Mapitio ya tairi ya Viatti Brina Nordico V-522: hakiki za wamiliki wa gari
yaliyomo
Tairi inakabiliana na mabadiliko ya hali ya barabara kutokana na teknolojia ya VSS (Variable Sidewall Stiffness Distribution). Mahali pa wachunguzi huchaguliwa kwa kuzingatia kuambatana na sauti. Kelele ya kukanyaga huwekwa kwa kiwango cha chini. Mapitio ya matairi ya Viatti Brina Nordico V 522 yanaonyesha kutokubaliana juu ya suala la kelele.
Mfano wa tairi ya Viatti Brina Nordico B-522 ni tairi ya bei nafuu ya baridi kwa magari ya abiria. Uchunguzi na hakiki za matairi ya Viatti Brina Nordico V 522 huthibitisha kwamba matairi ni mazuri kwa barabara za baridi za Kirusi.
Maelezo ya mfano wa tairi "Viatti Brina Nordico B522"
Matairi ya mtengenezaji Viatti Brina Nordico V 522 - Urusi. Teknolojia ya Ujerumani hutumiwa katika uzalishaji, ambayo inahakikisha ubora wa bidhaa. Kwa mtego ulioboreshwa kwenye barabara ya msimu wa baridi, watengenezaji wametekeleza:
- muundo wa kukanyaga wa asymmetric;
- spikes kando ya tairi;
- vitalu vya msuguano katikati ya tairi.
Tairi inakabiliana na mabadiliko ya hali ya barabara kutokana na teknolojia ya VSS (Variable Sidewall Stiffness Distribution). Mahali pa wachunguzi huchaguliwa kwa kuzingatia kuambatana na sauti. Kelele ya kukanyaga huwekwa kwa kiwango cha chini. Mapitio ya matairi ya Viatti Brina Nordico V 522 yanaonyesha kutokubaliana juu ya suala la kelele.
Kulingana na data iliyopatikana na wataalam wa magari ya uchapishaji wa Auto Mail ru, umbali wa kusimama wa shod ya gari huko Viatti Brina Nordico V-522, wakati wa kubadilisha kasi kutoka 80 hadi 0 km / h, ni:
- Mita 33,7 - kwenye turubai kavu ya lami;
- 40,5 m - kwenye lami ya mvua;
- 9,5 m - kwenye barafu;
- 18,3 m - kwenye theluji.
Ikiwa juu ya lami utendaji wa matairi ni mojawapo ya mbaya zaidi, basi kwenye barabara ya baridi ya theluji na barafu, hata mifano ya premium huzidi. Kwa hiyo, gari yenye matairi ya juu "Nokian Hakkapelita 8" katika mtihani huo huo ilichukua 18,5 m ili kuacha kabisa kwenye theluji.
Jedwali la ukubwa Viatti Brina Nordico V-522
Bei elekezi iliyoonyeshwa kwenye jedwali inachukuliwa mwanzoni mwa 2021. Katika maoni kuna hakiki kuhusu matairi ya Viatti Brina Nordico 522 na maonyo kuhusu ongezeko la bei ya rubles 500-800 kwa mwaka.
Ukubwa wa diski ya gurudumu | Ukubwa wa tairi | Bei iliyokadiriwa kwa seti, kusugua. |
13 | 175/70R13 | 8 300 |
14 | 175/65R14 | 8 600 |
175/70R14 | 9 000 | |
185/60R14 | 9 700 | |
185/65R14 | 9 400 | |
185/70R14 | 9 800 | |
15 | 185/55R15 | 11 800 |
185/60R15 | 10 250 | |
185/65R15 | 9 250 | |
195/50R15 | 13 200 | |
195/55R15 | 11 800 | |
195/60R15 | 9 850 | |
195/65R15 | 9 800 | |
205/65R15 | 11 600 | |
16 | 205/55R16 | 12 800 |
205/60R16 | 13 650 | |
215/55R16 | 18 100 | |
215/60R16 | 16 000 | |
225/55R16 | 19 600 | |
225/60R16 | 18 800 | |
17 | 205/50R17 | 21 000 |
215/50R17 | 17 000 | |
215/55R17 | 18 550 | |
225/45R17 | 20 300 | |
225/50R17 | 17 000 | |
235/45R17 | 22 100 | |
245/45R17 | 23 000 | |
18 | 235/40R18 | 19 800 |
255/45R18 | 33 200 |
Orodha ya ukubwa inachukuliwa kutoka kwa tovuti rasmi ya Viatti Brina Nordico.
Mapitio ya matairi ya msimu wa baridi "Viatti Brina Nordico B 522"
Kwenye mabaraza ya mada na katika duka za mkondoni katika sehemu ya "Maoni", maoni mengi mazuri yameandikwa juu ya matairi ya msimu wa baridi Viatti Brina Nordico V 522.
Mapitio mengine ya matairi ya msimu wa baridi ya Viatti V 522 yana onyo juu ya kukimbia kwa bidii. Kwa kilomita 1000 za kwanza, utunzaji utakuwa mbaya zaidi, matairi yatafanya kelele.
Kuna maoni hasi kuhusu matairi ya msimu wa baridi ya Viatti Brina Nordico B 522, ambayo wanunuzi wanalalamika juu ya sura isiyo kamili ya tairi. Katika hali hii, mtengenezaji anapendekeza kuwasiliana na duka ili kuchukua nafasi ya ndoa. Huduma zingine hutoa kusawazisha magurudumu, lakini njia hii haifai, kwani inaweza kusababisha kuvaa kwa kusimamishwa na kupunguza utunzaji wa gari.
Kushikilia kwa ujasiri katika hali zote za barabara na uwiano mzuri wa ubora wa bei huvutia wamiliki wa SUV na magari mengine ya abiria. Mapitio ya tairi ya Viatti Brina Nordico V 522 yanathibitisha kwamba mtengenezaji wa Kirusi ameweza kuzalisha matairi ambayo ni mazuri kwa matumizi ya nje ya barabara.