2012 Rolls-Royce Ghost Review

Kwa nini uendeshe gari wakati unaweza kuendesha? Rolls-Royce inatoa Ghost EWB yake kwa madereva.

Milango ya hoteli imejaa magari ambayo yanakuvutia: Maserati na Bentley, Mercedes na BMW nyingi. Na moja Rolls-Royce. Yeye ni wachache, lakini amri mahakama na hewa kidogo patrician. Bila kutaja uwepo mkubwa. Bila shaka, inaweza kuwa hoteli popote, kwa sababu magari ya kifahari yanazungumza lugha ya ulimwengu ya wingi.

Lakini nchini Uchina, ambako mkusanyiko huu unafanyika, ni taswira ya wakati ambapo wanunuzi wake matajiri walikua na nguvu zaidi. Wakati ladha ilikuwa bado imedhamiriwa na Magharibi. Katika miaka michache, baada ya wasomi wa soko kubwa zaidi duniani kufanya uchawi wa kununua, forecourt hii itabadilika.

Matajiri ni tofauti na wewe na mimi, na matajiri wa China ni tofauti tena. Wanapenda magari yenye urefu wa limousine. Wanapendelea kuendeshwa na dereva, na kujithamini kwao hupimwa na legroom na hoods ndefu. Viti vya nyuma vya wasaa, vilivyojaa gadgets, ni muhimu zaidi kuliko uwezo wa kumfukuza kila mtu mbali na taa.

Soko la magari la China linaweza kuwa likichemka polepole, lakini mahitaji ya anasa yanaendelea kutokota. Mwaka huu, waangalizi wanatarajia ukuaji wa karibu 20%, mara mbili ya kiwango cha jumla. Rolls-Royce ni mojawapo ya chapa zinazoonya kuhusu fursa.

Mnamo mwaka wa 2011, ilipofikisha umri wa miaka 2011, China iliipiku Marekani kama soko moja kubwa zaidi, huku Beijing ikawa muuzaji mkubwa zaidi. Katika Maonyesho ya Magari ya Shanghai mnamo 3,538, kampuni hiyo iliwasilisha gari kwa mara ya kwanza nchini Uchina: Ghost na wheelbase iliyopanuliwa, toleo la XXL la limousine yake ndogo. Ghost EWB inajulikana kuwasili kabla ya Ghost Coupe ijayo kuhamia kwa wanunuzi wa Magharibi. Hii ni ishara ya vipaumbele vya siku zijazo. The Stock Ghost ndio sababu kuu ya mauzo kupanda hadi rekodi XNUMX mwaka jana.

THAMANI

Kwa wanunuzi wa Australia, Ghost EWB ni njia isiyo rasmi na ya bei nafuu kwa Phantom, ambayo ina zaidi ya magari milioni. Anacheza mali isiyohamishika katika nyumba ya kifahari ya Phantom. Rolls-Royce Ghost ya hivi punde inaanzia $645,000.

TEKNOLOJIA

Nyuma ya gurudumu, Ghost EWB haifikii gari la kawaida lenye turbocharged sawa ya lita 6.6 V12 na hatua zile zile kubwa ambazo zinaweza kugonga kilomita 100 kwa saa katika sekunde tano.

Design

EWB inasisitiza madai ya Ghost kwa tahadhari ya Uchina. 17cm yake ya ziada iko nyuma, na kwa sababu hiyo, idadi ya gari inaonekana nzuri zaidi. Milango ya nyuma inafunguliwa kama lango, hukuruhusu kuingia kwa uzuri kwenye chumba cha wasaa na vifaa vya kuchezea unavyoweza kutamani. Kila kitu hufungua na kufunga, huwasha moto au baridi. Nguvu ya cabin yenye harufu nzuri inaweza kubadilishwa.

Milango hufungwa kwa kubofya kitufe, na miguu huzama kwenye mazulia ya ngozi ya kondoo. Kuna skrini za nyuma na Hi-Fi yenye spika 16, glasi iliyoganda na taa iliyoko. Kila kitu ni kizito na imara, kutoka kwa hewa ya hewa hadi maelezo madogo zaidi ya kumaliza.

Kuchora

Unasikia sauti ya injini wakati wa kushinikiza kanyagio cha gesi, lakini hakuna kitu kinachosumbua utulivu wa cabin na hisia kwamba mashine hutunza mambo. Kusahau vifungo vya michezo na mipangilio ya kusimamishwa, haina. Iweke tu kwenye D na acha Rolls ziamue. Utoaji wa nguvu ni laini na usio na huruma. Ina unyevu unaoweza kurekebishwa, pau amilifu za kuzuia-roll na zaidi. Ustaarabu wake na faraja ni ya pili kwa hakuna.

Bila shaka usukani ni polepole na mvivu. Bila shaka, ili kugeuka, unahitaji uwanja wa soka. Katika jiji, hii ni mashua ya mijini, yenye nguvu kidogo tu. Lakini ikiwa uko kwenye daraja (au sitaha iliyobaki ikiwa wewe ni Mchina), ulimwengu unaenea chini (isipokuwa kwa SUV kadhaa).

Jumla

Ghost ni ya pili kwa Phantom kwa kuwa taarifa kuu ya gari la kifahari. Ghost EWB, mnunuzi wa kifahari wa Kichina anasubiri.

Rolls-Royce Ghost EWB

gharama: kutoka $645,000

Dhamana: 4 miaka

Ukadiriaji wa Usalama: haijathibitishwa

Injini: 6.6-lita 12-silinda petroli; 420 kW/780 Nm

Sanduku la Gear: 8-kasi moja kwa moja, gari la nyuma-gurudumu

Mwili: mm 5399 (D); 1948mm (w); 1550 mm (h)

Uzito: 2360kg

Kiu: 13.6 l / 100 km, 317 g / km CO2