Oбзор Bentley Continental GT Speed 2013
Ni kampuni kama Bentley pekee inayoweza kujinasua kwa kutaja gari "Speed" bila kuwakasirisha watu wanaosumbua ulimwengu. Bentley ina historia ndefu ya mifano na neno "Kasi" kwa jina, na brand ya Uingereza ya iconic haitaiacha sasa.
Wakati wa siku niliyokaa katika kiwanda cha Bentley's Crewe nchini Uingereza miaka michache iliyopita, nilijifunza sababu ya mtindo wa haraka sana ambao ulisababisha kuibuka tena kwa Kasi kama sehemu ya jina. Inaonekana kwamba wakati Continental GT ilitolewa mwaka wa 2003, kila mtu katika kampuni alikatishwa tamaa kwamba kasi yake ya juu ilikuwa 197 mph, fupi fupi ya 200 mph.
Mtu huyo mashuhuri aliendelea hadi kuanzishwa kwa fimbo moto ya Bentley Continental GT mnamo 2007, ikiwa na uwezo wa kufikia kasi ya hadi 205 mph. Takwimu hizi hutafsiri kuwa 315 na 330 km/h kwa maneno ya Australia. Bentley daima imekuwa gari kwa watu wabinafsi ngumu, kwa hivyo haishangazi kwamba anashikilia rekodi ya kasi ya ulimwengu kwenye barafu (!) - 322 km / h.
Styling
Mtindo wa coupe ya Bentley ni ya kushangaza na watu wanaiangalia kutoka pembe zote. Ijapokuwa kazi ya mwili ilipokea uboreshaji mkubwa mwaka wa 2011, umbo la asili lilipokelewa vyema hivi kwamba lilibakia sawa, huku kunoa kidogo kwa pembe kuwa kipengele rahisi zaidi cha kutofautisha.
Walakini, sura ya coupe kubwa ilikuwa mada ya pili tu ya majadiliano ya Bentley hii - sauti ya injini ya W6.0 ya lita 12-turbocharged ilikuwa nambari moja kwa mtu yeyote anayejadili gari la Uingereza.
Kuchora
Hali ya kutofanya kitu inasikika zaidi kama sauti ya injini ya mbio ya V8 iliyorejeshwa, na purr yake hutoa sauti kama muziki masikioni mwako, hata unapozunguka kwa upole kwenye msongamano. Jinsi lilivyopiga kelele wakati likihamia kwenye kiotomatiki kipya cha kasi nane ilionyesha kuwa gari lilikuwa makini kuchukua fursa ya torque ya ziada iliyokuwa ikitolewa.
Wataalamu wa acoustic nchini Uingereza ni wazi wanaelewa wateja wao vizuri sana, na kuna watu matajiri ambao watakataa Ferraris, Lamborghinis na hata Maserati kwa sababu tu ya sauti ambayo Bentley hutoa.
800 Nm ya torque kwa 2000 rpm tu na farasi 625 kwa 6000 rpm hufanya kuendesha gari kusisimua. Unaposukuma kanyagio la kulia hadi sakafuni, kuna kuchelewa kwa muda huku turbos inapopata ujumbe unaotaka kuchukua, ikifuatiwa na msukumo mgumu wa nyuma na mngurumo wa makusudi wa injini. Uendeshaji hutumwa kwa magurudumu yote manne, kwa hiyo hakuna dalili ya mzunguko wa gurudumu, na coupe kubwa huinuka tu na kukimbilia kwenye upeo wa macho.
Ndani, Bentley Continental GT Speed ni anasa tupu, ilhali mpako wa ngozi ya hali ya juu huunda msisimko mzuri wa kitamaduni. Vilevile vidhibiti vya matundu ya kromu, vipimo vya mtindo wa mbio na saa ndogo nadhifu hujivunia nafasi katika kuangaziwa.
Mbele ya magari ya kisasa ya utendaji wa juu, kuna uingizaji wa nyuzi za kaboni imara. Nyenzo hii ya uzani mwepesi pia hutumiwa kwa vioo vya nje na aerodynamics ya chini ya mwili.
Viti vya mbele ni vikubwa na vyema, lakini vinaunga mkono vyema chini ya jitihada nzito za kona. Viti vya nyuma vinaweza kutoshea watu wazima kadhaa, lakini ni bora ikiwa sio kubwa sana na walio mbele wako tayari kutoa chumba kidogo cha miguu.
Jumla
Nilipenda muungano huu mkubwa wa ajabu, inasikitisha kwamba bajeti yangu ni zaidi ya nusu milioni chini ya $561,590 kwa Bentley Continental GT Speed ambayo imerudishwa kutoka kwa jaribio la kufurahisha zaidi la barabara na mikahawa wikendi.
Kasi ya Bara ya Bentley ya Bara
Bei ya
: kutoka $ 561,690 XNUMX
Nyumba: Coupe ya milango miwili
IJINI: 6.0 lita turbo injini ya petroli W12, 460 kW/800 Nm
sanduku la gia: 8-kasi kiotomatiki, kiendeshi cha magurudumu yote
Tatu: 14.5 l/100 km
