Mapitio ya Great Wall Cannon L 2021: Picha ndogo

Masafa ya Ute ya GWM ya 2021 ina sehemu ya katikati inayojulikana kama lahaja ya Cannon L. Pia tumeirejelea hapa kama Great Wall Cannon L kwa sababu ndivyo inavyojulikana pia.

Muundo wa masafa ya kati hugharimu $37,990 pekee, na hiyo ni kwa gari la magurudumu yote yenye double cab na upitishaji wa otomatiki wa kasi nane kama kawaida. Inaendeshwa na injini ya dizeli yenye ujazo wa lita 4 yenye 2.0 kW/120 Nm na imeundwa kwa ajili ya kupakia kilo 400 kulingana na chapa, pamoja na nguvu ya kuvuta ya kilo 1050 kwa trela zisizo na breki na kilo 750 kwa mizigo yenye breki. . Matumizi ya mafuta yanayodaiwa ni 3000 l/9.4 km.

Muundo wa Cannon L unachukua hatua ya juu katika suala la utendakazi kutoka kwa kibadala cha mwisho cha chini cha Cannon, na ili kuhalalisha $4000 za ziada, unapata bidhaa nzuri na zinazohitajika.

Vipengele katika darasa hili ni pamoja na magurudumu mbalimbali ya aloi ya inchi 18 (kama Cannon X juu yake), mjengo wa erosoli, upau wa michezo, lango la nyuma lililo rahisi kufungua, na ngazi mahiri ya kubebea mizigo inayoweza kurudishwa nyuma, pamoja na reli za paa. . 

Viti vya mbele vinapashwa joto lakini kwa trim ile ile ya ngozi ya bandia, na kiti cha dereva kinaweza kubadilishwa kwa umeme, usukani wa ngozi, udhibiti wa hali ya hewa, kiyoyozi (eneo moja), kioo cha nyuma cha dimming, kioo cha nyuma chenye giza, na mfumo wa sauti. huenda kwa wazungumzaji sita (badala ya wanne).

Vile vile vya kawaida ni taa za LED zenye LED DRL na ukungu amilifu, taa za nyuma za LED, bampa za rangi ya mwili, hatua za pembeni, vioo vya umeme, ingizo lisilo na ufunguo, kuanza kwa kitufe cha kushinikiza, vibadilisha kasia kwa usambazaji wa kiotomatiki, na skrini ya kugusa ya inchi 9.0. na Apple CarPlay na Android Auto na redio ya AM/FM. Kwa nyuma, kuna bandari tatu za USB na plagi ya 12-volt, pamoja na matundu ya hewa ya mwelekeo kwa viti vya nyuma.

Na usalama uko juu - kwa mara ya kwanza hii inaweza kusemwa juu ya kinyesi cha Ukuta Mkuu. Aina zote zina breki za dharura za kiotomatiki (AEB) na utambuzi wa watembea kwa miguu na baiskeli, utambuzi wa ishara za trafiki, usaidizi wa kuweka njia, onyo la kuondoka kwa njia, ufuatiliaji wa mahali pasipoona, tahadhari ya nyuma ya trafiki na mikoba saba ya hewa ikijumuisha usalama wa mikoba ya hewa ya katikati. Nimeona teknolojia ya aina hii pekee kwenye magari kama Mazda BT-50 na Isuzu D-Max, ambayo yanagharimu makumi ya maelfu zaidi kama lori la kubeba magari yenye ukubwa wa 4×4 kuliko GWM Ute.