Muhtasari wa mfano wa tairi wa Kama-205, hakiki za wamiliki wa gari
yaliyomo
Kuendesha VAZ-21074 na matairi ya Kama-205 kwa kasi ya kilomita 120 / h inawezekana kiufundi, lakini si kwa muda mrefu. Ni dhahiri kwamba bidhaa hizi, licha ya takwimu zilizotangazwa na mmea, hazitatoa hisia ya usalama chini ya hali hiyo ya uendeshaji. Na wakati wa baridi, kuharakisha juu yao ni sawa na kujiua.
Matairi "Kama-205" - bidhaa ya mmea wa Kirusi "Nizhnekamskshina", ambayo imekuwa ikizalisha bidhaa sawa kwa karibu nusu karne.
Mapitio ya matairi "Kama 205" (majira ya joto), ambayo yaliingia soko mwaka 2009, yanaonyesha kwamba madereva wengi wanawaona kuwa chaguo bora kwa magari ya ndani ya abiria.
Tabia ya tairi "KAMA-205"
Ripoti ya mzigo wa tairi ni 82T, ambayo ina maana ya uwezo wa kushikilia kilo 475 kwa kasi ya 190 km / h.
Mzoga wa tairi ni radial, muundo usio na tube, na mzoga wa pamoja na mvunjaji.
Aina ya muundo wa kukanyaga ni ulinganifu usio wa mwelekeo.
Matairi ni ya jamii ya hali ya hewa yote.
Tabia ya tairi "KAMA-205"
Mduara wa mzunguko wa nje kutoka 584-590 mm, wasifu - 177 mm.
Maelezo ya mfano wa tairi "KAMA-205"
Kwa mujibu wa taarifa kwenye tovuti rasmi ya mtengenezaji, mfano No. 205 kwa sasa ni nje ya uzalishaji. Lakini makampuni mengi ya biashara yana matairi haya katika hisa.
Model No. 205 imekoma
Faida:
- Mchoro uliohesabiwa wa tairi hutoa utulivu wakati wa kusonga kwa mwelekeo wa moja kwa moja na wakati wa kona.
- Uwepo wa grooves ya kutembea ambayo huondoa maji hufanya iwezekanavyo kupunguza athari za kabari ya hydrodynamic kwenye barabara za mvua.
- Matumizi ya misombo ya mpira wa teknolojia ya juu huhakikisha kujitoa kwa kuaminika kwa matairi kwenye uso.
- Ubunifu ulioimarishwa wa mrengo wa tairi huilinda kutokana na uharibifu wa mitambo.
- Wasifu unaofikiriwa na vifaa vya kisasa vya tairi hupunguza kiwango cha kelele cha magurudumu.
Mtengenezaji alichapisha maonyo juu ya uwepo kwenye soko la matairi ghushi na alama sawa, ambayo labda ilitengenezwa nchini Uchina. Walakini, hakiki za mpira wa Kama-205 hazidhibitishi uwepo wa bidhaa bandia kwenye soko.
Jedwali la ukubwa
Ukubwa wa tairi hii, iliyotolewa kwenye tovuti ya mtengenezaji, ni sawa: 175/70R13.
Mapitio ya Mmiliki wa Gari
Mapitio kuhusu matairi ya majira ya joto ya Kama-205 kutoka kwa madereva ambao wamezoea matairi ya kisasa ya kigeni mara nyingi huwa hasi. Mpira huu unathaminiwa na wamiliki wa gari wenye uzoefu wa classics za nyumbani kwa bei nafuu na uimara.
Maoni kuhusu matairi ya majira ya joto "Kama-205"
Mapitio yasiyofaa ya matairi ya Kama-205 kuhusu nguvu ya kuta za upande ni kutokana na muundo wa radial wa mzoga, ambayo huongeza maisha ya tairi, lakini hufanya mbawa zake kuwa hatari kwa athari za upande. Muundo huu haujaundwa kwa matumizi ya nje ya barabara.
Muundo huu haujaundwa kwa matumizi ya nje ya barabara.
Mpira "Kama-205", bila spikes au muundo sahihi wa laini, hupokea hakiki hasi kama hali ya hewa yote, kwa kweli, sio moja.
Hupata hakiki hasi kama msimu mzima
Uimara wa mpira unajulikana sana. Kwa uendeshaji sahihi katika hali ya upole, maisha ya huduma yanaweza kuzidi njia mbadala za kisasa.
Maisha ya huduma yanaweza kuzidi njia mbadala za sasa
Kuendesha VAZ-21074 na matairi ya Kama-205 kwa kasi ya kilomita 120 / h inawezekana kiufundi, lakini si kwa muda mrefu. Ni dhahiri kwamba bidhaa hizi, licha ya takwimu zilizotangazwa na mmea, hazitatoa hisia ya usalama chini ya hali hiyo ya uendeshaji. Na wakati wa baridi, kuharakisha juu yao ni sawa na kujiua.
Kwa bei ya kulinganishwa, kuna analogi za juu zaidi na za kuaminika za uzalishaji wa nje na wa ndani unaouzwa ambao utaendelea kwa muda mrefu chini ya hali sawa za matumizi.
