Glasi kwa madereva - ni zipi za kuchagua?

Kila mtu anahitaji usahihi na faraja ya kuona. Kwa hiyo, hata watu wanaoona vizuri na hawahitaji kusahihisha mara nyingi hutumia miwani, kama vile miwani ya jua au miwani, ili kulinda macho yao kutokana na mwanga wa buluu unaowakabili wanapofanya kazi kwenye kompyuta. Ni muhimu sana kuchagua glasi sahihi kwa madereva. Kwa upande wao, acuity ya kuona sio tu suala la afya zao wenyewe na faraja, lakini pia usalama wa barabara.

Marekebisho sahihi ya makosa ya refractive

Hitilafu za refractive, zinazojulikana kama kasoro za kuona, ni matatizo ambayo yanaweza kuathiri watu wa umri wote. Ndiyo maana kila mgombea wa dereva lazima apitiwe uchunguzi wa ophthalmological, na ikiwa anagunduliwa na kuona mbali, myopia au astigmatism, ni lazima (chini ya tishio la faini ya juu) kuvaa miwani au lenses wakati wa kuendesha gari.

Kwa hiyo, msingi kabisa wa kuchagua glasi kwa dereva ni uwekaji sahihi wa lenzi za kurekebisha kwa kasoro ya maono iliyogunduliwa. Pia ni muhimu katika sura ambayo glasi zitawekwa. Dereva anahitaji miwani ya starehe ambayo hutoa faraja kamili wakati wa saa nyingi za kuendesha gari.

Je, lenzi za photochromic ni nini?

Lensi za Photochromic, ambazo zinaweza pia kuwa na kazi ya kurekebisha, ni chaguo la faida sana katika kesi ya miwani ya macho ya dereva. kwa ufanisi wao hulinda macho kutoka kwa mionzi ya UV na, juu ya yote, kutoka kwenye jua kali, ambayo ni hatari kwenye barabara, lakini tofauti na miwani ya jua ya kawaida, wao kukabiliana na hali ya sasa ya taa.

Miwani ya photochromic ina rangi maalum ambayo chembe zake hubadilisha eneo lao kulingana na mwanga wa mwanga. Shukrani kwa hili, katika sekunde ya mgawanyiko lenzi hufanya giza au kung'aa kiotomatiki. Hii inampa dereva mwonekano bora barabarani - bila kulazimika kuruka kila wakati na kuvaa miwani.

Mipako ya kuzuia kuakisi inatumika kwa nini?

Kinachojulikana kama mipako ya kupambana na kutafakari ni mipako ambayo inaweza kutumika kwa lenses za miwani (zote mbili za kurekebisha na "sifuri"). punguza mwangaza wa mwanga kutoka kwa uso wao. Katika mazoezi, hii ina maana kwamba mwanga zaidi huingia machoni kuliko na miwani ya kawaida, tafakari ambazo zinaweza kutokea kwenye kioo hazipotoshe picha.

Akiwa amevaa miwani ya kuzuia kung'aa, dereva anapata XNUMXtofauti bora ya picha kuliko wakati wa kutumia lenses bila mipako hiyo. Hii inathiri moja kwa moja usalama wa kuendesha gari kwani hukuruhusu kuona maelezo zaidi barabarani. Mipako ya kupambana na kutafakari kwenye glasi pia hutoa faraja kubwa ya kuona. Macho haichoki na matukio mabaya ya mwanga ambayo ni rahisi kuona wakati wa kuendesha gari.

Faida za Lenzi za Polarized

Mipako ya kuzuia glare inafanya kazi sana wakati wa kuendesha gari, lakini haipunguzi nguvu, tafakari ya mwanga bapakwa mfano, kutoka kwenye uso wa theluji au barabara ambayo ni mvua baada ya mvua. Pia inashindwa kuchuja mwanga wa jua uliopotea, unaong'aa ambao hupenya kwenye safu nyembamba ya mawingu au ukungu. Hii ni faida ya lenses na safu ya polarizing.

Lenzi za polarized ni suluhisho nzuri kwa madereva kwa sababu zinaonyesha upofu wa miale ya mwanga ya mlalo na hurahisisha kuona zile za wima - zile zinazotupa habari kuhusu rangi au maumbo ya vitu vilivyoangaliwa. Shukrani kwa mgawanyiko wa glasi, macho hayana uchovu sana wakati wa kutazama mazingira kwa muda mrefu, picha unayoiona ni ya asili zaidi.

Je, ni thamani ya kuwekeza katika glasi maalum kwa madereva?

Kama unavyoona, shukrani kwa vifaa na teknolojia za kisasa, inawezekana kutoa lensi za miwani ambazo zitasaidia sana kuendesha gari na kulinda chombo cha maono ambacho kinatumiwa sana. Miwani hiyo, katika sura nzuri, ya mtindo, imara, inaweza kutumika na mmiliki wao katika hali nyingine nyingi - kutoka kwa kutembea msituni kufanya kazi kwenye kompyuta. Ingawa kila moja ya mipako maalum kwenye lenzi huongeza gharama kidogo, ni muhimu kuwekeza katika faraja na usalama wako mwenyewe.