Mapitio ya Opel Astra na Corsa 2012

Wapendwa wawili wa muda mrefu wa Aussie, Astra na Corsa - Barina nadhani - wamerejea kazini Opel inapofungua duka kwenye ghorofa ya chini. Kuna wanamitindo watatu kwenye timu ya uzinduzi ya Opel ya Septemba 1, lakini ni Astra ambayo inafanya kazi kwa bidii na mtoto Corsa kama kiongozi wa bei na Insignia kubwa inayolengwa na familia.

Wote watatu wanahisi kuwa Kijerumani ni chenye nguvu na thabiti, kulingana na wasilisho la leo la "kuchumbiana kwa kasi" katika maeneo ya mashambani ya New South Wales, lakini ni bei na thamani itakayoleta mabadiliko yote Opel ikijiweka sawa dhidi ya Volkswagen nchini Australia. "Hesabu imekwisha. Kuwasili kwetu Australia kutakuwa jambo la pekee sana,” asema Bill Mott, mkurugenzi mkuu wa Opel Australia.

Anakiri kwamba Opel wanaanza vyema kwenye Astra, ambayo imekuwa mshindi kwa muda mrefu kama Holden, lakini anasema kufuata gari pia kunaweza kusababisha matatizo.

"Astra hii ni msaada wa kweli kwetu na, kama chapa mpya, ni shida ambayo tunahitaji kutatua. Ni lazima tuseme ukweli na tuseme ukweli vizuri. Ukweli ni kwamba Astra ilikuwa hapa, na imekuwa Opel kila wakati," anasema.

Bado hatuwezi kufichua maelezo ya bei, lakini maonyesho ya kwanza ni mazuri sana. Hasa kwa vile Opel imechagua barabara mbaya sana ambazo hazitawahi kubembeleza gari lolote.

Corsa ni mbovu na nyororo - ingawa ubora wa ndani ni kama mtoto wa Kikorea aliyehamishwa - na hisia ya kuendesha gari ambayo itawavutia watu ambao wanaweza kuinunua badala ya VW Polo. Viti vinafanana kidogo na madawati na dashibodi ni ya tarehe, lakini bado ni gari ambalo linapendeza vya kutosha kuendesha.

Insignia ni ya chumba, vizuri na ya kupendeza kuendesha. Pia ina vifaa vya kutosha, lakini inaweza kuchukua tani ya wapinzani wa ukubwa wa kati, kutoka VW Passat hadi Ford Mondeo hadi kipenzi cha muda mrefu cha Skoda Superb ya Carsguide.

Hiyo inatuleta kwenye Astra, ambayo inakuja kwa hatchback ya milango mitano, gari la stesheni la milango mitano na coupe tukufu ya GTC. Watavutia watu na pia wataendesha vizuri, ingawa tunaweza kubishana kuhusu maelezo kama vile kusimamishwa kwa gari ngumu sana yenye magurudumu ya inchi 18.

Ikiweka kichwa cha turbo ya GTC 1.6 yenye kusimamishwa inayoweza kubadilishwa kwa sumaku sawa na mfumo unaotumiwa na HSV, itakuwa mshindani mkubwa wa Golf GTi. sio mahiri, lakini ina chasi nzuri na mguso mzuri, pamoja na kiti cha nyuma cha watu wazima.

Kwa hivyo ishara za kwanza zinatia moyo, ingawa kuna safari ndefu na bado kuna mengi ya kugunduliwa.