2021 Honda CR-V Maoni: VTi L7 Shot
Ikiwa unataka toleo la kifahari la viti saba la Honda CR-V, hili ndilo chaguo lako kwa safu ya 2021, Honda CR-V VTi L7 mpya.
Bei ya $43,490 (MSRP), mtindo huu wa viti saba vya juu unagharimu zaidi ya hapo awali, lakini hatimaye una vipengele vya usalama ambavyo mtindo wa safu tatu unaolengwa na familia unapaswa kuwa navyo. Naam, kwa kiasi. Tunadhani bado iko nyuma ya washindani wake, na kwa kiasi fulani.
VTi L7 hutumia teknolojia za usalama sawa na miundo mingine yenye beji ya VTi, ikijumuisha ilani ya mgongano wa mbele na kusimama kiotomatiki dharura kwa kutambua watembea kwa miguu, usaidizi wa kuweka njia na ilani ya kuondoka. Lakini tofauti na shindano, hakuna AEB ya nyuma, ufuatiliaji halisi wa mahali pasipopofu, na tahadhari ya nyuma ya trafiki. Pia hakuna kamera inayozingira ya digrii 360 - badala yake, ina kamera inayorejesha nyuma na vihisi vya maegesho ya mbele na ya nyuma. Yote hii ina maana kwamba safu ya CR-V inaishi hadi ukadiriaji wa nyota tano wa ANCAP wa 2017, ingawa watapata nyota nne pekee ifikapo 2020 - kiwango cha juu zaidi.
Kwa upande wa vipengele vya kawaida, modeli ya VTi L7 huondoa kiendeshi cha magurudumu yote lakini hupata safu ya tatu ya viti (yenye matundu ya hewa, vishikilia vikombe vya nyuma, mkoba wa hewa wa safu ya tatu), kioo cha faragha, paa la jua na chaja ya simu isiyotumia waya. Pia hupata wipers moja kwa moja na reli za paa, pamoja na paddle shifters.
Hiyo ni pamoja na mfumo wa infotainment wa skrini ya kugusa wa inchi 7.0 na sat-nav, kamera ya kutazama nyuma (pamoja na vihisi vya maegesho ya mbele na ya nyuma na mfumo wa kamera wa upande wa Honda wa LaneWatch), Apple CarPlay na Android Auto, bandari nne za USB, na a. mambo ya ndani ya ngozi ya joto. viti vya mbele na kiti cha dereva wa nguvu.
VTi L7 imefungwa magurudumu ya aloi ya inchi 18 na huondoa halojeni hizo mbaya kwa kupendelea taa za LED na taa za ukungu, na pia ina taa za mchana za LED na taa za nyuma.
Chini ya kofia ya VTi L7 ni injini sawa ya 1.5-lita ya silinda nne ya turbo-petroli yenye 140 kW na 240 Nm ya torque, iliyounganishwa na CVT na kuendesha magurudumu ya mbele tu. Matumizi ya mafuta ya toleo hili yanadaiwa 7.3 l/100 km.
Kwa sababu ina viti saba, shina la VTi L7 ni ndogo kuliko mifano ya viti vitano (472L dhidi ya 522L VDA), lakini ina tairi ya ziada ya ukubwa kamili chini ya sakafu ya boot, pamoja na 150L ya nafasi ya mizigo nyuma ya safu ya tatu. na kuna sehemu tano za kuweka kiti cha nyuma cha mtoto (2x ISOFIX katika safu ya pili, 3x Tether Top katika safu ya pili, 2x Top Tether katika safu ya tatu).
