2021 Isuzu D-Max LS-M Mapitio: Picha

Isuzu D-Max ni mpya kabisa, lakini mtindo wa pili kwenye safu unabaki na msimamo sawa na LS-M, toleo la magurudumu yote, toleo la mbili la D-Max mpya ambayo inazingatia kazi.

LS-M iko juu ya darasa la SX na inapatikana tu katika mtindo wa mwili wa cab mbili na katika toleo la 4×4/4WD pekee. Unaweza kuchagua kutoka kwa upitishaji wa mwongozo wa kasi sita (RRP/MSRP: $51,000) au otomatiki ya kasi sita (RRP/MSRP: $53,000). Tafadhali kumbuka kuwa hizi ni bei za orodha bila kujumuisha gharama za usafiri - kunaweza kuwa na ofa barabarani.

Kama mifano yote ya D-Max, ina turbodiesel ya lita 3.0-silinda nne na pato la 140 kW (saa 3600 rpm) na 450 Nm (saa 1600-2600 rpm). Uwezo wa kubeba kilo 750 bila breki na kilo 3500 na breki. Matumizi ya mafuta yanayodaiwa ni 7.7 l/100 km (ya mikono) na 8.0 l/100 km (ya otomatiki).

Miundo ya LS-M inategemea vifaa vya SX vyenye magurudumu ya aloi ya inchi 17, vishikizo vya rangi ya mwili na vifuniko vya kioo, taa za LED, taa za mchana za LED na taa za ukungu za mbele za LED. Jumba hilo lina mfumo wa sauti wa spika sita, wakati abiria wa viti vya nyuma walipokea bandari ya USB. 

Hii ni juu ya kiyoyozi cha kawaida, madirisha ya umeme, vioo vya nguvu, wipe kiotomatiki, onyesho la kiendeshi la 4.2" inayoweza kugeuzwa kukufaa, skrini ya media titika yenye Apple CarPlay isiyo na waya na Android Auto yenye waya, upambaji wa ndani wa kitambaa, sakafu ya mpira, tilt na utendakazi wa telescopic. usukani na matundu ya hewa yanayoelekeza kwenye viti vya nyuma.

Zaidi ya hayo, kuna vipengele vyote vya usalama: lahaja za mwongozo za LS-M hazina vidhibiti vinavyoweza kubadilika vya usafiri, lakini magari ya LS-M yanapata kiwango hicho cha teknolojia huku yote yana AEB yenye uwezo wa kutambua watembea kwa miguu na wapanda baiskeli, usaidizi wa kuweka njia, ufuatiliaji wa maeneo yasiyoonekana, tahadhari ya nyuma ya trafiki. , assist ya mbele, usaidizi wa dereva, mikoba minane ya hewa ikiwa ni pamoja na airbag ya katikati ya mbele, kamera ya nyuma na zaidi.

D-Max imepata alama ya juu zaidi ya usalama ya nyota tano katika jaribio la ajali la ANCAP, na ndilo gari la kwanza la kibiashara kupokea tuzo hii chini ya vigezo vikali vya uangalizi wa usalama kwa 2020.