Mapitio ya Honda CR-V ya 2021: Picha ya VTi X

Nambari mpya ya jina iliyoongezwa ya safu ya Honda CR-V ya 2021 ni VTi X, ambayo inagharimu $35,990 (MSRP) na inatoa mpangilio wa viti vitano na nyongeza chache. VTi X kimsingi inachukua nafasi ya mtindo wa zamani wa VTi-S.

Kama ilivyo kwa aina zote za VTi, ina injini sawa ya lita 1.5 ya turbo-petroli ya silinda nne yenye 140kW na 240Nm ya torque, kiendeshi cha magurudumu ya mbele (2WD) na upitishaji otomatiki wa CVT. Kiwango cha matumizi ya mafuta kwa darasa hili ni 7.3 l/100 km.

Muundo huu unatofautiana na VTi ya viti vitano kwa hila ndogo, kama vile lango la nyuma lisilo na mikono, taa za otomatiki, miale ya juu otomatiki, usukani uliofunikwa kwa ngozi, Garmin GPS sat-nav iliyojengwa ndani kama sehemu ya kiwango cha 7.0- gari la inchi. inchi ya skrini ya kugusa na Apple CarPlay na Android Auto. Stereo hii pia inajumuisha Bluetooth na spika nane.

Kwa kuongezea, skrini hiyo hutumika kama onyesho la mfumo wa kamera ya pembeni ya Honda ya LaneWatch, ambayo hutumiwa badala ya mfumo wa ufuatiliaji wa mahali pasipopofu, na VTi X ndio darasa la kwanza katika safu kutumia vitambuzi vya nyuma vya maegesho kama kawaida. sensorer za maegesho ya mbele pia. Pia unapata msururu wa teknolojia za usalama za Honda Sensing, ikijumuisha ilani ya mgongano wa mbele na kusimama kiotomatiki kwa dharura kwa kutambua watembea kwa miguu, pamoja na usaidizi wa kuweka njia na ilani ya kuondoka. Hupati ufuatiliaji ufaao bila upofu, trafiki ya nyuma, au AEB ya nyuma. Safu ya CR-V ina ukadiriaji wa nyota tano wa ANCAP wa 2017, lakini hakuna toleo la CR-V litakalopokea nyota tano chini ya vigezo vya 2020.

VTi X inaweza kutofautishwa kwa macho na magurudumu yake ya inchi 18 (inchi 17 kwenye mifano hapa chini), lakini bado ina taa za halojeni na taa za mchana za LED, pamoja na taa za nyuma za LED. Pia ina ufunguo wa kuanzia na kitufe cha kushinikiza, bandari nne za USB (2 mbele na 2 nyuma), mfuniko wa shina, vipande vya bomba la nyuma na udhibiti wa cruise unaobadilika.