Jaribio la Opel Astra 1.6 CDTI: nadharia ya ukomavu

Kukutana na nakala ya mfano "wa zamani", inayoendesha gari mpya "kunong'ona" injini ya dizeli 136 hp.

Katika vuli, toleo jipya kabisa linatarajiwa kuonekana kwenye hatua kwa utukufu wake wote. Opel Astra na kila mtu anatazamia kuona jinsi aina mpya na ya kisasa zaidi ya bidhaa ya Rüsselsheim inavyowasilishwa moja kwa moja. Walakini, muda mfupi kabla ya hayo kutokea, tunakutana nawe na gari la kuvutia ambalo liko mwisho wa mzunguko wa mfano na kwa hivyo inajivunia ukomavu wa kiteknolojia wa kushangaza - hili ni toleo la sasa la Astra katika toleo lililo na "minong'ono" mpya. Injini ya dizeli yenye 136 hp, ambayo itapatikana katika toleo jipya la mfano. Nje na ndani, Opel Astra 1.6 CDTI inaonekana kama rafiki mzuri wa zamani, inayovutia kwa ubora wa muundo thabiti na vifaa vya kisasa, ikiwa ni pamoja na mfumo wa kisasa wa infotainment na taa zinazoweza kubadilika ambazo bado zinaonekana nzuri nyuma. ushindani

1.6 CDTI - gari la kizazi kijacho

Nomenclature ya ndani inarejelea injini mpya ya 1.6 CDTI kama "GM Small Diesel". Hatutaingia katika maelezo ya kina ya kiufundi ya muundo wake, kwani tayari tulifanya hivi kabla ya injini kuingia katika uzalishaji wa wingi. Tunakumbuka tu kwamba hii ndiyo injini ya kwanza ya dizeli ya Opel iliyo na kizuizi cha aluminium, muundo wake ambao ni changamoto halisi, kutokana na shinikizo la juu la uendeshaji katika mitungi ya 180 bar. Nguvu 136 hp iliyopatikana kwa 3500 rpm, na turbocharger kilichopozwa na maji kutoka BorgWarner ina jiometri ya kutofautiana. Ushahidi wa kutosha wa sifa za injini mpya ni ukweli kwamba imerudisha Opel Astra juu ya darasa lake katika majaribio mbalimbali ya kulinganisha - na si muda mrefu kabla ya kutoa nafasi kwa mrithi wake. Kinachofichuliwa zaidi, hata hivyo, ni hisia za kweli za mwitikio mkubwa zaidi wa injini katika njia zote na kutokuwepo kabisa kwa tabia ya kugonga dizeli ambayo ilitamkwa sana kwenye gari lililopita, na vile vile laini ya kipekee, karibu na ile ya gari. injini ya petroli.

Katikati ya wakati

Kwa ujumla, hali ya kisasa ni tabia ya sifa zote za Opel Astra - pamoja na uendeshaji laini wa injini, mfano huo unavutia na ubadilishanaji sahihi wa gia, usukani wa homogeneous na usawa wa heshima kati ya faraja nzuri wakati wa kupitisha matuta ya asili anuwai na sio. tu salama na hata tabia ya nguvu ya kona. Uzito wa juu wa kizazi hiki cha mfano mara nyingi hutajwa kuwa mojawapo ya vikwazo kuu, lakini kuna nyakati ambazo hujisikia vyema - mfano wa hii ni tabia kwenye barabara, ambayo katika hali fulani inaweza kuwa na sifa ya nguvu zaidi. ujanja, lakini kwa upande mwingine, huwa na nguvu na salama kila wakati, kama inavyofaa gari ambalo lina uzito mahali pake - kihalisi. Uzito mkubwa pia hauna athari inayoonekana kwenye matumizi ya mafuta, ambayo inaweza kupunguzwa kwa urahisi hadi chini ya lita sita kwa kilomita mia moja katika mzunguko wa pamoja wa kuendesha gari.

Hakuna shaka kuwa Astra mpya italeta Opel karibu na kilele cha darasa la kompakt, lakini hiyo haiwezi kutokea bila msingi thabiti wa kusimama. Na toleo la sasa la mtindo huo ni zaidi ya msingi thabiti wa ahadi kubwa kama hiyo - hata mwisho wa mzunguko wa mfano, Opel Astra 1.6 CDTI inaendelea kuwa katika kilele cha wakati.

HITIMISHO

Hata mwisho wa uzalishaji, Opel Astra inaendelea kuonyesha matokeo ya kuvutia - dizeli "ya kunong'ona" inafanya kazi kwa ustadi katika mambo yote, ufundi thabiti, vifaa vya kisasa na chasi iliyowekwa kikamilifu pia haiwezi kutambuliwa. Gari nzuri na ukomavu wake wa kiteknolojia, ambayo kwa njia nyingi bado inazidi wapinzani wake wengi kwenye soko.

Nakala: Bozhan Boshnakov

Picha: Boyan Boshnakov