Walifunua sifa za aerodynamic za Lotus Evija
Shukrani kwa motors nne za umeme, hypercar itakuwa na hp 2000. na 1700 Nm
Richard Hill, mhandisi na meneja wa sasa wa aerodynamic katika Lotus Cars, ambaye amekuwa na kampuni hiyo tangu 1986, anazungumza juu ya anga ya hewa ya Evija hypercar, gari mpya ya umeme ya 100% kutoka Hetel.
"Kulinganisha Evija na gari la kawaida la michezo ni kama kulinganisha ndege ya kivita na kite cha watoto," Richard Hill anaeleza katika utangulizi. "Magari mengi yanalazimika kutoboa shimo angani ili kuivuka kwa nguvu, wakati Evija ni ya kipekee kwa sababu sehemu yake ya mbele ina vinyweleo. Yeye "anapumua" hewa. Sehemu ya mbele ya mashine hufanya kama mdomo. "
Mgawanyiko wa mbele wa Evija una sehemu tatu. Sehemu ya katikati hutuma hewa safi kwa betri iliyowekwa nyuma ya viti viwili vya gari, wakati hewa inayoingia kupitia matundu mawili madogo ya nje inapoa axle ya umeme ya mbele ya Evija. Mgawanyiko hupunguza mtiririko wa hewa chini ya gari (hupunguza kuvuta na kuinua chasisi) na pia huunda nguvu.
"Kiharibu cha nyuma kinachofanya kazi huweka hewa safi juu ya Evija, na kuunda nguvu zaidi ya kukandamiza kwenye magurudumu ya nyuma," anaendelea Richard Hill. "Gari pia ina mfumo wa Formula 1 DRS ambao una sahani ya mlalo iliyowekwa kwenye sehemu ya kati ya nyuma ambayo huipa gari kasi zaidi inapowekwa."
Fibre moja ya kaboni ya Evija pia ina sehemu ya chini iliyochongwa ambayo inaelekeza hewa kuelekea diffuser ya nyuma na kwa hivyo inazalisha nguvu kubwa ya kukandamiza kutumia nguvu zake. Evija bado inaendelea kutengenezwa na Richard Hill anafafanua kuwa data ya mienendo ya gari ya mwisho itatangazwa mwishoni mwa mwaka, lakini shukrani kwa motors nne za umeme, Evija inapaswa kuwa na hp 2000. na 1700 Nm, ambayo italeta kasi ya 0 hadi 100 km / h chini ya sekunde 3.
Hypercar ya Uingereza, ambayo imepangwa kuingia kwenye kiwanda cha Hettel mwishoni mwa mwaka, itakusanywa katika vitengo 130, moja ambayo itagharimu pauni milioni 1,7 (€ 1).
