Udhibiti wa baharini ni hatari wakati wa mvua?
Kuna hadithi ya kuenea kati ya madereva kwamba udhibiti wa baharini ni hatari katika hali ya hewa ya mvua au kwenye uso wa barafu. Kulingana na madereva "wenye uwezo", kutumia mfumo huu kwenye barabara yenye mvua husababisha ujanja, kuharakisha ghafla na kupoteza udhibiti wa gari. Lakini ni kweli?
Robert Beaver, mhandisi mkuu wa Continental Automotive Amerika ya Kaskazini, anaelezea ni nini wale ambao hawapendi udhibiti wa baharini wanafanya vibaya. Ikumbukwe, hata hivyo, kwamba Bara linaunda mifumo kama hiyo na mingine ya msaada kwa idadi kubwa ya watengenezaji wa gari.
Awali ya yote, Beaver anafafanua kuwa gari iko katika hatari ya hydroplaning ikiwa kuna mkusanyiko mkubwa wa maji kwenye barabara kutokana na mvua kubwa. Kukanyaga kwa matairi kunahitaji kuhamisha maji - hydroplaning hufanyika wakati matairi hayawezi kufanya hivi, gari hupoteza mawasiliano na barabara na inakuwa isiyoweza kudhibitiwa.
Walakini, kulingana na Beaver, ni katika kipindi hiki kifupi cha upotezaji wa nguvu kwamba mfumo mmoja au zaidi ya utulivu na usalama husababishwa. Lemaza udhibiti wa baharini. Kwa kuongeza, gari huanza kupoteza kasi. Magari mengine, kama vile Toyota Sienna Limited XLE, itazima kiotomatiki udhibiti wa kusafiri wakati vitufe vinaanza kufanya kazi.
Na sio tu magari ya miaka mitano iliyopita - mfumo sio mpya hata kidogo. Kipengele hiki kimekuwa kila mahali na kuenea kwa mifumo ya usaidizi. Hata magari ya miaka ya 80 ya karne iliyopita huzima kiotomatiki udhibiti wa usafiri wa baharini unapobonyeza kidogo kanyagio cha breki.
Walakini, Beaver anabainisha kuwa kutumia udhibiti wa kusafiri kwenye mvua kunaweza kuingiliana na kuendesha vizuri - dereva atalazimika kulipa kipaumbele zaidi kwa hali ya barabara. Hii sio juu ya udhibiti wa cruise, ambayo yenyewe huamua kasi na, ikiwa ni lazima, inapunguza, lakini kuhusu "kawaida" moja, ambayo inashikilia tu kasi ya kuweka bila "kufanya" kitu kingine chochote. Kwa mujibu wa mtaalam, tatizo sio katika udhibiti wa cruise yenyewe, lakini katika uamuzi wa dereva kuitumia katika hali zisizofaa.
