Kuchukua, kuendeleza, kupita kupita
mabadiliko kutoka 8 Aprili 2020
11.1.
Kabla ya kuanza kupita, dereva lazima ahakikishe kuwa njia ambayo ataondoka iko bure katika umbali wa kutosha kwa kupita na katika mchakato wa kupita hauwezi kuleta hatari kwa trafiki na kuwazuia watumiaji wengine wa barabara.
11.2.
Dereva ni marufuku kupitiliza katika kesi zifuatazo:
gari inayohamia mbele, inafanya kupindua au kuzuia kikwazo;
Gari kusonga mbele katika mstari sawa alitoa signal upande upande wa kushoto;
Gari likifuata likianza kuenea;
mwisho wa kupindua, hawezi kurudi kwenye bendi iliyofanyika hapo awali, bila kujenga hatari kwa harakati na kuingiliwa na gari lililopatikana.
11.3.
Dereva wa gari lililopitiwa ni marufuku kuzuia kupitiliza kwa kuongeza mwendo au kwa vitendo vingine.
11.4.
Kuchukua ni marufuku:
katika mipangilio inayoweza kubadilishwa, pamoja na miongoniko isiyosajiliwa wakati wa kuendesha gari barabarani isipokuwa moja kuu;
katika kuvuka kwa watembea kwa miguu;
kwenye njia za reli na karibu na mita 100 mbele yao;
juu ya madaraja, overpasses, overpasses na chini yao, kama vile tunnels;
mwishoni mwa kupanda, kwa zamu za hatari na kwa sehemu nyingine na uonekana mdogo.
11.5.
Kuongoza magari wakati wa kupita kuvuka kwa watembea kwa miguu hufanywa kwa kuzingatia mahitaji ya aya ya 14.2 ya Kanuni.
11.6.
Ikiwa ni ngumu kupitiliza au kukimbia gari inayokwenda polepole, gari kubwa au gari linalotembea kwa mwendo usiozidi kilomita 30 / h nje ya makazi, dereva wa gari kama hilo anapaswa kuchukua mbali iwezekanavyo kulia, na, ikiwa ni lazima, asimame ili kufuata magari.
11.7.
Ikiwa kifungu kinachokuja ni ngumu, dereva, ambaye upande wake kuna kikwazo, lazima atoe njia. Ikiwa kuna kikwazo kwenye mteremko uliowekwa alama 1.13 na 1.14, dereva wa gari linalotembea chini lazima atoe njia.
