeme kamili, kiyoyozi kiatomati na plastiki inayofanana na kuni.
Ni nzuri sana (pia shukrani kwa kifafa kizuri, usukani mzuri nene na vifungo vya kudhibiti redio juu yake), na tena ergonomics ni vilema. Lever ya gia inasukumwa nyuma sana na inajifunga bila kukusudia wakati inahama haraka, na usukani hurekebisha urefu tu.
Sehemu bora ya Vectra ni, bila shaka, injini, ambayo sio sadaka ya juu ya dizeli kwenye soko, lakini ni mojawapo ya bora zaidi. Tulilaumu tu kwa kutoweza kubadilika kwenye revs za chini kabisa, lakini tayari baada ya 1.400 rpm ilituharibu kwa nguvu na inazunguka hadi kwenye sanduku nyekundu. Inapanda vizuri na haipakia wakati wote, gari huharakisha hadi 200 km / h, na wakati huo huo ni kiuchumi kabisa. Alitumia wastani wa lita 7 kwenye mtihani, lakini hatukumhurumia hata kidogo, na kwa usafiri wa upole hasa, alikuwa na chini ya lita sita.
Usafiri wa haraka hauna mkazo kamwe, kwa hivyo Vectra inaweza kuwa msafiri mzuri wa masafa marefu. Kusimamishwa ni ngumu lakini laini ya kutosha, nafasi ya barabara ni ngumu, utunzaji pia ni mzuri, na breki hufanya kazi yao vizuri wakati wote.
Mitambo, Vectra ni kamilifu, lakini haina inchi ndani na ustadi fulani wa ergonomics.
Boshtyan Yevshek
PICHA: Uro П Potoкnik
Opel Vectra 2.2 DTI Wagon
Takwimu kubwa
| Mauzo: | GM Kusini Mashariki mwa Ulaya |
|---|---|
| Bei ya mfano wa msingi: | 21.044,35 € |
| Gharama ya mfano wa jaribio: | 21.583,13 € |
| Hesabu gharama ya bima ya gari | |
| Nguvu: | 92kW (125 KM) |
| Kuongeza kasi (0-100 km / h): | 11,0 s |
| Kasi ya juu: | 200 km / h |
| Matumizi ya ECE, mzunguko mchanganyiko: | 6,6l / 100km |
Maelezo ya kiufundi
| injini: | 4-silinda - katika mstari - dizeli ya sindano ya moja kwa moja - uhamisho 2171 cm3 - nguvu ya juu 92 kW (125 hp) saa 4000 rpm - torque ya juu 270 Nm saa 1500 rpm |
|---|---|
| Uhamishaji wa nishati: | gari la gurudumu la mbele - synchro ya kasi 5 - matairi 195/65 R 15 V (Firestone Firehawk 680) |
| Uwezo: | kasi ya juu 200 km / h - kuongeza kasi 0-100 km / h 11,0 s - matumizi ya mafuta (ECE) 9,1 / 5,2 / 6,6 l / 100 km (petroli) |
| Misa: | gari tupu 1525 kg |
| Vipimo vya nje: | urefu 4490 mm - upana 1707 mm - urefu 1490 mm - wheelbase 2637 mm - kibali cha ardhi 11,3 m |
| Vipimo vya ndani: | tanki la mafuta 60 l |
| Sanduku: | kawaida lita 480-1490 |
tathmini
Vectra ni mojawapo ya magari ya ukubwa wa kati yenye kompakt yenye utendaji mzuri na mbaya. Ni nguvu kabisa kwa zamu, uwazi na, muhimu zaidi, kiuchumi kabisa na injini ya kisasa ya turbodiesel. Hitilafu kubwa ni buti ndogo sana, ukandamizaji wa ndani, hasa katika kiti cha nyuma, sio ergonomics kamili kabisa na lever ya gear ya locking.
Tunasifu na kulaani
injini yenye nguvu na ya kiuchumi
kelele tulivu
vifaa tajiri
mwili safi
breki nzuri
shina ndogo sana
kifuniko cha shina kisicho na wasiwasi
lever ya gia inayoweza kufungwa
nafasi ndogo sana kwenye benchi la nyuma
