Mapitio ya Rolls-Royce Dawn 2016
Kigeuzi cha kifahari cha masafa marefu ambacho kimetulia sawa na ndugu zake wa ndani.
Unapokuwa Rolls-Royce, unaweza kuchagua popote duniani ili kuwasha gari lako.
Ili kuzindua $750,000 Dawn Convertible, Rolls walichagua Afrika Kusini, mji mkuu wa wizi wa magari duniani.
Siri ya kutokuzunguka nyuma ya gurudumu ni kukaa mbali na rada, kuteleza kimya kimya na kuzuia umakini.
Ni jambo gumu kidogo wakati kundi letu la magari saba, yenye jumla ya dola milioni 5.5, linasafiri Cape Town na paa zake zikiwa chini na nambari za leseni za RR zisizo maridadi sana na nyeusi.
Hii inachanganya angalau afisa mmoja wa polisi ambaye anamsimamisha mwenzake ili kujua juu ya ukosefu wa nambari za leseni. Barua rasmi iliyotungwa kwa uangalifu na Rolls inathibitisha kwamba tuna ruhusa.
Kwa kweli, Cape Town ni salama zaidi kuliko jiji kuu la Johannesburg, lakini bado tunaonywa kuweka mabegi na mali zetu za kibinafsi kwenye shina lililofungwa, na si kwenye gari.
Pia najua kutoka kwa vyanzo vya kuaminika kwamba walinzi waliovalia kiraia, wanaoendesha magari yasiyo na alama kuanzia Volkswagens kuukuu hadi udukuzi wa kisasa wa familia, hufuata kimyakimya msafara wetu iwapo wachuuzi wa mitaani au wasiotakiwa watathubutu kukaribia.
Sio mara nyingi Rolls-Royce hutoa mtindo mpya, kwa hivyo kampuni nzima ilikuwa ikingojea kwa hamu kuwasili kwa Dawn. Mkurugenzi Mtendaji Torsten Müller-Ötvös anajiunga nasi kutoka Uingereza na Peter Schwarzenbauer wa BMW, Mkurugenzi wa Rolls-Royce, anawasili kutoka makao makuu mjini Munich.
The Dawn inatokana na Wraith fastback, ambayo ilikuwa ni modeli iliyoachana na gari iliyoegemezwa zaidi na dereva kwa miaka mingi ikiwa na injini ya V6.6 ya lita 12 kutoka kwa BMW na upitishaji wa otomatiki wa kasi nane unaoongozwa na GPS.
Hii haijabadilika kwa sehemu ya juu inayoweza kubadilishwa. Nguvu ya 420 kW/780 Nm huiongeza kasi kutoka 100 hadi 4.9 km/h katika sekunde 250 na kisha kwa kasi ya kutofautiana ya XNUMX km/h.
Walakini, Alfajiri ni zaidi ya Wraith iliyovuliwa kwani asilimia 70 ya paneli za mwili wake ni mpya. Grille iliwekwa nyuma zaidi na bamba ya mbele ilirefushwa kwa 53mm. Rolls inasema milango na bamba ya nyuma pekee ndiyo iliyosalia ya Wraith.
Mistari ya kigeugeu pia imepinda zaidi, ikitoa wasifu wake mwonekano wa mbele wa pua, wenye umbo la kabari na mkia juu ya pua - tofauti na mifano mingine yote kwenye kwingineko ya Rolls-Royce.
Kampuni hiyo inasema imejitahidi sana kuhakikisha kuwa Alfajiri ni laini na tulivu kama ile ya Wraith, Ghost au Phantom licha ya kutokuwa na paa thabiti. Ninaweza kuthibitisha kuwa ndani kuna utulivu wa kutisha hata chini ya mvua ya ghafla.
Mazungumzo yanaendelea licha ya mvua kubwa kunyesha kwenye kofia ya kitambaa, na kudhibitisha madai ya mtengenezaji kwamba hii ndiyo njia ya utulivu zaidi sokoni. Paa inarudi kwa sekunde 21 na inafanya kazi kwa kasi hadi 50 km / h.
Hata kukiwa na upepo mkali wakati wa safari yetu, Alfajiri haihisi kuwa hatarini. Abiria wetu wa nyuma wa 180cm ana zaidi ya chumba cha miguu cha kutosha na chumba cha kichwa na paa juu kwa zaidi ya dakika 80 ili kunishawishi kuwa hii ni mkoba wa kweli wa safari ndefu kwa watu wazima wanne.
Huenda ikawa ni ubongo wa meli ya Rolls, lakini ni gari kubwa na unaweza kuihisi ukiwa nyuma ya gurudumu.
Walakini, ni gorofa sana na hukusanywa wakati imewashwa. Inaonekana zaidi kama mtalii mkubwa wa kisasa kuliko Rolls, inayokuruhusu kuendesha gari haraka hata kwenye barabara za upili zinazotetereka.
Kuongezeka kwa nguvu ni ajabu, kama wimbi la kimya kimya. Kwa uvivu, ni kama gari la umeme - huwezi kusikia chochote.
Kuongezeka kwa nguvu ni ajabu, kama wimbi la kimya kimya.
Isukume juu ya barabara za mlima, na uahirishaji wa hewa na kisanduku cha gia kinachotumia GPS hufanya maendeleo haraka.
Breki kabla ya kona na sanduku la gia litatabiri ni gia gani utakayohitaji unapotoka. Inazingatia zamu, kasi ya kukaribia, na vifaa vingine kama vile pembe ya usukani, shinikizo la breki na mkao wa kukaba.
Hii inamaanisha kuwa hakuna hitaji la kweli la njia za upitishaji (michezo au starehe) unazopata kwenye magari mengine.
Chemchem za hewa, baa za kuzuia-roll na hata nafasi za magurudumu ya nyuma zimebadilishwa kutoka kwa Wraith ili kuchukua kilo 250 za ziada.
Bei yake ni takriban asilimia 20 zaidi ya ile ya Wraith, karibu iko katika eneo la Phantom, ambayo inahakikisha kuwa inasalia kuwa mojawapo ya magari ya kipekee yenye mascot ya Spirit of Ecstasy kwenye kofia.
Bofya hapa kwa maelezo zaidi kuhusu bei na vipimo vya Rolls-Royce Dawn.
