Mapitio ya Smart ForFour 2004: Picha
Kinachoshangaza zaidi ni bei, kwa sababu kwa bei ya kuanzia ya $23,900, ForFour iko mbali na miundo ya kawaida.
Tunaacha kuwaita watu maarufu wa viti vinne "kawaida" kwa sababu ForFour si kitu cha kawaida - lakini unajua tunapata nini hapa?
Falsafa ni rahisi - ikiwa itabidi uendeshe sanduku la uokoaji, sio lazima iwe ya kuchosha - sio wakati unaweza kununua Smart kwa bei sawa.
Kwa mfano, gari linapatikana katika mchanganyiko 30 wa rangi tofauti.
Bila shaka wasomaji wanafahamu toleo la Smart ForTwo la kufurahisha ambalo limekuwepo kwa miezi 12 sasa.
Iliyoundwa kwa ajili ya mitaa nyembamba, yenye msongamano wa miji ya Ulaya, ndogo ya viti viwili hufanya kazi vizuri katika kipengele chake, lakini haijitoi vizuri hasa kwa mazingira ya Australia - sio wakati unaweza kununua hatchback ya Kijapani ya bei nafuu ambayo si kubwa zaidi. . na nafasi nne.
Kwa upande mwingine, ForFour ni hadithi tofauti, kama tulivyogundua wiki hii.
Kabla hatujaendelea, tunapaswa kueleza kwamba Smart ni sehemu ya DaimlerChrysler#comcorrect empire, ambayo pia inamiliki Mercedes-Benz.
Kampuni hiyo ilikuwa na utulivu kidogo katika kutangaza uhusiano wake na Benz, lakini wakati huu iliishinda kwa furaha.
Tunapaswa pia kueleza kwamba DaimlerChrysler anamiliki Mitsubishi na kwamba Smart ForFour na Mitsubishi Colt iliyozinduliwa hivi majuzi zinashiriki vipengele vingi.
Mitsubishi ilisimamia sehemu ya chini ya gari, mfumo wa kutolea moshi na tanki la mafuta, huku Smart ikitunza vifaa vya umeme, ekseli ya mbele, mfumo wa kuepusha mgongano na mfumo wa taa.
Magari mawili yanajengwa kwenye chasi tofauti, lakini hushiriki karibu asilimia 40 ya vipengele, ikiwa ni pamoja na injini ya lita 1.5, lakini kwa tofauti nyingi.
Matoleo mawili ya ForFour yanapatikana - lita 1.3 na lita 1.5 - inayocheza utendaji wa European Pulse lakini ikiwa na vipengele vingine vya ziada.
Bado hatuna uhakika kama miundo miwili ni muhimu kwa kuzingatia mtindo wa Aussie kwa injini kubwa, zenye nguvu zaidi, lakini miundo yote miwili ina mengi ya kutoa.
Wakati injini ya Colt ya lita 1.5 inatoa 72 kW na 132 Nm ya torque, injini ya ForFour ya lita 1.5 inakuza 80 kW na 145 Nm.
Wakati huo huo, injini ya ForFour ya lita 1.3 ni nzuri kwa 70kW na 125Nm.
Upitishaji ni mwongozo wa kasi tano au otomatiki laini ya kasi sita.
Tuliweza kujaribu wanamitindo wote wawili wakati wa uzinduzi nchini Australia wiki hii na tunaweza kuripoti kuwa ForFour ni nyongeza ya kusisimua na ya kusisimua kwenye safu.
Mwonekano na hisia ni za kimichezo, zenye injini za torque zinazopenda rev, uwiano mzuri wa nguvu-kwa-uzito, na matairi yanayoshikilia.
Usafiri wa kusimamishwa ni mdogo na gari huzunguka kidogo kwenye barabara zenye mashimo, likishuka wakati mwingine.
Legroom ya nyuma ya mambo ya ndani ni nzuri, lakini kwa gharama ya nafasi ya mizigo.
Hata hivyo, kiti cha nyuma kinaweza kusogezwa nyuma au mbele 150mm kwa nafasi zaidi, na pia kinaweza kuinamishwa na kukunjwa chini ili kubeba vitu vikubwa zaidi.
Chini ya kilo 1000, ForFour pia ni ya kunywea, huku injini zote mbili zikirudi karibu 6.0L/100km au bora zaidi wakati wa kutumia petroli ya hali ya juu isiyo na lea.
Itatumika kwa petroli ya kawaida isiyo na leadi lakini kwa kupunguzwa kwa nguvu.
Vifaa vya kawaida ni pamoja na magurudumu ya aloi ya inchi 15, kiyoyozi, kicheza CD, madirisha ya umeme kwa dereva na abiria wa mbele, usukani wa 3-spoke na usukani wa umeme, locking ya kati yenye rimoti ikiwa ni pamoja na kufuli ya gari, immobilizer na mfumo wa kuzuia wizi, kielektroniki. mfumo wa utulivu. (ESP) yenye nyongeza ya breki ya majimaji, mfumo wa kuzuia kufunga breki (ABS) ikijumuisha usambazaji wa nguvu ya breki ya kielektroniki (EBD), breki za diski mbele na nyuma, seli ya usalama ya Tridion na mifuko ya hewa ya pembeni mbele.
Smart ForFour inapatikana kutoka kwa wafanyabiashara waliochaguliwa wa Mercedes-Benz.
