Mapitio ya Honda CR-V ya 2021: Picha ya VTi L AWD

Toleo la kwanza katika safu ya 2021 ya Honda CR-V kupata kiendeshi cha magurudumu yote ni VTi L AWD, ambayo ina orodha ya bei ya $40,490 (MSRP). Hiyo ni bei ya juu sana kwa kielelezo cha magurudumu yote, ukizingatia unaweza kupata Forester kwa karibu $9000 chini.

Mtindo wa CR-V VTi L AWD unatumia injini ya petroli ya lita 1.5 ya silinda nne kama vile miundo mingine yenye beji ya VTi, ikitoa 140kW na 240Nm ya torque. Bado ina upitishaji wa kiotomatiki wa CVT na matumizi ya mafuta yanadaiwa kwa 7.4 l/100 km.

VTi L AWD kimsingi inachukua nafasi ya chaguo letu la awali kwenye laini ya VTi-S AWD, lakini sasa inagharimu zaidi. Ikilinganishwa na madarasa yaliyo hapa chini, VTi L AWD ina viti vilivyokatwa kwa ngozi, marekebisho ya kiti cha kiendeshi cha umeme na mipangilio miwili ya kumbukumbu, na viti vya mbele vilivyotiwa joto. Hiyo ni zaidi ya kile unachopata katika madarasa yaliyo hapa chini, ikijumuisha skrini ya kugusa ya inchi 7.0 yenye teknolojia ya sat-nav, Bluetooth na ya kuakisi simu mahiri. Kuna spika nane za mfumo wa stereo, bandari nne za USB na magurudumu ya inchi 18.

Bado ina taa za halojeni na taa za mchana za LED, pamoja na taa za nyuma za LED, lakini pia inajumuisha kuingia bila ufunguo na kuanza kwa kitufe cha kushinikiza, kifuniko cha trunk, trim ya tailpipe, adaptive cruise control, tailgate ya nguvu, pamoja na maegesho ya mbele na nyuma. sensorer pamoja na kamera ya nyuma na mfumo wa kamera wa Honda LaneWatch (badala ya kifua kizito cha kawaida - na hakuna tahadhari ya nyuma ya trafiki).

VTi L AWD hupata teknolojia zote za usalama kama miundo mingine yenye beji ya VTi, ikijumuisha onyo la mgongano wa mbele na kusimama kiotomatiki kwa dharura kwa kutambua watembea kwa miguu, pamoja na usaidizi wa kuweka njia na ilani ya kuondoka. Pia hakuna AEB ya nyuma, lakini safu ya CR-V imesalia na ukadiriaji wa nyota tano wa ANCAP wa 2017 - haingepata nyota tano kufikia kigezo cha 2020.