Mapitio Bora ya Wall Steed 2019

Watu wengine wanataka tu kuokoa pesa.

Wanaweza kujua kwamba wanaweza kutumia pesa nyingi zaidi kupata chapa yenye sifa tofauti au kitu ambacho kinapata hakiki bora. Hebu fikiria mara ya mwisho ulipofikiria kwenda kwenye mkahawa kwa mara ya kwanza - je, ulisoma maoni? Unaona watu walifikiri nini? Pindua kete na uende huko hata hivyo?

Hii ndiyo aina ya mlinganyo unaoweza kuzingatia ukifikiria farasi wa Ukuta Mkuu. Kuna miundo bora kutoka kwa chapa kubwa zaidi, lakini hakuna iliyo nafuu kama hii ikiwa unataka tu kitu kipya na kilichojaa vipengele.

Swali ni je, inafaa kuzingatia? Je, inafaa kutupa kete? Ni lazima tuachie simu hii kwako.

Great Wall Steed 2019: (4X2)
Ukadiriaji wa Usalama	-
aina ya injini	2.0 L turbo
Aina ya mafuta	Dizeli injini
Ufanisi wa mafuta	9l / 100km
Kuwasili	Viti 5
Bei ya	$11,100

Je, kuna chochote cha kuvutia kuhusu muundo wake? 6/10

Sehemu ya nje ya Ukuta Mkuu wa Uchina ni ya kisasa, hata kama idadi ni ya shida kidogo. Kumbuka kwamba Steed ni moja ya pikipiki ndefu na ya chini kabisa.

Vipimo ni urefu wa 5345 mm, na upana wa 1800 mm na urefu wa 1760 mm.

Vipimo vina urefu wa 5345mm kwenye gurudumu kubwa la 3200mm, na upana wa 1800mm na urefu wa 1760mm. Kuna 171mm tu ya kibali cha ardhi kwa hii, ambayo ni mfano wa 4x2. 

Gurudumu inaonekana kubwa na milango ya nyuma ni ndogo kabisa ukizingatia urefu wa gari (pamoja na vishikizo vikubwa vya milango!). Nguzo za B zinarudishwa nyuma zaidi kuliko zinapaswa kuwa, na kufanya kuingia na kutoka kwa viti vya mstari wa pili kuwa vigumu. 

Muonekano wa Ukuta Mkuu ni wa kisasa kabisa.

Walakini, muundo wa mambo ya ndani ni mzuri sana - ikilinganishwa na mifano mingine ya zamani, Steed ina ergonomic inayofaa, na vidhibiti na vifaa pia ni vya ubora unaokubalika. 

Lakini gari letu, ambalo lilikuwa limeendeshwa kilomita elfu kadhaa tu, lilikuwa likikosa sehemu za nje, pamoja na sehemu chache zilizolegea ndani. Ubora ni bora zaidi kuliko Ukuta Mkuu wa kizazi cha kwanza, lakini tunatumai matumizi ya kimataifa ya kizazi kijacho yatakuwa bora tena. Inapaswa kuwa.

Je, nafasi ya ndani ni ya vitendo vipi? 5/10

Kama ilivyoelezwa hapo juu, mambo ya ndani ya Steed yanakubalika kwa gari la bajeti, lakini hiyo ni sifa dhaifu kama kusema "unaonekana vizuri" kwa kutafakari kwako kwenye kioo baada ya usiku mkubwa wa nje.

Mambo ya ndani ya Steed yanakubalika kwa gari la bajeti.

Kuna vitu vichache vyema kwenye kabati - muundo wa dashibodi ni mzuri, na vidhibiti vimewekwa kwa mantiki kabisa. Ikiwa unahama kutoka kwa kizazi cha kwanza cha Ukuta Mkuu, utastaajabishwa.

Mambo kama vile skrini kubwa ya maudhui na usukani wa ngozi, na vile vile viti vya mbele vinavyoweza kurekebishwa kwa nguvu na upunguzaji wa viti vya ngozi ambavyo wakati huu vinaonekana zaidi kama ngozi ya ng'ombe kuliko mifuko ya takataka iliyobadilishwa, yote yatahesabiwa kuelekea mwonekano mzuri wa kwanza.

Hata hivyo, skrini ni mojawapo ya mambo ya kutatanisha ambayo nimekutana nayo - unahitaji kuunganisha simu yako kwa kubofya aikoni inayofanana na mnara wa kompyuta uliounganishwa kwenye simu. Kwa nini? Pia, nyakati za upakiaji kwenye skrini ni mbaya na unapoigeuza skrini inakuwa nyeusi. Hakuna kamera ya kutazama nyuma kama kawaida, ambayo ni mbaya. Unaweza kuichagua ukitaka, kama vile sat nav ni ya hiari - na inafanana sana na UBD au Melways. Pamoja na usawazishaji wa sauti hauendani sana. 

Chumba cha goti ni chache lakini chumba cha kulala kiko sawa.

Kama ilivyotajwa hapo juu, kuingia na kutoka kwa abiria wa viti vya nyuma ni mbaya - mtu yeyote aliye na miguu kubwa kuliko saizi ya sita atajitahidi kuingia na kutoka bila kuchanganyikiwa. Mara tu unaporudi huko, chumba cha goti kimefungwa, lakini chumba cha kichwa kiko sawa. 

Kuna uhifadhi mwingi kila mahali - kuna vifuniko kati ya viti vya mbele, mifuko ya milango iliyo na vishikilia chupa, na vyumba vingi vya vitu vilivyolegea mbele. Kuna mifuko ya ramani nyuma, lakini hakuna chaguo zingine za uhifadhi isipokuwa ukikunja kiti cha nyuma.

Je, inawakilisha thamani nzuri ya pesa? Je, ina kazi gani? 9/10

Faida kubwa ya Ukuta Mkuu ni bei yake na vipimo. 

Vipengele vya kawaida ni pamoja na taa za otomatiki, taa za mchana za LED na magurudumu ya aloi ya inchi 16.

Unaweza kupata toleo la cab moja ya mfano wa msingi kwa chini ya ishirini. Mtindo huu ni 4×2 double cab ambayo ina orodha ya bei ya $24,990 pamoja na gharama za usafiri, lakini karibu kila mara huja na bei maalum ya $22,990. Je, unahitaji 4×4? Lipa mbili zaidi na utapata.

Steed inatoa orodha kubwa ya vipengele vya kawaida ikiwa ni pamoja na taa za otomatiki, wiper, taa za mchana za LED, taa za ukungu za mbele na nyuma, magurudumu ya inchi 16, cruise control, single zone climate control, viti vya mbele vinavyopashwa joto, trim ya ngozi, usukani wa umeme. yenye ngozi, stereo ya vizungumzaji sita yenye muunganisho wa USB na Bluetooth, na kamera ya pili iliyotajwa hapo juu na urambazaji wa GPS. Unapata carpet kwenye sakafu, sio vinyl. 

Kuna hatua kubwa ya kuruhusu ufikiaji rahisi wa trei.

Nje imejaa vipengele ambavyo wapenzi wa mitindo watapenda - bumper kubwa iliyopitiwa kwa ufikiaji rahisi wa trei, ambayo ina mjengo wa kawaida wa kuoga, pamoja na baa ya michezo. Ufikiaji wa teksi itakuwa rahisi kwa watu wafupi, kwani hatua za kando hutolewa kama kawaida.

Je, ni sifa gani kuu za injini na maambukizi? 6/10

Ukuta Mkuu hutumia 2.0-lita turbodiesel injini ya silinda nne na 110 kW (saa 4000 rpm) na 310 Nm (1800 hadi 2800 rpm) ya torque, ambayo inapatikana tu na maambukizi ya mwongozo wa kasi sita. Hakuna maambukizi ya kiotomatiki. Lakini unaweza kupata injini ya petroli ikiwa unataka, ambayo inazidi kuwa nadra katika sehemu ya ute.

Great Wall inatumia injini ya turbodiesel yenye silinda nne ya lita 2.0.

Uwezo wa upakiaji wa Great Wall Steed 4×2 ni mzuri kwa uchukuzi wa cab mbili kwa kilo 1022, na ina uzito wa jumla wa 2820kg. Steed ina uwezo wa kawaida wa kuvuta breki wa kilo 750, lakini uwezo mdogo wa kuvuta breki wa kilo 2000.

Kaa hadi tarehe magarijarida la mwongozo wa kila wiki

Je, hutumia mafuta kiasi gani? 6/10

Ukuta Mkuu unadai matumizi ya mafuta ya lita 9.0 kwa kilomita 100 katika vipimo vyetu vya mtihani, na katika regimen yetu ya majaribio, ambayo ni pamoja na kuendesha gari na bila mizigo barabarani kwa kilomita mia kadhaa, matumizi ya mafuta yalikuwa 11.1 l/100 km. Nzuri, lakini sio nzuri.

Uwezo wa tanki la mafuta la Ukuta Mkuu ni lita 58, chini kwa darasa, na hakuna chaguo la tank ya mafuta ya safari ndefu.

Je, ni jinsi gani kuendesha gari? 6/10

Ute nyingi siku hizi zinalenga kuwa magari yenye madhumuni mawili, yenye michanganyiko ya usafiri, ushikaji, usukani na treni ya nguvu inayomaanisha kuwa unaweza kuzitumia kwa kazi na kucheza.

Ukuta Mkuu? Naam, ni kazi-oriented zaidi. Hiyo ni njia nzuri ya kusema hutaki kulazimisha familia yako chini ya lori hili, lakini wafanyakazi wenzako? Pole sana kwao.

Safari ni ngumu, haina uzito nyuma, ina matuta kwenye sehemu zenye matuta, na ina matuta baada ya ukingo mkali.

Uendeshaji ni mwepesi lakini unahitaji zamu nyingi kutoka kwa kufuli hadi kufuli.

Uendeshaji ni mwepesi lakini unahitaji zamu nyingi kutoka kwa kufuli hadi kufuli na eneo la kugeuza ni kubwa. Unapaswa kukumbuka hili wakati wa maegesho, pamoja na mtazamo kutoka kwa kiti cha dereva sio nzuri kama inavyoweza kuwa.

Injini hutumia kila gia kwa furaha lakini kwanza, lakini kuhamisha kwa mikono sio jambo la kufurahisha, na torati inayotolewa haifanyi kazi vizuri. 

Nitasema hivi - kwa kilo 750 nyuma, kusimamishwa kwa nyuma hakukua sana. Steed inatoa malipo makubwa na chasi inaweza kushughulikia.

Ikiwa na kilo 750 nyuma, kusimamishwa kwa nyuma hakukua sana.

Kile ambacho hakishughulikii uzito ni injini - tulikuwa na 750kg kwenye trei na watu wazima wanne kwenye bodi na ilikuwa mbaya zaidi kuliko uvivu. Nilijitahidi kuisogeza, huku nikienda tena kwa nguvu kuliko kawaida kwenye chombo cha dizeli. Kuna lags nyingi za kushindana na injini haipendi kuendesha gari kwa kasi ya chini hata kidogo.

Lakini kwa kasi ya juu zaidi iliingia kwenye shimo na safari ilikuwa ya usawa sana na wingi kwenye ekseli ya nyuma. Pamoja na ukweli kwamba ina breki za diski za magurudumu manne - tofauti na washindani wake wengi wapya na wa hali ya juu - inamaanisha kuwa utendaji wa breki ulikuwa wa kuahidi pia.

Ukadiriaji wa dhamana na usalama

Dhamana ya Msingi

Miaka 3 / km 100,000


udhamini

Ni vifaa gani vya usalama vilivyowekwa? Ukadiriaji wa usalama ni upi? 5/10

Hakuna kusoma kwa furaha sana hapa.

Great Wall Steed ilipokea alama mbaya ya usalama ya nyota mbili katika majaribio ya ajali ya ANCAP ilipojaribiwa mwaka wa 2016, ingawa kwa kanusho, ukadiriaji huo unatumika tu kwa "lahaja za petroli za 4×2 double cab". Ni kero, haswa ikizingatiwa kuwa ina mikoba ya hewa mbili ya mbele, ya mbele na ya pembeni kama kawaida kwenye dual cab.

Sensorer za shinikizo la tairi na sensorer za maegesho ya nyuma ni za kawaida, lakini kamera sio kawaida. Pia hakuna uwekaji breki wa dharura kiotomatiki (AEB) au teknolojia yoyote ya hali ya juu ya usalama.

Lakini ina breki za kuzuia kufunga na ABS, usambazaji wa breki za kielektroniki, udhibiti wa uthabiti, udhibiti wa kushuka, na udhibiti wa kushikilia kilima. Kuna viunga vya alama tatu kwa nafasi zote za kuketi, na ukithubutu, miundo yote miwili ina sehemu mbili za kuambatanisha kiti cha mtoto cha ISOFIX na sehemu tatu za juu za kufunga.

Je, ni gharama gani kumiliki? Ni aina gani ya dhamana inayotolewa? 6/10

Mnamo Aprili mwaka huu, Great Wall ilianzisha dhamana ya miaka mitano, ya kilomita 150,000, ambayo ni nzuri kwa chapa ya mpinzani lakini haivundi mipaka ya sehemu ya ute. Pia kuna bima ya usaidizi wa kando ya barabara ya miaka mitatu.

Hakuna mpango wa huduma ya bei iliyopunguzwa, lakini Steed inahitaji matengenezo kila baada ya miezi 12 au 15,000km (kufuatia ukaguzi wa awali wa miezi sita).

Je, una wasiwasi kuhusu masuala, masuala, hitilafu, malalamiko ya kawaida, uhamishaji au uaminifu wa injini? Tembelea ukurasa wetu wa masuala ya Ukuta Mkuu.

Uamuzi

Ikiwa unatafuta tu baiskeli mpya kwa bei ya chini, Great Wall Steed inaweza kukupa kitu kidogo - sio mbaya, lakini ni mbali na kamili...

Ushauri wangu: tazama kile kilichotumia HiLux au Triton unaweza kununua kwa pesa sawa.