Tunahudumia kichungi cha mafuta cha Qashqai

Kichujio cha mafuta cha Nissan Qashqai ni sehemu inayohusika na utendaji wa pampu ya gari, sindano na injini. Ufanisi wa mwako na hivyo nguvu ya injini ya mwako wa ndani inategemea usafi wa mafuta yanayoingia. Makala inayofuata itajadili ambapo chujio cha mafuta iko kwenye Nissan Qashqai, jinsi ya kuchukua nafasi ya sehemu hii wakati wa matengenezo. Mkazo utawekwa kwenye mitambo ya nguvu ya petroli.

 

Kichujio cha mafuta Nissan Qashqai kwa injini za petroli

 

Injini za mwako wa ndani za petroli za crossovers za Qashqai zina vifaa vya chujio vya mafuta vilivyojumuishwa kwenye moduli moja - pampu ya petroli. Iko kwenye tank ya mafuta. Kizazi cha kwanza Qashqai (J10) kilikuwa na injini za petroli 1,6 HR16DE na 2,0 MR20DE. Injini za petroli za kizazi cha pili: 1.2 H5FT na 2.0 MR20DD. Watengenezaji hawakufanya tofauti ya kimsingi: kichungi cha mafuta cha Nissan Qashqai ni sawa kwa magari ya vizazi vyote vilivyo na injini zilizoonyeshwa.

Pampu ya mafuta ya Qashqai imejengewa ndani vichujio vikali na vyema vya mafuta. Moduli inaweza kugawanywa, lakini vipuri vya asili haziwezi kupatikana tofauti. Nissan hutoa pampu za mafuta na vichungi kama kit kamili, sehemu ya nambari 17040JD00A. Kwa kuwa disassembly ya moduli inaruhusiwa kwenye kiwanda, wamiliki wa gari wanapendelea kuchukua nafasi ya chujio na analogues. Kipengele cha chujio cha utakaso mzuri wa petroli, inayotolewa na kampuni ya Uholanzi ya Nippars, inachukuliwa kuthibitishwa. Katika orodha, chujio cha mafuta kimeorodheshwa chini ya nambari N1331054.

 

Ukubwa wa matumizi, sifa za kiufundi zinaonyesha karibu utambulisho kamili na asili. Faida ya sehemu ya analog iko katika uwiano wa bei na ubora.

Kichujio cha mafuta Qashqai cha dizeli

Injini za dizeli Nissan Qashqai - 1,5 K9K, 1,6 R9M, 2,0 M9R. Kichujio cha mafuta cha Qashqai cha mitambo ya nguvu ya dizeli hutofautiana katika muundo kutoka kwa sehemu sawa ya injini ya petroli. Ishara za nje: sanduku la chuma la silinda na zilizopo juu. Kipengele cha chujio iko ndani ya nyumba. Sehemu hiyo haipo kwenye tank ya mafuta, lakini chini ya hood ya crossover upande wa kushoto.

 

Kwa kweli, chujio katika mfumo wa gridi ya taifa haijawekwa kwenye Qashqai ya dizeli. Gridi inaweza kupatikana kwenye tank ya mafuta. Iko mbele ya pampu na imeundwa kukabiliana na uchafu mkubwa katika mafuta. Wakati wa kukusanyika, chujio cha asili kimewekwa kwenye magari, ambayo ina nambari ya catalog 16400JD50A. Miongoni mwa analogues, vichungi vya kampuni ya Ujerumani Knecht / Mahle wamejidhihirisha vizuri. Nambari ya kale ya katalogi KL 440/18, mpya sasa inaweza kupatikana chini ya nambari KL 440/41.

Swali la kuchukua nafasi ya ghali zaidi, lakini vipuri vya asili, au kutumia analogi, kila mmiliki wa crossover ya Qashqai anaamua kwa kujitegemea. Mtengenezaji, bila shaka, anapendekeza kufunga vipuri vya awali tu.

Kubadilisha chujio cha mafuta Nissan Qashqai

Tenganisha terminal ya betri na uondoe fuse

Kulingana na kanuni za matengenezo, kichungi cha mafuta cha Nissan Qashqai lazima kibadilishwe baada ya kilomita elfu 45. MOT ya tatu imeratibiwa kwa utekelezaji huu. Katika hali mbaya ya uendeshaji, mtengenezaji anapendekeza kupunguza muda wa nusu, hivyo ni bora kuchukua nafasi ya chujio cha mafuta (kwa kuzingatia ubora wa petroli kwenye vituo vyetu vya huduma) baada ya alama ya kilomita 22,5.

Kabla ya kuendelea na uingizwaji wa chujio cha mafuta, ni muhimu kujifunga na screwdrivers (gorofa na Phillips), rag na dryer ya nywele za jengo. Fasteners (latches) ya ngao nyuma ambayo pampu iko ni tightened na Phillips au screwdriver gorofa. Inatosha kugeuza latches kidogo ili ikiondolewa wateleze kupitia mashimo kwenye trim. Utahitaji pia bisibisi flathead kufungua latches kwa prying off filter. Kitambaa kinaweza kutumika kusafisha uso wa pampu ya mafuta kabla ya kuiondoa.

Chini ya kiti tunapata hatch, safisha, kukata wiring, kukata hose

 

Kutoa shinikizo

Kabla ya kuanza kazi, ni muhimu kupunguza shinikizo katika mfumo wa mafuta wa Qashqai. Vinginevyo, mafuta yanaweza kugusana na ngozi isiyozuiliwa au macho. Utaratibu ni kama ifuatavyo:

• Hoja lever ya gear kwa nafasi ya neutral, kurekebisha mashine na kuvunja maegesho;
• Ondoa sofa kwa abiria wa nyuma;
• Ondoa ngao ya pampu ya mafuta na ukata chip na waya;
• Anza injini na kusubiri maendeleo kamili ya petroli iliyobaki; gari litasimama;
• Geuza ufunguo nyuma na ucheze kianzishaji kwa sekunde kadhaa.

Njia nyingine ni kuondoa fuse ya bluu F17 iliyoko kwenye kizuizi cha nyuma cha kuweka chini ya kofia (hiyo ni, Qashqai kwenye mwili wa J10). Kwanza, terminal "hasi" huondolewa kwenye betri. Baada ya kuondoa fuse, terminal inarudi mahali pake, injini huanza na inaendesha mpaka petroli itapungua kabisa. Mara tu injini inapoacha, gari limezimwa, fuse inarudi mahali pake.

Tunafungua pete, kukata hose ya uhamisho, kukata nyaya

Inarejesha

Sehemu ya utaratibu wa kuchukua nafasi ya chujio cha mafuta (kabla ya kuondoa chip na waya kutoka pampu) imeelezwa hapo juu. Algorithm ya vitendo vilivyobaki ni kama ifuatavyo.

Ikiwa juu ya pampu ya mafuta ni chafu, lazima isafishwe. Kwa madhumuni haya, rag inafaa. Ni bora kuondoa hose ya mafuta katika fomu yake safi. Inashikiliwa na vibano viwili na ni vigumu kutambaa hadi kwenye kibano cha chini. Bisibisi ya gorofa au koleo ndogo ni muhimu hapa, ambayo ni rahisi kukaza latch kidogo.

Kuna alama ya kiwanda kwenye kofia ya juu, ambayo, inapoimarishwa, inapaswa kuwa katika nafasi kati ya alama za "kiwango cha chini" na "kiwango cha juu". Wakati mwingine inaweza kutolewa kwa mikono. Ikiwa mfuniko hautajikopesha, wamiliki wa Qashqai hutumia njia zilizoboreshwa.

Bomu iliyotolewa hutolewa kwa uangalifu kutoka kwa kiti kwenye tanki. Pete ya kuziba inaweza kutolewa kwa urahisi. Wakati wa kuondolewa, utakuwa na ufikiaji wa kontakt ambayo inahitaji kukatwa. Pampu ya mafuta lazima iondolewe kwa pembe kidogo ili isiharibu kuelea (imeunganishwa na sensor kwa bar ya chuma iliyopindika). Pia, wakati wa kuondoa, kontakt moja zaidi na hose ya uhamisho wa mafuta (iko chini) imekatwa.

Tunatenganisha pampu

Tenganisha waya, futa kihifadhi cha plastiki

Pampu ya mafuta iliyoponywa lazima isambazwe. Kuna latches tatu chini ya kioo. Wanaweza kuondolewa kwa screwdriver ya gorofa. Sehemu ya juu imeinuliwa na mesh ya chujio huondolewa. Ni mantiki kuosha kipengele maalum cha moduli katika maji ya sabuni.

Sensor ya kiwango cha mafuta huondolewa kwa kushinikiza kihifadhi cha plastiki kinacholingana na kuisogeza kulia. Kutoka hapo juu ni muhimu kukata pedi mbili na waya. Kwa kuongeza, mdhibiti wa shinikizo la mafuta umeondolewa ili kuwezesha kusafisha kioo baadae.

Ili kutenganisha sehemu za pampu ya mafuta, ni muhimu kutenganisha chemchemi.

Udhibiti wa shinikizo la mafuta

Karibu haiwezekani kuondoa chujio cha zamani bila kupokanzwa hoses. Kavu ya nywele ya jengo itaunda joto la taka, kupunguza hoses na kuruhusu kuondolewa. Kichujio kipya (kwa mfano, kutoka kwa Nippars) kimewekwa badala ya cha zamani kwa mpangilio wa nyuma.

Wanarudi mahali pao: nikanawa mesh na kioo, spring, hoses, sensor ngazi na mdhibiti shinikizo. Sehemu za juu na za chini za pampu ya mafuta zimeunganishwa, usafi unarudi kwenye maeneo yao.

Mkutano na uzinduzi

Tenganisha clamps, safisha chujio coarse

Moduli iliyokusanyika na chujio kipya cha mafuta hupunguzwa ndani ya tangi, hose ya uhamisho na kontakt huunganishwa nayo. Baada ya usakinishaji, kofia ya kushinikiza imefungwa, alama lazima iwe katika safu maalum kati ya "min" na "max". Bomba la mafuta na chip iliyo na waya huunganishwa kwenye pampu ya mafuta.

Injini lazima ianzishwe ili kujaza chujio. Ikiwa utaratibu wote unafanywa kwa usahihi, petroli itapigwa, injini itaanza, hakutakuwa na Injini ya Kuangalia kwenye dashibodi inayoonyesha kosa.

Qashqai kabla ya sasisho juu, 2010 kiinua uso chini

Katika hatua ya mwisho ya uingizwaji, ngao imewekwa, latches huzunguka kwa kifafa salama. Sofa imewekwa kwa abiria wa nyuma.

Kubadilisha chujio cha mafuta ni utaratibu wa kuwajibika na wa lazima. Kwenye crossovers za Qashqai, hii lazima ifanyike kwa MOT ya tatu (kilomita elfu 45), lakini wakati wa kutumia petroli ya ubora wa chini, ni bora kufupisha muda. Utulivu wa injini na maisha yake ya huduma hutegemea usafi wa mafuta.