Opel Sintra inamilikiwa na familia, lakini…
Imekuwa kwenye soko kwa miaka minne tu. Ilipoingia katika uzalishaji mwaka wa 1996, GM na Opel ya Ulaya walikuwa na matumaini makubwa kwa hilo. Gari hili, lililojengwa Marekani, lilipaswa kushindana kwa umakini na makampuni kama vile VW Sharan, Ford Galaxy, Renault Espace na Seat Alhambra. Na bado haikufanya kazi. Kwa nini?
Sintra, kulingana na watumiaji wengi, ni moja ya mifano ya kuaminika ya Opel (?). Inayo nafasi kubwa sana, yenye uwezo wa kubeba hadi abiria saba watu wazima, gari hilo ni kamili kama mwenzi wa kusafiri umbali mrefu - haitatoshea familia kubwa tu, bali pia mizigo mingi. Wakati huo huo, hakuna mtu, hata abiria kwenye viti vya nyuma, wanapaswa kulalamika juu ya ukosefu wa nafasi.
Pia, kwa upande wa vifaa, Sintra ilikuwa kiwango cha heshima: mifuko minne ya hewa, ABS, hali ya hewa na umeme - kwa kweli, mwishoni mwa miaka ya 90 ilikuwa "kiwango" kizuri. Kwa kuongeza, Sintra, tofauti na washindani wengi katika darasa, walikuwa na milango ya nyuma ya sliding, badala ya milango ya sliding iliyopatikana katika magari ya abiria. Kwa njia hii rahisi, lakini ghali zaidi kuliko njia ya kitamaduni, kuingia kwenye viti vya nyuma vya Opel inayotoka Marekani ilikuwa rahisi sana.
Chini ya kofia ya Opel kubwa, vitengo vitatu vya nguvu vinaweza kufanya kazi - petroli mbili na dizeli moja. Injini ya petroli ya lita 2.2 ya msingi hutoa 141 hp. inaonekana kama pendekezo bora. Hii hutoa gari kubwa na sio tu utendaji mzuri (0-100 km / h katika sekunde 12.7, kasi ya juu zaidi ya 180 km / h), lakini pia matumizi ya chini ya mafuta (7-11.5 l/100 km). Hata hivyo, inathibitisha kudumu na kupendeza kutumia, na kutokana na matumizi yake katika aina nyingine nyingi za Opel, upatikanaji wa vipuri pia ni rahisi. "Hasara" pekee ya kitengo cha gari ni wakati - uingizwaji kila 120 80, uliopendekezwa na mtengenezaji. km ni chaguo la matumaini sana - inafaa kupunguza muda hadi 90 elfu. km.
Kitengo cha pili cha petroli ni injini ya lita tatu ya silinda sita na pato la kuvutia la zaidi ya 200 hp. Kwa moyo huu chini ya kofia, Sintra huharakisha hadi 100 km / h katika sekunde 10 na inaweza kufikia kasi ya juu ya zaidi ya 200 km / h. Kwa bahati mbaya, katika kesi hii, gharama ya kudumisha gari (matumizi ya mafuta 8 - 16 l / 100 km, matengenezo katika kituo cha huduma kilichoidhinishwa, sehemu za vipuri) hufanya kuwa toleo la pekee kwa watu wanaopenda V-injini. Kwa bahati nzuri, katika kesi hii hakuna matatizo na malfunctions mara kwa mara.
Dizeli pekee iliyosanikishwa chini ya kofia ya Sintra ni muundo wa zamani wa Opel na kiasi cha lita 2.2 na nguvu ya 116 hp. Kwa bahati mbaya, tofauti na wenzao wa petroli, baiskeli hii si maarufu kwa watumiaji wake. Utendaji mbaya, kuvunjika mara kwa mara, sehemu za gharama kubwa zote zinamaanisha kuwa kununua Sintra na gari hili lazima izingatiwe kwa uangalifu. Aidha, matumizi ya mafuta pia si ya kuvutia - katika mji 9 - 10 lita si ufunuo. Ikiwa mtu yeyote anafikiria kuhusu kuokoa pesa, injini ya petroli ya lita 2.2 labda ndiyo suluhisho bora zaidi... kitengo cha gesi.
Katika soko la magari yaliyotumika, Sintra ni ofa ya kuvutia sana. Kwa gari yenye nguvu na yenye uwezo wa miaka kumi na moja na kumi na mbili, unahitaji kulipa elfu 8-11 tu. zl. Kwa kurudi, tunapata van iliyo na vifaa vizuri, yenye nafasi, ambayo haipaswi kusababisha matatizo mengi katika uendeshaji (injini za petroli). Hata hivyo, kabla ya kuamua kununua, kuna mambo machache ya kujua. Kushindwa kwa gari huko Poland na Ulaya hakutokana tu na bei ya juu inayotokana na ushuru wa forodha, lakini juu ya yote ... kiwango cha usalama. Katika majaribio ya ajali ya Euro-NCAP, Sintra ilipokea nyota mbili tu (kwa kweli tatu, lakini nyota ya tatu ilivuka) - kwa nini? Naam, wakati wa mtihani wa athari ya mbele, safu ya uendeshaji ilivunjwa na mwendo wa hatari wa juu wa usukani ungekuwa na nafasi kubwa ya kifo cha dereva (majeraha mabaya ya shingo). Pia, plastiki ngumu ya cabin na deformation kali ya legroom iliharibu sana viungo vya chini vya dummy ... Unapaswa kukumbuka hili wakati wa kuamua kununua gari hili (http://www.youtube.com/ watch ?v=YsojIv2ZKvw).
