Kusafisha valve ya EGR: njia na bei
yaliyomo
Vali ya EGR katika gari lako inapunguza utoaji wa uchafuzi wa mazingira. Ikiwa ni chafu sana, haitatekeleza jukumu hili tena na utoaji wako wa uchafuzi utaongezeka. Ni rahisi kutambua tatizo: ikiwa unaona moshi mweusi kutoka kwa bomba la kutolea nje, labda ni wakati wa kusafisha valve ya EGR.
?? Valve ya kutolea nje ya gesi ya kutolea nje: kusafisha au kubadilisha?
Valve ya kusambaza gesi ya kutolea nje inapunguza uzalishaji wa gesi chafuzi. Kwa hili, ni kurejeshwa kwa kiwango ulaji mwingi kutolea nje gesi na kuzipoza ili kupunguza kiasi cha oksidi za nitrojeni (NOx) kukataliwa. Inafanya kazi hasa kwa revs za chini, wakati gari linatoa NOx nyingi zaidi.
Hata hivyo, uendeshaji wa valve ya kutolea nje ya mzunguko wa gesi hufanya iwe rahisi kuziba. Hii ni kwa sababu chembe na masizi zinaweza kujilimbikiza. V calamine iliyoundwa kwa njia hii inaweza kuzuia vali yake na kuizuia kufanya kazi vizuri.
Vali iliyozuiwa au HS EGR inaweza kuharibu sehemu nyingine za injini yako, ikiwa ni pamoja na sindano ambayo nayo inaweza kupata uchafu. v mpango wa mapokezi pia kukabiliwa na uharibifu. Kwa hiyo, ni muhimu kuingilia kati kabla ya kuimarisha tatizo.
Wakati mwingine ni muhimu kuchukua nafasi ya valve ya EGR, lakini kusafisha mara nyingi hutatua tatizo. Kusafisha valve ya mzunguko wa gesi ya kutolea nje ni sehemu ya matengenezo ya mara kwa mara na husaidia kuongeza muda wa maisha yake na kuzuia uharibifu.
Wakati valve ya kurejesha mzunguko wa gesi ya kutolea nje inafanya kazi tu kwa kasi ya chini, endesha kwa kasi kubwa (3000 hadi 3500 rpm) baada ya kupita kilomita kadhaa ndani ya dakika 15 hivi, masizi yanayoziba kwa kawaida huwaka. Matumizi msafishaji inaweza pia kusafishwa ikiwa inahitaji kurekebishwa, lakini valve ya kutolea nje ya gesi ya kutolea nje inabidi isambazwe.
Hata hivyo, kuna baadhi ya wasafishaji wa valve ya kutolea nje ya mzunguko wa gesi bila disassembly. Unahitaji tu kuingiza erosoli kwenye ingizo la injini wakati injini inafanya kazi, na wakati mwingine bidhaa ya pili kwenye tanki la mafuta la gari lako. Lakini uchafuzi mkubwa utapinga mawakala wa kusafisha.
Hatimaye, chaguo bora zaidi bado kushuka... Kama jina linavyopendekeza, operesheni hii, ambayo inafanywa kwa mashine maalum, ni kuondoa mkusanyiko wa kiwango kwenye vali yako ya EGR. Fundi wako atashughulikia hili.
Tunapendekeza kuendesha gari kwa mwendo wa kasi angalau mara moja. kila kilomita 20 takribani kusafisha vali ya kusambaza gesi ya kutolea nje kabla ya kuharibika sana ili kuepusha kuibadilisha kabisa. Kwa kuihudumia mara kwa mara, huenda usihitaji kuibadilisha hata kidogo.
Hata hivyo, ikiwa vali yako ya EGR imeharibika sana, usisubiri ibadilishwe kwa sababu inaweza kuwa na madhara makubwa na ya gharama kubwa kwa injini yako.
👨🔧 Jinsi ya kusafisha vali ya kurejesha mzunguko wa gesi ya kutolea nje?
Kuna njia kadhaa za kusafisha valve ya EGR: itenganishe na utumie wakala wa kusafisha, uipunguze na hidrojeni, na uendeshe kwa kasi ya juu ili kuchoma masizi inayoziba. Upunguzaji wa kitaalamu ndio njia bora zaidi.
Nyenzo:
- Vyombo vya
- Kisafishaji cha valve ya EGR
Hatua ya 1. Tenganisha valve ya mzunguko wa gesi ya kutolea nje.
Ondoa valve ya EGR kutoka kwa gari lako. Kuwa mwangalifu, hata hivyo, kwani ufikiaji wa vali ya EGR ni mgumu kwenye baadhi ya miundo ya magari. Katika kesi hii, inashauriwa kwenda moja kwa moja kupitia fundi wako.
Hatua ya 2: ondoa kiwango
Baada ya kuondoa valve ya kurejesha mzunguko wa gesi ya kutolea nje, unaweza kuinyunyiza ili kusafisha valve ya kurejesha gesi ya kutolea nje. Wacha ikae kwa muda wa dakika 5-10, kisha uondoe mizani kwa scraper na brashi. Unaweza pia kunyunyizia dawa ya kusafisha moja kwa moja kwenye sehemu za gari zinazoweza kufikiwa ili kuzisafisha.
Hatua ya 3. Kukusanya valve ya EGR.
Vali yako ya EGR inapokuwa safi, unaweza kuisakinisha tena kwenye gari lako. Hata hivyo, kwa mifano fulani, kuunganisha tena valve ya kutolea nje ya gesi ya kutolea nje inahitaji matumizi ya chombo cha uchunguzi kinachopatikana tu kutoka kwa gereji.
Hatua ya 4: Mimina kisafishaji kwenye tanki.
Ili pia kusafisha sehemu za injini zisizofikika, kisafisha valvu cha EGR kinapaswa kumwagwa kwenye tangi la gari lako. Ili kufanya hivyo, tank yako lazima iwe na angalau lita 20 za mafuta ili mchanganyiko ufanye kazi kwa usahihi.
Hatua ya 5: endesha kwa kasi ya juu
Baada ya kiongeza cha kusafisha valve ya EGR hutiwa ndani ya tangi, unahitaji kuendesha gari, na kulazimisha kupanda minara. Hii itaongeza joto la injini na hivyo kuamsha nguvu ya kusafisha ya kiongezi kwenye tanki lako.
Ili kufanya hivyo, unachotakiwa kufanya ni kuingia kwenye barabara kuu na kuendesha gari kwa mwendo wa kasi. Pia itasafisha kichujio chako cha chembe chembe, ikiwa gari lako lina moja.
Kama ukumbusho, suluhisho rahisi zaidi la kuweka vali ya EGR safi ni kupunguza mara kwa mara ili kuzuia uvujaji na kuziba kwa vali ya EGR. Walakini, ikiwa valve yako ya EGR tayari ni chafu sana, suluhisho pekee linalopatikana ni kuibadilisha kwenye karakana.
💸 Je, ni gharama gani kusafisha vali ya kurejesha mzunguko wa gesi ya kutolea nje?
Kusafisha vali ya EGR unapoendesha kwa mwendo wa kasi ni bure, isipokuwa kwa mafuta yanayohitajika kwa safari hii. Hata hivyo, njia ya kuaminika zaidi ya kusafisha valve ya EGR ni kupungua. Kisha uhesabu bei 90 € kwa kupunguza valve ya kutolea nje ya mzunguko wa gesi na mtaalamu.
Hatimaye, valve ya kurejesha gesi ya kutolea nje inaweza kusafishwa na wakala wa kusafisha. Vifaa vya kusafisha valves za recirculation ya gesi ya kutolea nje vinaweza kupatikana katika wafanyabiashara maalum na wauzaji wa magari. Bei yao kutoka 15 hadi 40 €.
Sasa unajua kila kitu kuhusu kusafisha valve ya EGR. Kama unaweza kuona, kupunguza ni njia bora ya kusafisha valve ya EGR, hasa ikiwa kizuizi tayari ni kali sana. Ikiwa ni kali sana, hutaweza kuepuka kuchukua nafasi ya valve ya EGR. Kwa hiyo, tunakushauri mara kwa mara kuendesha gari kwa kasi ya juu ili kusafisha valve ya EGR.
